Правила ЕЭК ООН N 81 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и двухколесных механических транспортных средств с коляской или без нее в отношении установки зеркал заднего вида на руле

Настоящие правила применяются:

1.1

к зеркалам заднего вида, предназначенным для установки на двух- или трехколесных механических транспортных средствах, не имеющих кузова частично или полностью закрытого типа, и

1.2*

к установке зеркал заднего вида на механических транспортных средствах, определенных выше в пункте 1.1.

_______________

* Для механических транспортных средств, имеющих менее четырех колес и кузов частично или полностью закрытого типа, применяются требования Правила N 46.

В соответствии с настоящими Правилами:

2.1

"зеркало заднего вида" означает любое устройство, предназначенное для обеспечения четкого вида того, что находится позади транспортного средства;

2.2

"тип зеркала заднего вида" означает устройства, которые не отличаются друг от друга по следующим основным характеристикам:

2.2.1

размерам и радиусу кривизны отражающей поверхности зеркала заднего вида,

2.2.2

конструкции, форме или материалам, из которых изготовлено зеркало заднего вида, включая крепление к кузову;

2.3

"класс зеркала заднего вида" означает все устройства, имеющие одну или более общих характеристик или функций.

Зеркала заднего вида, описанные в настоящих Правилах, объединены в класс "L";

2.4

"" означает средний радиус кривизны, измеренный по отражающей поверхности в соответствии с методом, изложенным в пункте 2 приложения 6 к настоящим Правилам;

2.5

"основные радиусы кривизны в одной точке отражающей поверхности () и ()" означают величины, полученные с использованием приборов, определенных в приложении 6, и измеренные по дуге отражающей поверхности, лежащей в плоскости, параллельной наибольшему сечению и проходящей через центр зеркала, и по перпендикулярной ему дуге;

2.6

"радиус кривизны в одной точке отражающей поверхности ()" означает среднее арифметическое основных радиусов кривизны и , т.е.:

;

2.7

"центр зеркала" означает центр тяжести видимой зоны отражающей поверхности;

2.8

"радиус кривизны составных элементов зеркала заднего вида" означает радиус "" дуги окружности, которая в наибольшей степени приближается к кривизне рассматриваемого элемента.

3.1

Заявка на официальное утверждение того или иного типа зеркала заднего вида представляется владельцем торгового названия или марки или его надлежащим образом уполномоченным представителем.

3.2

К заявке для каждого типа зеркала заднего вида должны прилагаться упомянутые ниже документы в трех экземплярах и следующие данные:

3.2.1

техническое описание, включая инструкции по установке с указанием типа (типов) транспортных средств, для которых предназначено данное зеркало заднего вида;

3.2.2

чертежи, достаточно подробные для того, чтобы:

3.2.2.1

проверить соответствие общим спецификациям, предписанным в пункте 6,

3.2.2.2

проверить соответствие размерам, предписанным в пункте 7.1, и

3.2.2.3

проверить расположение мест, предусмотренных для знака официального утверждения и предписанных ниже в пункте 4.2.

3.3

Кроме того, к заявке на официальное утверждение должны быть приложены четыре образца данного типа зеркала заднего вида. По просьбе технической службы, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения, могут быть затребованы дополнительные образцы.

3.4

До представления официального утверждения типа компетентный орган должен проверить наличие удовлетворительных положений для обеспечения эффективного контроля за соответствием производства.

4.1

На образцах зеркал заднего вида, представленных для официального утверждения, должно быть нанесено торговое название или марка завода-изготовителя; эта маркировка должна быть четкой и нестираемой.

4.2

На корпусе каждого зеркала заднего вида должно быть место, достаточное для нанесения знака официального утверждения, который должен быть удобочитаемым после установки зеркала заднего вида на транспортном средстве; это место должно быть указано в чертежах, упомянутых выше в пункте 3.2.2.

5.1

Если образцы, представленные для официального утверждения, отвечают требованиям, содержащимся ниже в пунктах 6-8, то данный тип зеркала заднего вида считается официально утвержденным.

5.2

Каждому официально утвержденному типу присваивается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают на серию поправок, включающих последние наиболее важные технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу зеркала заднего вида.

5.3

"Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении, о распространении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении типа зеркала заднего вида на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам".

5.4

На каждом зеркале заднего вида, соответствующем типу, официально утвержденному на основании настоящих Правил, проставляется на видном месте, предусмотренном выше в пункте 4.2, кроме маркировки, предписанной в пункте 4.1, международный знак официального утверждения, состоящий из:

5.4.1

круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение;

_______________

1 - Федеративная Республика Германия, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, 6 - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чехословакия, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - Германская Демократическая Республика, 16 - Норвегия, 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия и 22 - Союз Советских Социалистических Республик. Последующие номера будут присваиваться другим странам в хронологическом порядке ратификации ими Соглашения о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов, оборудования и частей механических транспортных средств или в порядке присоединения к данному Соглашению; присвоенные им таким образом номера будут сообщены Договаривающимся сторонам Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций.

5.4.2

номера официального утверждения;

5.4.3

дополнительного знака, состоящего из буквы "L".

5.5

Знак официального утверждения и дополнительный знак должны быть четкими и нестираемыми.

5.6

В приложении 3 к настоящим Правилам приводятся в качестве примера схемы знака официального утверждения и дополнительного знака.

6.1

Все зеркала заднего вида должны быть регулируемыми.

6.2

Контур отражающей поверхности должен быть окружен корпусом, который по своему периметру в любой точке и во всех направлениях должен иметь значение "" 2,5 мм. Если отражающая поверхность выходит за пределы корпуса, радиус кривой "с" по периметру, выходящему за пределы корпуса, должен составлять 2,5 мм или более, а отражающая поверхность должна входить в корпус под воздействием силы 50 N, прикладываемой к наиболее выступающей точке по отношению к корпусу в горизонтальном направлении, приблизительно параллельно средней продольной плоскости транспортного средства.

6.3

Если зеркало заднего вида установлено на ровную поверхность, все его части при любой регулировке устройства, а также все части, остающиеся прикрепленными к кронштейну после проведения испытания, предусмотренного в пункте 8.2, которые в статистическом положении могут вступать в контакт со сферой диаметром 100 мм, должны иметь радиус "" не менее 2,5 мм.

6.3.1

Края отверстий для крепления или выемки, диаметр или наибольшая диагональ которых составляет менее 12 мм, не должны отвечать требованиям, касающимся радиуса, предусмотренным в пункте 6.3, при условии, что с них снята фаска.

6.4

Положения, предусмотренные выше в пунктах 6.2 и 6.3, не распространяются на части зеркал заднего вида, изготовленные из материала, твердость которого по Шору не превышает 60 единиц по шкале А.

7.1

Размеры

7.1.1

Отражающая поверхность должна иметь такие минимальные размеры, чтобы:

7.1.1.1

ее площадь была не менее 69 см;

7.1.1.2

ее диаметр - в случае круглых зеркал - был не менее 94 мм;

7.1.1.3

ее размеры - в случае некруглых зеркал - позволяли вписать в отражающую поверхность окружность диаметром 78 мм.

7.1.2

Отражающая поверхность должна иметь такие максимальные размеры, чтобы:

7.1.2.1

ее диаметр - в случае круглых зеркал - не превышал 150 мм;

7.1.2.2

ее размеры - в случае некруглых зеркал - позволили вписать в отражающую поверхность прямоугольник
120 мм200 мм.

7.2

Отражающая поверхность и коэффициент отражения

7.2.1

Отражающая поверхность зеркала заднего вида должна иметь форму выпуклой сферы.

7.2.2

Расхождение между радиусами кривой:

7.2.2.1

разница между и и в каждой контрольной точке не должна превышать 0,15;

7.2.2.2

разница между каждым из радиусов кривой (, и ) и не должна превышать 0,15.

7.2.3

Величина должна быть не менее 1 мм и не более 1,5 мм.

7.2.4

Значение коэффициента углового отражения, определенное по методу, описанному в приложении 5 к настоящим Правилам, должно составлять не менее 40%. Если зеркало рассчитано на два положения ("день" и "ночь"), то в положении "день" оно должно позволять распознавать цвета сигнальных знаков дорожного движения. Значение коэффициента углового отражения в положении "ночь" должно быть не ниже 4%.

7.2.5

Отражающая поверхность должна сохранять характеристики, предписанные в пункте 7.2.4, независимо от продолжительности воздействия неблагоприятных погодных условий при нормальном режиме эксплуатации.

8.1

Зеркала заднего вида подвергаются описанным ниже в пунктах 8.2 и 8.3 испытаниям на поведение конструкции при ударе и на изгиб корпуса, который устанавливается на стержне или опоре.

8.2

Испытание на сопротивление удару

8.2.1

Описание испытательного устройства:

8.2.1.1

Испытательное устройство должно состоять из маятника, который может колебаться вокруг двух перпендикулярных друг другу горизонтальных осей, одна из которых перпендикулярна фронтальной плоскости, в которую вписывается траектория "падения" маятника. На конце маятника должен быть установлен ударный элемент, состоящий из жесткой сферы диаметром 165±1 мм с резиновым покрытием толщиной 5 мм, твердость которого по Шору составляет 50 единиц по шкале А. Должно быть предусмотрено устройство, позволяющее отмечать максимальный угол, образуемый штангой маятника в плоскости падения. Для фиксации образцов в зависимости от условий проведения испытания на удар, предписанных ниже в пункте 8.2.2.6, служит опора, жестко закрепляемая на станине маятника. Ниже на рис.1 показаны размеры испытательной установки и особенности ее конструкции.

9.1

Каждое зеркало заднего вида, официально утвержденное на основании настоящих Правил, должно соответствовать официально утвержденному типу и удовлетворять требованиям, указанным выше в пунктах 6-8.

9.2

Для проверки соответствия, предписанного выше в пункте 9.1, проводятся соответствующие виды контроля качества изделий.

9.3

Владелец официального утверждения должен, в частности:

9.3.1

обеспечить наличие процедур эффективного контроля качества зеркал заднего вида;

9.3.2

иметь возможность доступа к контрольно-измерительному оборудованию, необходимому для проверки соответствия каждого официально утвержденного типа;

9.3.3

регистрировать результаты испытаний и обеспечивать доступ к прилагаемым документам в течение периода времени, определенного по согласованию с административной службой;

9.3.4

анализировать результаты каждого типа испытания с целью проверки и обеспечения стабильности характеристик зеркал заднего вида с учетом допускаемых в промышленном производстве отклонений;

9.3.5

обеспечивать проведение для каждого типа зеркал заднего вида по крайней мере тех испытаний, которые предписаны в приложении 7 к настоящим Правилам;

9.3.6

обеспечивать - в том случае, если выбранные для испытаний образцы и пробы не соответствуют типу рассматриваемого испытания, - выбор других образцов и проведение другого испытания. Для восстановления требуемого соответствия производства должны быть приняты все необходимые меры.

9.4

Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение типа, в любое время может проверить методы контроля соответствия производства, применяемые в каждой производственной единице.

9.4.1

При каждой проверке инспектору должны быть представлены журналы испытаний и результаты текущего контроля качества продукции.

9.4.2

Инспектор может произвести произвольную выборку из нескольких образцов, которые испытываются в лаборатории завода-изготовителя. Минимальное количество образцов может быть определено в зависимости от результатов проверок, осуществляемых самим заводом-изготовителем.

9.4.3

Если уровень качества оказывается неудовлетворительным или если выявляется необходимость проверить соответствие испытаний, осуществленных в соответствии с пунктом 9.4.2, то инспектор может отобрать несколько образцов, которые направляются технической службе, осуществлявшей испытания, для официального утверждения.

9.4.4

Компетентный орган может провести любые испытания, предписанные настоящими Правилами.

9.4.5

Обычно проверки, проводимые по решению компетентного органа, производятся один раз в два года. Если при одной из этих проверок будут зарегистрированы отрицательные результаты, то компетентный орган должен обеспечить принятие всех необходимых мер для восстановления соответствия производства в возможно кратчайшие сроки.

10.1

Официальное утверждение типа зеркала заднего вида, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются изложенные выше требования.

10.2

Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно сообщает об этом другим Договаривающимся сторонам, применяющим настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

11.1

Любая модификация типа транспортного средства доводится до сведения административного органа, который предоставил официальное утверждение данному типу зеркала заднего вида. Этот орган может:

11.1.1

либо прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительных отрицательных последствий и что в любом случае данное транспортное средство по-прежнему удовлетворяет предписаниям,

11.1.2

либо потребовать нового протокола технической службы, уполномоченной проводить испытания.

11.2

Подтверждение официального утверждения или отказ в официальном утверждении направляется вместе с перечнем изменений Сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, предусмотренной выше в пункте 5.3.

11.3

Компетентный орган, распространивший официальное утверждение, присваивает такому распространению соответствующий серийный номер и уведомляет об этом другие Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

В соответствии с настоящими Правилами:

13.1

"максимальная расчетная скорость" означает скорость, определенную в пункте 16.2 настоящих Правил;

13.2

"тип транспортного средства в отношении зеркал заднего вида" означает механические транспортные средства, не имеющие между собой различий в отношении следующих основных элементов:

13.2.1

геометрических характеристик кузова, которые могут влиять на установку зеркал заднего вида;

13.2.2

предписанных положений и типов зеркал заднего вида.

14.1

Заявка на официальное утверждение того или иного типа транспортного средства в отношении установки зеркал заднего вида представляется заводом - изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.

14.2

К заявке должны прилагаться упомянутые ниже документы в трех экземплярах и следующие данные:

14.2.1

описание типа транспортного средства, в том что касается элементов, упомянутых выше в пункте 13.2;

14.2.2

перечень элементов, необходимых для идентификации зеркал заднего вида, которые могут быть установлены на транспортное средство;

14.2.3

чертежи, на которых указано размещение на транспортном средстве зеркал заднего вида и приспособлений для их установки.

14.3

Один образец транспортного средства, подлежащего официальному утверждению по типу конструкции, должен быть представлен технической службе, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения.

14.4

До предоставления официального утверждения по типу конструкции компетентный орган должен проверить наличие удовлетворительного механизма, обеспечивающего эффективный контроль за соответствием производства.

15.1

Если тип транспортного средства, представленный на официальное утверждение в соответствии с приведенными выше положениями пункта 14, удовлетворяет предписаниям пункта 16 настоящих Правил, то данный тип транспортного средства считается официально утвержденным.

15.2

Каждому официально утвержденному типу присваивается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают на серию поправок, включающих последние наиболее важные технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся Сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.

15.3

Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении, о распространении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 к настоящим Правилам.

15.4

На каждом транспортном средстве, соответствующем типу, официально утвержденному на основании настоящих Правил, проставляется на видном и легко доступном месте, указанном в карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий из:

15.4.1

круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение*,

_______________

* См. примечание 1 к пункту 5.4.1.

15.4.2

номера настоящих Правил, за которым следуют буква "R", тире и номер официального утверждения справа от круга, предусмотренного в пункте 15.4.1.

15.5

Если транспортное средство соответствует типу транспортного средства, официально утвержденному на основании одного или нескольких правил, прилагаемых к Соглашению, в той же стране, которая предоставила официальное утверждение на основании настоящих Правил, то нет необходимости повторять обозначение, предусмотренное в пункте 15.4.1; в этом случае номера Правил и официального утверждения и дополнительные обозначения всех Правил, на основании которых предоставлено официальное утверждение в стране, предоставившей официальное утверждение на основании настоящих Правил, должны быть расположены в вертикальных колонках справа от обозначения, предусмотренного в пункте 15.4.1.

15.6

Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.

15.7

Знак официального утверждения проставляется рядом с прикрепляемой заводом-изготовителем табличкой, на которой приводятся характеристики транспортного средства, или наносится на эту табличку.

15.8

В приложении 4 к настоящим Правилам приводятся в качестве примера схемы знака официального утверждения.

16.1

Транспортное средство должно соответствовать следующим спецификациям:

16.1.1

Зеркала, устанавливаемые на транспортном средстве, должны относиться к классу "L", официально утвержденному на основании настоящих Правил.

16.1.2

Зеркала заднего вида должны быть установлены таким образом, чтобы в обычных условиях эксплуатации они не изменяли своего положения.

16.2

Количество

16.2.1

На всех двухколесных транспортных средствах, максимальная расчетная скорость которых не превышает 100 км/ч, должно быть предусмотрено одно зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида устанавливается с левой стороны транспортного средства в странах с правосторонним движением и с правой стороны транспортного средства в странах с левосторонним движением.

16.2.2

На всех двухколесных транспортных средствах, максимальная расчетная скорость которых превышает 100 км/ч, должны быть предусмотрены два зеркала заднего вида: одно - с левой, другое - с правой стороны транспортного средства.

16.3

Расположение

16.3.1

Зеркала заднего вида должны устанавливаться или регулироваться таким образом, чтобы расстояние от центра отражающей поверхности, измеренное в горизонтальной плоскости, составляло не менее 280 мм от продольной вертикальной плоскости, проходящей через центр верхней части руля транспортного средства. До начала измерения руль должен быть установлен прямо и зеркало (зеркала) заднего вида должно (должны) быть зафиксировано (зафиксированы) в своем обычном положении.

16.4

Регулировка

16.4.1

Зеркала заднего вида должны регулироваться водителем, находящимся на своем обычном месте.

17.1

Каждое транспортное средство, официально утвержденное на основании настоящих Правил, должно соответствовать официально утвержденному типу и удовлетворять требованиям, указанным выше в пункте 16.

17.2

Для проверки соответствия, предписанного выше в пункте 17.1, производятся соответствующие виды контроля качества продукции.

17.3

Владелец официального утверждения должен, в частности:

17.3.1

обеспечить наличие процедур эффективного контроля качества транспортных средств с точки зрения полного соответствия предписаниям, указанным выше в пункте 16;

17.3.2

убедиться в проведении достаточного количества проверок каждого типа транспортного средства в отношении количества и типа зеркал заднего вида, а также размеров, необходимых для их правильной установки, с тем чтобы все производимые транспортные средства соответствовали спецификациям, предписанным для транспортного средства, представленного на официальное утверждение по типу конструкции;

17.3.3

убедиться в принятии всех необходимых мер для восстановления соответствия производства данной продукции, если в результате проверок, произведенных в соответствии с положениями пункта 17.3.2, установлено, что одно или несколько транспортных средств не удовлетворяют требованиям, содержащимся выше в пункте 16.

17.4

Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение по типу конструкции, в любое время может проверить методы контроля соответствия производства, применяемые в каждой производственной единице.

Он может также произвести любые выборочные проверки из числа серийно выпускаемых транспортных средств на предмет соответствия требованиям, содержащимся выше в пункте 16.

17.5

Если результаты проверок, проведенных в соответствии с пунктом 17.4, отрицательны, то компетентный орган должен обеспечить принятие всех необходимых мер для восстановления соответствия производства в возможно кратчайшие сроки.

18.1

Официальное утверждение типа транспортного средства, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются изложенные выше требования.

18.2

Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно сообщает об этом другим Договаривающимся сторонам, применяющим настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

19.1

Любая модификация типа транспортного средства доводится до сведения административного органа, который предоставил официальное утверждение данному типу транспортного средства. Этот орган может:

19.1.1

либо прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительных отрицательных последствий и что в любом случае данное транспортное средство по-прежнему удовлетворяет предписания,

19.1.2

либо потребовать нового протокола технической службы, уполномоченной проводить испытания.

19.2

Подтверждение официального утверждения или отказ в официальном утверждении направляется вместе с перечнем изменений Сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, предусмотренной выше в пункте 15.3.

19.3

Компетентный орган, распространивший официальное утверждение, присваивает такому распространению соответствующий серийный номер и уведомляет об этом другие Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 к настоящим Правилам.

Название административного органа:

________________________________________

________________________________________

________________________________________

ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ
ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

Распространение N

Торговое название или марка:

Тип:

Краткое описание, включая, в частности, следующие данные:

3.1

Основные размеры

)

отражающей поверхности

3.2

Номинальный радиус кривизны

)

Название и адрес завода-изготовителя:

В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя завода-изготовителя:

Представлено на официальное утверждение (дата):

Техническая служба, уполномоченная проводить испытания для официального

 утверждения:

Дата протокола, выданного этой службой:

Номер протокола, выданного этой службой:

Транспортные средства, для которых предназначено данное устройство:

Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказано/ официальное утверждение распространено/официальное утверждение отменено

Причина (причины) распространения официального утверждения:

Место:

Дата:

Подпись:

К настоящему сообщению прилагается перечень документов, содержащихся в досье официального утверждения, представленного в административный орган, выдавший документ об официальном утверждении.

направленное:

Название административного органа:

________________________________________

________________________________________

________________________________________

касающееся:

ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ
ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

типа транспортного средства в отношении установки зеркал заднего вида на основании Правил N 81

Официальное утверждение N

Распространение

1.

Торговое название или марка транспортного средства

2.

Тип транспортного средства

3.

Максимальная расчетная скорость: 100 км/ч/100 км/ч

4.

Название и адрес завода-изготовителя

5.

В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя завода-изготовителя

6.

Торговое название или марка зеркала (зеркал) заднего вида

7.

Знак официального утверждения зеркала заднего вида

8.

Транспортное средство представлено на официальное утверждение (дата)

9.

Техническая служба, уполномоченная проводить испытания для официального

утверждения

10.

Дата протокола, выданного этой службой

11.

Номер протокола, выданного этой службой

12.

Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказано/ официальное утверждение распространено/официальное утверждение отменено

13.

Причина (причины) распространения официального утверждения

14.

Место

15.

Дата

16.

Подпись

17.

К настоящему сообщению прилагается перечень документов, содержащихся в досье официального утверждения, представленного в административный орган, выдавший документ об официальном утверждении.

1.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1

Стандартный источник освещения МКС А:

:

600

1,062

2

620

0,854

4

650

0,283

5

1.2

Стандартный источник МКС A: лампа с вольфрамовой нитью в газовой атмосфере, работающая при цветовой температуре, близкой к 2855,6 К.

1.3

Стандартный колориметрический наблюдатель МКС 1931: приемник излучения, для которого функции сложения цветов совпадают со значениями удельных координат цветности , , (см. таблицу).

1.4

Спектральные координаты цветности МКС: координаты цветности в системе МКС (), монохроматические элементы эквиэнергетического спектра.

1.5

Дневное зрение: зрение обычного глаза, адаптировавшегося к уровням освещения по крайней мере в несколько кандел на квадратный метр.

2.

ОБОРУДОВАНИЕ

2.1

Общие положения

2.1.1

Оборудование должно включать источник света, подставку для образца, приемник с фотоэлементом и индикатор (см. рис.1), а также средства, необходимые для устранения влияния постороннего света.

2.1.2

Для того чтобы облегчить измерение коэффициента отражения неплоских (выпуклых) зеркал заднего вида, приемное устройство должно включать шар Ульбрихта (см. рис.2).

2.2

Спектральные характеристики источников света и приемника

2.2.1

Источник света должен представлять стандартный источник МКС А, соединенный с оптической системой, позволяющей получить пучок практически параллельных световых лучей. Для того чтобы поддерживать постоянное напряжение лампы в течение всего времени функционирования оборудования, рекомендуется предусмотреть стабилизатор напряжения.

2.2.2

Приемное устройство должно состоять из фотоэлемента, спектральная характеристика которого пропорциональна функции дневной освещенности для стандартного колориметрического наблюдателя МКС (1931) (см. таблицу). Допускается также любое другое сочетание излучатель-фильтр-приемное устройство, обеспечивающее общий эквивалент стандартного излучателя МКС и дневного зрения. Если приемное устройство включает шар Ульбрихта, то внутренняя поверхность шара должна быть покрыта слоем матовой белой (рассеивающей) и неизбирательной окраски.

2.3

Геометрические условия

2.3.1

Пучок падающих лучей должен образовывать с перпендикуляром к испытательной поверхности угол (), равный 0,44±0,9 рад (25±5°); однако этот угол не должен превышать верхнего предела допуска, т.е. 0,53 рад, или 30°. Ось приемного устройства должна образовывать угол (), равный углу, образуемому пучком падающих лучей с этим перпендикуляром (см. рис.1). Диаметр падающего пучка лучей на испытательной поверхности должен составлять не менее 19 мм. Поперечное сечение отраженного пучка не должно быть большим, чем чувствительная поверхность фотоэлемента, не должно покрывать менее 50% этой поверхности и по возможности должно покрывать ту же часть поверхности, что и пучок, используемый для градуирования данного прибора.

2.3.2

Если приемное устройство включает шар Ульбрихта, то его минимальный диаметр должен составлять 127 мм. Размеры отверстий в стенке шара для образца и падающего пучка должны быть достаточными для того, чтобы полностью пропустить падающие и отраженные световые пучки. Фотоэлемент должен быть установлен таким образом, чтобы не принимать непосредственно свет падающего или отраженного пучка.

2.4

Электрические характеристики комплекса фотоэлемент-индикатор

Мощность фотоэлемента, регистрируемая индикатором, должна находиться в линейной зависимости от силы света светочувствительной поверхности. Для упрощения установки на ноль и градуировки должны быть предусмотрены соответствующие средства (электрические или оптические или те и другие одновременно). Эти средства не должны оказывать влияния на линейность или спектральные характеристики приборов. Точность комплекса приемное устройство-индикатор должна находиться в пределах ±2% полной шкалы или ±10% измеряемой величины, в зависимости от того, какая из этих величин является меньшей.

2.5

Штатив для образца

Механизм должен позволять устанавливать образец таким образом, чтобы ось кронштейна источника и ось кронштейна приемного устройства пересекались на уровне отражающей поверхности. Эта отражающая поверхность может находиться в пределах любой из плоскостей образца зеркала или на одной из этих плоскостей в зависимости от того, идет ли речь о зеркале с первой отражающей поверхностью, со второй отражающей поверхностью или о призматическом зеркале типа "флип".

3.

ПРОЦЕДУРА

3.1

Метод прямого градуирования

3.1.1

При прямом градуировании в качестве контрольного эталона используется воздух. Этот метод применяется для приборов, изготовленных таким образом, чтобы их можно было градуировать по всей шкале, ориентируя приемное устройство непосредственно на ось источника света (см. рис.1).

3.1.2

Этот метод позволяет в некоторых случаях (например, для измерения характеристик поверхности со слабой отражающей способностью) устанавливать точку промежуточного градуирования (между 0 и 100% шкалы). В этом случае в оптическую траекторию необходимо поместить нейтрально-серый светофильтр с известным коэффициентом пропускания и регулировать систему градуирования до тех пор, пока индикатор не покажет процент светопередачи, соответствующий нейтрально-серому светофильтру. Перед началом проведения замеров отражающей способности этот фильтр необходимо снять.

3.2

Метод косвенного градуирования

Этот метод градуирования применяется к приборам, у которых источник света и принимающее устройство имеют установленную геометрическую форму. Для использования этого метода необходим соответствующим образом градуированный и технически исправный эталон отражения. Этот эталон должен по возможности представлять собой плоское зеркало, коэффициент отражения которого как можно более близок к коэффициенту отражения испытываемых образцов.

3.3

Измерения на неплоском (выпуклом) зеркале заднего вида

Коэффициент отражения образцов плоского зеркала заднего вида может быть измерен при помощи приборов, действующих по принципу прямого или косвенного градуирования. Значение коэффициента отражения считывается непосредственно со шкалы индикатора прибора.

3.4

Измерения на неплоском (выпуклом) зеркале заднего вида

Измерения коэффициента отражения неплоских (выпуклых) зеркал заднего вида требуют использования прибора, в приемном устройстве которого имеется шар Ульбрихта (см. рис.2). Если прибор считывания с шара с эталонным зеркалом, имеющим коэффициент отражения %, дает делений, то с неизвестным зеркалом число делений будет соответствовать коэффициенту отражения %, получаемому по формуле:

.

1.

ИЗМЕРЕНИЯ

1.1

Оборудование

Используется прибор, называемый "сферометром", который показан на рисунке 1.

1.2

Точки измерения

1.2.1

Измерение основных радиусов кривизны производится в точках, расположенных как можно ближе к 1/3, 1/2 и 2/3 дуги отражающей поверхности, лежащей в плоскости, параллельной наибольшему сечению зеркала и проходящей через его центр, и по перпендикулярной ему дуге.

1.2.2

Однако если размеры зеркала не позволяют сделать замеры в направлениях, указанных в пункте 1.2.1, то технические службы, уполномоченные проводить испытания, могут провести в этой точке замеры в двух перпендикулярных направлениях, расположенных как можно ближе к направлениям, определенным выше.

2.

РАСЧЕТ РАДИУСА КРИВИЗНЫ ():

"", выраженное в мм, рассчитывается по формуле:

,

где - радиус кривизны первой точки измерения, - второй и - третьей точки.

1.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В соответствии с настоящим приложением:

под "типом системы сдвига" подразумевается данное сочетание осей, шарниров и других соединений, обеспечивающих сдвиг зеркала заднего вида в направлении удара.

2.

ИСПЫТАНИЯ

Зеркала заднего вида подвергаются следующим испытаниям:

2.1

Отражающая поверхность

2.1.1

Проверка номинального радиуса кривизны в соответствии с предписаниями пункта 2 приложения 6 к настоящим Правилам.

2.1.2

Измерение расхождения между радиусами кривизны в соответствии с предписаниями пункта 7.2.2 настоящих Правил.

2.2

Система сдвига

Испытание на сопротивление удару в соответствии с предписаниями пункта 8.2 настоящих Правил.

3.

ЧАСТОТА И РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1

Проверка номинального радиуса кривизны и измерение расхождения между радиусами кривизны

3.1.1

Частота:

одно испытание в три месяца по каждому номеру официального утверждения и по каждому номинальному радиусу кривизны.

3.1.2

Результаты:

результаты всех измерений должны регистрироваться.

Должны соблюдаться показатели максимальной величины расхождения, предписанные в пункте 7.2.2 настоящих Правил.

3.2

Испытание на сопротивление удару

3.2.1

Частота:

одно испытание в три месяца по каждому номеру официального утверждения, по каждому типу системы сдвига и по каждой конфигурации основания.

3.2.2

Результаты:

все результаты должны регистрироваться.

Должны соблюдаться предписания пункта 8.4 настоящих Правил.

3.3

Отбор образцов

Отбор образцов для испытаний должен осуществляться с учетом объема производства каждого типа зеркал заднего вида.