Правила ЕЭК ООН N 46 (пересмотр 5) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения устройств непрямого обзора и механических транспортных средств в отношении установки этих устройств

Настоящие Правила применяются:

а)

к обязательным и факультативным устройствам непрямого обзора, указанным в таблице пункта 15.2.1.1.1 настоящих Правил для транспортных средств категорий и и к обязательным и факультативным устройствам непрямого обзора, упомянутым в пунктах 15.2.1.1.3 и 15.2.1.1.4 настоящих Правил для транспортных средств категории с кузовом по крайней мере частично закрытого типа;

b)

к установке устройств непрямого обзора, предназначенных для транспортных средств категорий и и транспортных средств категории с кузовом по крайней мере частично закрытого типа.

_______________

В соответствии с определениями, содержащимися в Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, пункт 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

Для целей настоящих Правил:

2.1

" Устройства непрямого обзора " означают устройства, предназначенные для наблюдения за зоной движения, прилегающей к транспортному средству, за которой нельзя наблюдать путем прямого обзора. Этими устройствами могут быть обычные зеркала, видеокамеры/видеомониторы либо другие устройства, способные давать информацию водителю о зоне непрямого обзора.

2.1.1

" Зеркало " означает любое устройство, за исключением таких устройств, как перископы, предназначенное для обеспечения в пределах полей обзора, определенных в пункте 15.2.4 настоящих Правил, четкой видимости того, что находится сзади, сбоку или впереди транспортного средства.

2.1.1.1

" Внутреннее зеркало " означает устройство, определенное в пункте 2.1 выше, которое может устанавливаться в пассажирском салоне транспортного средства.

2.1.1.2

" Внешнее зеркало " означает устройство, определенное в пункте 2.1 выше, которое может устанавливаться на внешней поверхности транспортного средства.

2.1.1.3

" Зеркало для наблюдения " означает любое зеркало, не являющееся зеркалом, определенным в пункте 2.1.1 выше, которое может устанавливаться внутри или снаружи транспортного средства для обеспечения полей обзора, не являющихся полями, указанными в пункте 15.2.4 настоящих Правил.

2.1.1.4

" Вспомогательная система обзора " означает систему, позволяющую водителю обнаруживать и/или видеть предметы в зоне, окружающей транспортное средство.

2.1.1.5

"" означает средние радиусы кривизны, измеренные по отражающей поверхности в соответствии с методом, описанным в приложении 7.

2.1.1.6

" Основные радиусы кривизны в одной точке отражающей поверхности ( ) " означают величины, полученные с использованием прибора, определенного в приложении 7, и измеренные по дуге отражающей поверхности, проходящей через центр этой поверхности параллельно сегменту , определенному в пункте 6.1.2.1.2.1 настоящих Правил, и по дуге, перпендикулярной этому сегменту.

2.1.1.7

" Радиус кривизны в одной точке отражающей поверхности ( ) " означает среднюю арифметическую основных радиусов кривизны , и т.е.:

.

2.1.1.8

" Сферическая поверхность " означает поверхность, имеющую постоянный и одинаковый радиус во всех направлениях.

2.1.1.9

" Несферическая поверхность " означает поверхность, имеющую постоянный радиус лишь в одной плоскости.

2.1.1.10

" Несферическое зеркало " означает зеркало, состоящее из сферической и несферической части, в котором должен быть обозначен переход отражающей поверхности от сферической к несферической части. Кривизну основной оси зеркала определяют в системе координат , определяемой радиусом исходного сферического сочленения по формуле:

,

где:

-

номинальный радиус в сферической части,

-

постоянная для изменения кривизны,

-

постоянная для сферической величины первоначального сферического сочленения.

2.1.1.11

" Центр отражающей поверхности " означает центр видимой зоны отражающей поверхности.

2.1.1.12

" Радиус кривизны составных элементов зеркала " означает радиус "" дуги окружности, которая в наибольшей степени приближается к кривизне рассматриваемого элемента.

2.1.1.13

" Класс зеркала " означает все устройства, имеющие одну или несколько общих характеристик либо функций. Эти устройства классифицируют следующим образом:

а)

класс I: "внутреннее зеркало заднего вида", обеспечивающее поле обзора, определенное в пункте 15.2.4.1 настоящих Правил;

b)

классы II и III: "основное внешнее зеркало заднего вида", обеспечивающее поля обзора, определенные в пунктах 15.2.4.2 и 15.2.4.3 настоящих Правил;

с)

класс IV: "широкоугольное внешнее зеркало", обеспечивающее поле обзора, определенное в пункте 15.2.4.4 настоящих Правил;

d)

класс V: "внешнее зеркало бокового обзора", обеспечивающее поле обзора, определенное в пункте 15.2.4.5 настоящих Правил;

е)

класс VI: "переднее зеркало", обеспечивающее поле обзора, определенное в пункте 15.2.4.6 настоящих Правил;

f)

класс VII: зеркала, предназначенные для транспортных средств категории с кузовом и обеспечивающие поле обзора, определенное в пункте 15.2.4.7 настоящих Правил.

2.1.2

" Видеокамера/видеомонитор в качестве устройства непрямого обзора " означает устройство, определенное в пункте 2.1 и обеспечивающее поле обзора на основе использования системы видеокамеры/видеомонитора, определенных в пунктах 2.1.2.1 и 2.1.2.2 ниже.

2.1.2.1

" Видеокамера " означает устройство, передающее изображение внешнего мира и затем преобразующее это изображение в сигнал (например, видеосигнал).

2.1.2.2

" Видеомонитор " означает устройство, преобразующее сигнал в изображения, воспроизводимые в визуальном спектре.

2.1.2.3

" Обнаружение " означает способность выделять какой-либо объект из его фона/окружения на определенном расстоянии.

2.1.2.4

" Яркостный контраст " означает соотношение яркости какого-либо объекта и его непосредственного фона/окружения, позволяющее выделять этот объект из его фона/окружения.

2.1.2.5

" Разрешающая способность " означает мельчайший элемент, видимый при помощи перцепционной системы, т.е. воспринимаемый как отдельная деталь общего целого. Разрешающую способность человеческого глаза указывают в качестве "оптической резкости".

2.1.2.6

" Критический объект " означает объект цилиндрической формы высотой 0,50 м и диаметром 0,30 м.

2.1.2.7

" Критическое восприятие " означает уровень восприятия, достижимый на пределе возможностей используемой системы визуального наблюдения при критических условиях. Речь идет о ситуациях, когда линейный масштаб изображения критического объекта в несколько раз превышает самую мелкую деталь, различимую с помощью данной системы наблюдения.

2.1.2.8

" Поле обзора " означает часть трехмерного пространства, которая контролируется при помощи устройства непрямого обзора. Если не оговорено иное, то оно соответствует видимости, обеспечиваемой данным устройством и/или устройствами, помимо зеркал, на уровне земли. Оно может быть ограничено соответствующим расстоянием обнаружения до критического объекта.

2.1.2.9

" Расстояние обнаружения " означает расстояние, измеряемое от центра объектива камеры до наиболее удаленной точки, в которой может восприниматься критический объект (согласно определению критического восприятия).

2.1.2.10

(зарезервирован)

2.1.2.11

(зарезервирован)

2.1.2.12

" Визуальный спектр " означает свет, длина волны которого находится в пределах границ восприятия человеческих глаз: 380-780 нм.

2.1.2.13

" Камера системы видеонаблюдения-видеомонитор-регистрирующее устройство " означает камеру и либо видеомонитор, либо регистрирующее оборудование, помимо видеокамеры-видеомонитора, определенных в пункте 2.1.2 выше, которые могут устанавливаться внутри или снаружи транспортного средства для обеспечения полей обзора помимо тех, которые указаны в пункте 15.2.4 настоящих Правил, или для работы в качестве системы безопасности внутри или вокруг транспортного средства.

2.1.2.14

" Размытость " означает яркую вертикальную полосу, отображаемую на дисплее при прямом попадании солнечного света или других сильных источников света в объектив камеры. Размытость представляет собой оптический дефект изображения.

2.1.3

" Другие устройства непрямого обзора " означают устройства, определенные в пункте 2.1 выше и не обеспечивающие поле обзора при помощи типа устройства непрямого обзора, являющегося видеокамерой/видеомонитором.

2.1.4

" Тип устройства непрямого обзора " означает устройства, не имеющие между собой различий в отношении следующих существенных характеристик:

а)

конструкции устройства, в том числе средств крепления к кузову, если они имеются;

b)

в случае зеркал: класса, формы, размеров и радиуса кривизны отражающей поверхности зеркала;

с)

в случае устройств видеокамеры/видеомонитора: расстояния обнаружения и дальности видения.

3.1

Заявка на официальное утверждение типа устройства непрямого обзора подается держателем торгового наименования или товарного знака либо его надлежащим образом уполномоченным представителем.

3.2

Образец информационного документа показан в приложении 1.

3.3

Применительно к каждому типу устройства непрямого обзора к заявке прилагают:

3.3.1

в случае зеркал: четыре образца - три для использования в ходе испытаний и один для хранения в лаборатории с целью любых дальнейших исследований, которые впоследствии могут оказаться необходимыми. По усмотрению лаборатории могут запрашиваться дополнительные образцы;

3.3.2

в случае других устройств непрямого обзора: один образец всех частей.

4.1

На образцы устройств непрямого обзора, представленных на официальное утверждение, наносят торговое наименование или товарный знак изготовителя; эта маркировка должна быть четкой и нестираемой.

4.2

На каждом устройстве должно быть место, достаточное для нанесения знака официального утверждения, который должен быть удобочитаемым после установки устройства на транспортное средство; это место должно быть указано на чертежах, упомянутых в приложении 1.

5.1

Если образцы, представленные на официальное утверждение, отвечают требованиям пункта 6 настоящих Правил, то данный тип устройства непрямого обзора считают официально утвержденным.

5.2

Каждому официально утвержденному типу присваивают номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 04) указывают серию поправок, включающих последние наиболее значительные технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу устройства непрямого обзора.

5.3

Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении, отказе в официальном утверждении, распространении или отмене официального утверждения либо об окончательном прекращении производства того или иного типа устройства непрямого обзора на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 3 к настоящим Правилам.

5.4

На каждое устройство непрямого обзора, соответствующее официально утвержденному типу в силу настоящих Правил, наносят помимо знака, предписанного в пункте 4.1 выше, в предусмотренном в пункте 4.2 выше месте хорошо видимый международный знак официального утверждения, состоящий из:

5.4.1

круга с помещенной в нем буквой "Е", за которой следует отличительный знак страны, предоставившей официальное утверждение;

_______________

Отличительные номера Договаривающихся сторон Соглашения 1958 года указаны в приложении 3 к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3), документ TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

5.4.2

номера официального утверждения;

5.4.3

дополнительного обозначения I, II, III, IV, V, VI или VII, указывающего класс, к которому принадлежит тип зеркала, либо обозначения в случае любого устройства непрямого обзора, кроме зеркала. Дополнительное обозначение проставляют в любом удобном месте поблизости от круга, внутри которого помещена буква "Е".

5.5

Знак официального утверждения и дополнительный знак должны быть легко читаемыми и нестирающимися.

5.6

В приложении 5 к настоящим Правилам приведен образец схемы знака официального утверждения и дополнительного знака, упомянутых выше.

6.1

Зеркала

6.1.1

Общие требования

6.1.1.1

Все зеркала должны быть регулируемыми.

6.1.1.2

Контур отражающей поверхности должен быть окружен защитным корпусом (кожухом и т.д.), который по своему периметру во всех точках и во всех направлениях должен иметь значение "с", составляющее не менее 2,5 мм. Если отражающая поверхность выходит за пределы защитного корпуса, то радиус кривой "с" по периметру, выходящему за пределы защитного корпуса, должен составлять не менее 2,5 мм, а отражающая поверхность должна входить в защитный корпус под воздействием силы в 50 Н, прикладываемой к наиболее выступающей точке по отношению к защитному корпусу в горизонтальном направлении, приблизительно параллельно продольной средней плоскости транспортного средства.

6.1.1.3

Если зеркало установлено на ровную поверхность, то все его части при любой регулировке устройства, включая те части, которые остаются прикрепленными к защитному корпусу после проведения испытания, предусмотренного в пункте 6.1.3.2 ниже, и которые в статическом положении могут вступать в контакт со сферой диаметром либо 165 мм в случае внутреннего зеркала, либо 100 мм в случае внешнего зеркала, должны иметь радиус кривизны "с" не менее 2,5 мм.

6.1.1.4

Требования, содержащиеся в пунктах 6.1.1.2 и 6.1.1.3 выше, не применяются к частям внешней поверхности, выступающим менее чем на 5 мм, однако с внешних углов таких частей должна быть снята фаска, за исключением тех случаев, когда такие части выступают менее чем на 1,5 мм. Для определения размера выступа используют нижеследующий метод.

6.1.1.4.1

Размер выступа элемента, установленного на выпуклой поверхности, может определяться либо непосредственно, либо со ссылкой на чертеж соответствующей секции этого элемента в установленном положении.

6.1.1.4.2

Если размер выступа элемента, установленного на поверхности, не являющейся выпуклой, не может быть определен посредством простого измерения, то его определяют на основе максимального изменения расстояния до центра сферы диаметром 100 мм от номинальной линии обшивки, когда эта сфера перемещается, находясь в постоянном соприкосновении с данным элементом. На рис.1 показан пример использования этой процедуры.

7.1

Каждое изменение существующего типа устройства непрямого обзора, включая его крепление к кузову, доводят до сведения органа по официальному утверждению типа, который официально утвердил данный тип устройства непрямого обзора. В таком случае этот орган по официальному утверждению типа либо:

а)

решает, по консультации с изготовителем, что новое официальное утверждение типа должно быть предоставлено, либо

b)

применяет процедуру, содержащуюся в пункте 7.1.1 (пересмотр), и, если это применимо, процедуру, содержащуюся в пункте 7.1.2 (распространение).

7.1.1

Пересмотр

Если сведения, зарегистрированные в информационной папке, изменились и орган по официальному утверждению типа считает, что внесенные изменения не окажут значительного неблагоприятного воздействия и что в любом случае данное устройство непрямого обзора по-прежнему удовлетворяет требованиям, изменение обозначают как "пересмотр".

В таком случае орган по официальному утверждению типа при необходимости издает пересмотренные страницы информационной папки, четко указывая на каждой пересмотренной странице характер изменения и дату переиздания. Считается, что сводный обновленный вариант информационной папки, сопровожденный подробным описанием изменения, отвечает данному требованию.

7.1.2

Распространение

Изменение обозначают как "распространение", если помимо изменения сведений, зарегистрированных в информационной папке,

а)

требуются дополнительные осмотры или испытания, либо

b)

изменились какие-либо данные в карточке сообщения (за исключением приложений к ней), либо

с)

запрашивается официальное утверждение на основании более поздней серии поправок после ее вступления в силу.

7.2

Подтверждение официального утверждения с указанием внесенных изменений или отказ в официальном утверждении доводят до сведения Сторон Соглашения, применяющих настоящие Правила, в соответствии с процедурой, определенной в пункте 5.3. Кроме того, соответствующим образом изменяют указатель к информационному пакету, прилагаемый к карточке сообщения, с указанием даты самого последнего пересмотра или распространения.

7.3

(Зарезервирован)

7.4

8.1

Процедура соответствия производства должна удовлетворять требованиям, изложенным в добавлении 2 к Соглашения (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).

8.2.

Каждое устройство непрямого обзора, официально утвержденное на основании настоящих Правил, должно быть изготовлено таким образом, чтобы оно соответствовало официально утвержденному типу, удовлетворяя требованиям, изложенным в пункте 6 выше.

9.1

Официальное утверждение, предоставленное в отношении типа устройства непрямого обзора на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются требования пункта 8.1 выше или если данный тип устройства непрямого обзора не удовлетворяет требованиям, приведенным в пункте 8.2 выше.

9.2

Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет официальное утверждение, предоставленное ею ранее, то она незамедлительно уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством копии карточки официального утверждения, в конце которой крупным шрифтом делают отметку "ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ОТМЕНЕНО" и проставляют подпись и дату.

Для целей настоящих Правил:

12.1

" Окулярные точки водителя " означают две точки, удаленные друг от друга на 65 мм и расположенные вертикально на расстоянии 635 мм над точкой , обозначающей сиденье водителя и определенной в приложении 8. Соединяющая их прямая должна быть перпендикулярна вертикальной продольной средней плоскости транспортного средства. Центр сегмента, ограниченного двумя окулярными точками, располагается на вертикальной продольной плоскости, которая должна проходить через центр сиденья водителя, определенного изготовителем транспортного средства.

12.2

" Амбинокулярный обзор " означает полное поле обзора, получаемое наложением монокулярных полей правого и левого глаза (см. рис.3 ниже).

13.1

Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора попадается изготовителем либо его надлежащим образом уполномоченным представителем.

13.2

Образец информационного документа показан в приложении 2.

13.3

Транспортное средство, являющееся репрезентативным для типа транспортного средства, подлежащего официальному утверждению, представляют технической службе, уполномоченной проводить испытания на официальное утверждение.

13.4

Орган по официальному утверждению типа должен проверить наличие удовлетворительных мер по обеспечению эффективного контроля за соответствием производства до предоставления официального утверждения данного типа.

14.1

Если тип транспортного средства, представленный для официального утверждения в соответствии с пунктом 13 выше, удовлетворяет требованиям пункта 15 настоящих Правил, то данный тип транспортного средства считают официально утвержденным.

14.2

Каждому официально утвержденному типу присваивают номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 04) указывают серию поправок, включающую последние наиболее значительные технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.

14.3

Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении, отказе в официальном утверждении, распространении или отмене официального утверждения типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 4 к настоящим Правилам.

15.1

Общие положения

15.1.1

Обязательные и факультативные устройства непрямого обзора, указанные в таблице в пункте 15.2.1.1.1 ниже и установленные на транспортном средстве, должны относиться к типу, официально утвержденному на основании настоящих Правил.

15.1.2

Зеркала и другие устройства непрямого обзора должны устанавливаться таким образом, чтобы при перемещении они не изменяли значительно расчетное поле обзора и в случае вибрации не давали искаженного изображения, которое могло бы быть неправильно воспринято водителем.

15.1.3

Требования, предусмотренные в пункте 15.1.2 выше, должны соблюдаться при движении транспортного средства со скоростью, составляющей до 80% максимальной расчетной скорости, но не превышающей 150 км/ч.

15.1.4

Поля обзора, определенные ниже, устанавливают на основе амбинокулярного обзора, причем глаза водителя находятся в "окулярных точках", определенных в пункте 12.1 выше. Поля обзора определяют на транспортном средстве в снаряженном состоянии, определенном в Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.2, пункт 2.2.5.4), а для транспортных средств категорий и - дополнительно с одним пассажиром, сидящим на переднем сиденье (75 кг). Когда поле обзора обеспечивается через окна, остекление должно иметь общий коэффициент пропускания света, соответствующий положениям приложения 21 к Правилам N 43.

15.2

Зеркала

15.2.1

Число

15.2.1.1

Минимальное число обязательных для установки зеркал

15.2.1.1.1

Поля обзора, предписанные в пункте 15.2.4 ниже, должны обеспечиваться минимальным обязательным числом зеркал, указанным в приведенной ниже таблице. Если не требуется обязательного наличия зеркала, то это означает, что не может требоваться и обязательного наличия какой-либо другой системы непрямого обзора.

Категория транспорта средства

Внутреннее зеркало

Внешние зеркала

Внутреннее зеркало класс I

Основное зеркало (большое) класс II

Основное зеркало (небольшое) класс III

Широкоугольное зеркало класс IV

Зеркало бокового обзора класс V

Переднее зеркало класс VI

Обязательно

За исключением тех случаев, когда транспортное средство оснащено любыми другими материалами, помимо безопасных стекловых материалов, в поле обзора, предписанном в пункте 15.2.4.1

Факультативно

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

В качестве альтернативы могут устанавливаться зеркала класса II

Факультативно

1 со стороны водителя и/или

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира (оба зеркала должны устанавливаться на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(должно устанавливаться на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(в отношении поля обзора никаких предписаний не предусмотрено)

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Не разрешается

Факультативно

1 со стороны водителя и/или

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(в отношении поля обзора никаких предписаний не предусмотрено)

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Не разрешается

Факультативно

1 со стороны водителя и/или

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Обязательно

За исключением тех случаев, когда транспортное средство оснащено любыми другими материалами, помимо безопасных стекловых материалов, в поле обзора, предписанном в пункте 15.2.4.1

Факультативно

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

В качестве альтернативы могут устанавливаться зеркала класса II

Факультативно

1 со стороны водителя и/или

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Факультативно
(должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

7,5 т

Факультативно
(в отношении поля обзора никаких предписаний не предусмотрено)

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Не разрешается

Обязательно

С обеих сторон, если можно установить зеркало класса V

Факультативно

С обеих сторон, если такое зеркало установить нельзя

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Обязательно
(см. пункты 15.2.2.7 и 15.2.4.5.5)

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги).

Возможен допуск +10 см

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Факультативно

1 переднее зеркало (должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

7,5 т

Факультативно
(в отношении поля обзора никаких предписаний не предусмотрено)

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Не разрешается

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Обязательно
(см. пункты 15.2.2.7 и 15.2.4.5.5)

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги) Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Обязательно
(см. пункт 15.2.1.1.2)

1 переднее зеркало (должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Факультативно
(в отношении поля обзора никаких предписаний не предусмотрено)

Обязательно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Не разрешается

Факультативно

1 со стороны водителя и

1 со стороны пассажира

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Обязательно
(см. пункты 15.2.2.7 и 15.2.4.5.5)

1 со стороны пассажира

Факультативно

1 со стороны водителя (оба должны быть установлены на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

Обязательно
(см. пункт 15.2.1.1.2)

1 переднее зеркало (должно быть установлено на высоте не менее 2 м от уровня дороги)

Кроме того, в соответствии с пунктами 15.2.4.5.6-15.2.4.5.11 для транспортных средств, в которых высота установки зеркала класса V должна составлять не менее 2,4 м (см. пункт 15.2.4.5.12): требуемое поле обзора (пункты 15.2.4.5.6-15.2.4.5.9) может обеспечиваться посредством сочетания устройств прямого и непрямого обзора (классов IV, V, VI).

15.2.1.1.2

Если указанное поле обзора переднего зеркала, предписанное в пункте 15.2.4.6 ниже, и/или зеркала бокового обзора, предписанное в пункте 15.2.4.5 ниже, может быть получено при помощи другого устройства непрямого обзора, которое официально утверждено на основании пункта 6.2 настоящих Правил и установлено в соответствии с пунктом 15 выше, то это устройство может использоваться вместо соответствующего зеркала или зеркал.

Если используется система видеокамеры/видеомонитора, то видеомонитор должен показывать исключительно:

а)

поле обзора, предписанное в пункте 15.2.4.5 ниже, когда система заменяет зеркало бокового обзора;

b)

поле обзора, предписанное в пункте 15.2.4.6 ниже, если система заменяет переднее зеркало, при движении транспортного средства вперед со скоростью до 10 км/ч; или

с)

одновременно поле обзора, предписанное в пункте 15.2.4.5 ниже, и поле обзора, предписанное в пункте 15.2.4.6 ниже, если система заменяет зеркало бокового обзора и переднее зеркало. Если же транспортное средство движется вперед со скоростью более 10 км/ч либо движется назад, то видеомонитор может использоваться для отображения другой информации при условии непрерывного изображения поля обзора, предписанного в пункте 15.2.4.5 ниже.

15.2.1.1.3

Зеркала заднего вида, наличие которых требуется для транспортных средств категории с кузовом

Категория транспортного средства

Внутреннее зеркало (класс I)

Основное(ые) внешнее(ие) зеркало (а) (классы III и VII)

Механические транспортные средства категории с кузовом частично или полностью закрытого типа

1

1 - при наличии внутреннего зеркала

2 - в отсутствие внутреннего зеркала

      При невозможности обеспечить условия видимости, указанные в пункте 15.2.5.4.1, наличие внутреннего зеркала заднего вида не требуется. В этом случае требуется наличие двух внешних зеркал заднего вида, по одному с левой и с правой стороны транспортного средства.

15.2.1.1.4

Факультативные зеркала заднего вида для транспортных средств категории

Допускается установка внешнего зеркала заднего вида со стороны транспортного средства, противоположной стороне, на которой установлено обязательное зеркало заднего вида, указанное в пункте 15.2.1.1.3 выше. Такое зеркало заднего вида должно отвечать требованиям настоящих Правил.

15.2.1.2

Требования настоящих Правил не применяются к зеркалам для наблюдения, определенным в пункте 2.1.1.3 настоящих Правил. Однако внешние зеркала для наблюдения должны устанавливаться на высоте не менее 2 м от уровня дороги, когда нагрузка транспортного средства соответствует его максимальной допустимой технической массе.

15.2.2

Места установки

15.2.2.1

Зеркала должны устанавливаться таким образом, чтобы позволять водителю, сидящему на своем месте в обычном положении, при вождении наблюдать за дорогой позади транспортного средства, сбоку (с боков) от него и впереди него.

15.2.2.2

Внешние зеркала должны просматриваться через боковые окна или через ту часть ветрового стекла, которая очищается стеклоочистителем. Однако ввиду конструктивных особенностей последнее положение (т.е. касающееся очищенной части ветрового стекла) не применяется к:

а)

внешним зеркалам, устанавливаемым со стороны пассажира, и факультативным внешним зеркалам, устанавливаемым со стороны водителя транспортных средств категорий и ;

b)

зеркалам класса VI.

15.2.2.3

Для любого транспортного средства, на котором во время проведения испытаний по замеру поля обзора не был установлен кузов, минимальная и максимальная ширина кузова должна указываться изготовителем и при необходимости обозначаться временными габаритными планками. Все принимаемые во внимание в ходе испытаний конфигурации должны указываться в свидетельстве об официальном утверждении транспортного средства в отношении установки зеркал (см. приложение 4).

15.2.2.4

Предписанное внешнее стекло со стороны водителя должно устанавливаться таким образом, чтобы угол между вертикальной продольной средней плоскостью транспортного средства и вертикальной плоскостью, проходящей через центр зеркала и через середину сегмента длиной 65 мм, соединяющего две окулярные точки водителя, не превышал 55°.

15.2.2.5

Зеркала не должны выходить за внешние габариты кузова транспортного средства больше, чем это необходимо для выполнения требований, касающихся полей обзора, предусмотренных в пункте 15.2.4 ниже.

15.2.2.6

Если нижний край внешнего зеркала находится на высоте менее 2 м от уровня дороги, когда нагрузка транспортного средства соответствует его технически допустимой максимальной нагруженной массе, это зеркало не должно выступать более чем на 250 мм за пределы общей ширины транспортного средства, измеряемой без зеркал.

15.2.2.7

Зеркала класса V и класса VI устанавливают на транспортных средствах таким образом, чтобы в любых возможных положениях регулировки ни одна из частей этих зеркал или их опор не находилась на высоте менее 2 м от уровня дороги, когда транспортное средство загружено до своей максимально допустимой технической массы.

Однако эти зеркала не должны устанавливаться на транспортных средствах, кабина которых располагается на такой высоте, что данное предписание не может быть выполнено. В этом случае никакого другого устройства непрямого обзора не требуется.

15.2.2.8

При соблюдении условий, указанных в пунктах 15.2.2.5, 15.2.2.6 и 15.2.2.7 выше, зеркала могут выступать за допустимые максимальные габариты транспортных средств.

15.2.2.9

Все зеркала класса VII крепят таким образом, чтобы они оставались в стабильном положении при нормальных условиях движения транспортного средства.

15.2.3

Регулировка

15.2.3.1

Внутреннее зеркало должно регулироваться водителем, находящимся на своем месте.

15.2.3.2

Внешнее зеркало, находящееся со стороны водителя, должно регулироваться изнутри транспортного средства при закрытой двери, причем окно может быть открыто. Однако фиксация положения зеркала может осуществляться снаружи.

15.2.3.3

Требования пункта 15.2.3.2 выше не распространяются на внешние зеркала, которые, будучи сбитыми в результате толчка, могут быть возвращены в первоначальное положение без регулировки.

15.2.4

Поля обзора

15.2.4.1

Внутреннее зеркало заднего вида (класс I)

Поле обзора должно быть таким, чтобы водитель мог видеть по крайней мере часть ровной и горизонтальной дороги, центром которой является вертикальная средняя продольная плоскость транспортного средства от горизонта до расстояния 60 м позади окулярных точек водителя и шириной 20 м (рис.4).

16.1

Каждое изменение типа транспортного средства доводят до сведения органа по официальному утверждению типа, который официально утвердил данный тип транспортного средства. В таком случае этот орган по официальному утверждению типа либо:

а)

решает, по консультации с изготовителем, что новое официальное утверждение типа должно быть предоставлено, либо

b)

применяет процедуру, содержащуюся в пункте 16.1.1 (пересмотр), и, если это применимо, процедуру, содержащуюся в пункте 16.1.2 (распространение).

16.1.1

Пересмотр

Если сведения, зарегистрированные в информационной папке, изменились и орган по официальному утверждению типа считает, что внесенные изменения не окажут значительного неблагоприятного воздействия и что в любом случае данное транспортное средство по-прежнему удовлетворяет требованиям, изменение обозначают как "пересмотр".

В таком случае орган по официальному утверждению типа при необходимости издает пересмотренные страницы информационной папки, четко указывая на каждой пересмотренной странице характер изменения и дату переиздания. Считается, что сводный обновленный вариант информационной папки, сопровожденный подробным описанием изменения, отвечает данному требованию.

16.1.2

Распространение

Изменение обозначают как "распространение", если помимо изменения сведений, зарегистрированных в информационной папке,

а)

требуются дополнительные осмотры или испытания, либо

b)

изменились какие-либо данные в карточке сообщения (за исключением приложений к ней), либо

с)

запрашивается официальное утверждение на основании более поздней серии поправок после ее вступления в силу.

16.2

Подтверждение официального утверждения с указанием внесенных изменений или отказ в официальном утверждении доводят до сведения Сторон Соглашения, применяющих настоящие Правила, при помощи карточки, соответствующей образцу, содержащемуся в приложении 4 к настоящим Правилам. Кроме того, соответствующим образом изменяют указатель к информационному пакету, прилагаемый к карточке сообщения, с указанием даты самого последнего пересмотра или распространения.

16.3

Орган по официальному утверждению типа, распространяющий официальное утверждение, присваивает порядковый номер каждой карточке сообщения, составляемой для такого распространения.

17.1

Процедура соответствия производства должна удовлетворять требованиям, изложенным в добавлении 2 к Соглашению (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).

17.2

Каждое транспортное средство, официально утвержденное на основании настоящих Правил, должно быть изготовлено таким образом, чтобы оно соответствовало официально утвержденному типу, удовлетворяя требованиям, изложенным в пункте 15 выше.

18.1

Официальное утверждение, предоставленное в отношении какого-либо типа транспортного средства на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются требования пункта 17.1 выше или если это транспортное средство не выдержало проверочных испытаний, предписанных в пункте 17.2 выше.

18.2

Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет официальное утверждение, предоставленное ею ранее, то она незамедлительно уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством копии карточки официального утверждения, в конце которой крупным шрифтом делают отметку "ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ОТМЕНЕНО" и проставляют подпись и дату.

21.1

Начиная с официальной даты вступления в силу поправок серии 03 к настоящим Правилам ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официального утверждения на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 03.

21.2

Начиная с 12 месяцев со дня вступления в силу поправок серии 03 к настоящим Правилам Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальное утверждение типа устройств непрямого обзора только в том случае, если данный тип отвечает требованиям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 03.

21.3

Начиная с 18 месяцев со дня вступления в силу поправок серии 03 к настоящим Правила Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальное утверждение типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора только в том случае, если данный тип транспортного средства отвечает требованиям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 03.

21.4

Начиная с 24 месяца со дня вступления в силу поправок серии 03 к настоящим Правила Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, могут отказывать в признании официальных утверждений типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора "видеокамера-монитор" или типа устройств непрямого обзора "видеокамера-монитор", которые не были предоставлены в соответствии с поправками серии 03 к настоящим Правилам.

21.5

Начиная с 26 января 2010 года для транспортных средств категорий и и с 26 января 2007 года для транспортных средств других категорий Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, могут отказывать в признании официальных утверждений устройства непрямого обзора, которые не были предоставлены в соответствии с поправками серии 02 к настоящим Правилам.

21.6

Официальные утверждения устройств непрямого обзора классов I и III, предоставленные на основании настоящих Правил в их первоначальном варианте (серия 00) или с внесенными в них поправками серий 01 и 02 до вступления в силу данной серии поправок, остаются в силе.

21.7

Независимо от положений пункта 21.2, официальные утверждения зеркал классов II, IV, V, VI и VII, предоставленные на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 02 до вступления в силу данной серии поправок, остаются в силе.

21.8

Положения настоящих Правил не запрещают предоставлять официальное утверждение типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 03, если все или часть устройств непрямого обзора классов I или III, которые на нем установлены, имеют знак официального утверждения, предписанный настоящими Правилами в их первоначальном варианте (серия 00) или с поправками серий 01 или 02.

21.9

Положения настоящих Правил не запрещают предоставлять официальное утверждение типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 03, если все или часть зеркал заднего вида классов II, IV, V, VI или VII, которые на нем установлены, имеют знак официального утверждения, предписанный поправками серии 02 к настоящим Правилам.

21.10

Независимо от положений пунктов 21.2, 21.4 и 21.5 выше, для целей сменных частей Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, продолжают предоставлять официальные утверждения в соответствии с поправками серии 01 к настоящим Правилам в отношении устройств непрямого обзора классов I-V и VII, предназначенных для использования на типах транспортных средств, которые были официально утверждены до 26 января 2006 года на основании поправок серии 01 к Правилам N 46, а также в отношении устройств непрямого обзора класса VI, предназначенных для использования на типах транспортных средств, которые были официально утверждены до 26 января 2007 года на основании поправок серии 01 к Правилам N 46 и в соответствующих случаях на основании последующих распространений этих официальных утверждений.

21.11

Независимо от положений пунктов 21.2, 21.4 и 21.5 выше, для целей сменных частей Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, продолжают предоставлять официальные утверждения в соответствии с поправками серии 02 к настоящим Правилам в отношении устройств непрямого обзора, предназначенных для использования на типах транспортных средств, которые были официально утверждены до даты, указанной в пункте 21.2, на основании поправок серии 02 к Правилам N 46 и в соответствующих случаях на основании последующих распространений этих официальных утверждений.

21.12

Начиная с даты официального вступления в силу поправок серии 04 к настоящим Правилам, ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официального утверждения на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 04.

21.13

Начиная с 30 июня 2014 года Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальные утверждения типа устройства непрямого обзора только в том случае, если тип устройства соответствует требованиям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 04.

21.14

Начиная с 30 июня 2014 года Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальные утверждения типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора только в том случае, если тип транспортного средства соответствует предписаниям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 04.

21.15

Начиная с 30 июня 2015 года Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, не обязаны признавать официальные утверждения типа транспортного средства или типа устройства непрямого обзора, которые не были предоставлены в соответствии с поправками серии 04 к настоящим Правилам.

21.16

Независимо от положений пункта 21.15 выше официальные утверждения типа, предоставленные на основании предыдущих серий поправок к Правилам, и не затрагиваемые поправками серии 04, остаются в силе и Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, продолжают их признавать.

21.17

Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, не отказывают в распространении официальных утверждений типа для существующих типов транспортных средств или устройств, не затрагиваемых поправками серии 04, которые были предоставлены в соответствии с поправками серии 03 к настоящим Правилам.

Когда это применимо, должна представляться нижеследующая информация в трех экземплярах, включающая ссылку на содержание.

Любые чертежи должны представляться в надлежащем масштабе и в достаточно подробном виде на листах формата А4 или кратного ему формата.

Фотографии, если они имеются, должны достаточно подробно передавать соответствующие детали.

1.

Марка (торговое наименование изготовителя):

2.

Тип и общее(ие) коммерческое(ие) описание(я):

3.

Средства идентификации типа, если на устройстве имеется соответствующая

маркировка:

4.

Категория транспортного средства, для которого предназначено

устройство:

5.

Наименование и адрес изготовителя:

6.

Местонахождение и метод нанесения маркировки официального

утверждения:

7.

Адрес(а) сборочного(ых) предприятия(ий):

8.

Зеркала (указать по каждому зеркалу):

8.1

Модификация:

8.2

Чертеж(и) для идентификации зеркала:

8.3

Подробное описание метода крепления:

9.

Устройства непрямого обзора, не являющиеся зеркалами:

9.1

Тип и характеристики (например, полное описание устройства):

9.1.1

В случае видеокамеры и видеомонитора - расстояние обнаружения (мм), контрастность, градация яркости, коррекция яркости света, визуальное воспроизведение (черно-белое/цветное), частота повторяемости изображения,

характеристики яркости изображения на видеомониторе:

9.2

Достаточно подробные для идентификации укомплектованного устройства чертежи, включая инструкции по установке; на чертежах должно указываться

место нанесения маркировки официального утверждения типа:

Когда это применимо, должна представляться нижеследующая информация в трех экземплярах, включающая ссылку на содержание.

Любые чертежи должны представляться в надлежащем масштабе и в достаточно подробном виде на листах формата А4 или кратного ему формата.

Фотографии, если они имеются, должны достаточно подробно передавать соответствующие детали.

Общие сведения

1.

Марка (торговое наименование изготовителя):

2.

Тип и общее коммерческое описание (общие коммерческие описания):

3.

Средства идентификации типа, если на транспортном средстве имеется

соответствующая маркировка:

4.

Местонахождение этой маркировки:

5.

Категория транспортного средства:

6.

Наименование и адрес изготовителя:

7.

Адрес(а) сборочного(ых) предприятия(ий):

Общие характеристики конструкции транспортного средства

8.

Фотография(ии) и/или чертеж(и) репрезентативного транспортного средства:

9.

Кабина управления (вынесенная вперед или обычная):

10.

Положение водителя: слева/справа

10.1

Транспортное средство оборудовано для эксплуатации в условиях

правостороннего/левостороннего движения

11.

Диапазон габаритов транспортного средства (общий):

11.1

Для шасси без кузова:

11.1.1

Ширина:

11.1.1.1

Максимальная допустимая ширина:

11.1.1.2

Минимальная допустимая ширина:

11.2

Для шасси с кузовом:

11.2.1

Ширина:

12.

Кузов

12.1

Устройство непрямого обзора

12.1.1

Зеркала

12.1.1.1

Чертеж(и), указывающий(ие) местоположение зеркала по отношению к

конструкции транспортного средства:

12.1.1.2

Подробное описание метода крепления, включая ту часть конструкции

транспортного средства, к которой крепится это устройство:

12.1.1.3

Факультативное оборудование, которое может повлиять на область обзора сзади:

12.1.1.4

Краткое описание электронных элементов (если они имеются) устройства

регулировки:

12.1.2

Устройства непрямого обзора, не являющиеся зеркалами:

12.1.2.1

Достаточно подробные чертежи с инструкциями, касающимися

установки:

направленное:

касающееся:

Предоставления официального утверждения

Распространения официального утверждения

Отказа в официальном утверждении

Отмены официального утверждения

Окончательного прекращения производства

типа устройства непрямого обзора на основании Правил N 46

Официальное утверждение N:

Распространение официального утверждения N:

1.

Торговое наименование или товарный знак:

2.

Наименование, присвоенное данному типу устройства изготовителем:

3.

Название и адрес изготовителя:

4.

В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя изготовителя:

5.

Представлено на официальное утверждение (дата):

6.

Техническая служба, уполномоченная проводить испытания на официальное

утверждение:

7.

Дата протокола, выданного этой службой:

8.

Номер протокола, выданного этой службой:

9.

Краткое описание:

Идентификация устройства: зеркало, видеокамера/видеомонитор, другое устройство

Устройство непрямого обзора классов I, II, III, IV, V, VI, S

Обозначение , определенное в пункте 6.1.3.1.1 настоящих Правил:

да/нет

10.

Местоположение маркировки официального утверждения:

11.

Основание для распространения официального утверждения

(при наличии):

12.

Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказано/официальное утверждение распространено/официальное утверждение отменено:

13.

Место:

14.

Дата:

15.

Подпись:

16.

К настоящему сообщению прилагается перечень документов, которые сданы на хранение органу по официальному утверждению типа, предоставившему официальное утверждение, и могут быть получены по запросу.

направленное:

касающееся:

Предоставления официального утверждения

Распространения официального утверждения

Отказа в официальном утверждении

Отмены официального утверждения

Окончательного прекращения производства

типа транспортного средства в отношении установки устройств непрямого обзора на основании Правил N 46

Официальное утверждение N:

Распространение официального утверждения N:

1.

Марка (торговое наименование изготовителя):

2.

Тип и общее(ие) коммерческое(ие) описание(я):

3.

Средства идентификации типа при наличии маркировки

на транспортном средстве:

3.1

Местоположение этой маркировки:

4.

Категория транспортного средства:

(; ; ; ; 7,5 т; 7,5 т; )

5.

Название и адрес изготовителя:

6.

Адрес(а) производственного предприятия (производственных предприятий)

7.

Дополнительная информация: (при наличии). См. добавление

8.

Техническая служба, ответственная за проведение испытаний:

9.

Дата протокола испытаний:

10.

Номер протокола испытаний:

11.

Замечания: (при наличии). См. добавление

12.

Место:

13.

Дата:

14.

Подпись:

15.

К настоящему сообщению прилагается индекс информационного пакета, который был передан органу по официальному утверждению типа, предоставившему официальное утверждение, и может быть получен по запросу.

1.

Определения

1.1

Стандартное осветительное средство МКС А: колориметрическое осветительное средство, соответствующее полному излучателю при .

1.1.2

Стандартный источник МКС А: лампа с вольфрамовой нитью в газовой атмосфере, работающая при цветовой температуре, близкой к .

1.1.3

Стандартный колориметрический наблюдатель МКС (1931 год): наблюдатель, для которого функции сложения цветов совпадают со значениями удельных координат цвета , , (см. таблицу).

1.1.4

Спектральные координаты цвета МКС: координаты цвета в системе МКС (XYZ), монохроматические элементы равноэнергетического спектра.

1.1.5

Дневное зрение: зрение обычного глаза, адаптировавшегося к уровням освещения по крайней мере в несколько кд/м.

_______________

Определения взяты из публикации МКС 50 (45) "Международный электротехнический словарь", группа 45 "Освещение".

2.

Оборудование

2.1

Общие положения

Оборудование должно включать источник света, подставку для образца, приемник с фотоэлементом и индикатор (см. рис.1), а также средства, необходимые для устранения влияния постороннего света.

Для облегчения изменения коэффициента отражения неплоских (выпуклых) зеркал приемное устройство может включать шар Ульбрихта (см. рис.2).

2.2

Спектральные характеристики источника света и приемного устройства

Источник света должен представлять собой стандартный источник МКС А, соединенный с оптической системой, позволяющей получить пучок практически параллельных световых лучей. Для поддержания постоянного напряжения лампы в течение всего времени функционирования оборудования рекомендуется предусмотреть стабилизатор напряжения.

Приемное устройство должно состоять из фотоэлемента, спектральная характеристика которого пропорциональна функции дневной освещенности для стандартного колориметрического наблюдателя МКС (1931 год) (см. таблицу). Допускается также любое другое сочетание излучатель-фильтр-приемное устройство, обеспечивающее общий эквивалент стандартного излучателя МКС и дневного зрения. Если приемное устройство включает шар Ульбрихта, то внутренняя поверхность шара должна быть покрыта слоем матовой белой (рассеивающей) и неизбирательной краски.

2.3

Геометрические условия

Пучок падающих лучей должен образовывать с перпендикуляром к испытательной поверхности угол (), равный преимущественно 0,44±0,09 рад (25±5°); однако этот угол не должен превышать верхнего предела допуска (т.е. 0,53 рад или 30°). Ось приемного устройства должна образовывать угол (), равный углу, образуемому пучком падающих лучей с этим перпендикуляром (см. рис.1). Диаметр падающего пучка лучей на испытательной поверхности должен составлять не менее 13 мм (0,5 дюйма). Отраженный пучок не должен быть более широким, чем чувствительная поверхность фотоэлемента, не должен покрывать менее 50% этой поверхности и по возможности должен покрывать ту же часть поверхности, что и пучок, используемый для градуирования данного прибора.

Если приемное устройство включает шар Ульбрихта, то его минимальный диаметр должен составлять 127 мм (5 дюймов). Размеры отверстий в стенке шара для образца и падающего пучка должны быть достаточными для того, чтобы полностью пропустить падающие и отраженные световые пучки. Фотоэлемент должен быть установлен таким образом, чтобы не принимать непосредственно свет падающего или отраженного пучка.

2.4

Электрические характеристики комплекса фотоэлемент-индикатор

Мощность фотоэлемента, получаемая на индикаторе, должна представлять собой линейную функцию силы света светочувствительной поверхности. Для упрощения установки на ноль и регулировки градуирования должны быть предусмотрены соответствующие средства (электрические и/или оптические). Эти средства не должны оказывать влияния на линейность или спектральные характеристики приборов. Точность комплекса приемное устройство-индикатор должна находиться в пределах ±2% полной шкалы или ±10% измеряемой величины в зависимости от того, какая из этих величин является меньшей.

2.5

Штатив для образца

Механизм должен позволять устанавливать образец таким образом, чтобы ось кронштейна источника и ось кронштейна приемного устройства пересекались на уровне отражающей поверхности. Эта отражающая поверхность может находиться в пределах любой из плоскостей образца зеркала или на одной из этих плоскостей в зависимости от того, идет ли речь о зеркале первой поверхности, второй поверхности или о призматическом зеркале типа "флип".

3.

Процедура

3.1

Метод прямого градуирования

При прямом градуировании исходным используемым эталоном является воздух. Этот метод применяют для приборов, изготовленных таким образом, чтобы можно было производить градуирование всей шкалы, ориентируя приемное устройство непосредственно на ось источника света (см. рис.1).

Этот метод позволяет в некоторых случаях (например, для измерения поверхности со слабой отражающей способностью) устанавливать точку промежуточного градуирования (между 0 или 100% шкалы). В этом случае в оптическую траекторию необходимо поместить фильтр нейтральной плотности с известным коэффициентом пропускания и регулировать систему градуирования до тех пор, пока индикатор не покажет процент передачи соответствующей фильтру нейтральной плотности. Перед началом проведения замеров отражающей способности этот фильтр необходимо снять.

3.2

Метод косвенного градуирования

Этот метод градуирования применяют к приборам, у которых источник света и принимающее устройство имеют установленную геометрическую форму. Для использования этого метода необходим соответствующим образом градуированный и технически исправный эталон отражения. Эталон должен по возможности представлять собой плоское зеркало, коэффициент отражения которого как можно более близок к коэффициенту отражения испытуемых образцов.

3.3

Измерения на плоском зеркале

Коэффициент отражения образцов плоского зеркала может быть измерен при помощи приборов, действующих по принципу либо прямого, либо косвенного градуирования. Значение коэффициента отражения считывается непосредственно со шкалы индикатора прибора.

3.4

Измерения на не плоском (выпуклом) зеркале

Измерения коэффициента отражения неплоских (выпуклых) зеркал требуют использования приборов, в приемном устройстве которых имеется шар Ульбрихта (см. рис.2). Если прибор считывания с шара с эталонным зеркалом, имеющим коэффициент отражения %, дает делений, то с неизвестным зеркалом число делений будет соответствовать коэффициенту отражения %, получаемому по формуле:

.

Пояснительный чертеж

Пример устройства для измерения коэффициента отражения сферических зеркал

С

-

приемное устройство

D

-

диафрагма

Е

-

окно входа

F

-

окно измерения

L

-

линза

М

-

окно для предмета

S

-

источник света

(S)

-

светомерный шар

1.

Измерения

1.1

Оборудование

Используют прибор, называемый "сферометром", аналогичный прибору, показанному на рис.1 настоящего приложения, и имеющий указанные расстояния между копировальным пальцем круговой шкалы и закрепленными стойками барьера.

1.2

Точки измерения

1.2.1

Измерение основных радиусов кривизны производят в трех точках, расположенных как можно ближе к одной трети, одной второй и двум третям дуги отражающей поверхности, проходящей через центр зеркала и параллельной сегменту b или перпендикулярной ей дуги, проходящей через центр зеркала, если последняя дуга длиннее.

1.2.2

Однако, если размеры зеркала не позволяют сделать замеры в направлениях, указанных в пункте 2.1.1.6 настоящих Правил, технические службы, уполномоченные проводить испытания, могут провести замеры в этой точке в двух перпендикулярных направлениях, расположенных как можно ближе к направлениям, предписанным выше.

2.

Расчет радиуса кривизны ""

"", выраженное в мм, рассчитывают по формуле:

,

где:

-

радиус кривизны в первой точке измерения,

-

радиус кривизны во второй точке измерения,

-

радиус кривизны в третьей точке измерения.

Рис.1

Сферометр

Добавление 1

- Описание объемного механизма определения точки "Н"

Добавление 2

- Трехмерная система координат

Добавление 3

- Исходные данные, касающиеся мест для сидения

1.

Видеокамера/монитор в качестве устройства непрямого обзора

1.1

Определение наиболее мелкой различимой детали

Наиболее мелкую деталь, различимую невооруженным глазом, определяют с помощью стандартных офтальмологических тестов, таких как кольца Ландольта или распознавание ориентации треугольников (РОТ). При этом тест Ландольта или тест РОТ можно использовать для определения наиболее мелкой различимой детали в центре изображения, а в остальной зоне обзора величина такой детали может быть рассчитана по ее размерам в центре с учетом деформации изображения в соответствующей точке. Например, для цифровых видеокамер величина наиболее мелкой различимой детали в данной точке дисплея находится в обратной пропорциональной зависимости от углового размера пикселя в этой точке.

1.1.1

Тест Ландольта

В тесте Ландольта испытуемый распознает символы тест-таблицы. При этом размер наиболее мелкой различимой детали соответствует углу видимости разрыва в кольце Ландольта пороговой величины и выражается в дуговых минутах. Пороговой величиной разрыва считают такой его размер, при котором испытуемый верно определяет положение разрыва в 75% случаев. Наиболее мелкую различимую деталь определяют посредством теста с участием наблюдателя. Таблицу с тест-символами помещают перед видеокамерой, а наблюдатель распознает положение символов по изображению на мониторе. Величину наиболее мелкой различимой детали (в дуговых минутах) рассчитывают на основе пороговой величины разрыва в кольце Ландольта (в метрах) и расстояния (в метрах) между тест-таблицей и видеокамерой по следующей формуле:

1.1.2

Тест РОТ

Тест Ландольта может использоваться для определения наиболее мелкой различимой детали изображения в системе "видеокамера/монитор". Однако для светочувствительных элементов лучше подходит метод РОТ (распознавание ориентации треугольников), который аналогичен методу Ландольта, но основан на использовании тест-символов в форме равносторонних треугольников. Метод распознавания ориентации треугольников подробно описан в работе Bijl & Valeton (1999), где даются практические указания по проведению измерений методом РОТ.

В соответствии с ним треугольные тест-символы (см. рис.1) наблюдают с помощью тестируемой системы видеонаблюдения. Каждый треугольник может быть ориентирован в одну из четырех сторон (вершиной вверх, влево, вправо или вниз); наблюдатель указывает/угадывает ориентацию каждого треугольника. При многократном повторении этой процедуры со случайно ориентированными треугольниками разных размеров появляется возможность построить кривую правильных ответов (см. рис.2), доля которых увеличивается с возрастанием размеров тест-символов. Пороговой считается точка, в которой кривая правильных ответов пересекает уровень 0,75; ее можно определить путем подбора плавной функции к имеющимся данным (см. Bijl & Valeton, 1999). Критическому восприятию соответствует уровень, при котором диаметр критического объекта равен удвоенной пороговой ширине треугольника. Величина наиболее мелкой различимой детали () равняется 0,25 пороговой ширины треугольника. Таким образом, величину наиболее мелкой различимой детали (в дуговых минутах) рассчитывают на основе пороговой ширины треугольника (в метрах) и расстояния (в метрах) между тест-таблицей и видеокамерой по следующей формуле:

Рис.1

Треугольные тест-символы, используемые согласно методу распознавания ориентации треугольников (РОТ)

Рис.2

Типичный график зависимости между размерами треугольника и долей правильных ответов

1.2

Определение критического расстояния обзора видеомонитора

Для видеомонитора, имеющего определенные габариты и свойства, может быть рассчитано расстояние до видеомонитора, в пределах которого расстояние обнаружения зависит только от характеристик видеокамеры. Это критическое расстояние обзора определяют как расстояние, при котором величина наиболее мелкой различимой детали изображения на видеомониторе, измеренная от глаза наблюдателя, равна одной дуговой минуте (порог нормальной остроты зрения человека):

,

где:

-

критическое расстояние обзора видеомонитора (в метрах)

-

величина наиболее мелкой различимой детали изображения на видеомониторе (в метрах).

1.3

Определение расстояния обнаружения

1.3.1

Максимальное расстояние обнаружения в пределах критического расстояния обзора. В случае, если после установки устройства расстояние от глаза наблюдателя до видеомонитора меньше критического расстояния обзора, максимальное возможное расстояние обнаружения определяют по следующей формуле:

,

где:

-

расстояние обнаружения (в метрах)

-

диаметр критического объекта (в метрах) согласно пункту 2.1.2.6 настоящих Правил; при расчете для устройств классов V и VI используют условное значение 0,30 м

-

пороговый возрастающий коэффициент, равный 8

-

величина наиболее мелкой различимой детали (в дуговых минутах).

1.3.2

Расстояние обнаружения превышает критическое расстояние обзора. В том случае, если после установки устройства расстояние от глаза наблюдателя до видеомонитора превышает критическое расстояние обзора, максимальное возможное расстояние обнаружения определяют по следующей формуле:

(м),

где:

-

расстояние обнаружения для расстояний, превышающих критическое расстояние обзора (в метрах)

-

расстояние обнаружения для расстояний, не достигающих критического расстояния обзора (в метрах)

-

расстояние обзора, т.е. расстояние от глаза наблюдателя до видеомонитора (в метрах)

-

критическое расстояние обзора (в метрах).

2.

Второстепенные функциональные требования

С учетом особенностей установки выясняют, по-прежнему ли все устройство соответствует функциональным требованиям, перечисленным в пункте 6.2.2 настоящих Правил, особенно в том, что касается коррекции яркости света, а также максимальной и минимальной яркости изображения на видеомониторе. Кроме того, определяют возможности коррекции яркости света и угол падения солнечного луча на видеомонитор и сопоставляют их с соответствующими результатами, полученными с помощью системы измерений. В этой связи можно либо использовать модель CAD (определение углов падения солнечного луча на устройство при его установке на соответствующее транспортное средство), либо проводить надлежащие измерения на соответствующем транспортном средстве, как это предусмотрено в пункте 6.2.2.2 настоящих Правил.

1.

Устройство непрямого обзора "видеокамера/монитор"

1.1

Общие положения

При определении размеров отображаемого объекта учитывают возможность появления на видеомониторе размытости, перекрывающей поле зрения камеры, а следовательно, и сам объект. Необходимо провести различие между следующими случаями:

1.2

Случай А: Размытость присутствует

1.2.1

Шаг 1. При условиях, изложенных в пункте 6.2.2.2.1.2 настоящих Правил, измерить (например, измерительным микроскопом) ширину вертикальной полосы (полос), отображаемой(ых) на видеомониторе.

1.2.2

Шаг 2. Поместить объект на заданном расстоянии от видеокамеры. Измерить (например, измерительным микроскопом) ширину изображения объекта на мониторе ) в отсутствие естественного солнечного освещения.

1.2.3

Шаг 3. Рассчитать остаточную ширину объекта () по следующей формуле:

,

где:

-

остаточная ширина изображения объекта на видеомониторе (с учетом размытости) (в дуговых минутах)

-

ширина изображения объекта на видеомониторе (без учета размытости) (в мм)

-

ширина размытости (в мм)

-

расстояние обзора (в мм).

1.3

Случай В: Размытость отсутствует

1.3.1

Шаг 1. Расположить объект на заданном расстоянии от видеокамеры. Измерить (например, измерительным микроскопом) ширину изображения объекта на мониторе () в отсутствие естественного солнечного освещения.

1.3.2

Шаг 2. Рассчитать ширину объекта () по следующей формуле:

,

где:

-

ширина изображения объекта на видеомониторе (без учета размытости) (в дуговых минутах)

-

ширина изображения объекта на видеомониторе (без учета размытости) (в мм)

-

расстояние обзора (в мм).

1.4

Данные, указываемые в инструкции по эксплуатации

Инструкции по эксплуатации устройств "видеокамера/монитор" классов V и VI должны включать таблицу с указанием минимальной и максимальной высоты над поверхностью земли для установки видеокамеры при различных расстояниях обзора. Видеокамера устанавливается на высоте, находящейся в соответствующих заданному расстоянию пределах. Выбор расстояния обзора зависит от условий, в которых будет использоваться видеокамера. Пример таблицы приводится ниже.

Расстояние обзора

0,5 м

1,0 м

1,5 м

2,0 м

2,5 м

Минимальная высота установки

Пункт 1.4.1

Пункт 1.4.1

Пункт 1.4.1

Пункт 1.4.1

Пункт 1.4.1

Максимальная высота установки

Пункт 1.4.2

Пункт 1.4.2

Пункт 1.4.2

Пункт 1.4.2

Пункт 1.2.2

1.4.1

Минимальная высота установки видеокамеры одинакова при любом расстоянии обзора, поскольку она не зависит от этого расстояния. Она определяется размерами поля обзора и полем зрения камеры. Ниже указана рабочая последовательность действий при определении минимальной высоты установки.

1.4.1.1

Шаг 1. Разметить на земле границы необходимого поля обзора.

1.4.1.2

Шаг 2. Поместить видеокамеру над полем обзора таким образом, чтобы оно находилось в поле зрения камеры. Положение видеокамеры в горизонтальной плоскости должно соответствовать месту ее предполагаемой установки на транспортном средстве.

1.4.1.3

Шаг 3. Подобрать высоту расположения видеокамеры над поверхностью земли таким образом, чтобы размеры участка, отображаемого на видеомониторе, были не меньше, чем размеры поля обзора. При этом изображение поля обзора должно полностью занимать весь экран монитора.

1.4.1.4

Шаг 4. Измерить высоту видеокамеры над поверхностью земли. Зафиксировать полученное значение, являющееся минимальной высотой установки видеокамеры.

1.4.2

Максимальная высота установки различна при разных расстояниях обзора, поскольку размеры объектов на изображении меняются в зависимости от высоты, на которой расположена видеокамера. Ниже указана рабочая последовательность действий при определении максимальной высоты установки.

1.4.2.1

Шаг 1. Определить минимальную ширину изображения критического объекта на видеомониторе () для каждого расстояния обзора.

,

где:

-

расстояние обзора в мм

-

минимальная ширина изображения критического объекта на видеомониторе в мм.

1.4.2.2

Шаг 2. Разместить критический объект внутри размеченного поля обзора в точке, находящейся на максимальном возможном удалении от видеокамеры. Освещенность должна быть такой, чтобы критический объект был четко виден на экране монитора.

1.4.2.3

Шаг 3. Выбрать первое из возможных расстояний обзора.

1.4.2.4

Шаг 4. Подобрать высоту расположения видеокамеры над поверхностью земли таким образом, чтобы остаточная ширина изображения объекта на мониторе была равна минимальной ширине, определенной для данного расстояния обзора.

,

где:

-

остаточная ширина изображения объекта на мониторе (которая соответствует значению "" при отсутствии размытости и значению "" при наличии размытости) в мм (см. пункт 1.1. - Общие положения).

1.4.2.5

Шаг 5. Измерить высоту видеокамеры над поверхностью земли. Зафиксировать полученное значение, являющееся максимальной высотой установки видеокамеры для данного расстояния обзора.

1.4.2.6

Шаг 6. Повторить указанные выше шаги 4 и 5 применительно к другим расстояниям обзора.