Правила ЕЭК ООН N 123 (пересмотр 2) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения адаптивных систем переднего освещения (АСПО) для автотранспортных средств

Для целей настоящих Правил:

1.1

применяют определения, приведенные в Правилах N 48 и в сериях поправок, действующих на момент подачи заявки на официальное утверждение типа;

1.2

" адаптивная система переднего освещения " (или "система") означает осветительное устройство, в котором используются световые лучи с различными характеристиками для автоматической адаптации при изменяющихся условиях применения наклонного светового луча (луча ближнего света) и, если это применимо, главного светового луча (луча дальнего света) с минимальными функциями, указанными в пункте 6.1.1; такие системы состоят из управления системой, одного или нескольких устройств снабжения и эксплуатации, если это предусмотрено, и встраиваемых модулей с правой и с левой стороны транспортного средства;

1.3

" класс " луча ближнего света (С, V, E или W) - это обозначение луча ближнего света, определенное конкретными предписаниями в соответствии с настоящими Правилами и Правилами N 48

_______________
        Только для разъяснения. Положения, касающиеся классов лучей ближнего света, соответствуют следующим условиям: C - базовый луч ближнего света; V - луч, используемый в освещенных зонах, например в городах; E - луч, используемый на обычных дорогах и автомагистралях; W - луч, используемый в неблагоприятных условиях, например на мокрой дороге.

1.4

" режим " переднего освещения, предусмотренный системой, означает луч, соответствующий положениям пунктов 6.2 и 6.3 настоящих Правил в отношении либо одного из классов луча ближнего света, либо луча дальнего света, указанный и разработанный изготовителем для использования на конкретном транспортном средстве и в конкретных условиях;

1.4.1

" режим поворотного освещения " - это режим переднего освещения с боковым смещением или изменением луча (для получения эквивалентного эффекта), предназначенный для использования в случае изгибов, поворотов или пересечений автодороги и определяемый конкретными фотометрическими предписаниями;

1.4.2

" режим поворотного освещения категории 1 " означает режим поворотного освещения с горизонтальным смещением излома светотеневой границы;

1.4.3

" режим поворотного освещения категории 2 " означает режим поворотного освещения без горизонтального смещения излома светотеневой границы;

1.5

" световой модуль " означает светоизлучающую часть системы, состоящую из оптических, механических и электрических элементов, предназначенную для обеспечения или усиления луча в рамках одной или более функций переднего освещения, предусматриваемых системой;

1.6

" встраиваемый модуль " означает единый кожух (корпус фары), содержащий один или несколько световых модулей;

1.7

" правая сторона " и соответственно "левая сторона" означают общую совокупность световых модулей, предназначенных для установки с соответствующей стороны продольной средней плоскости транспортного средства по отношению к оси его перемещения;

1.8

" управление системой " означает, что часть(и) системы принимает(ют) сигналы от транспортного средства и автоматически управляет(ют) работой световых модулей;

1.9

" нейтральное состояние " означает такое состояние системы, при котором обеспечивается определенный режим функционирования луча ближнего света класса С ("основной луч ближнего света") или главного луча в режиме максимальной активации - если любой из этих лучей функционирует - и при котором управляющий сигнал АСПО не подается;

1.10

" сигнал " означает любой управляющий сигнал АСПО, определенный в Правилах N 48, либо любой дополнительный управляющий сигнал, вводимый в систему, либо управляющий сигнал, подаваемый от системы к транспортному средству;

1.11

" генератор сигнала " означает устройство, воспроизводящее один или более сигналов для испытаний системы;

1.12

" устройство снабжения и управления " означает один или более элементов системы, снабжающие энергией одну или более частей этой системы, в том числе такие ее части, как регулятор(ы) мощности и/или напряжения для одного или нескольких источников света, например электронные механизмы управления источником света;

1.13

" ось координат системы " означает линию пересечения продольной средней плоскости транспортного средства с горизонтальной плоскостью через исходный центр одного светового модуля, указанный на чертежах в соответствии с пунктом 2.2.1 ниже;

1.14

" рассеиватель " означает наружный элемент светового модуля, который пропускает свет через освещающую поверхность;

1.15

" покрытие " означает любое(ые) вещество(а), нанесенное(ые) одним или несколькими слоями на наружную поверхность рассеивателя;

1.16

" системы различных типов " означают системы, различающиеся в таких существенных аспектах, как

1.16.1

фабричная(ые) или торговая(ые) марка(и);

1.16.2

добавление или снятие элементов, способных изменить оптические характеристики/фотометрические свойства системы;

1.16.3

пригодность для правостороннего или левостороннего движения либо возможность использования в обеих системах дорожного движения;

1.16.4

функция(и), режим(ы) и классы переднего освещения;

1.16.5

характеристика(и) сигнала(ов), предусмотренная(ые) для системы.

1.17

" Регулировка " означает направление луча или его части на измерительный экран согласно соответствующим критериям;

1.18

"корректировка" означает использование предусмотренных системой средств для вертикальной и/или горизонтальной регулировки луча;

1.19

"функция изменения направления движения" означает любую функцию переднего освещения или один из ее режимов, либо один или несколько их элементов, либо любое сочетание этих элементов, которые предназначены для недопущения ослепления и обеспечения надлежащего освещения в том случае, когда транспортное средство, оснащенное системой, предназначенной для движения только с одной стороны дороги, временно используется в стране, где движение осуществляется с другой стороны дороги;

1.20

" функция замены " означает указанное переднее освещение и/или переднюю световую сигнализацию любого вида, независимо от того, идет ли речь о функции переднего освещения и/или передней световой сигнализации либо о ее режиме, либо только об их элементе(ах), либо о любом сочетании этих элементов, которые предназначены для замены функции/режима переднего освещения в случае неисправности;

1.21

приведенные в настоящих Правилах ссылки на стандартную(ые) (эталонную(ые)) лампу(ы) накаливания и газоразрядный(ые) источник(и) света относятся к правилам N 37 и 99, соответственно, и к сериям поправок к ним, действующим на момент подачи заявки на официальное утверждение типа.

2.1

Заявка на официальное утверждение подается владельцем торгового наименования или товарного знака или его надлежащим образом уполномоченным представителем.

В заявке указываются:

2.1.1

функции переднего освещения, которые, как предполагается, будут обеспечиваться системой и в отношении которых требуется официальное утверждение на основании настоящих Правил;

2.1.1.1

любая(ые) другая(ые) функция(и) переднего освещения или передней световой сигнализации, обеспечиваемая(ые) любыми сгруппированными, комбинированными или совмещенными огнями, содержащимися в световых модулях системы, в отношении которых требуется официальное утверждение; достаточно полная информация для идентификации соответствующего(их) огня(ей) и указание одних или нескольких Правил, на основании которых они, как предполагается, должны быть (по отдельности) официально утверждены;

2.1.2

предназначен ли луч ближнего света и для левостороннего, и для правостороннего движения либо только для левостороннего или только для правостороннего движения;

2.1.3

оборудована ли система одним или несколькими регулируемыми световыми модулями:

2.1.3.1

положение(я) установки соответствующего(их) светового(ых) модуля(ей) по отношению к поверхности земли и к продольной средней плоскости транспортного средства;

2.1.3.2

максимальные углы наклона вверх и вниз по отношению к нормальному(ым) положению(ям), при которых может производиться вертикальная корректировка устройств(а);

2.1.4

категории (в соответствии с перечнем, приведенным в правилах N 37 или 99 и в сериях поправок к ним, действующих на момент подачи заявки на официальное утверждение типа) используемых сменных и/или несменных ламп накаливания либо газоразрядных источников света и/или конкретный(е) идентификационный(е) код(ы) источника света для модулей СИД, если они имеются;

2.1.5

оснащена ли система одним или более несменными источниками света:

2.1.5.1

идентификационный код светового(ых) модуля(ей), несменной частью которого(ых) является(ются) указанный(е) источник(и) света;

2.1.6

условия эксплуатации, например различные значения входного напряжения в соответствии с положениями приложения 9 к настоящим Правилам, если это применимо.

2.1.7

предназначена ли система для обеспечения адаптивного луча дальнего света.

2.2

К каждой заявке на официальное утверждение прилагают:

2.2.1

чертежи в трех экземплярах, являющиеся достаточно подробными для того, чтобы можно было идентифицировать тип, с указанием положения(й), предусмотренного(ых) для номера(ов) официального утверждения и дополнительных обозначений по отношению к окружности(ям) знака(ов) официального утверждения, и геометрического положения установки световых модулей на транспортном средстве по отношению к поверхности земли и к продольной средней плоскости транспортного средства, а также изображений каждого из них в вертикальном (осевом) сечении и спереди с указанием основных деталей оптической конструкции, включая ось/оси координат и точку(и), принимаемую(ые) за исходный(е) центр(ы) при испытаниях, и любые оптические особенности рассеивателя, если это применимо;

если применимо и в случае модуля(ей) СИД - также место(а), предназначенное(ые) для конкретного идентификационного(ых) кода(ов) такого(их) модуля(ей);

2.2.2

краткое техническое описание системы с указанием:

а)

функции(й) освещения и их режимов, предусматриваемых системой;

b)

световых модулей, содействующих в выполнении каждой из них, и сигналов с техническими характеристиками их функционирования;

с)

применяемых категорий требований, касающихся поворотного освещения, если они применяются;

_______________

Указывается на бланке, соответствующем образцу, приведенному в приложении 1.

Указывается на бланке, соответствующем образцу, приведенному в приложении 10.

d)

применяемого(ых) дополнительного(ых) набора(ов) данных, предусмотренного(ых) положениями о лучах ближнего света класса Е в соответствии с таблицей 6, содержащейся в приложении 3 к настоящим Правилам, если эти положения применяются;

е)

применяемого(ых) набора(ов) положений о луче ближнего света класса в соответствии с приложением 3 к настоящим Правилам применяются*, если эти положения применяются;

_______________

* Текст документа соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

f)

световых модулей, обеспечивающих создание или участвующих в создании одной или более светотеневых границ луча ближнего света;

_______________

Указывается на бланке, соответствующем образцу, приведенному в приложении 10.

g)

данных в соответствии с положениями пункта 6.4.6 настоящих Правил в отношении пункта 6.22.6.1.2.1 Правил N 48;

_______________

Указывается на бланке, соответствующем образцу, приведенному в приложении 1.

h)

световых модулей, предназначенных для обеспечения минимального освещения лучом ближнего света в соответствии с пунктом 6.2.8.1 настоящих Правил;

i)

технических требований относительно установки и функционирования для испытательных целей;

j)

любой другой соответствующей информации;

k)

в случае модуля(ей) СИД это описание должно включать:

i)

краткое техническое описание модуля(ей) СИД;

ii)

чертеж с указанием размеров и основных электрических и фотометрических значений, а также номинального светового потока и - по каждому модулю СИД - указание того, является ли он съемным;

iii)

в случае электронного механизма управления источником света - информацию об электрических подключениях, необходимых для проведения испытания на официальное утверждение;

l)

в случае адаптации луча дальнего света - световых модулей, которые обеспечивают постоянную адаптацию или участвуют в обеспечении постепенной адаптации луча дальнего света и системы датчиков с указанием технических характеристик их функционирования.

_______________

Указывается на бланке, соответствующем образцу, приведенному в приложении 10.

2.2.2.1

концепции обеспечения безопасности, изложенной в документации, в которой, к удовлетворению технической службы, ответственной за проведение испытаний на официальное утверждение типа,

а)

перечислены предусмотренные системой меры по обеспечению соответствия положениям пунктов 5.7.3, 5.9, 6.2.5.4 ниже, и

b)

приведены указания относительно проверки этих мер в соответствии с пунктом 6.2.7 ниже; и/или

с)

указываются соответствующие документы, подтверждающие эффективность системы в плане достаточной надежности и безопасности на основе мер, указанных в соответствии с подпунктом 2.2.2.1 а) выше; например, на основе анализа типов и последствий отказов (АТПН), анализа дерева отказов (АДО) либо о* любого аналогичного процесса, соответствующего требованиям об обеспечении безопасности.

_______________

* Текст документа соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

2.2.2.2

модели и типа устройств(а) снабжения и управления, если они предусмотрены, при условии, что они не являются частью встраиваемого модуля;

2.2.3

один набор образцов системы данного типа, в отношении которого запрашивается официальное утверждение, включая приспособления для установки, устройства снабжения и управления, а также генераторы сигнала, если таковые предусмотрены;

2.2.4

для испытания пластмассового материала, из которого изготовлены рассеиватели:

2.2.4.1

четырнадцать рассеивателей,

2.2.4.1.1

десять из этих рассеивателей могут быть заменены десятью образцами материала размером не менее 60 мм80 мм с плоской или выгнутой наружной поверхностью и в основном плоской зоной не менее 15 мм15 мм (с радиусом кривизны не менее 300 мм) посередине;

2.2.4.1.2

каждый из таких рассеивателей или образцов материала должен изготавливаться при помощи метода, используемого в серийном производстве;

2.2.4.2

световой элемент либо оптический комплект, если это применимо, на котором могут устанавливаться рассеиватели в соответствии с инструкциями изготовителя;

2.2.5

для проверки устойчивости светопропускающих элементов, изготовленных из пластмассового материала, к ультрафиолетовому излучению от этого(их) источника(ов) света внутри системы, например от газоразрядных источников света, модулей СИД, в соответствии с пунктом 2.2.4 приложения 6 к настоящим Правилам:

один образец каждого соответствующего материала, используемого в системе, либо одну систему, содержащую эти материалы, или ее часть. Каждый образец материала должен иметь такой же вид, и его поверхность должна быть обработана таким же образом, как и в случае предполагаемого использования в рамках системы, подлежащей официальному утверждению;

2.2.6

к материалам, используемым для изготовления рассеивателей и для покрытия, если это предусмотрено, должен прилагаться протокол испытания характеристик этих материалов и покрытия, если они уже были испытаны;

2.2.7

в случае системы, соответствующей пункту 4.1.7 ниже: транспортное средство, представляющее транспортное(ые) средство(а), указанное(ые) в соответствии с пунктом 4.1.6 ниже.

3.1

На встраиваемые модули системы, представленные на официальное утверждение, должно быть нанесено торговое наименование или товарный знак подателя заявки.

3.2

На каждом из рассеивателей и на их основных корпусах должно быть предусмотрено достаточное место для знака официального утверждения и дополнительных обозначений, указанных в пункте 4; предусмотренные для них места должны быть обозначены на чертежах, упомянутых в пункте 2.2.1 выше.

3.2.1

Однако если рассеиватель не может быть отделен от основного корпуса встраиваемого модуля, то достаточно одной маркировки, указанной в пункте 4.2.5.

3.3

На встраиваемый модуль или системы, предназначенные для обеспечения соответствия требованиям в отношении как правостороннего, так и левостороннего движения, должна наноситься маркировка, указывающая оба варианта установки оптического(их) элемента(ов) на транспортном средстве либо источника(ов) света на отражателе(ях); эта маркировка должна состоять из букв "R/D" для правостороннего движения и "L/G" для левостороннего движения.

3.4

В случае АСПО с модулем(ями) СИД на соответствующем(их) встраиваемом(ых) модуле(ях) должны быть нанесены значения номинального напряжения и номинальной мощности, а также конкретный идентификационный код модуля источника света.

3.5

На модуле(ях) СИД, представленном(ых) вместе с официальным утверждением АСПО, должна быть нанесена следующая маркировка:

3.5.1

торговое наименование или товарный знак подателя заявки. Эта маркировка должна быть четкой и нестираемой;

3.5.2

конкретный идентификационный код модуля. Эта маркировка должна быть четкой и нестираемой.

Этот конкретный идентификационный код включает начальные буквы "MD", означающих "MODULE" ("МОДУЛЬ"), за которыми следует знак официального утверждения без круга, предписанного в пункте 4.2.1 ниже, а в случае использования нескольких неидентичных модулей источников света - дополнительные символы или обозначения. Этот конкретный идентификационный код указывают на чертежах, упомянутых в пункте 2.2.1 выше. Знак официального утверждения необязательно должен быть таким же, как и на огне, в котором используется модуль, однако оба знака должны относиться к одному и тому же подателю заявки.

3.5.3

Если модуль(и) СИД является(ются) несъемным(и), то маркировка для модуля(ей) СИД не требуется.

3.6

Если для обеспечения функционирования модуля(ей) СИД используется электронный механизм управления источником света, не являющийся частью модуля СИД, то на нем должен (должны) быть проставлен(ы) его конкретный(ые) идентификационный(ые) код(ы) и должны быть указаны значения номинального напряжения и номинальной мощности.

4.1

Общие положения

4.1.1

Если все образцы системы данного типа, представленной в соответствии с пунктом 2 выше, соответствуют положениям настоящих Правил, то предоставляется официальное утверждение.

4.1.2

В тех случаях, когда сгруппированные, комбинированные или совмещенные в рамках системы огни удовлетворяют требованиям более чем одних правил, может проставляться единый международный знак официального утверждения при условии, что каждый из сгруппированных, комбинированных или совмещенных огней удовлетворяет применимым в отношении этого огня положениям.

4.1.3

Каждому официально утвержденному типу присваивают номер официального утверждения. Первые две цифры этого номера указывают серию поправок, включающую самые последние значительные технические изменения, внесенные в Правила во время предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу системы, охватываемой настоящими Правилами.

4.1.4

Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, уведомляются о предоставлении официального утверждения, о распространении официального утверждения, об отказе в официальном утверждении или об окончательном прекращении производства системы данного типа на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам, с указанием данных, упомянутых в пункте 2.1.3.

4.1.4.1

Если встраиваемый(е) модуль(и) оснащен(ы) регулируемым отражателем и если этот (эти) встраиваемый(е) модуль(и) предназначен(ы) для использования только в положениях установки, соответствующих указаниям, приведенным в пункте 2.1.3, то податель заявки обязан на основании официального утверждения надлежащим образом проинформировать пользователя о правильном(ых) положении(ях) установки.

4.1.5

Помимо обозначения, предписанного в пункте 3.1, на каждом встраиваемом модуле системы, соответствующей типу, который официально утвержден на основании настоящих Правил, в местах, указанных в пункте 3.2 выше, проставляют знак официального утверждения, описанный в пунктах 4.2 и 4.3 ниже.

4.1.6

Податель заявки указывает на бланке, соответствующем надлежащему образцу в приложении 1 к настоящим Правилам, транспортное(ые) средство(а), для которого(ых) предназначена данная система.

4.1.7

Если официальное утверждение запрашивают для системы, которая не предназначена для включения в качестве составной части официального утверждения типа транспортного средства на основании Правил N 48, то

4.1.7.1

податель заявки предоставляет достаточную документацию для доказательства того, что данная система может соответствовать положениям пункта 6.22 Правил N 48 при правильной установке и

4.1.7.2

система должна быть официально утверждена на основании Правил N 10.

4.2

Составляющие знака официального утверждения

Знак официального утверждения состоит из:

4.2.1

международной маркировки официального утверждения, включающей:

4.2.1.1

круг, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение;

_______________

Отличительные номера Договаривающихся сторон Соглашения 1958 года указаны в приложении 3 к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

4.2.1.2

номер официального утверждения, предписанный в пункте 4.1.3 выше;

4.2.2

следующего дополнительного обозначения (или следующих дополнительных обозначений):

4.2.2.1

на системе: буква "X" и буквы, соответствующие функциям, обеспечиваемым системой:

"С"

- луч ближнего света класса С с добавлением обозначений других соответствующих классов луча ближнего света,

"Е"

- луч ближнего света класса Е,

"V"

- луч ближнего света класса V,

"W"

- луч ближнего света класса W,

"R"

- луч дальнего света;

4.2.2.2

над каждым обозначением: горизонтальная отметка, если функция или режим освещения обеспечиваются более чем одним встраиваемым модулем с одной стороны;

4.2.2.3

помимо этого, обозначение "Т" после обозначения(й) всех функций освещения и/или классов, предназначенных для обеспечения соответствия положениям, касающимся поворотного освещения; это(и) обозначение(я) группируют слева;

4.2.2.4

на отдельном встраиваемом модуле: буква "X" и буквы, указывающие на функцию(и), обеспечиваемую(ые) световым(и) модулем(ями), входящим(и) в него;

4.2.2.5

если функция или режим освещения обеспечиваются не только встраиваемым модулем, находящимся на данной стороне, то над обозначением функции должна быть нанесена горизонтальная отметка;

4.2.2.6

на системе или ее части, которая соответствует требованиям относительно только левостороннего движения: горизонтальная стрелка, указывающая направо по отношению к наблюдателю, находящемуся перед встраиваемым модулем, т.е. указывающая на ту сторону дороги, по которой осуществляется движение;

4.2.2.7

на системе или части системы, предназначенной для обеспечения соответствия требованиям относительно обоих направлений движения, например при помощи надлежащей корректировки оптического элемента или источника света: горизонтальная стрелка, указывающая одновременно как направо, так и налево;

4.2.2.8

на встраиваемом модуле, включающем рассеиватель из пластмассового материала: поблизости от обозначений, предписанных в пунктах 4.2.2.1-4.2.2.7 выше, проставляют буквы "PL";

4.2.2.9

на встраиваемом модуле, содействующем в выполнении требований, предусмотренных в настоящих Правилах в отношении луча дальнего света: указывают максимальную силу света при помощи установочной метки, определенной в пункте 6.3.2.1.2 ниже, которую наносят поблизости от круга с проставленной в нем буквой "Е".

4.2.3

В каждом случае в бланках официального утверждения и в карточках сообщения, направляемых странам, являющимся Договаривающимися сторонами Соглашения и применяющим настоящие Правила, указывают соответствующий режим эксплуатации, используемый при проведении процедуры испытания в соответствии с пунктом 1.1.1.1 приложения 4, и допустимое(ые) значение(я) напряжения в соответствии с пунктом 1.1.1.2 приложения 4.

В соответствующих случаях на систему или ее часть(и) наносят следующее обозначение:

4.2.3.1

на встраиваемом модуле, соответствующем требованиям настоящих Правил, который сконструирован таким образом, что источник(и) света луча ближнего света не загорается(ются) одновременно с использованием любой другой функции освещения, с которой он(и) может (могут) быть совмещен(ы): после обозначения(й) луча ближнего света на знаке официального утверждения проставляют косую черту (/);

4.2.3.2

на встраиваемом модуле, соответствующем требованиям приложения 4 к настоящим Правилам, только в том случае, если он находится под напряжением 6 В или 12 В: поблизости от держателей источника(ов) света наносят обозначение, состоящее из числа 24, перечеркнутого крестиком (X).

4.2.4

Две цифры номера официального утверждения, указывающие серию поправок, включающих последние наиболее значительные технические изменения, внесенные в Правила на момент предоставления официального утверждения, и при необходимости требующаяся стрелка, могут наноситься рядом с упомянутыми выше дополнительными обозначениями.

4.2.5

Знаки и обозначения, упомянутые в пунктах 4.2.1 и 4.2.2 выше, должны быть четкими и нестираемыми. Они могут проставляться на внутренней или внешней части (как прозрачной, так и непрозрачной) встраиваемого модуля, которая не может быть отделена от его светоизлучающей(их) поверхности(ей). В любом случае они должны быть видимы после установки встраиваемого(ых) модуля(ей) на транспортном средстве. Для выполнения этого предписания допускается снятие с транспортного средства съемной части.

4.3

Схема знака официального утверждения

4.3.1

Независимые огни

На рис.1-10 в приложении 2 к настоящим Правилам в качестве примера приведены схемы знака официального утверждения с вышеупомянутыми дополнительными обозначениями.

4.3.2

Сгруппированные, комбинированные или совмещенные огни

4.3.2.1

Если установлено, что сгруппированные, комбинированные или совмещенные с системой огни соответствуют требованиям нескольких правил, может наноситься единый международный знак официального утверждения, состоящий из круга с указанной в нем буквой "Е", за которой следуют отличительный номер страны, предоставившей знак официального утверждения, и номер официального утверждения. Этот знак официального утверждения может быть расположен в любом месте на сгруппированных, комбинированных или совмещенных огнях при условии, что:

4.3.2.1.1

обеспечивается его видимость в соответствии с пунктом 4.2.5;

4.3.2.1.2

ни одна из частей сгруппированных, комбинированных или совмещенных огней не может быть снята с транспортного средства без удаления знака официального утверждения.

4.3.2.2

Идентификационное обозначение каждого огня, соответствующее каждым правилам, на основании которых было выдано официальное утверждение, вместе с поправками соответствующих серий, включающими последние наиболее важные технические изменения, внесенные в Правила на момент выдачи официального утверждения, и при необходимости требующуюся стрелку наносят:

4.3.2.2.1

либо на соответствующую светоиспускающую поверхность,

4.3.2.2.2

либо в группе таким образом, чтобы можно было четко идентифицировать каждый из сгруппированных, комбинированных или совмещенных огней (см. возможные примеры в приложении 2).

4.3.2.3

Размеры элементов единого знака официального утверждения не должны быть меньше минимальных размеров, предусмотренных для наименьших индивидуальных знаков Правилами, на основании которых предоставлено официальное утверждение.

4.3.2.4

Каждому официально утвержденному типу присваивают номер официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся страна не может присвоить этот номер другому типу сгруппированных, комбинированных или совмещенных огней, охватываемых настоящими Правилами.

4.3.2.5

На рис.11 и 12 в приложении 2 к настоящим Правилам приводятся примеры схем знаков официального утверждения для сгруппированных, комбинированных или совмещенных огней со всеми вышеупомянутыми дополнительными обозначениями в отношении системы, функции которой обеспечиваются более чем одним встраиваемым модулем в расчете на одну сторону транспортного средства.

4.3.2.6

На рис.13 в приложении 2 к настоящим Правилам приводятся примеры знаков официального утверждения, касающихся комплектной системы.

5.1

В том случае, если официальное утверждение запрашивают только в отношении правостороннего движения, каждый образец должен соответствовать техническим условиям, изложенным в пунктах 6 и 7 ниже; однако если его официальное утверждение запрашивают для левостороннего движения, то положения пункта 6 ниже, включая соответствующие приложения к настоящим Правилам, применяют с заменой правой стороны на левую и наоборот.

Таким образом, обозначение угловых положений и элементов корректируют путем замены "R" на "L" и наоборот.

5.1.2*

Системы или их часть(и) изготавливают таким образом, чтобы сохранялись их предписанные фотометрические характеристики и чтобы они функционировали надлежащим образом при их обычном использовании, несмотря на вибрацию, которой они могут подвергаться.

_______________

* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

5.2

Системы или их часть(и) оборудуют устройством, позволяющим корректировать их работу на транспортном средстве таким образом, чтобы они соответствовали применяемым к ним предписаниям.

5.2.1

Такое(ие) корректировочное(ые) устройство(а) необязательно устанавливать на системах или их части(ях), если их использование ограничено транспортными средствами, у которых регулировка может корректироваться при помощи других средств либо такие средства не требуются в соответствии с описанием системы, представленным подателем заявки.

5.3

Сменные и несменные источники света и модули СИД:

5.3.1

Система оснащается одним или комбинацией:

5.3.1.1

источников света, которые официально утверждены на основании Правил N 37 и соответствующей серии поправок к ним, действующих на момент подачи заявки на официальное утверждение типа и в отношении которых не предусматривается никаких ограничений на применение;

5.3.1.2

источников света, которые официально утверждены на основании Правил N 99;

5.3.1.3

модулем(ей) СИД.

5.3.2

Если источник света является сменным, то:

5.3.2.1

патрон лампы должен соответствовать характеристикам, приведенным в спецификациях в публикации МЭК N 60061*, как указано в правилах, касающихся соответствующего источника света;

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым здесь и далее по тексту, можно получить, перейдя по ссылке на сайт http://shop.cntd.ru. - Примечание изготовителя базы данных.

5.3.2.2

устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы лампу накаливания можно было установить только в правильном положении.

5.3.3

Устройство генерирования (основного) луча ближнего света класса С оснащается только съемными источниками света или съемными или несъемными модулями СИД.

5.3.4

В случае сменного модуля СИД к удовлетворению технической службы должна быть продемонстрирована возможность снятия и замены этого модуля СИД, как указано в пункте 1.4.1 приложения 11.

5.4

Система(ы) или ее (их) часть(и), предназначенная(ые) для обеспечения соблюдения требований как правостороннего, так и левостороннего движения, могут быть адаптированы к движению по данной стороне дороги либо при помощи соответствующей первоначальной регулировки при установке на транспортном средстве, либо путем избирательной регулировки, производимой пользователем. В любом случае допускают только две различающиеся и четко определенные регулировки: одну для правостороннего движения, а другую для левостороннего движения, и конструкция не должна допускать случайного изменения одной регулировки на другую либо перехода в промежуточное состояние.

5.5

В соответствии с требованиями приложения 4 к настоящим Правилам проводят дополнительные испытания для обеспечения того, чтобы в процессе использования не происходило чрезмерного изменения фотометрических характеристик.

5.6

Если рассеиватель светового модуля изготовлен из пластмассового материала, то испытания проводят в соответствии с требованиями приложения 6 к настоящим Правилам.

5.7

В системе или ее части(ях), предназначенной(ых) для попеременного испускания луча дальнего света и луча ближнего света, любое механическое, электромеханическое либо иное устройство, встроенное в световой(ые) модуль(и) для изменения одного луча на другой, изготавливают таким образом, чтобы:

5.7.1

оно было достаточно прочным, чтобы выдерживать 50000 операций в обычных условиях эксплуатации. В целях проверки соответствия этому требованию техническая служба, уполномоченная проводить испытания для официального утверждения, может:

а)

потребовать от подателя заявки предоставления оборудования, необходимого для проведения испытания;

b)

не проводить испытание, если вместе с фарой, представленной подателем заявки, предоставляется сопроводительный протокол испытания, выданный технической службой, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения фар той же конструкции (в сборе), который подтверждает соответствие данному требованию.

5.7.2

За исключением случая адаптации луча дальнего света, всегда должен обеспечиваться либо луч ближнего света, либо луч дальнего света без перехода в промежуточное или неопределенное состояние; если этого достичь невозможно, то подобное состояние должно регулироваться предписаниями, соответствующими пункту 5.7.3 ниже;

5.7.3

на случай несрабатывания должна быть предусмотрена возможность автоматического переключения на луч ближнего света либо режим фотометрических условий, в которых значения освещенности не превышают 1300 кд в зоне IIIb, как это определено в приложении 3 к настоящим Правилам, и не менее 3400 кд в точке "сегмент ", например, при помощи таких средств, как отключение, уменьшение силы света, наведение сверху вниз и/или замена функции.

При проведении испытаний на проверку соответствия этим требованиям техническая служба, уполномоченная проводить испытания для официального утверждения, руководствуется инструкциями, представленными подателем заявки;

5.7.4

пользователь не может при помощи обычных инструментов изменить форму или положение подвижных частей либо оказать воздействие на переключатель.

5.8

Системы должны быть оснащены средствами, допускающими их временную эксплуатацию на территории, где направление движения противоположно направлению, в отношении которого запрашивается официальное утверждение, без создания чрезмерного ослепления для транспортных средств, движущихся навстречу. Для этого система(ы) или ее (их) часть(и) должна(ы):

5.8.1

быть способной(ыми) обеспечивать выборочную регулировку пользователем в соответствии с пунктом 5.4 выше без применения специальных инструментов; или

5.8.2

обеспечивать средства реализации функции изменения направления движения с соблюдением значений, указанных в нижеследующей таблице, при испытании в соответствии с пунктом 6.2 ниже без изменения регулировки, предусмотренной для первоначального направления движения;

5.8.2.1

луч ближнего света, предназначенный для правостороннего движения и адаптированный к левостороннему движению:

при 0,86D-1,72L не менее 2500 кд,

при 0,57U-3,43R не более 880 кд;

5.8.2.2

луч ближнего света, предназначенный для левостороннего движения и адаптированный к правостороннему движению:

при 0,86D-1,72R не менее 2500 кд,

при 0,57U-3,43L не более 880 кд.

5.9

Система должна быть изготовлена таким образом, чтобы при несрабатывании источника света и/или модуля СИД подавался сигнал о неисправности с целью обеспечения соответствия надлежащим положениям Правил N 48.

5.10

Элемент(ы), к которому(ым) крепится сменный источник света, должен (должны) изготавливаться таким образом, чтобы источник света даже в темноте без труда устанавливался только в правильном положении.

5.11

В случае системы, соответствующей пункту 4.1.7 выше:

5.11.1

к системе должны быть приложены копия бланка в соответствии с пунктом 4.1.4 выше и инструкции, позволяющие установить ее в соответствии с положениями Правил N 48.

5.11.2

Техническая служба, ответственная за официальное утверждение типа, должна убедиться в том, что:

а)

система может быть правильно установлена в соответствии с этими инструкциями;

b)

после установки на транспортном средстве система соответствует положениям пункта 6.22 Правил N 48.

Для подтверждения соответствия положениям пункта 6.22.7.4 Правил N 48 в обязательном порядке проводят испытание, в ходе которого апробируют любые ситуации, связанные с управлением системой, на основе описания, представленного подателем заявки. Должно быть указано, все ли режимы активированы, функционируют и дезактивированы в соответствии с описанием, представленным подателем заявки; любая явно выраженная неисправность, если она существует, должна становиться предметом разбирательства (например, угловой избыток или мерцание).

5.12

АСПО, если они оснащены модулями СИД, и сам(и) модуль(и) СИД должны удовлетворять соответствующим требованиям, указанным в приложении 11 к настоящим Правилам. Соответствие этим требованиям проверяют путем испытаний.

5.13

в случае АСПО, включающих источники света и/или модуль(и) СИД, создающие основной луч ближнего света и имеющие общий номинальный световой поток источников света (как это указано в пункте 9.3 карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1), величина которого превышает 2000 люменов в расчете на одну сторону, должна быть сделана соответствующая ссылка в пункте 9.2.3 карточки сообщения, образец которой приведен в приложении 1. Значение номинального светового потока модуля(ей) СИД измеряют в соответствии с описанием, приведенным в пункте 5 приложения 11.

5.14

При нейтральном состоянии основного луча ближнего света, создаваемого исключительно модулями СИД, значение общего номинального светового потока этих модулей СИД должно составлять не менее 1000 люменов на одну сторону; это значение измеряют в соответствии с положениями пункта 5 приложения 11.

5.15

Конструкция модуля СИД должна быть такой, чтобы:

а)

его можно было извлечь из устройства только с помощью инструментов, если только в карточке сообщения не указано, что модуль СИД является несменным, и

b)

несмотря на использование инструмента(ов), его нельзя было заменить механическим способом любым иным официально утвержденным сменным источником света.

6.1

Общие положения

6.1.1

Каждая система должна обеспечивать луч ближнего света класса С в соответствии с пунктом 6.2.4 ниже и один или более лучей ближнего света другого(их) класса(ов); она может предусматривать один или несколько дополнительных режимов освещения в пределах каждого класса луча ближнего света и функций переднего освещения в соответствии с пунктом 6.3 и/или 2.1.1.1 настоящих Правил.

6.1.2

Система должна допускать автоматические изменения, с тем чтобы обеспечить надлежащее освещение дороги и не создавать неудобств ни для водителя, ни для других участников дорожного движения.

6.1.3

Систему считают приемлемой, если она отвечает соответствующим фотометрическим требованиям пунктов 6.2 и 6.3.

6.1.4

Фотометрические измерения производят согласно указаниям подателя заявки.

6.1.4.1

в нейтральном состоянии в соответствии с пунктом 1.9 настоящих Правил;

6.1.4.2

при сигнале V, сигнале W, сигнале Е, сигнале Т в соответствии с пунктом 1.10 настоящих Правил в зависимости от того, какой сигнал применяется;

6.1.4.3

если это применимо, то при любом(ых) другом(их) сигнале(ах) в соответствии с пунктом 1.10 настоящих Правил и их комбинациях в соответствии с указаниями подателя заявки;

6.1.4.4

в случае фары с газоразрядным источником света, когда пускорегулирующее устройство не выполнено конструктивно в одном блоке с источником света, - через четыре секунды после включения фары, которая была выключена в течение не менее 30 минут:

6.1.4.4.1

освещенность в точке HV - в случае системы, создающей только луч дальнего света, - должна составлять не менее 37500 кд;

6.1.4.4.2

освещенность в точке 50 V при активации луча ближнего света класса С - в случае систем, создающих только луч ближнего света, или же систем, предназначенных для попеременного испускания луча дальнего и ближнего света, как указано в пункте 5.7 настоящих Правил, - должна составлять не менее 3100 кд;

6.1.4.4.3

в любом случае электропитание должно быть достаточным для обеспечения требуемого резкого увеличения импульса тока.

6.2

Положения, касающиеся луча ближнего света

Перед любым новым испытанием систему устанавливают в нейтральное состояние, в котором испускается луч ближнего света класса С.

6.2.1

С каждой стороны системы (транспортного средства) луч ближнего света в нейтральном состоянии должен создавать при помощи не менее чем одного светового модуля светотеневую границу, соответствующую приложению 8 к настоящим Правилам, или

6.2.1.1

система должна обеспечивать возможность использования других средств, например оптических средств или временных вспомогательных световых лучей, позволяющих добиться четкой и правильной регулировки.

6.2.1.2

Приложение 8 не применяют к функции изменения направления движения в том виде, в каком она описана в пунктах 5.8-5.8.2.1 выше.

6.2.2

Регулировку системы или ее части(ей) производят согласно требованиям приложения 8 таким образом, чтобы положение светотеневой границы соответствовало требованиям, обозначенным в таблице 2 приложения 3 к настоящим Правилам.

6.2.3

При такой регулировке система или ее часть(и) - если официальное утверждение требуется исключительно для обеспечения луча ближнего света - должна (должны) удовлетворять требованиям, изложенным в соответствующих пунктах ниже; если она предназначена для обеспечения дополнительных функций освещения или световой сигнализации в соответствии с областью применения настоящих Правил, то она должна удовлетворять, кроме того, требованиям, изложенным в соответствующих пунктах ниже, при условии, что она не корректируется независимо.

6.2.4

При испускании луча ближнего света в конкретном режиме система должна отвечать требованиям соответствующего раздела (С, V, Е, W) части А таблицы 1 (фотометрические значения) и таблицы 2 ( и положения светотеневой границы) приложения 3 к настоящим Правилам, а также раздела 1 (требования относительно светотеневой границы) приложения 8 к настоящим Правилам.

6.2.5

Режим поворотного освещения может использоваться при условии, что:

6.2.5.1

система отвечает соответствующим требованиям части В таблицы 1 (фотометрические значения) и пункта 2.2 таблицы 2 (положения о светотеневой границе) приложения 3 к настоящим Правилам, когда измерения проводят в соответствии с процедурой, указанной в приложении 9, в зависимости от категории (либо категории 1, либо категории 2) режима поворотного освещения, в отношении которого запрашивают официальное утверждение;

6.2.5.2

точка не выходит за пределы прямоугольника, образуемого линией, соответствующей верхнему вертикальному положению, указанному в таблице 2 в приложении 3 к настоящим Правилам, для луча ближнего света соответствующего класса, линией, проходящей на 2° ниже Н-Н, а также линиями, проходящими под углом 45° влево и 45° вправо от оси координат системы;

6.2.5.3

когда сигнал Т соответствует наименьшему радиусу поворота транспортного средства влево (или вправо), сумма значений силы света из всех источников правой или левой стороны системы должна быть не менее 2500 кд в одной или более точках зоны, образуемой линией Н-Н и линией, проходящей на 2° ниже линии Н-Н, а также в пределах от 10° до 45° слева (или справа);

6.2.5.4

если запрашивают официальное утверждение в отношении поворотного режима категории 1, то использование данной системы ограничивается транспортными средствами, у которых горизонтальная часть излома светотеневой границы, создаваемая системой, удовлетворяет соответствующим положениям пункта 6.22.7.4.5 i) Правил N 48;

6.2.5.5

если запрашивают официальное утверждение в отношении режима поворотного освещения категории 1, то система должна быть конструирована таким образом, чтобы в случае несрабатывания, приводящего к боковому смещению или изменению освещения, можно было бы автоматически обеспечить либо фотометрические условия, соответствующие пункту 6.2.4 выше, либо режим фотометрических условий, в которых значения освещенности составляют не более 1300 кд в зоне IIIb, как определено в приложении 3 к настоящим Правилам, и не менее 3400 кд в точке сегмента ;

6.2.5.5.1

однако этого не требуется, если в положениях по отношению к оси координат до 5° влево и 0,3° вверх от Н-Н и более 5° влево и 0,57° вверх от Н-Н ни при каких условиях не превышается значение освещенности 880 кд.

6.2.6

Систему проверяют на основе соответствующих инструкций изготовителя, обозначенных в концепции обеспечения безопасности в соответствии с пунктом 2.2.2.1 выше.

6.2.7

Система или ее часть(и), разработанная(ые) с учетом требований как правостороннего, так и левостороннего движения, должна(ы) в каждом из двух положений регулировки в соответствии с пунктом 5.4 выше отвечать требованиям, указанным для соответствующего направления движения.

6.2.8

Система должна быть изготовлена таким образом, чтобы:

6.2.8.1

любой указанный режим луча ближнего света обеспечивал не менее 2500 кд в точке 50V с каждой стороны системы;

на режим(ы) луча ближнего света класса V данное требование не распространяется;

6.2.8.2

другие режимы:

при включении вводимых сигналов в соответствии с пунктом 6.1.4.3 настоящих Правил должны выполняться требования пункта 6.2 выше.

6.3

Положения, касающиеся луча дальнего света

До проведения нового испытания система должна находиться в нейтральном состоянии.

6.3.1

Световой(ые) модуль(и) системы регулируют в соответствии с инструкциями изготовителя таким образом, чтобы зона максимального освещения центрировалась по точке (HV) пересечения линий Н-Н и V-V;

6.3.1.1

любой(ые) световой(ые) модуль(и), которые не подлежат независимой корректировке или регулировка которых производилась с учетом любых измерений на основании пункта 6.2, испытывают в его/их неизменном положении.

6.3.2

При проведении измерений в соответствии с положениями, предусмотренными в приложении 9 к настоящим Правилам, освещение должно соответствовать нижеследующим требованиям:

Контрольная точка

Угловые координаты (градусы)

Требуемая сила света (кд)

Мин

IM

40500

H-5L

0,0, 5,0

5100

H-2,5L

0,0, 2,5

20300

H-2,5R

0,0, 2,5

20300

H-5R

0,0, 5,0

5100

6.3.2.1

Точка пересечения (HV) линий Н-Н и V-V должна находиться в пределах изолюкса, составляющего 80% от максимальной силы света ().

6.3.2.1.1

Максимальное значение () ни при каких обстоятельствах не должно превышать 215000 кд.

6.3.2.1.2

Установочную метку () этой максимальной силы света, указанную в пункте 4.2.2.9 выше, получают при помощи следующего соотношения:

Это значение округляют до значения 5-10-12,5-17,5-20-25-27,5-30-37,5-40-45-50.

6.3.3

Весь обеспечиваемый системой световой поток или его часть может автоматически перемещаться в боковом направлении (либо изменяться для получения эквивалентного эффекта) при условии, что:

6.3.3.1

система соответствует требованиям пунктов 6.3.2.1.1 и 6.3.2.1.2 выше при проведении измерений на каждом световом модуле согласно соответствующей процедуре, указанной в приложении 9.

6.3.4

Система должна быть изготовлена таким образом, чтобы:

6.3.4.1

каждый из световых модулей с правой и с левой стороны обеспечивал не менее половины минимального значения силы света луча дальнего света, указанного в пункте 6.3.2 выше.

6.3.5

Если не соблюдаются требования, применимые к конкретному световому лучу, допускается перерегулировка светового луча в пределах 0,5° вверх или вниз и/или 1° вправо или влево по отношению к его первоначальной регулировке; в этом новом положении должны соблюдаться все фотометрические требования. Эти положения не применяют к световым модулям, указанным в пункте 6.3.1.1 настоящих Правил.

6.3.6

В случае адаптации функции дальнего света система должна удовлетворять требованиям вышеупомянутых пунктов только в состоянии максимальной активации.

6.3.7

В момент адаптации функция дальнего света должна удовлетворять требованиям всех случаев правостороннего и левостороннего движения, указанных в части А таблицы 7, содержащейся в приложении 3 к настоящим Правилам. Эти требования проверяются в ходе испытаний на официальное утверждение типа с использованием генератора сигнала, который должен быть представлен подателем заявки. Этот генератор сигнала должен воспроизводить сигналы, которые подаются транспортным средством, и приводить к адаптации луча дальнего света и, в частности, обеспечивать воспроизведение соответствующих настроек, с тем чтобы можно было проверить соответствие фотометрическим параметрам.

6.3.7.1

Если функция дальнего света соответствует требованиям части А таблицы 7, содержащейся в приложении 3 к настоящим Правилам, предусмотренным для строк 1-3 для встречных и идущих впереди транспортных средств (симметричный луч), то соответствующая информация указывается в карточке сообщения в пункте 18.5 приложения 1.

6.3.7.2

Если требования пункта 6.3.7 выше могут выполняться только в случае правостороннего или левостороннего движения, то соответствующая информация указывается в карточке сообщения в пункте 18.5 приложения 1.

6.4

Другие положения

В случае системы и ее части(ей) с регулируемыми световыми модулями требования пункта 6.2 (луч ближнего света) и 6.3 (луч дальнего света) применяют к каждому положению установки, указанному в соответствии с пунктом 2.1.3 (диапазон регулировки) настоящих Правил. Для целей проверки используют следующую процедуру:

6.4.1

Каждое из указанных положений определяют с помощью проверочного гониометра по линии, соединяющей центр источника света и точку HV на измерительном экране. Затем регулируемую систему или ее часть(и) перемещают в такое положение, в котором оптическое изображение на экране соответствовало бы надлежащим предписаниям в отношении регулировки;

6.4.2

после первоначальной фиксации системы или ее части(ей) в положении, указанном в пункте 6.4.1 выше, устройство или его часть(и) должно (должны) отвечать соответствующим фотометрическим требованиям, предусмотренным в пунктах 6.2 и 6.3 выше;

6.4.3

дополнительные испытания проводят после перемещения отражателя/системы или ее части(ей) при помощи корректировочного приспособления в вертикальной плоскости на ±2° или по крайней мере до максимального значения, если оно меньше 2°, по отношению к их первоначальному положению. После перерегулировки всей системы или ее части(ей) (например, при помощи гониометра) в соответствующем противоположном направлении световой поток в указанных ниже направлениях должен находиться в следующих пределах:

6.4.3.1

луч ближнего света: точки HV и 75R или 50R, если это применимо;

луч дальнего света: и точка HV (в процентах от );

6.4.4

если податель заявки указал более одного положения установки, то процедуру, предусмотренную в пунктах 6.4.1-6.4.3 выше, повторяют применительно ко всем другим положениям.

6.4.5

Если податель заявки не указал особое положение установки, то систему или ее часть(и) выставляют с учетом измерений, предписанных в пунктах 6.2 (луч ближнего света) и 6.3 (луч дальнего света) выше, при помощи соответствующего(их) приспособления(й) системы или ее части(ей), установленного(ых) в среднем положении. Дополнительные испытания, предусмотренные в пункте 6.4.3 выше, проводят после установки системы или ее части(ей) в крайние положения (а не ±2°) при помощи соответствующего(их) корректировочного(ых) устройства (устройств).

6.4.6

В карточке, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам, должно быть указано, каким(и) световым(и) модулем(ями) обеспечивается светотеневая граница, определенная в приложении 8 к настоящим Правилам, которая проецируется в зону, находящуюся под углом от 6° влево до 4° вправо и вверх от горизонтальной линии, направленной под углом 0,8° вниз.

6.4.7

В карточке, соответствующей образцу, содержащемуся в приложении 1 к настоящим Правилам, указывают, какой(ие) режим(ы) луча ближнего света класса Е, если применимо, соответствует(ют) набору данных, приведенному в таблице 6 приложения 3 к настоящим Правилам.

7.1

Цвет излучаемого света должен быть белым.

8.1

Каждую модификацию типа системы доводят до сведения органа, предоставляющего официальное утверждение типа, который официально утвердил данный тип системы. Этот орган может:

8.1.1

либо прийти к заключению, что произведенные модификации вряд ли окажут ощутимое отрицательное воздействие и что в любом случае эта система по-прежнему отвечает соответствующим требованиям;

8.1.2

либо потребовать новый протокол у технической службы, ответственной за проведение испытаний.

8.2

Сообщение о подтверждении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении с указанием изменений направляют в соответствии с процедурой, предусмотренной в пункте 4.1.4 выше, Договаривающимся сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила.

8.3

Орган по официальному утверждению типа, распространивший официальное утверждение, присваивает каждой карточке сообщения, составленной в связи с таким распространением, соответствующий серийный номер и уведомляет об этом другие Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

Процедуры обеспечения соответствия производства должны соответствовать процедурам, изложенным в добавлении 2 к Соглашению (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), с учетом нижеследующих требований.

9.1

Систему, официально утвержденную на основании настоящих Правил, изготавливают таким образом, чтобы она соответствовала официально утвержденному типу и отвечала требованиям, изложенным в пунктах 6 и 7 выше.

9.2

Должны соблюдаться минимальные требования в отношении процедур контроля за соответствием производства, изложенные в приложении 5 к настоящим Правилам.

9.3

Должны соблюдаться минимальные требования в отношении проводимого инспектором отбора образцов, изложенные в приложении 7 к настоящим Правилам.

9.4

Орган по официальному утверждению типа, предоставивший официальное утверждение типа, может в любое время проверить методы контроля за соответствием производства, применяемые на каждом производственном объекте. Обычно эти проверки проводятся один раз в два года.

9.5

Системы или их часть(и) с явными дефектами не учитывают.

9.6

Установочную метку не учитывают.

10.1

Официальное утверждение типа системы, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются соответствующие требования или если эта система либо ее часть(и), на которой(ых) проставлен знак официального утверждения, не соответствует(ют) официально утвержденному типу.

10.2

Если какая-либо Договаривающаяся сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно сообщает об этом другим Договаривающимся сторонам, применяющим настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

11.1

Если держатель официального утверждения полностью прекращает производство типа системы, официально утвержденного на основании настоящих Правил, он сообщает об этом органу по официальному утверждению типа, предоставившему официальное утверждение. По получении соответствующего сообщения этот компетентный орган уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

12.1

Договаривающиеся стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, сообщают в Секретариат Организации Объединенных Наций названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, а также органов по официальному утверждению типа, которые предоставляют официальные утверждения и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, распространения официального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены официального утверждения или окончательного прекращения производства.

13.1

Начиная с даты вступления в силу поправок серии 01 к настоящим Правилам ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официального утверждения на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.

13.2

До истечения 60 месяцев после даты вступления в силу поправок серии 01 к настоящим Правилам в отношении изменений, внесенных на основании поправок серии 01 и касающихся процедур фотометрических испытаний с использованием системы сферических координат и указанием значений силы света, а также в порядке обеспечения техническим службам возможности для обновления своего испытательного оборудования, ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официального утверждения на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01, если используется имеющееся испытательное оборудование с надлежащим преобразованием соответствующих значений к удовлетворению органа, ответственного за официальное утверждение типа.

13.3

По истечении 60 месяцев с даты вступления в силу поправок серии 01 Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальные утверждения только в том случае, если данная система соответствует требованиям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.

13.4

Существующие официальные утверждения систем, уже предоставленные на основании настоящих Правил до даты вступления в силу поправок серии 01, остаются в силе бессрочно.

13.5

Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, не отказывают в распространении официальных утверждений, предоставленных на основании предшествующих серий поправок к настоящим Правилам.

Предписанные требования в кд

Положение/градусы

Луч ближнего света

Горизонт .

Верт.

Класс С

Класс V

Класс Е

Класс W

N

Элемент

в/от

до

в

мин.

макс.

мин.

макс.

мин.

макс.

мин.

макс.

Часть А

1

B50L

L 3,43

U 0,57

50

350

50

350

50

625

50

625

2

HV

V

Н

50

625

50

625

50

50

3

BR

R 2,5

U 1

50

1750

50

880

50

1750

50

2650

4

Сегмент BRR

R 8

R 20

U 0,57

50

3550

880

3550

5300

5

Сегмент BLL

L 8

L 20

U 0,57

50

625

880

880

880

6

Р

L 7

Н

63

63

7

Зона III (указанная в таблице 3 настоящего приложения)

625

625

880

8а

S50 + S50LL +S50RR

U 4

190

190

190

9а

S100 + S100LL + S100RR

U 2

375

375

375

10

50 R

R 1,72

D 0,86

5100

11

75 R

R 1,15

D 0,57

10100

15200

20300

12

50 V

V

D 0,86

5100

5100

10100

10100

13

50 L

L 3,43

D 0,86

3550

13200

3550

13200

6800

6800

14

25 LL

L 16

D 1,72

1180

845

1180

3400

15

25 RR

R 11

D 1,72

1180

845

1180

3400

16

Сегмент 20 и под ним

L 3,5

V

D 2

17

Сегмент 10 и под ним

L 4,5

R 2,0

D 4

12300

12300

12300

18

16900

44100

8400

44100

16900

79300

29530

Часть В (режимы подсветки поворотов): Применяют часть А таблицы 1 с заменой строк N 1, 2, 7, 13 и 18 следующими строками:

Часть В

1

B50L

L 3,43

U 0,57

50

530

530

790

2

HV

50

880

880

7

Зона III (указанная в таблице 3 настоящего приложения)

880

880

880

880

13

50L

L 3,43

D 0,86

1700

1700

3400

3400

18

10100

44100

5100

44100

10100

79300

20300

70500

Угловое положение/ значение в градусах

Луч ближнего света класса С

Луч ближнего света класса V

Луч ближнего света класса Е

Луч ближнего света класса W

N

Обозначение части светового луча и требования

По горизо-
нтали

По вертикали

По горизо-
нтали

По вертикали

По горизо-
нтали

По вертикали

По горизо-
нтали

По вертикали

2.1

Точка не должна находиться за пределами указанного прямоугольника (выше "сегмента ")

0,5 L - 3 R

0,3 D - 1,72 D

0,3 D - 1,72 D

0,5 L - 3 R

0,1 D - 1,72 D

0,5 L - 3 R

0,3 D - 1,72 D

2.2

Светотеневая граница и ее часть(и) должны:

а) соответствовать требованиям пункта 1 приложения 8 к настоящим Правилам и

b) быть размещены таким образом, чтобы горизонтальная плоскость находилась

в точке V=0,57 D

не выше 0,57 D не ниже 1,3D

не выше 0,23 Dне ниже 0,57 D

не выше 0,23 D не ниже 0,57 D

Угловое положение в градусах

Угловая точка N

1

2

3

4

5

6

7

8

Зона III а
для луча ближнего света класса С или класса V

По горизонтали

8 L

8 L

8 R

8 R

6 R

1,5 R

V-V

4 L

По вертикали

1 U

4 U

4 U

2 U

1,5 U

1,5 U

Н-Н

Н-Н

Зона III b
для луча ближнего света класса W или класса Е

По горизонтали

8 L

8 L

8 R

8 R

6 R

1,5 R

0,5 L

4 L

По вертикали

1 U

4 U

4 U

2 U

1,5 U

1,5 U

0,34 U

0,34 U

4.1

Определения и требования для сегментов Е, F1, F2 и F3 (не указанных на рис.1 выше)

Допускается не более 175 кд: а) на одном сегменте Е под углом 10° U в пределах от 20° L до 20° R и b) на трех вертикальных сегментах F1, F2 и F3 в горизонтальных положениях под углами 10° L, V и 10° R, каждый из которых соответствует значению от 10° U до 60° U

4.2

Альтернативный/дополнительный набор требований в отношении , сегмента 20 и сегмента 10:

части А и В таблицы 1 применяют, заменяя максимальные требования, приведенные в строках N 16, 17 и 18, требованиями, указанными ниже

Если согласно техническим требованиям подателя заявки в соответствии с пунктом 2.2.2 е) настоящих Правил, луч ближнего света класса W предназначен для обеспечения на сегменте 20 и ниже силы света не более 8800 кд и на сегменте 10 и ниже - не более 3550 кд, то номинальное значение для этого пучка не должно превышать 88100 кд

Обозначение точки

S50LL

S50

S50RR

S100LL

S100

S100RR

Угловое положение в градусах

4 U/8 L

4 U/V-V

4 U/8 R

2 U/4 L

2 U/V-V

2 U/4 R

Части А и В таблицы 1 и таблицы 2 выше применяют, заменяя строки N 1 и 18 таблицы 1 и пункт 2.2 таблицы 2 следующими строками

Пункт

Обозначение

Строка 1 таблицы 1 выше, часть А или В

Строка 18 таблицы 1 выше, часть А или В

Пункт 2.2 таблицы 2 выше

N

Набор данных

EB50L в кд

в кд

Горизонтальная часть светотеневой границы, измеренная в градусах

макс.

макс.

не выше

6.1

Е1

530

70500

0,34 D

6.2

Е2

440

61700

0,45 D

6.3

Е3

350

52900

0,57 D

Часть А

Испытательная точка

Положение/град.

Макс. сила света**

По горизонтали

По вертикали

(кд)

Строка 1, слева

Встречное транспортное средство на расстоянии 50 м в случае правостороннего движения

4,8° L - 2° L

0,57° вверх

625

Строка 1, справа

Встречное транспортное средство на расстоянии 50 м в случае левостороннего движения

2° R - 4,8° R

0,57° вверх

625

Строка 2, слева

Встречное транспортное средство на расстоянии 100 м в случае правостороннего движения

2,4° L - 1° L

0,3° вверх

1750

Строка 2, справа

Встречное транспортное средство на расстоянии 100 м в случае левостороннего движения

1° R - 2,4° R

0,3° вверх

1750

Строка 3, слева

Встречное транспортное средство на расстоянии 200 м в случае правостороннего движения

1,2° L - 0,5° L

0,15° вверх

5450

Строка 3, справа

Встречное транспортное средство на расстоянии 200 м в случае левостороннего движения

0,5° R - 1,2° R

0,15° вверх

5450

Строка 4

1,7° L - 1,0° R

0,3° вверх

1850

Идущее впереди транспортное средство на расстоянии 50 м в случае правостороннего движения

>1,0° R - 1,7° R

2500

Строка 4

1,7° R - 1,0° L

1850

Идущее впереди транспортное средство на расстоянии 50 м в случае левостороннего движения

>1,0° L - 1,7° L

2500

Строка 5

0,9° L - 0,5° R

0,15° вверх

5300

Идущее впереди транспортное средство на расстоянии 100 м в случае правостороннего движения

>0,5° R - 0,9° R

7000

Строка 5
Идущее впереди транспортное средство на расстоянии 100 м в случае левостороннего движения

0,9° R - 0,5° L

5300

>0,5° L - 0,9° L

7000

Строка 6

Идущее впереди транспортное средство на расстоянии 200 м в случае левостороннего и правостороннего движения

0,45° L - 0,45° R

0,1° вверх

16000

Часть В

Испытательная точка

Положение/град. *

Мин. сила света**

По горизонтали

По вертикали

(кд)

50R

1,72 R

D 0,86

5100

50V

V

D 0,86

5100

50L

3,43 L

D 0,86

2550

25LL

16 L

D 1,72

1180

25RR

11 R

D 1,72

1180

А.

Испытания пластмассовых материалов (рассеивателей или образцов материала, представленных в соответствии с пунктом 2.2.4 настоящих Правил)

Образцы

Рассеиватели или образцы материала

Рассеиватели

Испытания

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1.1

Ограниченная фотометрия (пункт 2.1.2)

X

X

X

1.1.1

Изменение температуры (пункт 2.1.1)

X

X

X

1.2

Ограниченная фотометрия (пункт 2.1.2)

X

X

X

1.2.1

Измерение степени пропускания излучения

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1.2.2

Измерение степени рассеивания

X

X

X

X

X

X

1.3

Атмосферное воздействие (пункт 2.2.1)

X

X

X

1.3.1

Измерение степени пропускания излучения

X

X

X

1.4

Воздействие химических веществ (пункт 2.2.2)

X

X

X

1.4.1

Измерение степени рассеивания

X

X

X

1.5

Детергенты (пункт 2.3.1)

X

X

X

1.6

Углеводороды (пункт 2.3.2)

X

X

X

1.6.1

Измерение степени пропускания излучения

X

X

X

1.7

Степень износа (пункт 2.4.1)

X

X

X

1.7.1

Измерение степени пропускания излучения

X

X

X

1.7.2

Измерение степени рассеивания

X

X

X

1.8

Прочность сцепления (пункт 2.5)

X

1.9

Стойкость к облучению источником света (пункт 2.2.4)

X

В.

Испытания комплектных систем или их части(ей) (представленных в соответствии с пунктом 2.2.3 настоящих Правил)

Испытания

Комплектные системы

Образец N

1

2

2.1 Степень износа (пункт 2.6.1.1)

X

2.2 Фотометрия (пункт 2.6.1.2)

X

X

2.3 Прочность сцепления (пункт 2.6.2)

1.

Оборудование (см. рис.1 ниже)

Луч коллиматора с полуотклонением 17,4х10 рад ограничен диафрагмой с отверстием 6 мм, напротив которого помещают стенд для испытания образца.

Диафрагма соединена с приемником посредством конвергентного бесцветного рассеивателя , скорректированного для сферических отклонений; диаметр рассеивателя должен быть таким, чтобы он не диафрагмировал свет, рассеиваемый образцом, в конусе с половинчатым верхним углом 14°.

Кольцевую диафрагму с углами 1° и 12° помещают в воображаемую плоскость фокуса рассеивателя .

Непрозрачная центральная часть диафрагмы необходима для предотвращения поступания света непосредственно от источника света. Должна быть обеспечена возможность перемещения центральной части диафрагмы из светового луча таким образом, чтобы она могла вернуться точно в свое первоначальное положение.

Расстояние и длину фокуса рассеивателя выбирают таким образом, чтобы изображение полностью покрывало приемник .

Для рекомендуют использовать фокусное расстояние около 80 мм.

Если первоначальный падающий поток принимают за единицу, то абсолютная точность каждого показания должна быть более 0,001.

1.

Оборудование для испытания

1.1

Пульверизатор

Используемый пульверизатор должен быть оснащен форсункой диаметром 1,3 мм, обеспечивающей расход жидкости 0,24±0,02 л/мин при рабочем давлении 6,0-0/+0,5 бар.

В таких рабочих условиях полученный рисунок веерообразной формы должен иметь диаметр 170±50 мм на подверженной износу поверхности на расстоянии 380±10 мм от форсунки.

1.2

Испытательная смесь

Испытательная смесь состоит из:

силикатного песка твердостью 7 по шкале Мооса с величиной зерен 0-0,2 мм и практически нормальным распределением и угловым коэффициентом 1,8-2;

воды жесткостью не более 205 г/м для смеси, содержащей 25 г песка на 1 л воды.

2.

Испытание

Наружную поверхность рассеивателей фары не менее одного раза подвергают воздействию струи песка, подаваемой вышеописанным способом. Струю направляют почти перпендикулярно к испытуемой поверхности.

Степень износа проверяют на одном или более образцах стекла, помещаемых в качестве эталона рядом с рассеивателями, подвергаемыми испытанию. Смесь разбрызгивают до тех пор, пока отклонения величин рассеивания света на образце или образцах, измеренные описанным в добавлении 2 способом, не достигнут:

.

Для проверки однородности износа всей испытуемой поверхности можно использовать несколько эталонных образцов.

1.

Цель

Настоящий метод позволяет в обычных условиях определить линейную силу сцепления клейкой ленты со стеклянной пластиной.

2.

Принцип

Измерение силы, необходимой для открепления клейкой ленты от стеклянной пластины под углом 90°.

3.

Установленные атмосферные условия

Температура окружающей среды должна составлять 23 °С ± 5 °С, а относительная влажность - 65%±15%.

4.

Испытательные образцы

Перед испытанием используемый в качестве образца рулон клейкой ленты необходимо выдержать в течение 24 часов в указанных атмосферных условиях (см. пункт 3 выше).

С каждого рулона для испытания берут пять испытательных образцов длиной 400 мм каждый. Эти испытательные образцы отрезают от рулона после первых трех витков.

5.

Процедура

Испытания проводят при атмосферных условиях, указанных в пункте 3 выше.

Для испытания берут пять образцов, отматывая ленту радиально со скоростью приблизительно 300 мм/с, а затем в течение 15 секунд наклеивают их следующим образом:

ленту наклеивают постепенно легким растирающим движением пальца вдоль ленты без чрезмерного нажатия таким образом, чтобы между лентой и стеклянной пластиной не осталось пузырьков воздуха.

Образец с лентой выдерживают в предусмотренных атмосферных условиях в течение 10 минут.

Около 25 мм испытательного образца отклеивают от пластины в плоскости, перпендикулярной оси испытательного образца.

Пластину закрепляют и свободный конец ленты загибают под углом 90°. Усилие прилагают таким образом, чтобы разделительная линия между лентой и пластиной была перпендикулярна этому усилию и перпендикулярна пластине.

Ленту оттягивают и отклеивают со скоростью 300 мм/с ± 30 мм/с, и отмечают потребовавшееся для этого усилие.

6.

Результаты

Пять полученных величин регистрируют в хронологической последовательности, и за результат измерения принимают среднюю величину. Это значение выражается в ньютонах на сантиметр ширины ленты.