ОНТП 05-85
---------------------------------
Минлесбумпром СССР

ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ЛЕСОСПЛАВНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Дата введения 1986-01-01

ВНЕСЕНЫ Министерством лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР

СОГЛАСОВАНЫ ГКНТ и Госстроем СССР (письмо от 31 октября 1985 г. N 45-815)

УТВЕРЖДЕНЫ приказом по Министерству лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР от 28 ноября 1985 г. N 449

ВЗАМЕН НТП, утвержденных Минлесбумпромом СССР 28 мая 1966 г., и ТЭП, утвержденных 30 июня 1972 г.

"Общесоюзные нормы технологического проектирования лесосплавных предприятий" разработаны Гипролестрансом в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 28 января 1985 г. N 96.

Книга состоит из двух частей:

часть I. Нормы,

часть II. Технико-экономические показатели.

Применение настоящих Норм обеспечивает повышение производительности труда на основе внедрения нового оборудования и совершенствования технологических процессов.

Проведение лесосплавных работ предусматривается с учетом выполнения природоохранных мероприятий. Прямые затраты на эти цели включены в стоимость строительства предприятий.

Редколлегия:

Ю.С.Комаров (председатель), В.К.Сербский, В.Д.Локоть (руководитель темы), М.Е.Петков, Г.С.Барышев, В.В.Нефедов, Б.Г.Митрофанов, И.Ю.Обермейстер

Часть I

Нормы

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Нормы разработаны для проектирования строящихся и реконструируемых предприятий (производств), производящих плотовой лесосплав, а также для проектирования реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий (производств), производящих молевой лесосплав, с расчетной мощностью, принимаемой по табл.1.

Таблица 1

Типы лесосплавных предприятий (производств)

Расчетная производственная мощность, тыс. м

100

200

250

500

600

1000

2000

1. Предприятия с молевым лесосплавом

+

-

+

+

-

-

-

2. Формировочные рейды отправления с отправкой древесины в плотах:

сортиментных на реках

-

+

-

-

+

+

-

то же, на водохранилищах и озерах

-

+

-

-

+

+

-

хлыстовых на реках

-

+

-

-

-

+

-

то же, на водохранилищах и озерах

-

+

-

-

+

+

-

3. Рейды по переработке грузопотоков в пути (путевые):

сортировочно-сплоточно-формировочные

-

-

+

+

-

+

-

переформировочные

-

-

+

+

-

+

+

перегрузочные (из плотов в суда)

-

-

+

+

-

+

-

Примечание. Проектирование новых предприятий с молевым лесосплавом не допускается на реках, где молевой лесосплав раньше не проводился, а также на реках, где сплав леса был прекращен.

1.2. Проектирование лесосплавных предприятий (производств) в зависимости от гидрографических условий, грузооборота, технологии работ предусматривается по следующим основным транспортно-технологическим схемам:

  • молевой лесосплав (дистанционно-патрульный способ);

  • формировочные работы на рейдах отправления с организацией лесосплава в плотах и судах;

  • сортировочно-сплоточно-формировочные работы на рейдах по переработке грузопотоков в пути с отправкой древесины потребителям в плотах и судах;

  • переформировочные работы по укрупнению и разукрупнению плотов на рейдах по переработке грузопотоков в пути;

  • погрузка древесины из плотов в суда на рейдах по переработке грузопотоков в пути;

  • плотовой лесосплав за буксирной тягой.

При проектировании лесосплавных предприятий (производств) по приведенным схемам, кроме настоящих Норм, следует руководствоваться нормами технологического проектирования:

портов и пристаней на внутренних водных путях РСФСР,

морских портов,

лесоперевалочных предприятий,

а также правилами перевозок грузов Минречфлота РСФСР.

При необходимости проектирования в составе лесосплавного предприятия объектов деревообработки следует руководствоваться соответствующими нормами технологического проектирования.

В связи с многообразием условий проведения лесосплавных работ могут иметь место и другие транспортно-технологические схемы, которые формируются из отдельных показателей, производств и объектов, приведенных в настоящих Нормах и нормах технологического проектирования других министерств.

1.3. Место расположения лесосплавного предприятия выбирается на основе технико-экономических расчетов (обоснований) с учетом транспортно-технологической схемы лесосплава, состояния водоема, габаритов и лесопропускной способности водного пути, схемы комплексного использования водных и земельных ресурсов и схемы охраны природы.

Выбор места расположения объектов лесосплавного предприятия производится в соответствии с Основами водного законодательства Союза ССР и союзных республик, Законом СССР об охране и использовании животного мира и "Инструкцией по проектированию и строительству плотбищ".

Акватория водоема, а также площадки для строительства объектов лесосплавного производств должны отвечать требованиям соответствующих СНиП, требованиям природоохранных организаций и другим нормативным актам.

Для определения места расположения объектов лесосплавного предприятия создается комиссия в составе, предусмотренном "Инструкцией о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений" (СНиП 1.02.01-85).

Подготовку материалов, обосновывающих выбор места расположения лесосплавных предприятий (выполнение расчетов по намечаемым решениям, технико-экономическое сравнение вариантов размещения объектов лесосплавного производства, получение у специализированных рыбохозяйственных институтов предварительных оценок влияния строительства на рыбные запасы водоема, а также заключений и согласований с соответствующими заинтересованными организациями и органами Государственного надзора намеченных решений и мероприятий по охране окружающей среды), для рассмотрения их комиссией осуществляет заказчик с привлечением при необходимости проектной организации. Акт о выборе места расположения лесосплавного предприятия, утвержденный в установленном порядке, является документом о согласовании намечаемых технических решений по строительству объектов лесосплавного производства, а также мероприятий по охране окружающей природной среды.

Проектирование лесосплавных предприятий производится по нормативным показателям обеспеченности уровней, расходов и скоростей течения воды, приведенным в приложении 1.

1.4. Запас хранения нефтепродуктов на складе топливно-смазочных материалов и численность обслуживающего персонала склада принимаются по "Общесоюзным нормам технологического проектирования лесозаготовительных предприятий" (ОНТП 02-86).

1.5. Режим работы лесосплавных предприятий принимается по табл.2.

Таблица 2

Вид работ

Кол-во смен (в числителе)
и дней (в знаменателе)

Примечание

1. Навигационный период

Молевой лесосплав

2
-------------
50-100

В каждом конкретном проекте принимается согласно расчету

Рейдовые работы

2
-------------
100-125

То же

Погрузка древесины в суда

3
------------
100-125

"

2. Межнавигационный период

Береговая сплотка пучков и формирование плотов на плотбищах

2
-------------
75-100

"

Подготовительные работы

1
-------------
128-203

3. Работы на подсобно-вспомогательных производствах (в течение года)

1
-------
253

1.6. Рекомендуемое лесосплавное оборудование и флот представлены в табл.3.

Таблица 3

Суда и оборудование

Назначение

1

2

1. Суда буксирные мощностью 110, 125, 173, 220 кВт

Буксировка плотов, рейдовые работы

2. Суда патрульные

Патрулирование молевого лесосплава, прочие работы

3. Агрегаты лесосплавные малогабаритные

Рейдовые работы

4. Суда многоцелевые рейдовые

Формировка плотов, перевозка такелажа и других грузов

5. Агрегаты-разборщики пыжа мощностью 110 и 220 кВт

Разбор плавающего пыжа

6. Тракторы-разборщики пыжа

Разбор плавающего и обсохшего пыжа

7. Катера служебно-разъездные

Служебные разъезды

8. Лодки моторные

То же

9. Агрегаты топлякоподъемные

Подъем топляка

10. Плашкоуты

Транспортировка топляка и грузов

11. Шлюпки спасательные

Оснащение спасательных постов

12. Баржи нефтеналивные

Перевозка нефтепродуктов

13. Баржи сухогрузные

Перевозка грузов

14. Брандвахты

Жилье для персонала

15. Дебаркадеры

Складирование такелажа и грузов на рейдах

16. Снаряды землесосно-рефулерные

Углубление русел

17. Краны плавучие грузоподъемностью 5 и 15 т

Погрузка древесины в суда

18. Лебедки

Сплотка аварийной древесины и хлыстовых пучков

19. Машины сплоточные

Сплотка пучков на сплоточно-формировочных рейдах, сплотка плоских единиц

20. Машины для пропуска леса в ворота запани

Пропуск древесины через ворота запани и установка поперечной щети

21. Бункеры-коридоры многорядной щети

Создание межоперационного запаса древесины

22. Устройства для сортировки древесины

Сортировка древесины

23. Ускорители цепные

Продвижение древесины по сортировочным коридорам

24. Ускорители барабанные

Пропуск древесины через ворота запани

25. Потокообразователи

Продвижение древесины на участках рейда при отсутствии течения

26. Тракторы плавающие гусеничные и колесные

Патрулирование молевого лесосплава, освоение аварийной древесины

27. Установки с копровым оборудованием и оборудованием для очистки берегов от древесных отходов

Мелиоративные работы

28. Агрегаты сплоточно-транспортные на базе тракторов

Сплотка и транспортировка пучков на берегу

29. Машины для сплотки пучков на нижнем складе

Береговая сплотка пучков

30. Агрегаты транспортно-штабелевочные для хлыстов

Погрузка, сброска, штабелевка хлыстов

31. Установки для береговой сплотки хлыстов

Сплотка хлыстовых пучков

32. Погрузчики, сбрасыватели, лесоштабелеры на базе тракторов

Погрузка древесины, сброска на воду, сбор аварийной древесины и коры

33. Краны-погрузчики

Погрузка древесины и сброска на воду

34. Установки для изготовления бонов

Изготовление бонов

Примечание. Сброска леса на воду производится только оборудованием, специально предназначенным для этих работ.

1.7. Эффективный годовой фонд времени работы лесосплавного флота и оборудования (в часах) принимается по табл.4.

Таблица 4

Суда и оборудование

Работа в одну смену

Работа в две смены

Работа в три смены

При продолжительности периода работы рейда, календарные дни

50

75

100

125

150

50

75

100

125

150

50

75

100

125

150

1. Суда буксирные мощностью 220 кВт

346

506

679

840

1012

670

1004

1340

1673

2009

958

1436

1917

2395

2874

2. То же, 173 и 110 кВт

354

532

699

882

1048

709

1064

1420

1773

2128

1016

1523

2030

2539

3045

3. Суда патрульные

365

550

732

915

1093

739

1109

1478

1848

2216

-

-

-

-

-

4. Машины сплоточные

-

-

762

953

1143

-

-

1523

1905

2285

-

-

-

-

-

5. Агрегаты топлякоподъемные

-

-

709

885

1062

-

-

1416

1769

2124

-

-

-

-

-

6. Краны плавучие грузоподъемностью 5 и 15 т, землесосно-
рефулерные снаряды

-

-

728

908

1091

-

-

1454

1819

2182

-

-

-

-

-

Примечание. Показатели работы лесосплавного флота приведены в приложении 6.

1.8. Эффективный годовой фонд времени одного рабочего (в часах) принимается по табл.5.

Таблица 5

Вид работ

Для районов с обычными условиями труда

Для местностей, приравненных
к районам Крайнего Севера

Для районов Крайнего Севера

При продолжительности периода работы рейда, календарные дни

50

75

100

125

150

50

75

100

50

75

100

1. Навигационный период

Молевой лесосплав

271

410

549

-

-

271

410

-

271

410

-

Рейдовые работы

-

-

549

681

820

-

410

549

-

410

549

Подъем топляка

-

-

549

681

-

-

410

549

-

410

549

2. Межнавигационный период

Береговая сплотка и формирование плотов на плотбище

-

410

549

-

-

-

410

549

-

410

549

Подготовительные работы

1485

1346

1207

1075

936

1402

1263

1124

1362

1223

1084

3. Работы на вспомогательных производствах (в течение года)

1756

1756

1756

1756

1756

1673

1673

1673

1633

1633

1633

Примечание. Годовой фонд рабочих дней на вспомогательных производствах составляет: в районах с обычными условиями труда - 214, в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера - 204, в районах Крайнего Севера - 199.

2. МОЛЕВОЙ ЛЕСОСПЛАВ

2.1. Специальные требования

2.1.1. Молевой лесосплав требует разрешения на специальное водопользование, которое выдается местными органами водного надзора системы Минводхоза СССР после согласования с органами рыбнадзора при представлении:

  • схемы лесосырьевой базы с указанием лесных массивов, тяготеющих к водным путям;

  • обоснования объема молевого лесосплава и его необходимости;

  • технологии молевого лесосплава;

  • гидрологической, рыбохозяйственной и сплавопропускной характеристик водного объекта;

  • мероприятий по предотвращению загрязнения и засорения водоемов отходами лесосплава, а также по очистке от затонувшей древесины, с указанием сроков их проведения.

Природоохранные требования к молевому лесосплаву регламентирует ГОСТ 17.1.3.01-76 "Охрана природы. Гидросфера. Правила охраны водных объектов при лесосплаве" и ГОСТ 9014.2-79 "Лесоматериалы круглые. Хранение. Защита влагозащитными и влагозащитно-антисептическими покрытиями".

2.2. Характеристика дистанционно-патрульного способа молевого лесосплава
и область его применения

2.2.1. Сплавной путь при дистанционно-патрульном способе лесосплава делится на дистанции. Длина дистанции определяется степенью трудоемкости проплава древесины, а также скоростью и типом патрульных катеров.

Каждая дистанция обслуживается бригадой рабочих с закрепленным за ней патрульным катером, оснащенным необходимым транспортно-технологическим оборудованием.

Бригадой выполняются работы по:

  • установке, перестановке и уборке наплавных сооружений;

  • содержанию в нормальном эксплуатационном состоянии наплавных и русловых выправительных сооружений;

  • предупреждению образования на реке кос, заломов и т.п.;

  • проплаву древесины по дистанции.

2.2.2. Дистанционно-патрульный способ молевого лесосплава рекомендуется применять на равнинных и полугорных реках. На реках с достаточными глубинами эксплуатируются патрульные катера, с недостаточными - плавающие тракторы на гусеничной и колесной базе.

2.3. Основные показатели по дистанционно-патрульному способу
молевого лесосплава

2.3.1. Степени трудоемкости проплава по дистанции:

I степень - участки рек без резких поворотов, с чистыми берегами, имеющими уклон более 20° в сторону русла, со слабовыраженными перекатами, при отсутствии песчаных отмелей, длинных тиховодных участков, каменных гряд, островов в русле реки и наличии упрощенной обоновки (однобревенного ограждения), отделяющей незначительные затопляемые поймы.

II степень - участки рек, имеющие на берегах кустарники и подтопляемые деревья, с уклонами берегов до 20°, с наличием резких поворотов, песчаных отмелей в русле, серединных песков и островов, ограждаемых наплавными сооружениями (одно-, двух- и четырехбревенными реевыми бонами), которые при изменении сплавного хода в некоторых случаях требуют перестановки.

III степень - участки рек, имеющие затопляемые поймы и кустарник в пойменной полосе, вязкий грунт, наносный ил, заболоченность, а также различные препятствия сплаву в русле, большие, постепенно обнажающиеся острова, песчаные береговые и серединные отмели, проливы, староречья, резко выраженные перекаты с периодически изменяющимися сплавными ходами, значительное протяжение тиховодных участков, при наличии большого количества ограждающих и лесонаправляющих сооружений (четырех- и шестибревенных одно- и двухрядных реевых бонов), требующих периодической перестановки в период проплава древесины, а в некоторых случаях - постоянного наблюдения.

2.3.2. Протяженность дистанции определяется равенством между суммой времени, затрачиваемого катером на патрулирование дистанции (состоящей из участков разной степени трудоемкости в обоих направлениях), и установленной ежесуточной продолжительности работы:

,

     
где - продолжительность работы, ч;

- длина участка одной степени трудоемкости, км;

- норма времени на проплав леса на 1 км пути с соответствующей степенью трудоемкости, ч (табл.6).

Таблица 6

Скорость хода судна, км/ч

Норматив общего технологического времени на 1 км пути, ч,
при степени трудоемкости проплава

I

II

III

Пороги

13-15

0,23

0,34

0,56

1,32

16-21

0,20

0,30

0,52

1,04

23 и более

0,17

0,28

0,49

0,98

Примечание. Приведенные нормы установлены для рек шириной до 100 м при коэффициенте заполнения сплавного хода лесом 0,15. При ширине реки более 100 м норма времени повышается на 30%.

При 0,15 скорость судна принимается с учетом коэффициентов, приведенных в табл.7.

Таблица 7

Коэффициент заполнения сплавного хода лесом

Коэффициент понижения скорости судна

0,2

0,96

0,3

0,91

0,4

0,84

0,5

0,75

Общая длина дистанции определяется по формуле:

.

2.3.3. Расчет количества дистанций и их протяженности ведется от верховья реки до коренной запани путем разбивки на участки по степени трудоемкости.

Пример расчета количества дистанций и их протяженности для участка реки длиной 100 км при скорости хода судна 16-21 км/ч приведен в табл.8.

Таблица 8

N участка

Расстояние от устья, км

Длина участка, км

Степень трудоемкости проплава

Норматив общего технологического времени на 1 км пути, ч

Время, необходимое патрульному судну на обслуживание участка, ч

1

2

3

4

5

6

1

100-95

5

III

0,52

2,60

2

95-90

5

I

0,20

1,00

3

90-82

8

II

0,30

2,40

4

82-78

4

I

0,20

0,80

22*

6,80**

5

78-72

6

II

0,30

1,80

6

72-68

4

I

0,20

0,80

7

68-63

5

II

0,30

1,50

8

63-53

10

I

0,20

2,00

9

53-52

1

III

0,52

0,52

26*

6,80**

10

52-47

5

II

0,30

1,50

11

47-42

5

I

0,20

1,00

12

42-38

4

III

0,52

2,08

13

38-33

5

I

0,20

1,00

14

33-30

3

II

0,30

0,90

22*

6,48**

15

30-20

10

I

0,20

2,00

16

20-16

4

II

0,30

1,20

17

16-8

8

II

0,30

2,40

18

8-0

8

I

0,20

1,60

30*

7,20**

________________

* Длина дистанции.

** Время на обслуживание дистанции.

2.3.4. Состав бригад мастерского участка принимается по табл.9.

Таблица 9

Должность

Количество человек

1. Старшина-моторист

1

2. Помощник старшины-моториста (лебедчик)

1

3. Рабочий-сплавщик IV разряда

5

4. Рабочий-сплавщик V разряда

3

Всего

10

Примечание. Мастерский участок включает в свой состав три дистанции.

2.4. Обустройство лесосплавных рек

2.4.1. Потребность в лесонаправляющих и ограждающих сооружениях (в процентах от длины лесосплавного пути) определена в табл.10.

Таблица 10

Реки

Насыщенность сплавной трассы лесонаправляющими
и ограждающими сооружениями, %

Малые

32

Средние и большие

38

Примечание. Степень насыщенности сплавной трассы сооружениями определяется отношением суммарной длины сооружений к протяженности устраиваемого сплавного пути.

2.4.2. Потребность в наплавных сооружениях для обоновки лесосплавного пути (в процентах от насыщенности сплавной трассы лесонаправляющими и ограждающими сооружениями) определена в табл.11.

Таблица 11

Реки

Боны однорядные
4-6-бревенные

Боны двухрядные
4-6-бревенные

Боны пакетные
из 5-7 хлыстов

Малые

12

18

2

Средние и большие

15

20

3

Примечания.

  1. 1. При проектировании продольных запаней на рыбохозяйственных реках наплавные сооружения не должны занимать более 2/3 живого сечения реки.

  2. 2. После окончания лесосплава наплавные сооружения должны быть убраны на берег.

  3. 3. Рекомендуемые типы наплавных сооружений и опор для обоновки лесосплавного пути приведены в приложении 3.

2.4.3. Расход материалов для строительства наплавных сооружений и опор на 1 км лесосплавной трассы принимается по табл.12.

Таблица 12

Реки

Лесоматериалы, м

Металлоизделия, т

Малые

52,0

0,39

Средние и большие

104,65

1,07

2.4.4. Расход строительного такелажа на 1 км лесосплавной трассы (в кг) принимается по табл.13.

Таблица 13

Реки

Канаты стальные

Цепи

Всего

Малые

480

220

700

Средние и большие

1080

700

1780

2.4.5. Объем простейших мелиоративных работ (в м на 1 км реки) указан в табл.14.

Таблица 14

Реки

Расчистка мелководных участков рек

Уборка крупных камней

Малые

70

13

Средние и большие

130

15

Примечания.

  1. 1. При конкретном проектировании мелиоративные и русловыправительные работы на лесосплавных реках согласовываются с органами рыбоохраны.

  2. 2. Объемы работ в каждом конкретном проекте принимаются согласно расчету.

2.5. Передержка древесины в запанях

2.5.1. Объем переходящего остатка древесины в запанях определяется как разность объема поступления и сработки древесины.

2.5.2. Объем древесины, обсыхающей в запанях после разборки плавающего пыжа, составляет (в процентах от рабочего объема древесины в запанях):

в поперечных запанях - 20,

в продольных      "         - 10.

2.5.3. Потребность в машино-часах и трудозатратах на разборке плавающего пыжа толщиной 0,8-1,2 м определена в табл.15.

Таблица 15

Применяемые механизмы

Состав бригады, чел.

Производительность на машино-час, м

Производительность на чел.-час, м

Тракторы

3

1016

339

Агрегаты-разборщики пыжа мощностью 110 и 220 кВт

2

1219

609

Примечание. При толщине пыжа 0,4-0,6 м к значению производительности вводится поправочный коэффициент 1,35; при толщине 1,5-2,5 м - 0,75.

2.5.4. Потребность в машино-часах и трудозатратах на разборке обсохшего пыжа определена в табл.16.

Таблица 16

Применяемые механизмы

Состав бригады, чел.

Расстояние перемещения, м

Производительность
на машино-час, м

Производительность на чел.-час, м

Тракторы

4

30

52

13

2.5.5. Потребность в машино-часах и трудозатратах на сборе разнесенных по берегам бревен, топляка и отходов лесосплава определена в табл.17.

Таблица 17

Реки

Объем отходов лесосплава и топляка на 1 км реки, м

Производительность, м

Потребность на 1 км реки

на машино-час

на чел.-час

машино-часов

чел.-часов

При применении трактора

Малые

1,6

4,3

0,86

0,37

1,85

Средние и большие

6,0

4,3

0,86

1,40

7,0

При применении погрузчика

Малые

4,6

4,9

0,98

0,93

4,65

Средние и большие

17,3

4,9

0,98

3,52

17,6

3. ЛЕСОСПЛАВНЫЕ РЕЙДЫ

3.1. Классификация лесосплавных рейдов

     
Таблица 18

Типы лесосплавных рейдов

Местоположение

1. Рейды отправления:

формировочные на реках

Участки временно судоходных или судоходных рек вблизи береговых складов леспромхозов

формировочные на водохранилищах и озерах

Заливы, участки с отсутствием волнения

2. Рейды по переработке грузопотоков в пути (путевые):

сортировочно-сплоточно-формировочные

Участки перехода с молевого на плотовой лесосплав, зона выклинивания подпора водохранилищ

переформировочные

Участки рек с обеспеченными путевыми условиями для увеличения габарита плотов, верхние и нижние бьефы гидроузлов

перегрузочные

Участки рек или водохранилищ с обеспеченными путевыми условиями для перегрузки древесины из плотов в суда

3.2. Межоперационный запас древесины

Технологический межоперационный запас древесины на рейдах всех типов принимается равным 1-3-сменному объему переработки.

Запас молевой древесины в двориках сортировочной сетки должен равняться объему 1-2 пучков.

3.3. Длина и емкость лесохранилища

3.3.1. Длина лесохранилища при формировании бревенного пыжа определяется по формуле:

,

     
где - длина лесохранилища, м;

- расчетный объем леса в запани, м;

- плотность пыжа, равная в среднем 0,3 кг/м;

- средняя ширина реки в период формирования пыжа в поперечных запанях или средняя ширина молехранилища в продольных запанях, м;

- средняя толщина пыжа в продольных запанях, м, определяемая по формуле:

,

     
где - средняя толщина пыжа при условной длине 700 м, м;

- коэффициент, учитывающий фактическую длину пыжа.

Примечания.

  1. 1. Для поперечных запаней значения принимаются в зависимости от расчетной скорости течения и глубины реки (табл.19).

    Таблица 19

    Расчетная скорость течения, м/с

    Средняя толщина пыжа, м, при глубине реки

    3 м

    4 м

    5 м

    6 м

    7 м

    8 м

    0,25

    0,28

    0,28

    0,28

    0,28

    0,28

    0,28

    0,50

    0,65

    0,68

    0,70

    0,73

    0,76

    0,77

    0,75

    1,03

    1,12

    1,18

    1,29

    1,34

    1,50

    1,0

    1,40

    1,60

    1,80

    2,15

    2,70

    3,00

    1,5

    1,85

    2,20

    2,60

    3,00

    3,70

    4,30

    2,0

    2,40

    2,80

    3,30

    4,10

    4,30

    5,00

    2,5

    2,60

    3,00

    3,80

    4,40

    4,70

    5,60

    Примечание. Значения приведены при объемном весе древесины 700 кг/м. Если объемный вес древесины отличается от указанного, необходимо значение умножить на коэффициент , где - фактический объемный вес древесины, кг/м.

  2. 2. Для продольных запаней значения принимаются в зависимости от расчетной скорости течения, глубины реки и коэффициента , равного отношению ширины лесохранилища к ширине реки (табл.20).

Таблица 20

Расчетная скорость течения, м/с

Средняя толщина пыжа, м, при , равном

0,2

0,3

0,4

0,5

1

2

3

4

5

При 3 м

0,25

0,28

0,28

0,28

0,28

0,50

0,59

0,63

0,65

0,65

0,75

0,85

0,90

0,95

1,0

1,0

1,05

1,15

1,25

1,35

1,5

1,26

1,50

1,75

1,20

2,0

1,34

1,85

2,10

2,35

2,5

1,60

2,20

2,40

2,50

при 4 м

0,25

0,28

0,28

0,28

0,28

0,50

0,64

0,66

0,68

0,68

0,75

0,90

0,96

1,02

1,06

1,0

1,15

1,27

1,34

1,51

1,5

1,39

1,67

1,93

2,10

2,0

1,48

2,00

2,45

2,70

2,5

1,70

2,30

2,70

2,90

При 5 м

0,25

0,28

0,28

0,28

0,28

0,50

0,66

0,68

0,70

0,70

0,75

0,57

1,03

1,10

1,15

1,0

1,27

1,40

1,54

1,67

1,5

1,54

1,85

2,14

2,40

2,0

1,63

2,20

2,80

3,27

2,5

1,80

2,60

3,40

3,70

При 6 м

0,25

0,28

0,28

0,28

0,28

0,50

0,68

0,70

0,73

0,73

0,75

1,04

1,10

1,18

1,26

1,0

1,40

1,54

1,69

1,83

1,5

1,68

2,03

2,34

2,63

2,0

1,80

2,47

3,06

3,60

2,5

2,10

2,90

3,60

4,30

При 8 м

0,25

0,28

0,28

0,28

0,28

0,50

0,72

0,74

0,76

0,76

0,75

1,17

1,23

1,32

1,39

1,0

1,68

1,85

2,03

2,20

1,5

2,03

2,44

2,82

3,16

2,0

2,16

2,98

3,67

4,30

2,5

2,50

3,50

4,40

5,20

Примечание. Значения приведены при объемном весе древесины 700 кг/м. Если объемный вес древесины отличается от указанного, необходимо значение умножить на коэффициент , где - фактический объемный вес древесины, кг/м.

Значения коэффициента , учитывающего фактическую длину пыжа , принимаются по табл.21.

Таблица 21

100

200

300

400

500

600

700

800

1000

1400

2000

1,2

1,14

1,1

1,06

1,04

1,02

1,00

0,98

0,96

0,94

0,92

3.3.2. Емкость лесохранилища определяется по формуле:

.

При формировании пыжа в лесохранилище должны быть предусмотрены коридоры в запанях для прохода рыбы на нерест. Одновременно эти коридоры используются как технологические для пропуска древесины.

3.4. Навигационная глубина акватории на рейдах

Минимальная глубина в местах установки лесосплавных машин и оборудования, а также сплотки, формирования и отстоя плотов определяется по формуле:

,

     
где - минимальная навигационная глубина, м;

- максимальная осадка машины или оборудования, пучка или плота, м (определяется при проектировании);

- навигационный запас под пучками, м (принимается по табл.22).

- запас глубины на заносимость, м (зависит от интенсивности отложения наносов в период между ремонтными черпаниями).


Таблица 22

Осадка пучка или плота, м

Навигационный запас под пучками, м

сортиментными

хлыстовыми

До 1,5

0,2

0,4

От 1,5 до 3,0

0,25

0,45

Свыше 3,0

0,30

0,5

Для ориентировочных расчетов на стадии схем и обосновывающих материалов рекомендуется принимать в пределах от 0,2 до 0,3 м;

- запас глубины на волнение, м (определяется по формуле:

,

     
где - расчетная высота волны на акватории.

Запас глубины на волнение не учитывается при );

- запас глубины на сгон, м (если он не учитывается при выборе расчетного уровня воды).

Этот запас принимается равным максимальному понижению уровня воды при скорости ветра с вероятностью превышения, принятой для определения величины . При определении запасов глубин на волнение и сгон должно учитываться наиболее неблагоприятное сочетание этих величин;

- запас глубины на засорение, м (определяется при конкретном проектировании).

3.5. Потребность в машино-часах и трудозатратах на сплотке сортиментных пучков

     
Таблица 23

Производственная операция

Кол-во рабочих

Производительность, м

Затраты на 1000 м грузооборота

на машино-час

на чел.-час

машино-часов

чел.-часов

I

II

I

II

I

II

I

II

Сплотка машиной при объеме пучка, м:

10

8

195

157

24,5

19,5

5,13

6,37

40,8

51,3

15

8

231

194

29,0

24,2

4,44

5,35

35,3

42,8

20

8

267

231

33,5

29,0

3,75

4,33

29,8

34,3

Сплотка лебедкой при объеме пучка, м:

15

7

107

86

15,4

12,2

5,25

6,58

36,6

46,0

20

7

143

114

20,5

16,3

7,00

8,77

48,8

61,4

I - лес крупный и средний

II - лес мелкий

Примечание. Лебедки применяются при объемах переработки древесины менее 100 тыс. м, а также на сплотке длинномерных сортиментов (свыше 8,5 м).

3.6. Потребность в машино-часах и трудозатратах
на плоской сплотке сортиментов

     
Таблица 24

Производственная операция

Кол-во рабочих

Производительность, м

Затраты на 1000 м грузооборота

на машино-час

на чел.-час

машино-часов

чел.-часов

Сплотка и формировка однорядных и двухрядных плотов из микропакетов

5

61

12,2

16,4

82

3.7. Потребность в машино-часах, трудозатратах и электроэнергии
на сплотке хлыстовых пучков

Таблица 25

Производственная операция

Кол-во рабо-
чих

Кол-во механизмов
в установке

Мощность электродвигателей, кВт

Производи-
тельность, м

Затраты на 1000 м грузооборота

уста-
новлен-
ная

потреб-
ляемая

на маши-
но-час

на чел.-
час

машино-
часов

чел.-
часов

кВт·ч

Сплотка лебедкой  хлыстовых пучков при кол-ве пакетов в пучке:

4

6

2

110

66

305

50,8

3,3

19,7

216

2

6

2

110

66

213

35,5

4,7

28,0

325

Примечание. При конкретном проектировании объем пучков уточняется в зависимости от грузоподъемности используемого лесовозного транспорта.

3.8. Потребность в машино-часах, трудозатратах
 и электроэнергии на погрузке древесины в суда

     
Таблица 26

Производственная операция

Кол-во
рабо-
чих

Мощность электродвигателей, кВт

Производительность, м

Затраты на 1000 м грузооборота

установлен-
ная

потреб-
ляемая

на машино-час

на чел.-час

машино-
часов

чел.-часов

кВт·ч

Погрузка древесины по схеме "вода-судно" краном плавучим грузоподъемностью 5 т с грейферным захватом

5

125

72

56,4

11,3

17,7

88,7

1278

То же, 15 т

5

375

216

96,8

19,4

1,3

6,3

2231

3.9. Потребность в машино-часах, трудозатратах
 и электроэнергии на подъеме топляка

      
Таблица 27

Производственная операция

Кол-во рабо-
чих

Мощность электродвигателей, кВт

Производи-
тельность, м

Затраты на 1000 м грузооборота

установлен-
ная

потреб-
ляемая

на машино-час

на чел.-час

машино-
часов

чел.-часов

кВт·ч

Подъем топляка краном грузоподъем-
ностью 5 т

6

120

72

7,3

1,2

137

833

9342

Подъем топляка агрегатом топлякоподъемным

5

76

46

4,3

0,8

233

1162

10725

Примечание. При подъеме затонувших хлыстов используется плавучий кран, при подъеме сортиментов - топлякоподъемный агрегат.

3.10. Производительность труда на основных лесосплавных работах

     
Таблица 28

Вид работ

Ед. изм.

Выработка одного рабочего в час

1

2

3

Сортировочные

1. Подача леса к воротам запани при скорости течения, м/с:

м

от 0,2 до 0,65

188

до 0,2 и свыше 0,65

160

2. Пропуск леса через ворота запани

"

157

3. Продвижение древесины по сортировочной сетке при скорости течения, м/с:

"

от 0,2 до 0,65

27

до 0,2 и свыше 0,65

22,5

4. Сортировка леса на воде при количестве двориков 13-17:

"

лес крупный и средний

14,3

лес мелкий

11,5

Формировочные

1. Сортировка пучков объемом 15 м:

"

при течении

71,3

без течения

47

2. То же, 20 м:

"

при течении

94

без течения

62,8

3. Формирование линеек без сортировки при объеме пучков, м:

"

15

98,4

20

129,4

4. Формирование секций при объеме пучков, м:

"

15

21,2

20

23,4

5. Формирование секционного плота 120х27 м с головкой при объеме пучков, м:

"

15

37

20

46

6. Переформирование секционных плотов в плоты повышенных габаритных размеров при объеме пучков, м:

"

15

28,8

20

38,7

7. Формирование шлюзуемого секционного плота 240х27 м при объеме пучков 20 м

"

61,4

8. Формирование секции 120х27 м из хлыстовых пучков при объеме пучков 50-60 м

"

31,4

9. Формирование буксируемого плота из четырех шлюзуемых плотов

"

637

10. Формирование шлюзуемого секционного плота 240х27 м из хлыстовых пучков при объеме пучков 50-60 м

плот

0,02

11. Формирование буксируемого плота из хлыстовых пучков, состоящего из четырех шлюзуемых плотов

"

0,01

12. Формирование (набивка) при наличии течения кошелей объемом, м:

м

500

42,2

1000

47,3

2000

50,6

13. То же, без течения, при объеме кошелей, м:

"

500

33,8

1000

37,2

2000

40,5

Переформировочные

1. Прием и постановка на причалы плотов объемом, м:

"

4000

931*
699

6000

1176
883

12000

1610
1288

2. Расформирование плотов на секции при расчалке на части:

"

2

1469

3

695

4

453

3. Прием секций и постановка их на причалы для разделки брустверов

"

142

4. Разделка брустверов:

"

из хлыстов

6,1

из сортиментов

3,7

5. Постановка секций на расформировочные причалы

"

658

6. Расформирование секций:

шт.

снятие бортовых лежней

0,73

снятие поперечных счалов

2,4

снятие скоб и поковок

7,3

7. Подача пучков к выгрузочным (погрузочным) дворикам

м

163

Такелажные

1. Снятие проволоки с пучков и наматывание ее в круги

кг

58,5

2. Снятие с плота и погрузка в якорницу цепей (кроме оплотных) диаметром, мм:

м

до 11

44

12-16

36

18-24

26,7

26-34

17,3

3. Снятие сжимов

шт.

17,5

4. Снятие бортовых комплектов

"

6,8

5. Снятие оплотных цепей

"

17

6. Сбор утильной проволоки

кг

60

7. Снятие несекционного такелажа (металлических канатов) диаметром, мм:

м

до 26

48

свыше 26

32

8. Подъем затонувшего такелажа:

металлических канатов, диаметром, мм:

м

до 26

11,8

свыше 26

9,3

бортлежней

шт.

0,08

поперечных счалов

"

0,28

бортовых комплектов

"

2,7

оплотных цепей

"

5,3

утильной проволоки

кг

59,6

Прочие

1. Роспуск хлыстовых пучков на пакеты

м

30,5

2. Подача сортиментных пучков или хлыстовых пакетов под погрузку

"

81,7

3. Сбор и погрузка такелажа

т

0,3

4. Освоение аварийной древесины:

м

сбор одиночных бревен и подача их к месту сплотки

22

сплотка пучков

12,6

5. Перевозка мусора и коры автосамосвалами на расстояние, м:

"

до 500

5

от 501 до 1500

4,3

от 1501 до 2500

3,6

________________

* В числителе - показатели выработки для лесосплавных предприятий на водохранилищах, в знаменателе - на реках.

Примечание. С целью создания условий для предотвращения выноса коры и других отходов из зоны, занятой пыжом, следует предусматривать запани сетчатого типа. Последующий сбор отходов производится с помощью топлякоподъемных агрегатов, оснащенных грейферными захватами.

3.11. Производительность труда на подготовительных работах

     
Таблица 29

Вид работ

Ед. изм.

Выработка одного рабочего в час

1

2

3

1. Изготовление нагельных и болтовых бонов на установке для изготовления бонов:

м

четырех-пятибрусчатых

17

шестибрусчатых

20

2. Изготовление пакетных и гибких бонов:

м

трехбревенных

2,7

семибревенных

2,0

гибких четырехбревенных

2,7

3. Устройство рей для бонов:

шт.

шарнирных

0,27

рамно-дощатых с противовесом

0,08

4. Установка бонов с переводкой на расстояние до 200 м с помощью катера:

м

четырехбревенных

32,9*
26,3

шестибревенных

26,8
21,5

восьмибревенных

25,6
19,3

5. Уборка бонов с переводкой на расстояние до 200 м с помощью катера:

"

четырехбревенных

39,0
31,2

шестибревенных

30,5
24,4

восьмибревенных

29,3
23,4

6. Постановка и уборка выносов с помощью судна при диаметре стального каната, мм:

"

до 24

97,5

26-32

91,5

34-40

73,2

42 и выше

60,9

7. Установка поперечных лежневых запаней при скорости течения 1,25-1,5 м/с и ширине реки до 200 м

1 сооружение

0,12

8. Установка сортировочных и формировочных сеток

м

10

9. Уборка сортировочных и формировочных сеток

"

20,6

10. Постановка винтового якоря при диаметре лопасти 50 см в зимних условиях:

шт.

в глинистом или песчаном грунте

0,022

в гравии или гальке

0,011

11. То же, при диаметре лопасти 75 см:

"

в глинистом или песчаном грунте

0,014

в гравии или гальке

0,009

12. Установка молеуловителя длиной, м:

м

200

4,4

300

5,4

400

5,9

13. Уборка молеуловителя длиной, м:

"

200

5,1

300

5,9

400

6,7

________________

* В числителе - показатели выработки при установке (уборке) однорядных бонов, в знаменателе - двухрядных.

3.12. Цеховой аппарат ИТР

     
Таблица 30

Должность

Кол-во человек при грузообороте предприятия, тыс. м

200, 250

500, 600

1

2

3

Начальник участка

1

1

Технорук

1

1

Мастер

3

6

Зав. такелажным складом

-

1

Механик

1

1

Итого

6

10

Примечания.

  1. 1. Если контора рейда отделена от конторы нижнего склада, назначаются должности бухгалтера-счетовода и уборщицы.

  2. 2. Лесосплавное производство (лесосплавная контора, лесосплавной рейд) в зависимости от грузооборота имеет 2 и более лесосплавных участка.

3.13. Оборудование для переработки некондиционной древесины
 на сортировочно-сплоточно-формировочных рейдах

Таблица 31

Вид работ

Рекомендуемое оборудование

Погрузочные и транспортные работы

Агрегаты топлякоподъемные, плашкоуты, суда буксирные

Выработка короткомерных балансов и топливных дров

Балансирная пила, цепной колун, станки для окорки и удаления гнили

Производство технологической щепы

Рубительная машина

3.14. Расход основных материалов на строительство
 наплавных сооружений и опор на 1000 м грузооборота

Нормы расхода лесоматериалов, металла, бетона и такелажа на строительство наплавных сооружений и опор приводятся для ориентировочных расчетов.

При конкретном проектировании расход материалов определяется в зависимости от состава сооружений.

Конструкции наплавных сооружений и опор указаны в приложении 3.

3.14.1. Рейды отправления

     
Таблица 32

     
Расход материалов

Грузооборот рейда, тыс. м

Лесоматериалы, м

Металлоизделия, кг

Бетон М-200, м

Рейды на реках

200

10,7
9,4

281
200

0,82
0,60

600

7,5
7,0

191
170

0,58
0,50

1000

5,7
5,5

145
100

0,43
0,40

Рейды на водохранилищах

200

7,0
6,2

173
128

0,51
0,34

600

4,4
4,0

107
90

0,34
0,25

1000

4,2
3,9

100
80

0,31
0,25

Примечание. Числитель - при поступлении сортиментных плотов, знаменатель - хлыстовых.

Таблица 33

     
Расход строительного такелажа (в кг)

Грузооборот рейда, тыс. м

Канаты стальные

Цепи

Поковки

Всего

Рейды на реках

200

47
42

194
170

  4
3

245
215

600

31
25

130
116

  2
2

163
143

1000

25
24

109
95

  2
1

136
120

Рейды на водохранилищах

200

32
22

168
116

  3
2

203
140

600

22
17

100
81

  2
1

124
99

1000

20
16

99
80

  2
1

121
97

Примечание. Числитель - при поступлении сортиментных плотов, знаменатель - хлыстовых.

3.14.2. Рейды по переработке грузопотоков в пути

Таблица 34

     
Расход материалов

Грузооборот рейда, тыс. м

Лесоматериалы, м

Металлоизделия, кг

Щебень, м

Камень, м

Бетон
М-200, м

Сортировочно-сплоточно-формировочный рейд

250

36,4

403

0,80

2,29

-

500

28,2

289

0,72

2,29

-

1000

24,9

251

0,686

2,17

-

Переформировочный рейд

250

10,1

202

-

-

0,73

500

8,3

167

-

-

0,62

1000

5,5

108

-

-

0,61

Перегрузочный рейд из плотов в суда

250

9,1

124

-

-

0,73

500

7,9

106

-

-

0,62

1000

7,8

105

-

-

0,61

Таблица 35

Расход строительного такелажа и лесосплавных якорей (в кг)

Грузооборот рейда, тыс. м

Канаты стальные

Цепи

Поковки

Всего

Якоря

Сортировочно-сплоточно-формировочный рейд

250

476

225

17

718

189

500

462

143

16

621

136

1000

445

109

15,4

569,4

114

Переформировочный рейд

250

102

194

6

302

-

500

97

159

5

261

-

1000

61

102

3

166

-

Перегрузочный рейд из плотов в суда

250

123

114

6,4

243,4

-

500

105

103

5,4

213,4

-

1000

105

101

5,4

211,4

-

4. ПЛОТОВОЙ ЛЕСОСПЛАВ И БЕРЕГОВАЯ СПЛОТКА ДРЕВЕСИНЫ

4.1. Коэффициенты полнодревесности сплоточных единиц

4.1.1. Средние коэффициенты полнодревесности сортиментных пучков принимаются по табл.36.

Таблица 36

Средний диаметр бревен, см

Коэффициент полнодревесности

16

0,56

20

0,60

26

0,66

30

0,70

4.1.2. Средние коэффициенты полнодревесности хлыстовых пучков принимаются по табл.37.

Таблица 37

Количество пакетов в пучке

Коэффициент полнодревесности пучков

навигационной сплотки

береговой сплотки

1

0,40

0,36

2

0,42

0,38

4

0,45

0,40

6

0,48

-

10 и более

0,50

-

4.2. Коэффициенты полнодревесности плотов

4.2.1. Средние коэффициенты полнодревесности сортиментных плотов принимаются по табл.38.

Таблица 38

Конструкция плота

Коэффициент полнодревесности

Озерный и речной без оплотника

0,45

Озерный в оплотнике

0,42

Речной в оплотнике

0,40

Речной в ошлаговке

0,36

14.2.2. Средние коэффициенты полнодревесности хлыстовых плотов принимаются по табл.39.

Таблица 39

Конструкция плота

Коэффициент полнодревесности

Плот из пучков:

однопакетных

0,32-0,33

двухпакетных

0,34-0,35

четырехпакетных

0,36-0,38

шести - восьмипакетных

0,40-0,42

десяти - двенадцатипакетных

0,42-0,45

4.2.3. В приложениях к настоящим Нормам приводятся:

в приложении 4 - зависимость коэффициента, полнодревесности от трассы буксировки плота,

в приложении 5 - габаритные размеры и объемы плотов по пароходствам,

в приложении 7 - средние расчетные скорости буксировки плотов.

4.3. Нормативы для размещения 1 м древесины
в плотах на водосъемных плотбищах

     
Таблица 40

Тип плота

Потребная площадь, м

Сортиментный

2,0

Хлыстовой из пучков:

однопакетных

2,8

двухпакетных

2,4

четырехпакетных

2,0

4.4. Объем земляных работ по вертикальной планировке плотбищ

Объем земляных работ по вертикальной планировке плотбищ для размещения 1 м древесины при нормативном съемном уровне 95% обеспеченности составляет 3,5 м.

Это значение принимается в качестве нормативного на предпроектной стадии. При разработке проектов и рабочей документации объем земляных работ определяется с учетом топографических, инженерно-геологических и гидрологических условий строительства.

4.5. Потребность в машино-часах на сплотке пучков
 на нижнем складе (в межнавигационный период)

     
Таблица 41

Производственная операция

Кол-во рабочих

Расстояние перевозки пучка, м

Производительность
на машино-час, м

1

2

3

4

Сплотка агрегатом сплоточно-транспортным на базе трактора сортиментных пучков объемом 15 м

1

150

46,3

300

42,7

600

36,6

Сплотка агрегатом сплоточно-транспортным на базе трактора сортиментных пучков объемом 20 м

1

150

48,8

300

40,2

600

28,0

Формирование агрегатом транспортно-штабеле- вочным хлыстового пакета объемом 30 м

1

150

79,3

300

73,1

600

67,0

800

54,9

4.6. Потребность в машино-часах и трудозатратах
 на сплотке пучков на нижнем складе (в навигацию)

     
Таблица 42

Производственная операция

Кол-во рабочих

Производительность на машино-час, м

Установленная мощность электродвигателей, кВт

Затраты на 1000 м грузооборота

машино-часов

чел.-часов

Сплотка пучков с помощью устройства для береговой сплотки

3

42,7

75

23,5

70,3

4.7. Причалы для плотов

Длина причала для плотов определяется длиной расчетного плота, количеством устанавливаемых плотов по длине и запасом свободной длины причала между плотами.

Свободное расстояние между плотами следует принимать:

  • на оперативных рейдах в аванпортах гидроузлов - не менее 100 м;

  • на реках и водохранилищах - 0,2-0,4 длины плота.

Количество рядов плотов на причале принимается:

  • на оперативных рейдах в аванпортах гидроузлов - 1;

  • на реках - 1-2;

  • на водохранилищах - 1-3.

Общее количество плотов на причале определяется схемой расстановки и крепления плотов, причем плоты должны занимать не более 1/3 живого сечения реки.

5. РАСХОД ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ РАБОТЫ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЛЕСОСПЛАВНОГО ФЛОТА

5.1. Расход топлива на технологические нужды определяется по формуле:

,


где - суммарный расход топлива на работу технологического лесосплавного оборудования, кг;

- суммарный расход топлива на подготовительно-заключительные работы, кг.

5.1.1. Расход топлива на работу единицы технологического лесосплавного оборудования определяется по формуле:

,


где - мощность двигателя, установленного на оборудовании, кВт (принимается по паспортным данным);

- удельный расход топлива, кг/кВт·ч (принимается по паспортным данным);

- период работы (в днях);

- количество смен;

- продолжительность смены, ч;

- коэффициент использования оборудования в течение смены (принимается равным 0,85);

- коэффициент использования оборудования по мощности (принимается равным 0,7)

.

5.1.2. Расход топлива на подготовительно-заключительные работы не должен превышать 15% от расхода топлива на основные работы.

Коэффициенты использования оборудования и расход топлива на подготовительно-заключительные работы уточняются при конкретном проектировании.

5.2. Расход топлива для работы лесосплавного флота определяется по формуле:

,

     
где - суммарный расход топлива на работу лесосплавного флота, кг;

- суммарный расход топлива на подготовительно-заключительные работы, кг.

5.2.1. Расход топлива на работу единицы лесосплавного флота определяется по формуле:

,


где - расход топлива на полную загрузку двигателя, кг/ч (принимается по табл.43);

- период работы (в днях);

- количество смен;

- продолжительность смены, ч;

- коэффициент использования судна в течение смены (принимается равным 0,85);

- коэффициент использования судна по мощности (принимается равным 0,7).

Таблица 43

Тип судна

Мощность двигателя, кВт

Расход при полной нагрузке двигателя, кг/ч

дизельного топлива

авиамасла

солидола

консталина

1

2

3

4

5

6

Судно буксирное

220

42

1,8

0,04

0,03

173

28

1,2

0,03

0,02

110

22

1,4

0,02

0,01

Катер служебно-разъездной

110

18

1,4

0,02

0,01

Агрегат - разборщик пыжа

110

22

1,4

0,02

0,02

220

44

2,8

0,04

0,04

Судно патрульное

124

30

1,4

0,06

0,02

Судно многоцелевое рейдовое

66

11

-

0,08

0,01

Примечание. Расход дизельного масла для многоцелевых рейдовых судов - 0,6 кг/ч.

5.2.2. Расход топлива на подготовительно-заключительные работы не должен превышать 15% от расхода топлива на основные работы.

Коэффициенты использования флота и расход топлива на подготовительно-заключительные работы уточняются при конкретном проектировании.

6. ТАКЕЛАЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО

6.1. Расход обвязочного материала для сплотки пучков

     
Таблица 44

Осадка пучка, м

Высота пучка , м

Отношение ширины пучка к высоте

Длина обвязки , м

Объем пучка, м (в числителе) и удельный расход обвязочного материала, кг/м (в знаменателе) при диаметре бревен в пучке, см

16

20

26

30

1

2

3

4

5

6

7

8

0,8

1,07

1,5

4,3

   4,3  
0,222

   4,5
0,212

   4,9
0,195

   5,2
0,184

1,75

4,8

   5,1
0,209

   5,2
0,205

   5,7
0,187

   6,1
0,175

2,0

5,2

   5,8
0,199

   6,0
0,192

   6,6
0,175

   7,0
0,165

1,0

1,34

1,5

5,4

   6,8
0,176

   7,0
0,171

   7,7
0,156

   8,2
0,146

1,75

6,0

   7,9
0,169

   8,2
0,162

   9,0
0,148

   9,5
0,140

2,0

6,6

   9,0
0,163

   9,3
0,158

   10,3
0,142

   10,9
0,134

1,2

1,60

1,5

6,4

   9,7
0,261

10,1
0,250

11,1
0,228

11,8
0,214

1,75

7,1

11,4
0,246

11,7
0,240

12,3
0,228

13,7
0,205

2,0

7,8

13,0
0,237

13,4
0,230

14,8
0,208

15,7
0,20

1,4

1,88

1,5

7,5

13,2
0,224

13,7
0,216

15,0
0,198

15,9
0,186

1,75

8,4

15,4
0,215

15,9
0,209

17,5
0,190

18,6
0,178

2,0

9,2

17,8
0,204

18,3
0,199

20,1
0,181

20,8
0,175

1,6

2,14

1,5

8,6

17,3
0,196

17,9
0,190

19,7
0,172

20,9
0,163

1,75

9,5

20,2
0,372

20,9
0,359

23,0
0,326

24,4
0,308

2,0

10,5

23,1
0,359

23,9
0,347

26,3
0,315

27,9
0,297

1,8

2,41

1,5

9,6

21,9
0,346

22,7
0,334

24,9
0,305

26,4
0,287

1,75

10,7

25,6
0,330

26,4
0,320

29,1
0,290

30,8
0,274

2,0

11,8

29,2
0,319

30,2
0,309

33,2
0,281

35,3
0,264

2,0

2,68

1,5

10,7

27,1
0,468

28,0
0,453

30,8
0,412

32,6
0,389

1,75

11,9

31,6
0,446

32,6
0,433

35,8
0,393

38,1
0,370

2,0

13,1

36,1
0,430

37,3
0,416

41,0
0,379

43,5
0,357

Примечание. Объемы пучков и удельный расход обвязочного материала даны при расчетной длине бревен 5,5 м. При другой длине бревен вводятся поправочные коэффициенты (табл.45).

Таблица 45

Длина бревен, м

Поправочные коэффициенты

к объему пучка

к удельному расходу обвязочного материала

4,5

0,82

1,22

5,0

0,91

1,10

6,0

1,09

0,92

6,5

1,18

0,85

6.2. Удельный расход такелажа для оснастки основных типов плотов (в кг/м)


Таблица 46

Конструкция плота

Район буксировки

Стальные канаты

Цепи

Поковки

Всего

1

2

3

4

5

6

Речной в оплотнике из сортиментных пучков

Северо-Двинский бассейн

0,25
0,41

0,33
0,50

0,02
0,03

0,60
0,94

Секционный из хлыстовых пучков

Река Печора

0,71

0,15

0,13

0,99

Секционный в оплотнике

Белозерский канал, Череповецкое водохранилище, р.Шексна (до Череповца или Неверова Бора)

0,20
0,26

1,08
1,16

0,05
0,08

1,33
1,50

Речной в оплотнике из сортиментных пучков

Обь-Иртышский бассейн до Салехарда

0,46

1,37

0,04

1,87

Обский бассейн

0,41

0,104

0,075

0,59

Ангаро-Енисейский бассейн

0,66

0,25

0,25

1,16

To жe

Средний и Нижний Амур

0,55

0,32

0,21

1,08

Озерный в оплотнике из сортиментных пучков для местной буксировки

Бассейн р.Камы

0,39

0,54

0,09

1,02

Озерный в оплотнике с обортовкой линейками из хлыстовых пучков для транзитного сплава

Реки Кама и Волга

0,61

0,52

0,12

1,25

Озерный без оплотника из сортиментных пучков для местной буксировки

Река Кама

0,59

0,19

0,14

0,92

Озерный в оплотнике из хлыстовых пучков для транзитного сплава

Реки Кама и Волга

0,86

0,60

0,17

1,63

Озерный без оплотника из сортиментных пучков

Братское водохранилище

0,51

0,34

0,16

1,01

Братское водохранилище при полном заполнении

0,64

0,39

0,19

1,22

Озерный без оплотника из хлыстовых пучков

Братское водохранилище

0,40

0,24

0,09

0,73

Озерный без оплотника из сортиментных пучков

Волго-Балтийский водный путь и Рыбинское водохранилище

0,62

0,28

0,16

1,06

Озерно-канальный из хлыстовых пучков

Андома - Ленинград, Онежское озеро, приладожские каналы

1,49

0,56

0,26

2,31

Секционный без оплотника из сортиментных пучков

Река Амур

0,74

0,44

0,28

1,46

Озерный без оплотника из сортиментных пучков

Онежское озеро

0,56
0,67

0,37
0,41

0,24
0,28

1,16
1,36

Озерный из хлыстовых пучков

Зейское водохранилище

0,58

0,11

0,09

0,78

Морской из хлыстовых сигар

Озеро Байкал

0,92

0,33

0,59

1,84

Морской из хлыстовых пучков, располагаемых в кильватер

Озеро Байкал

0,86

0,42

0,16

1,44

Примечание. В числителе указан удельный расход такелажа в полноводный период, в знаменателе - в меженный.

6.3. Оборачиваемость такелажа

     
Таблица 47

Бассейны

Тип плота

Оборачиваемость
 за навигацию

1

2

3

Северо-Западный, Волго-Балтийский

Местный

2,5

Транзитный (р.Свирь - Ленинград)

1,5

То же (Онежское озеро - Ленинград)

1,2

То же, на Москву и р.Волгу

1,5

Северо-Двинский

Транзитный

2,0

Транзитный в кошелях

3,5

Рек Вычегды и Печоры

Транзитный

1,8

Реки Мезени

Транзитный

1,0

Рек Унжи, Ветлуги, Вятки, Белой

Транзитный зимней и ранневесенней сплотки (при отсутствии летней)

1,0

Местный

2,5

Транзитный на Среднюю и Нижнюю Волгу

1,3

Волжско-Камский

Местный

2,5

Транзитный

1,3

Транзитный (от Волгограда)

3,0

Обь-Иртышский

Транзитный

1,5

Местный

3,0

Ангаро-Енисейский

Транзитный

1,3

Местный

1,7

Озера Байкал

Местный

3,5

Ленский

Транзитный

1,0

Амурский

Транзитный

1,5

Местный

2,0

Камчатский

Транзитный

1,2

Примечание. Оборачиваемость проволоки и катанки, используемых в качестве обвязок пучков и креплений брустверов, принимается равной единице.

6.4. Выбор такелажного склада

6.4.1. Выбор такелажного склада производится в зависимости от удельного расхода такелажа и коэффициента его оборачиваемости, принимаемых в соответствии с "Инструкцией по эксплуатации такелажа на лесосплаве" (М.: ВНИПИЭИлеспром, 1980).

При отсутствии типового проекта разрабатывается индивидуальный проект такелажного склада с учетом норм, указанных в табл.48.

Таблица 48

Такелаж

Площадь, потребная для размещения
 1 т такелажа, м

1

2

Канаты стальные формировочные

0,8

Цепи

0,9

Обвязочные комплекты, канаты стальные с рычажным замком

1,0

Проволока, катанка

1,8

Поковки (замки и скобы)

1,2

Канаты из синтетических материалов

2,0

Якоря, лоты

2,0

Примечание. При буксировке плотов на лососевых и осетровых реках применение средств торможения плотов в виде якорей и лотов недопустимо.

6.5. Штат такелажного склада

     
Таблица 49

Единовременный объем хранения, т

Кол-во работающих, чел.

Рабочие

ИТР

Всего

200

4

1

5

400

6

1

7

600

11

1

12

7. РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩАЯ БАЗА

7.1. Ремонтно-обслуживающая база (РОБ) предназначена для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения лесосплавного флота, автомобилей, тракторов и прочего оборудования, участвующего в лесосплавном производстве.

7.2. В состав ремонтно-обслуживающей базы входят: пункт технического обслуживания (ПТО) флота, ремонтно-механическая мастерская (РММ) и гараж.

Организация, специализация, кооперирование и состав РОБ приведены в табл.50.

Таблица 50

Объект РОБ

Элемент
в структуре предприятия

Назначение

Работы, выполняемые предприятиями кооперации

1

2

3

4

ПТО лесосплавного флота

Рейд

Обеспечение работоспособности лесосплавного флота: проведение ТО-4, ТО-5, ТР, навигационный ремонт и межнавигационное хранение судов

Проведение ТО-4, ТО-5, ТР и навигационного ремонта - РММ

Гараж

Транспортный цех

Обеспечение работоспособности автомобильного транспорта и тракторов: проведение TO-1, ТО-2 автомобилей, ТО-2, ТО-3 тракторов, 60% ТР, межсменное хранение автомобилей

Устранение отказов в объеме 40% ТР - РММ

РММ

Служба главного механика предприятия

Текущий ремонт узлов и агрегатов, изготовление простейших деталей, крепежа и т.п.

Капитальный ремонт техники рейда - РМЗ

7.3. Нормы настоящего раздела разработаны для определения трудоемкости работ по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) машин и механизмов, применяемых на молевом лесосплаве, рейдах отправления, рейдах переработки грузопотоков в пути, численности работающих и обоснования на основе этих данных выбора типовых проектов строительства объектов РОБ.

Основными показателями при выборе типового проекта являются:

  • для РММ - трудоемкость ТР машин и механизмов;

  • для гаража - трудоемкость ТО и ТР автомобилей и тракторов, списочное количество и тип автомобилей;

  • для ПТО - трудоемкость ТО и ТР, списочное количество единиц флота, хранимых на стапеле, вес и габаритные размеры судов;

  • для склада ТСМ - условия поставки и запас хранения топливно-смазочных материалов.

7.4. Штатом ремонтно-обслуживающей базы выполняются следующие виды работ: ТО-4, ТО-5, ТР и навигационный ремонт флота; TO-1, ТО-2, ТР автомобилей; TO-2, TO-3, ТР тракторов.

Эксплуатационным персоналом и командами судов проводятся ТО-1, ТО-2, ТО-3 флота и ЕО автотракторного парка.

Капитальный ремонт флота, автомобилей, тракторов и другой сложной техники выполняется на специализированных ремонтных заводах.

7.5. Ремонтно-механическую мастерскую, гараж и ПТО флота рекомендуется размещать в одном здании.

7.6. Для предприятий, производящих молевой лесосплав, и рейдов отправления необходимо учитывать возможность строительства объектов РОБ на долевых началах с лесозаготовительным предприятием. Исключением из этого правила могут быть лесосплавные предприятия, производящие переработку грузопотоков в пути, вследствие их удаленности от лесозаготовительного предприятия.

Местоположение предприятий РОБ необходимо согласовывать с органами рыбоохраны.

7.7. Численность производственных рабочих РММ и гаража определяется как частное от деления трудоемкости соответствующего вида работ на эффективный годовой фонд времени рабочего.

Эффективные годовые фонды времени рабочих принимаются по "Общесоюзным нормам технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки". Численность обслуживающего административно-технического персонала и вспомогательных рабочих принимается в следующем процентном отношении к численности основных производственных рабочих:

вспомогательные рабочие

- 20,

служащие

- 3,

инженерно-технические работники

- 8,

младший обслуживающий персонал

- 4.

7.8. Основные показатели по ремонтно-обслуживающей базе приведены в табл.51.

Таблица 51

Расчетная производственная мощность, тыс. м

Трудоемкость работ,
тыс. чел.-ч

Численность работающих
, чел.

Производственная площадь, м

Размер площадки с навесом и системой обогрева, м

Кол-во машино-мест на закрытой стоянке

1

2

3

4

5

6

Молевой лесосплав

100

1,8*
2,1

  2
2

72

54

1

250

4,2
4,8

  4
3

216

54

2

500

8,2
9,5

  6
5

288

162

2

Формировочные рейды на реках с отправкой древесины в сортиментных плотах

200

2,1

  2
2

72

54

1

600

6,1

  4
3

216

54

2

1000

9,6

  6
5

288

162

2

Формировочные рейды на водохранилищах и озерах с отправкой древесины в сортиментных плотах

200

1,9

  2
2

72

54

1

600

5,3

  4
3

216

54

2

1000

8,5

  6
5

288

162

2

Формировочные рейды на реках, водохранилищах и озерах с отправкой древесины в хлыстовых плотах

200

2,0

  2
2

72

54

1

600

5,6

  4
3

216

54

2

1000

8,9

  6
5

288

162

2

Сортировочно-сплоточно-формировочные рейды

250

6,3

  4
3

216

54

2

500

12,0

  7
6

288

162

2

1000

22,3

16
13

432

216

2

Переформировочные рейды

250

3,0

  2
2

72

54

1

500

5,9

  5
4

72

54

1

1000

11,2

  7
6

288

54

2

2000

19,8

13
11

288

162

2

Перегрузочные рейды из плотов в суда

250

4,6

  4
3

216

54

2

500

9,0

  6
5

288

162

2

1000

16,9

11
9

360

162

2

________________

* В числителе указана трудоемкость работ для предприятий, производящих молевой лесосплав на равнинных реках, в знаменателе - на полугорных.

Примечание. Трудоемкость работ и численность работающих определены при работе лесосплавных предприятий в течение 100 дней. При другой продолжительности работы к показателям таблицы применяются следующие корректирующие коэффициенты:

125 дней - 0,85

 150    "    - 0,71.

8. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

8.1. Укрупненные удельные показатели потребляемой мощности (на шинах источника электроснабжения) и расхода электроэнергии представлены в табл.52.

Таблица 52

Потребитель

Потребляемая мощность, кВт/1000 м (в числителе) и потребляемая электроэнергия, кВт·ч/м (в знаменателе) при объеме производства, тыс. м

100

200

250

500

600

1000

2000

1

2

3

4

5

6

7

8

Предприятия с молевым лесосплавом

Основное производство

-

-

-

-

-

-

-

Вспомогательное производство

0,5
0,75

-

0,24
0,36

0,16
0,32

-

-

-

Итого

0,5
0,75

-

0,24
0,36

0,16
0,32

-

-

-

Формировочные  рейды с отправкой древесины в сортиментных и хлыстовых плотах

Основное производство

-

0,42
0,65

-

-

0,38
0,59

0,38
0,57

-

Вспомогательное производство

-

0,18
0,33

-

-

0,11
0,23

0,1
0,22

-

Итого

-

0,6
0,98

-

-

0,49
0,82

0,48
0,79

-

Формировочные рейды на водохранилищах с отправкой древесины в сортиментных плотах

Основное производство

-

0,67
1,13

-

-

0,44
0,76

0,52
0,87

-

Вспомогательное производство

-

0,21
0,34

-

-

0,13
0,24

0,15
0,24

-

Итого

-

0,88
1,47

-

-

0,57
1,0

0,67
1,11

-

Формировочные рейды на водохранилищах с отправкой древесины в хлыстовых плотах

Основное производство

-

0,36
0,04

-

-

0,3
0,54

0,27
0,49

-

Вспомогательное производство

-

0,21
0,34

-

-

0,13
0,24

0,15
0,24

-

Итого

-

0,57
0,98

-

-

0,43
0,78

0,42
0,73

-

Сортировочно-сплоточно-формировочные рейды на реках

Основное производство

-

-

1,52
2,3

1,05
1,7

-

0,71
1,27

-

Вспомогательное производство

-

-

1,2
3,3

0,74
1,57

-

0,45
1,21

-

Итого

-

-

2,72
5,6

1,79
3,27

-

1,16
2,48

-

Переформировочные рейды

Основное производство

-

-

0,18
0,4

0,08
0,15

-

0,07
0,15

0,06
0,12

Вспомогательное производство

-

-

0,59
1,5

0,32
0,81

-

0,23
0,57

0,12
0,32

Итого

-

-

0,77
1,9

0,4
0,96

-

0,3
0,72

0,18
0,44

Перегрузочные рейды из плотов в суда

Основное производство

-

-

0,49
0,97

0,43
0,87

-

0,4
0,75

-

Вспомогательное производство

-

-

0,67
1,75

0,46
1,26

-

0,28
0,75

-

Итого

-

-

1,16
2,72

0,89
2,13

-

0,68
1,5

-

9. СВЯЗЬ И СИГНАЛИЗАЦИЯ

9.1. При проектировании сооружений связи и сигнализации следует руководствоваться материалами типовых проектных решений "Диспетчерская радиопроводная связь на лесосплавных предприятиях с применением УКВ радиостанций" (тема 16-11-16-81).

9.2. Штат для технического обслуживания сооружений производственной связи и сигнализации принимается по табл.53.

Таблица 53

Производственная мощность предприятия, тыс. м

Начальник участка связи (инженер)

Техник

Электромонтер

Итого

V разряда

станционных устройств проводной связи или радиосвязи
 II разряда

линейных сооружений связи
III разряда

1

2

3

4

5

6

7

Молевой лесосплав

100

-

1

-

1

1

3

250

-

1

1

1

1

4

500

1

1

1

2

2

7

Рейды отправления

200

-

1

-

1

1

3

600

-

1

1

1

1

4

1000

-

1

1

3

1

6

Рейды по переработке грузопотоков в пути

250

-

1

-

1

1

3

500

-

1

1

1

1

4

1000

1

1

1

3

1

7

2000

1

1

1

4

2

9

Примечания.

  1. 1. На рейдах грузооборотом до 1000 тыс. м техник связи является начальником участка связи.

  2. 2. Количество электромонтеров для молевого сплава дано на 100 км сплавного пути.

  3. 3. Обслуживание станционных и линейных сооружений связи поселков, а также сооружений внешней телефонно-телеграфной связи предприятий должно осуществляться штатом ЭТУС Министерства связи СССР.

10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ

10.1. Система разрабатывается в соответствии с принятой технологией и объемами производства. Управление производством осуществляется с помощью технических средств диспетчерской связи, предусмотренных в разделе 9 настоящих Норм.

10.2. Численность административно-управленческого персонала, чел., принимается по табл.54 (нормативы разработаны ЦНИИЛесосплава).

Таблица 54

Производственная мощность
предприятия, тыс. м

Общее руководство, организация и управление

Технико-экономи-
ческое планиро-
вание

Организация труда и заработной платы

Бухгал-
терский учет

Ремонтное и энерге-
тическое обслу-
живание

Материально-
техническое снабжение

Подго-
товка кадров

Дело-
произ-
водство

Итого

В том числе:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Молевой лесосплав

100

2

-

-

1

-

-

-

-

3

  3
-

250

3

-

-

1

-

-

-

-

4

  4
-

500

3

-

-

2

-

-

-

-

5

  5
-

Рейды отправления

200

6

1

-

1

1

-

-

-

9

  6
3

600

10

1

1

2

1

1

-

-

16

10
6

1000

16

1

1

3

2

1

1

-

25

16
9

Сортировочно-сплоточно-формировочные рейды

250

8

1

1

3

1

-

-

-

14

  6
8

500

14

2

2

5

2

1

-

1

27

10
17

1000

20

2

3

7

3

1

-

1

37

16
21

Переформировочные рейды

250

6

1

-

1

1

-

-

-

9

  6
3

500

10

1

1

2

1

1

-

-

16

10
6

1000

16

1

1

3

2

1

1

-

25

16
9

2000

20

1

2

4

3

1

1

1

33

20
13

Перегрузочные рейды

250

10

1

-

1

3

-

-

-

15

  6
9

500

14

1

-

3

5

1

1

1

26

10
16

1000

23

2

1

5

6

1

1

1

40

16
24

11. УРОВЕНЬ МЕХАНИЗАЦИИ ТРУДА НА ЛЕСОСПЛАВНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

     
Таблица 55

Типы лесосплавных предприятий

Уровень механизации труда, %

1. Предприятия, производящие молевой лесосплав на равнинных и полугорных реках

50

2. Формировочные рейды отправления с отправкой древесины в плотах:

сортиментных на реках

60

сортиментных на водохранилищах

70

хлыстовых на реках и водохранилищах

60

3. Рейды по переработке грузопотоков в пути:

сортировочно-сплоточно-формировочные

65

переформировочные

50

перегрузочные из плотов в суда

60

Примечание. При конкретном проектировании уровень механизации труда определяется по формуле:

,

- уровень механизации труда, %;

- количество механизированных операций;

- количество работающих на механизированных операциях;

- количество ручных операций;

- количество работающих на ручных операциях.

     12. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

12.1. Состав и объем противопожарных мероприятий устанавливается по "Противопожарным нормам проектирования складов лесных материалов" и нормативным документам, утвержденным или согласованным Госстроем СССР.

При расположении предприятий вблизи лесных массивов следует предусматривать противопожарные мероприятия по защите от лесных пожаров.

12.2. Наружное противопожарное водоснабжение на промышленных площадках и в поселках проектируется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84 "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения".

12.3. Противопожарные мероприятия при проектировании складов нефти и нефтепродуктов выполняются в соответствии с требованиями СНиП II-106-79* "Склады нефти и нефтепродуктов".

______________

* На территории Российской Федерации действуют СНиП 2.11.03-93. - Примечание изготовителя базы данных.

12.4. Перечни объектов, оборудуемых автоматическими средствами пожаротушения и средствами автоматической пожарной сигнализации, приведены в приложениях 1 и 2 к "Общесоюзным нормам технологического проектирования лесозаготовительных предприятий" (ОНТП 02-86).

12.5. Определение категорий производств лесосплавных предприятий и классов взрывоопасных и пожароопасных зон производится по "Перечню категорий производств по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности".

Выбор электрооборудования для производственных помещений взрывоопасных и пожароопасных зон определяется "Правилами устройства электроустановок" (ПУЭ-85, раздел VII).

12.6. Молниезащита объектов и определение ее категории производятся на основании "Инструкции по проектированию и устройству молниезащиты зданий и сооружений" (СН 305-77*).

______________

*  Применяются "Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений" (РД 34.21.122-87) и  "Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций" (СО 153-34.21.122-2003). - Примечание изготовителя базы данных.

12.7. При производстве работ по ТО и ТР оборудования на объектах РОБ для обезжиривания узлов и деталей следует применять пожаробезопасные моющие растворы.

12.8. В составе лесосплавного предприятия предусматривается строительство пожарного депо в соответствии с требованиями СНиП II-89-80 "Генеральные планы промышленных предприятий" и СНиП II-60-75* "Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов".

______________

На территории Российской Федерации действуют СНиП 2.07.01-89*. - Примечание изготовителя базы данных.

12.9. К рекам и водоемам, расположенным вблизи предприятий и дорог, устраиваются подъезды и площадки (пирсы) для забора воды пожарными автонасосами или мотопомпами.

12.10. Первичные средства пожаротушения для помещений, зданий и сооружений, включаемые в проекты, предусматриваются по нормам "Правил пожарной безопасности для предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности".

12.11. Потребность в противопожарном оборудовании для лесосплавных предприятий (включая поселки) определена в табл.56.

Таблица 56

Оборудование

Количество единиц при объеме производства, тыс. м

250

500

1000

2000

1

2

3

4

5

Пожарная автоцистерна

1

1

2

2

Пожарный автонасос

1

1

1

1

Пожарная насосная станция

-

-

-

1

Прицепная пожарная мотопомпа

1

1

1

1

Переносная пожарная мотопомпа с тележкой для мотопомп и комплектующим оборудованием

1

1

1

-

Генератор высокократной пены

2

2

2

4

Кислородно-изолирующий прибор

2

2

2

4

Воздушный прибор

19

21

25

35

12.12. Штат пожарной охраны лесосплавных предприятий (включая поселки) принимается по табл.57.

Таблица 57

Должность

Количество человек при объеме производства, тыс. м

250

500

1000

2000

Начальник пожарной охраны

1

1

1

1

Начальник караула

3

4

4

5

Шофер

4

5

5

7

Моторист

3

-

-

-

Рядовой

4

7

7

11

Телефонист-диспетчер

-

-

3

4

Итого

15

17

20

28

13. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ УСЛОВИЙ ТРУДА

13.1. Безопасные условия труда должны быть обеспечены на всех фазах лесосплавного производства.

С этой целью при проектировании лесосплавных предприятий следует руководствоваться государственными стандартами системы безопасности труда, а также следующими правилами, инструкциями и нормами:

"Правилами по охране труда в лесной, деревообрабатывающей промышленности и в лесном хозяйстве",

"Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию"*,

______________

* На территории Российской Федерации действуют СП 2.2.2.1327-03. - Примечание изготовителя базы данных.

СН 245-71* "Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий",

______________

* На территории Российской Федерации действуют СП 2.2.1.1312-03. - Примечание изготовителя базы данных.     

СНиП II-93-74 "Предприятия по обслуживанию автомобилей",

СНиП II-12-77 "Защита от шума",

СНиП II-92-76 "Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий".

14. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

14.1. Проектирование объектов лесосплавного производства должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 17.1.3.01-76 "Охрана природы. Гидросфера. Правила охраны водных объектов при лесосплаве".

14.2. В проектах лесосплавных предприятий должны быть предусмотрены технические мероприятия по предотвращению засорения водных объектов и влияния на их гидрохимический режим экстрагируемых из древесины веществ.

При сложных гидроморфологических условиях выполняются гидролабораторные исследования по объекту строительства.

В состав технических мероприятий должны входить:

при проектировании предприятий, производящих молевой лесосплав:

  • сброска леса на воду механизмами, исключающими разрушение берегов;

  • обоновка лесосплавных путей и простейшая мелиорация, исключающие разнос древесины по пойме реки, остановку сплавляемой древесины у препятствий и вынос ее за пределы лесосплавного хода;

  • организация лесосплава дистанционно-патрульным способом;

    при проектировании лесосплавных рейдов:

    • установка лесозадерживающих сооружений, обеспечивающих возможность миграции рыб;

    • применение конструкций лесонаправляющих и рейдовых наплавных сооружений, соответствующих эксплуатационным условиям, а также конструкций сплоточных единиц и плотов, предотвращающих потери леса при транспортировке.

Кроме того, при проектировании лесосплавных предприятий должны быть предусмотрены мероприятия:

  • по очистке лесосплавных путей, акваторий лесохранилищ и лесосплавных рейдов от древесных отходов, а также по предотвращению выноса древесных отходов за пределы акватории лесосплавного предприятия;

  • по сбору и очистке подсланевых и фекальных вод со строительством станций очистки;

  • по организованному отводу грунтовых, дождевых и талых вод и их очистке.

14.3. Для исключения загрязнения вод продуктами эрозии почвы в местах сброса леса должны устраиваться спуски и производиться крепление береговых откосов. Конструкции указанных сооружений разрабатываются в зависимости от скорости течения и геологических условий участка строительства.

14.4. Используемый на лесосплавных работах флот должен быть оборудован системами сбора подсланевых и фекально-сточных вод, отвечающими требованиям "Санитарных правил для судов внутреннего плавания СССР".

14.5. При производстве дноуглубительных работ на водных подходах и акватории рейдов, а также при вертикальной планировке водосъемных плотбищ производится расчет границы выпадания отдельных фракций грунта за работающим земснарядом. Данные расчетов согласовываются с органами рыбоохраны и органами по регулированию использования и охраны вод. С целью исключения или сокращения ущерба рыбным запасам производство дноуглубительных работ должно производиться при уровнях, не превышающих 50% обеспеченности за навигацию, и в сроки, согласованные с органами рыбоохраны.

Расчет границы выпадания грунта за работающим земснарядом приведен в приложении 8.

14.6. В составе предпроектных материалов лесосплавных предприятий должна содержаться рыбохозяйственная часть раздела "Охрана окружающей природной среды", включающая оценку влияния строительства и эксплуатации предприятий на рыбные запаса водоемов, выполненную специализированными научно-исследовательскими и проектными рыбохозяйственными организациями по заказу организации, наносящей ущерб рыбным запасам".

В этой части раздела предусматриваются мероприятия по сведению ущерба до минимума. В случае невозможности избежания ущерба определяется его размер в натуральном выражении, а также направление компенсационных мероприятий и объем капитальных затрат на их осуществление.

Затраты на возмещение ущерба включаются в сметную стоимость строительства лесосплавного предприятия.

ПРИЛОЖЕНИЯ

     
ПРИЛОЖЕНИЕ 1

     
НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
 ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЛЕСОСПЛАВУ

Объект проектирования

Показатели

Уровень обеспеченности (вероятность превышения), %

1

2

3

1. Береговой склад с механизированной сплоткой леса (независимо от ее объема)

Максимальные уровни весеннего половодья и летних паводков

5

2. Береговой склад межнавигационного хранения леса:

То же

с единовременным хранением до 100 тыс. м

10

с единовременным хранением более 100 тыс. м

5

3. Водосъемные плотбища (снятие плотов паводком, планировка и углубление плотбищ)

Минимальный уровень воды за период вывода плотов с плотбища

95

4. Габаритные размеры лесосплавной трассы на участках плотбищ, подходах к ним и на транзите в период прохождения первоначального плотового лесосплава

То же

95

5. Лесопропускная способность реки в естественном незарегулированном состоянии

Маловодный год, выбранный по стоку за период лесосплава, для рек с навигационным объемом сплава, тыс. м:

менее 300

80

от 300 до 1000

85

свыше 1000 до 3500

90

свыше 3500

95

6. Путевые мероприятия (выправление, дноуглубление и простейшие строительно-мелиоративные работы) по улучшению состояния лесосплавных участков

Минимальный уровень воды за период лесосплава

Принимается по пп.4, 5 данной табл.

7. Дноуглубительные работы для лесосплава на судоходных и временно судоходных реках

Проектный горизонт воды в зависимости от класса внутренних водных путей

Принимается по "Нормам технологического проектирования портов и пристаней на внутренних водных путях РСФСР"

8. Трассирование обоновки лесосплавного пути:

при молевом лесосплаве и сплаве вольницей в период половодья или по высоким горизонтам летних паводков

Максимальный уровень воды за период лесосплава для рек с навигационным объемом сплава, тыс. м:

менее 300

20

от 300 до 1000

15

свыше 1000 до 3500

10

свыше 3500

5

при лесосплаве в меженный период для ограждения участков с недостаточными глубинами

Минимальный уровень воды за период лесосплава в маловодном году для рек с навигационным объемом сплава, тыс. м:

менее 300

80

от 300 до 1000

85

свыше 1000 до 3500

90

свыше 3500

95

9. Берегоукрепительные сооружения (одерновка, мощение и другие покрытия откосов) на лесосплавных реках в местах размещения складов, поселков, рейдов

Скорость течения, соответствующая максимальному расходу воды за навигационный период

10

10. Глубины, необходимые для размещения лесосплавных рейдов и обеспечения подходов к ним

Уровень воды за период работы рейда

90

11. Емкость лесохранилища

Расчетный год по водности за период эксплуатации лесохранилища в зависимости от категории лесосплавного рейда:

I, II, III

50

IV

30

12. Трассирование обоновки лесохранилищ для предупреждения:

выноса леса в обход запани

Уровень воды и скорость течения, соответствующие максимальному расходу за время эксплуатации лесохранилища

2-5*

разноса леса по пойме

Максимальный уровень воды за время эксплуатации лесохранилища

10

обсушки леса на отмелях

Уровень воды за период эксплуатации лесохранилища в зависимости от категории лесосплавного рейда:

I, II, III

50

IV

30

13. Суточное и сезонное регулирование стока лесосплавными плотинами. Водохозяйственные расчеты по установлению режима работы водохранилищ для обеспечения гарантируемых габаритов и глубин лесосплавного пути

Маловодный год, выбранный по стоку за период лесосплава:

плотового

95

молевого

90

14. Верхний бьеф гидроузла комплексного назначения

Нормирующая глубина при уровне водохранилища в период лесосплава**

95

15. Нижний бьеф гидроузла комплексного назначения

Габариты пути на лесосплавных реках, отвечающие расходу воды по водности в период лесосплава

50

16. Водно-энергетические расчеты для ГЭС при лесосплавных плотинах

Расчетный год по водности

50

Расход воды по водности

75

17. Отверстия лесосплавных плотин на пропуск наибольших расходов воды в естественном незарегулированном состоянии реки

Максимальный расход воды в зависимости от класса лесосплавных плотин:

III класс (постоянные плотины):

нормальные условия эксплуатации

2

чрезвычайные условия эксплуатации

0,5

IV класс (постоянные плотины):

нормальные условия эксплуатации

5

чрезвычайные условия эксплуатации

1

18. Пропуск расходов воды в период строительства:

Максимальные расходы воды в период весеннего половодья и летне-осенних паводков в зависимости от класса сооружений

III класс (постоянные плотины)

10

IV класс (постоянные плотины)

20

19. Земляные плотины

Максимальный уровень воды и скорость течения в период эксплуатации

Принимаются по соответствующим СНиП

20. Причальные и оградительные сооружения лесных портов

Расчетный уровень воды, глубина акватории портов и подходов к ним

То же

21. Размеры трудозатрат и количество оборудования

Потребность в рабочих, оборудовании и капиталовложениях в постоянное жилищное строительство за период лесосплава

50

Капиталовложения во временное жилищное строительство

90

________________

* Меньшее значение принимается при объеме максимального переходящего остатка леса 200 тыс. м и более, большее значение - менее 200 тыс. м.

** Все организации, проектирующие гидростанции или другие водоподъемные сооружения, обязаны согласовать с Минлесбумпромом СССР амплитуду колебаний уровней, обеспечивающую нормальную работу лесосплавных предприятий в течение всей навигации.

Примечание. Расчетная обеспеченность уровней, расходов воды или годов по водности (стоку) за принятые периоды лесосплавных работ указывает число лет из ста, в течение которых будет обеспечен соответствующий нормативный показатель.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

     
ОСНОВНОЕ ЛЕСОСПЛАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ФЛОТ,
 ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ЛЕСОСПЛАВНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

          
Молевой лесосплав протяженностью 100 км

Оборудование и флот

Количество единиц, при объеме производства, тыс. м

100

250

500

1. Патрульное судно

  4*
5

  5
6

  6
7

2. Лодка спасательная

  2
3

  2
3

  2
3

3. Трелевочный трактор

1

1

1

4. Мотор подвесной

  2
3

  2
3

  2
3

5. Брандвахта

1

1

2

6. Такелажесборщик

1

1

2

7. Подборщик-погрузчик

1

1

1

8. Автомобиль грузовой

1

1

2

9. Автокран

1

1

1

10. Автозаправщик

1

1

2

11. Передвижная мастерская

1

1

1

12. Автобус

1

1

2

В том числе оборудование и флот для охраны окружающей среды:

подборщик-погрузчик

1

1

1

брандвахта

1

1

2

________________

* В числителе - показатель для предприятий, производящих молевой лесосплав на равнинных реках, в знаменателе - на полугорных.

Рейды отправления

Оборудование и флот

Количество единиц, при грузообороте рейда, тыс. м

200

600

1000

200

600

1000

Формировочные рейды на реках

Формировочные рейды на водохранилищах и озерах

1

2

3

4

5

6

7

1. Судно буксирное мощностью 220 кВт

-

1

2

-

1

1

2. То же, 110 кВт

1

-

-

1

-

-

3. То же, 124 кВт

  1
2

  2
4

  3
6

2

  4
6

  6
8

4. Служебно-разъездной катер

1

1

2

1

1

1

5. Такелажница

1

2

3

1

  1
2

2

6. Мотолодка

1

2

3

1

1

  2
1

7. Баржа сухогрузная

1

1

1

1

1

1

8. Топлякоподъемный агрегат

1

1

2

1

1

1

9. Трехпонтонный плашкоут

1

1

2

1

1

2

10. Дебаркадер

-

-

1

-

-

1

11. Шлюпка спасательная

2

3

4

2

3

4

12. Брандвахта

1

1

-

1

1

-

13. Мотолебедка

2

4

6

2

4

6

14. Бензопила

2

4

6

2

4

6

15. Автокран

1

1

1

1

1

1

16. Автомашина (на бензине)

1

1

1

1

1

1

17. Автомашина (на дизельном топливе)

-

1

2

-

  1
-

  2
-

18. Легковой автомобиль

-

1

2

-

1

2

19. Санитарный автомобиль

-

1

2

-

1

2

20. Машина для береговой сплотки

  2
-

  6
-

10
-

-

-

-

21. Лебедка

  -
2

  -
4

  -
6

  -
2

  -
4

  -
6

В том числе оборудование и флот для охраны окружающей среды:

топлякоподъемный агрегат

1

1

2

1

1

1

трехпонтонный плашкоут

1

1

2

1

1

2

дебаркадер

-

-

1

-

-

1

брандвахта

1

1

-

1

1

-

Примечание. В числителе представлен показатель для рейдов с отправкой древесины в сортиментных плотах, в знаменателе - в хлыстовых.

Рейды по переработке грузопотоков в пути

Оборудование и флот

Количество единиц, при грузообороте рейда, тыс. м

250

500

1000

250

500

1000

2000

250

500

1000

Сортировочно-сплоточно-
формировочные рейды

Переформировочные рейды

Перегрузочные рейды
 (из плотов в суда)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1. Сплоточная машина

-

2

4

-

-

-

-

-

-

-

2. Мотолебедка

4

8

15

-

-

-

-

-

-

-

3. Лебедка ручная грузоподъемностью 5 т

2

2

4

-

-

-

-

-

-

-

4. Ускоритель цепной

2

2

4

-

-

-

-

-

-

-

5. Ускоритель барабанный (струнный)

15

20

32

-

-

-

-

-

-

-

6. Потокообразователь

18

24

32

-

-

-

-

-

-

-

7. Патрульное судно

2

3

5

1

1

2

2

-

-

-

8. Судно буксирное мощностью 110 кВт

2

2

3

2

3

5

7

1

1

2

9. То же, 173 кВт

-

2

3

2

3

5

7

1

3

5

10. Пассажирский теплоход

-

1

1

1

1

1

2

1

1

1

11. Служебно-
разъездной катер

1

1

2

1

1

1

2

1

1

1

12. Такелажница

1

1

2

1

1

2

3

1

1

2

13. Мотолодка

2

4

6

1

1

2

3

1

1

2

14. Баржа сухогрузная

1

1

2

1

1

1

2

1

1

1

15. Топлякоподъемный агрегат

1

1

2

1

1

1

1

1

1

2

16. Трехпонтонный плашкоут

1

2

4

1

1

2

2

1

2

4

17. Дебаркадер

-

-

-

-

1

1

1

-

1

1

18. Нефтеналивная баржа

1

1

2

1

1

2

2

1

2

3

19. Брандвахта

1

2

3

1

1

2

2

1

1

2

20. Землесосно-
рефулерный снаряд

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

21. Шлюпка спасательная

2

3

4

2

3

4

6

2

3

4

22. Судно буксирное мощностью 220 кВт

-

-

-

-

-

-

-

1

1

2

23. Автомашина (на бензине)

1

2

3

1

1

1

1

1

2

4

24. Автомобиль легковой

1

1

2

1

1

2

2

-

1

1

25. Автомобиль санитарный

1

1

1

-

-

1

1

1

1

2

26. Автобус

1

1

2

-

-

-

-

-

-

-

27. Автозаправщик

1

1

2

-

-

-

-

-

-

-

28. Автокран

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

29. Лебедка

-

-

-

1

1

2

3

1

1

2

30. Мотолебедка

-

-

-

2

3

4

8

2

3

4

31. Бензопила

-

-

-

2

3

4

8

2

3

4

32. Плавучий кран

-

-

-

-

-

-

-

2

3

6

33. Автомашина (на дизельном топливе)

-

-

-

-

-

-

-

-

1

2

В том числе оборудо- вание и флот для охраны окружающей среды:

топлякоподъемный агрегат

1

1

2

1

1

1

1

1

1

2

трехпонтонный плашкоут

1

2

4

1

1

2

2

1

2

4

дебаркадер

-

-

-

-

1

1

1

1

1

2

брандвахта

1

2

3

1

1

2

2

1

1

2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

     
РАСХОД ОСНОВНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА 1 м (1 шт.)
 НАПЛАВНЫХ СООРУЖЕНИЙ И ОПОР

Сооружение

Лесо-
материалы круглые, м

Пило-
материалы, м

Металло-
изделия, кг

Камень,
м

Щебень, м

Бетон, м

Гравий, м

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Нагельный бон, м:

четырехбревенный

0,19

-

-

-

-

-

-

шестибревенный

0,29

-

-

-

-

-

-

четырехбревенный двухрядный

0,39

0,003

-

-

-

-

-

шестибревенный двухрядный

0,59

0,004

-

-

-

-

-

причальный четырехтумбовый

0,61

0,004

-

-

-

-

-

причальный шеститумбовый

0,62

0,02

0,6

-

-

-

-

2. Болтовой бон, м:

четырехбревенный

0,19

-

2,4

-

-

-

-

пятибревенный

0,237

-

3,8

-

-

-

-

шестибревенный

0,284

-

5,9

-

-

-

-

семибревенный

0,33

-

6,9

-

-

-

-

четырехбревенный двухрядный

0,38

0,003

5,0

-

-

-

-

пятибревенный двухрядный

0,47

-

7,6

-

-

-

-

шестибревенный двухрядный

0,57

0,004

11,4

-

-

-

-

шестибревенный из сборных элементов

0,57

0,02

6,15

-

-

-

-

семибревенный двухрядный

0,66

-

13,9

-

-

-

-

причальный четырехтумбовый

0,58

0,004

11,4

-

-

-

-

причальный шеститумбовый

0,59

0,02

11,0

-

-

-

-

3. Ограждение, м:

однобревенное из хлыстов

0,046

-

0,08

-

-

-

-

однобревенное из сортиментов

0,066

-

0,27

-

-

-

-

4. Пакетный бон, м:

трехбревенный

0,14

-

0,3

-

-

-

-

четырехбревенный

0,19

-

0,4

-

-

-

-

семибревенный

0,32

-

0,97

-

-

-

десятибревенный

0,48

-

2,77

-

-

-

-

5. Козырек бона, м:

однобревенный нагельный

0,05

-

-

-

-

-

-

однобревенный болтовой

0,05

-

0,38

-

-

-

-

двухбревенный болтовой

0,1

-

1,22

-

-

-

-

6. Плитка лесопропускных ворот, шт.

23,15

4,53

127,2

-

-

-

-

7. Плитка поперечной запани, шт.:

однорядная

3,54

1,39

49,5

-

-

-

-

двухрядная

7,06

2,08

74,2

-

-

-

-

трехрядная консольная

8,77

4,22

114,9

-

-

-

-

двухрядная трапециевидной формы дл. 6 м

8,05

2,83

57,5

-

-

-

-

двухрядная трапециевидной формы дл. 8 м

10,26

2,83

56,5

-

-

-

-

трехрядная трапециевидной формы дл. 8 м

15,36

3,33

69,6

-

-

-

-

8. Разделительная плитка, шт.

-

1,89

57,2

-

-

-

-

9. Плитка продольной запани, шт.:

пятовая трехрядная дл. 8 м

18,02

4,36

341,9

-

-

-

-

пятовая двухрядная дл. 11 м

18,46

5,43

350,1

-

-

-

-

пятовая двухрядная дл. 12 м

20,36

9,03

604,3

-

-

-

-

пятовая трехрядная дл. 9 м

18,59

7,42

578,7

-

-

-

-

пятовая катамаранная дл. 8 м

-

31,97

995,7

-

-

-

-

выносная двухрядная дл. 8 м

11,13

5,18

255,7

-

-

-

-

выносная двухрядная дл. 9 м

12,59

5,69

327,1

-

-

-

-

выносная двухрядная дл. 10 м

13,27

7,76

406,8

-

-

-

-

выносная катамаранная дл. 6 м

-

20,55

785,5

-

-

-

-

головная двухрядная дл. 10 м

13,82

3,33

163,5

-

-

-

-

головная трехрядная дл. 12 м

26,63

6,43

320,0

-

-

-

-

10. Поплавки продольной запани, шт.:

из единого семибревенного пучка

2,17

-

3,0

-

-

-

-

из единого десятибревенного пучка

3,10

-

3,6

-

-

-

-

из двух семибревенных пучков

4,46

-

18,26

-

-

-

-

из двух десятибревенных пучков

6,34

-

20,29

-

-

-

-

однорядные шестибревенные

1,9

-

9,1

-

-

-

-

однорядные восьмибревенные

2,6

-

9,1

-

-

-

-

однорядные (сетчатой запани)

3,64

1,32

37,6

-

-

-

-

двухрядные (сетчатой запани)

7,9

0,6

90,9

-

-

-

-

11. Балочный мостик, шт., пролетом:

4 м

-

0,26

3,8

-

-

-

-

5 м

-

0,42

4,5

-

-

-

-

6 м

-

0,47

5,2

-

-

-

-

7 м

-

0,56

6,4

-

-

-

-

8 м

-

0,76

6,3

-

-

-

-

9 м

-

0,98

8,2

-

-

-

-

10 м

-

1,28

9,4

-

-

-

-

8,5 м

-

0,96

14,1

-

-

-

-

9,5 м

-

1,25

15,4

-

-

-

-

10,5 м

-

1,4

16,1

-

-

-

-

12. Шпренгельный мостик, шт., пролетом:

13 м

-

1,44

73,1

-

-

-

-

14 м

-

1,55

74,3

-

-

-

-

15 м

-

1,84

77,4

-

-

-

-

13. Сегментный мостик, шт., пролетом:

9 м

-

0,8

13,3

-

-

-

-

10 м

-

0,89

15

-

-

-

-

11 м

-

0,93

12,2

-

-

-

-

16 м

-

3,06

240,8

-

-

-

-

18 м

-

3,32

277,2

-

-

-

-

14. Плитка, шт.:

фигурная дл. 20 м

23,45

14,17

319,0

-

-

-

-

фигурная дл. 25 м

29,64

16,46

448,7

-

-

-

-

речная двухрядная дл. 7 м

8,0

1,46

100,7

-

-

-

-

речная трехрядная дл. 8,5 м

18,6

1,89

139,5

-

-

-

-

речная двухрядная дл. 8 м

8,48

0,97

56,6

-

-

-

-

речная трехрядная дл. 12 м

26,78

2,35

57,8

-

-

-

-

озерная двухрядная дл. 6,5 м

6,81

1,3

97,3

-

-

-

-

озерная двухрядная дл. 7 м

8,88

1,56

92,3

-

-

-

-

озерная двухрядная дл. 7,5 м

15,62

2,57

79,5

-

-

-

-

речная двухрядная трапециевидной формы дл. 8,5 м

12,55

1,38

59,3

-

-

-

-

речная трехрядная трапециевидной формы дл. 8,5 м

17,63

2,03

59,9

-

-

-

-

речная двухрядная дл. 10 м

18,21

1,96

48,4

-

-

-

-

озерная трехрядная дл. 6,5 м

17,15

2,95

100,6

-

-

-

-

озерная трехрядная дл. 8 м

28,58

2,48

153,3

-

-

-

-

озерная катамаранная дл. 8,5 м

6,26

0,16

72,4

-

-

-

-

потокообразователя

-

2,64

17,1

-

-

-

-

15. Звено трехрядного бона, шт., длиной:

21 м

14,61

2,12

206,4

-

-

-

-

17 м

12,8

1,45

171,6

-

-

-

-

21 м
(с ускорителем)

15,42

2,01

251,1

-

-

-

-

17 м
(с ускорителем)

14,96

1,96

232

-

-

-

-

16. Опора, шт.:

распорки при пропуске бревна

-

0,13

-

-

-

-

-

мостика при пропуске бревна

-

0,24

-

-

-

-

-

мостика и распорки при пропуске пучка

-

0,45

-

-

-

-

-

17. Распорка, шт., для бонов пролетом:

5 м

0,08

-

1,6

-

-

-

-

6 м

0,103

-

1,6

-

-

-

-

7 м

0,126

-

1,6

-

-

-

-

8 м

0,151

-

1,6

-

-

-

-

9 м

0,181

-

1,6

-

-

-

-

10 м

0,211

-

1,6

-

-

-

-

11 м

0,243

-

1,6

-

-

-

-

12 м

0,278

-

1,6

-

-

-

-

13 м

0,321

-

1,6

-

-

-

-

14 м

0,371

-

1,6

-

-

-

-

15 м

0,412

-

1,6

-

-

-

-

18. Свайный куст на нагрузку:

3; 4; 7,5 (при 2 м) кН

0,24

-

-

-

-

-

-

7,5 (при 3 м); 10,5; 18,5 кН

0,36

-

-

-

-

-

-

14; 19,5 кН

0,45

-

-

-

-

-

-

19. Свайная стенка, шт., на нагрузку:

250 кН при группе грунта*:

I

2,60

0,35

46,5

-

-

-

-

II

2,34

0,35

46,5

-

-

-

-

III

1,83

0,35

46,5

-

-

-

-

100 кН при группе грунта:

I

4,84

1,31

78,1

-

-

-

-

II

4,44

1,31

78,1

-

-

-

-

III

3,64

1,31

78,1

-

-

-

-

20. Причальная тумба, шт., на нагрузку:

10 кН

0,97

0,04

-

-

-

-

-

15 кН

1,76

0,04

-

-

-

-

-

20 кН

2,55

0,10

-

-

-

-

-

21. Незатопляемая береговая стенчатая опора, шт., на нагрузку:

30 кН при группе грунта:

I

1,52

-

10,7

-

-

-

-

II

1,42

-

10,7

-

-

-

-

III

1,39

-

10,7

-

-

-

-

50 кН при группе грунта:

I

1,96

-

12,3

-

-

-

-

II

1,83

-

12,3

-

-

-

-

III

1,66

-

12,3

-

-

-

-

100 кН при группе грунта:

I

5,86

2,32

84,6

-

-

-

-

II

3,33

2,32

84,6

-

-

-

-

III

2,24

2,32

84,6

-

-

-

-

200 кН при группе грунта:

I

12,74

3,3

94

-

-

-

-

II

6,81

3,3

89,4

-

-

-

-

III

3,82

3,3

89,4

-

-

-

-

300 кН при длине анкера 6 м и группе грунта:

II

9,84

3,83

160,4

-

-

-

-

III

5,80

3,83

156,3

-

-

-

-

300 кН при длине анкера 5 м и группе грунта:

I

10,23

6,01

163,9

-

-

-

-

II

5,01

6,01

163,9

-

-

-

-

III

3,85

6,01

163,9

-

-

-

-

400 кН при группе грунта:

I

13,31

6,82

186,7

-

-

-

-

II

6,08

6,82

186,7

-

-

-

-

III

3,68

6,82

186,7

-

-

-

-

550 кН при группе грунта:

II

9,14

8,67

350,8

-

-

-

-

III

4,86

8,67

350,8

-

-

-

-

700 кН при группе грунта:

II

12,34

9,62

460,3

-

-

-

-

III

5,89

9,62

460,3

-

-

-

-

22. Незатопляемая береговая ряжевая опора, шт., на нагрузку:

100 кН при группе грунта:

I

6,67

2,40

145,3

-

-

-

-

II

6,39

2,40

145,3

-

-

-

-

III

6,12

2,40

145,3

-

-

-

-

200 кН при группе грунта:

I

12,28

3,30

163,7

-

-

-

-

II

9,61

3,09

148,2

-

-

-

-

III

7,91

2,88

148,2

-

-

-

-

300 кН при группе грунта:

I

15,91

3,89

247,0

-

-

-

-

II

13,32

3,68

247,0

-

-

-

-

III

9,63

3,37

216,1

-

-

-

-

400 кН при группе грунта:

I

22,13

3,10

254,3

-

-

-

-

II

19,21

2,89

254,2

-

-

-

-

III

14,69

2,69

227,9

-

-

-

-

550 кН при группе грунта:

I

28,27

3,64

442,2

-

-

-

-

II

23,39

3,43

415,9

-

-

-

-

III

17,08

3,12

415,9

-

-

-

-

700 кН при группе грунта:

I

36,52

4,30

579,0

-

-

-

-

II

26,01

3,89

524,0

-

-

-

-

III

19,35

3,53

524,0

-

-

-

-

23. Затопляемая береговая ряжевая опора, шт., на нагрузку:

100 кН при группе грунта:

I

17,07

3,36

148,0

33,0

-

-

-

II

13,06

3,36

131,1

23,0

-

-

-

III

10,02

2,84

114,2

18,0

-

-

-

200 кН при группе грунта:

I

24,32

5,39

152,4

76,0

-

-

-

II

20,13

5,03

152,4

45,0

-

-

-

III

14,07

4,44

135,5

29,0

-

-

-

300 кН при группе грунта:

I

28,81

6,44

220,8

91,0

-

-

-

II

24,42

5,93

218,8

76,0

-

-

-

III

18,65

5,43

201,8

67,0

-

-

-

400 кН при размере ряжа 6,0х6,5 м и группе грунта:

II

28,81

7,03

243,1

91,0

-

-

-

III

20,11

6,17

224,6

66,0

-

-

-

400 кН при размере ряжа 8,0х8,5 м и I группе грунта

65,84

7,16

299,8

158,0

-

-

-

550 кН при группе грунта:

I

83,59

8,63

494,4

196,0

-

-

-

II

65,78

7,66

462,9

159,0

-

-

-

III

52,26

6,69

431,5

121,0

-

-

-

700 кН при группе грунта:

I

96,6

9,76

602,5

220,0

-

-

-

II

79,4

8,79

571,0

183,0

-

-

-

III

61,3

7,83

539,5

143,0

-

-

-

24. Незатопляемая прижимная ряжевая опора, шт., на нагрузку:

500 кН

11,76

0,88

82,4

11,0

-

-

-

1000 кН

18,24

0,88

99,6

21,0

-

-

-

2000 кН

24,35

1,89

153,8

58,0

-

-

-

3000 кН

32,28

3,33

199,5

81,0

-

-

-

4000 кН

35,89

5,17

202,5

103,0

-

-

-

25. Донная ряжевая опора, шт., на нагрузку:

50 кН при группе грунта:

I

28,4

-

265,0

90,0

-

-

-

II

26,6

-

265,0

70,0

-

-

-

III

17,0

-

249,0

58,0

-

-

-

100 кН при группе грунта:

I

36,5

-

265,0

134,0

-

-

-

II

31,2

-

265,0

109,0

-

-

-

III

28,4

-

265,0

90,0

-

-

-

150 кН при группе грунта:

I

53,5

-

280,9

190,0

-

-

-

II

41,9

-

299,6

154,0

-

-

-

III

33,9

-

265,6

120,0

-

-

-

200 кН при группе грунта:

I

65,4

-

319,5

246,0

-

-

-

II

49,6

-

280,9

172,0

-

-

-

III

41,9

-

282,9

154,0

-

-

-

26. Пятовая русловая ряжевая опора, шт., на нагрузку:

1500 кН, высотой:

5,5 м

235,44

32,83

4261,8

210,0

-

-

-

7,0 м

306,87

36,69

5026,7

380,0

-

-

-

8,5 м

404,09

45,51

5942,5

458,0

-

-

-

2000 кН, высотой:

5,5 м

282,88

36,25

4937,5

240,0

-

-

-

7,0 м

354,45

41,02

5681,6

422,0

-

-

-

8,0 м

464,65

52,67

6953,5

505,0

-

-

-

27. Промежуточная русловая ряжевая опора на нагрузку 500 кН, шт., высотой:

5,5 м

140,48

30,67

2696,4

210,0

-

-

-

7,0 м

181,90

33,45

3588,0

390,0

-

-

-

8,0 м

246,45

40,38

4307,9

480,0

-

-

-

28. Траншея береговой опоры, м, в грунте:

I группы, глубиной:

1,0 м

0,20

-

0,50

-

0,18

-

-

1,5 м

0,42

-

0,91

-

0,18

-

-

2,0 м

0,68

-

0,91

-

0,18

-

-

2,5 м

1,01

-

0,91

-

0,18

-

-

3,0 м

1,32

-

0,91

-

0,18

-

-

3,5 м

1,51

-

0,91

-

0,18

-

-

II группы, глубиной:

1,0 м

0,15

-

0,50

-

0,18

-

-

1,5 м

0,32

-

0,91

-

0,18

-

-

2,0 м

0,51

-

0,91

-

0,18

-

-

2,5 м

0,81

-

0,91

-

0,18

-

-

3,0 м

1,10

-

0,91

-

0,18

-

-

III группы, глубиной:

1,0 м

0,15

-

0,50

-

0,18

-

-

1,5 м

0,32

-

0,91

-

0,18

-

-

2,0 м

0,44

-

0,91

-

0,18

-

-

2,5 м

0,74

-

0,91

-

0,18

-

-

29. Свайный куст для разветвления тросов при веерном расположении опор, шт., на нагрузку 5000 кН

3,38

-

50,1

-

-

-

-

30. Ряж для разветвления тросов при веерном расположении опор, шт., на нагрузку:

1000 кН

7,86

-

103,56

4,5

-

-

-

3000 кН

11,29

-

170,57

13,0

-

-

-

5000 кН

17,48

-

227,73

21,5

-

-

-

31. Береговая металлическая опора в скале, шт., на нагрузку:

200 кН

0,76

-

242,0

-

-

0,20

-

400 кН

1,34

-

383,9

-

-

0,25

-

600 кН

1,78

-

695,8

-

-

0,30

-

32. Береговая железобетонная опора в скале на нагрузку:

200 кН

-

-

285,7

-

-

1,13

-

400 кН

-

-

483,1

-

-

2,5

-

600 кН

-

-

753,8

-

-

3,12

-

33. Незатопляемая тумбовая опора, шт., на нагрузку:

300 кН

-

-

798,3

-

-

21,0

3,2

400 кН

-

-

858,3

-

-

24,0

4,3

500 кН

-

-

875,0

-

-

27,3

4,3

600 кН

-

-

990,0

-

-

35,8

5,5

34. Затопляемая тумбовая опора, шт., на нагрузку:

300 кН

-

-

983,0

-

-

34,6

5,3

400 кН

-

-

1019,5

-

-

43,3

5,3

500 кН

-

-

1121,3

-

-

54,3

6,2

600 кН

-

-

1170,0

-

-

59,1

6,7

35. Трехтумбовая опора, шт., на нагрузку 1500 кН:

незатопляемая

-

-

2726,4

-

-

107,5

10,0

затопляемая

-

-

3521,4

-

-

183,0

17,0

36. Четырехтумбовая опора, шт., на нагрузку 2000 кН:

незатопляемая

-

-

3652,2

-

-

173,0

12,0

затопляемая

-

-

4308,2

-

-

252,0

18,0

37. Незатопляемая стенчатая опора, шт., на нагрузку:

1000 кН при 3,0

-

-

1231,2

-

-

18,1

2,1

1000 кН при 3,5

-

-

1451,2

-

-

20,2

2,1

1500 кН при 3,6

-

-

2088,8

-

-

33,9

3,0

1500 кН при 4,3

-

-

2257,8

-

-

39,7

3,0

2000 кН при 4,0

-

3564,4

-

49,9

3,4

2000 кН при 4,7

-

-

3950,4

-

-

57,1

3,4

38. Опора с устройством для открытия запани, шт., на нагрузку 2000 кН при длине:

9 м

-

-

1903

-

18,9

97,3

-

10,5 м

-

-

4362

-

35,8

174,5

-

39. То же, на нагрузку 3000 кН при длине:

9,5 м

-

-

2485

-

22,2

109,2

-

11,5 м

-

-

3391

-

44,9

211,2

-

40. Донная железобетонная опора, шт., на нагрузку:

10 кН

-

-

173,5

-

-

0,8

-

20 кН

-

-

209,0

-

-

1,43

-

30 кН

-

-

274,0

-

-

2,1

-

41. Сборные железобетонные опоры, шт., на нагрузку от 50 до 650 кН при высоте:

0,75 м

-

-

548,8

-

-

3,5

-

1,35 м

-

-

802,3

-

-

5,2

-

1,95 м

-

-

1054,2

-

-

6,9

-

2,55 м

-

-

1296,1

-

-

8,6

-

3,15 м

-

-

1548,0

-

-

10,3

-

42. Однотумбовая опора с устройством для открытия запани, шт., на нагрузку 2000 кН:

незатопляемая

-

-

2239,0

-

22,7

103,0

-

затопляемая

-

-

4461,0

-

35,8

174,5

-

43. То же, на нагрузку 3000 кН:

незатопляемая

-

-

2813,0

-

-

116,1

25,6

затопляемая

-

-

3684,0

-

211,9

44,9

_______________

* I - 1750 кг/м, 18-21

II - 1800 кг/м, 25-30

III - 1900 кг/м, 30-38

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

     
КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОЛНОДРЕВЕСНОСТИ ПЛОТОВ

Пароходство

Район буксировки

Коэффициент полнодревесности

Волжское, Камское, Вятское

Реки Волга, Кама, Вишера, Ветлуга, Вятка, Волго-Донской канал и Павловское водохранилище

0,42

Московское

Рыбинское водохранилище, канал им.Москвы

0,44

Северное

Река Вычегда (Алешинская - Чернокурка, Чернокурка - устье р.Вычегды)

0,40

Реки Северная Двина, Вага, Пинега

0,45

Беломорско-Онежское

ББК, Онежское озеро

0,45

Северо-Западное

Реки Нева, Свирь, Волхов, Ладожское озеро (от Белого ручья и р.Вытегры до Череповца)

0,41-0,45

Печорское

Река Печора с притоками

0,39

Иртышское

Реки Лозьва, Сосьва, Тавда

0,40

Иртыш, Конда, Б.Юган и М.Юган

0,42

Западно-Сибирское

Реки Обь, Бия, Томь, Чулим, Кеть, Кия, Подабель, Васюган

0,40

Енисейское

Реки Енисей, Ангара, Тасеева

0,45

Амурское

Реки Амур, Зея, Бурея, Уссури

0,45

Ленское

Река Лена

0,43

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

     
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ ПЛОТОВ (ПО ПАРОХОДСТВАМ)

Пароходство

Район буксировки

Габаритные размеры плота, м

Объем плота, м

Конструкция плота

Длина

Ширина

Осадка

1

2

3

4

5

6

7

Северо-Западное и Беломорско-Онежское

Онежское озеро (р.Водла - Петрозаводск)

360

18

1,5-2,0

4000-4800

Сортиментный без оплотника

Онежское озеро (р.Андома -   Вознесенье)

340

18

1,6

3800

Озерно-канальный из двухпакетных хлыстовых пучков

510

18

1,6

5600

То же

340

9

3,2

4000-4500

Озерный из многопакетных хлыстовых пучков

Река Свирь (Вознесенье - Свирица)

170

18

3,2

4000-4500

То же

170

18

1,6

1900

Озерно-канальный из двухпакетных хлыстовых пучков

Ладожское озеро (Свирица - р.Нева)

340

18

3,2

8000

Озерный из многопакетных хлыстовых пучков

Приладожский канал

340

9

1,6

1900

Канальный из хлыстовых пучков

Белое озеро, Череповецкое водохранилище

240

16

1,4-1,6

2100-2400

Сортиментный

Волго-Балтийский канал

240

7-9

1,4-1,6

1300

То же

Река Шексна

240

14-18

1,6

2000-2600

"

Северное

Весенний период

Б.Северная Двина

500

80

1,6

25000

"

"

415

80

1,5

20000

"

Б.Северная Двина (Бобровский рейд)

300

45

1,5

8000

"

М.Северная Двина

335

60

1,5

12000

"

Река Вычегда

415

48-60

1,5

12000-15000

"

"

335

42-48-60

1,5

8400-9600-12000

"

300

42-48-60

1,5

7400-8400-10500

"

Северная Двина

400

80

1,6

18000

Хлыстовый без оплотника

400

55

1,6

12000

Хлыстовый в оплотнике

Река Вычегда

330

42-48

1,6

7700-8900

То же

Меженный период

Б.Северная Двина

500

80

1,2

18700

Сортиментный навигационной сплотки

415

80

1,2

15500

То же

Б.Северная Двина (Бобровский рейд)

335

60

1,2

9400

"

250

45

1,2

5000

"

М.Северная Двина

200

33

1,2

3100

"

Река Вычегда

415

60

1,2

11600

"

335

60

1,2

9400

"

Печорское

Река Печора

255

30-35-45

1,2

3600-4200-5400

Сортиментный

335

40-45

1,2

6300-7100

"

Камское

Река Кама

230

27

1,6

4500

"

230

54

1,6

9000

"

Камское, Воткинское и Нижнекамское водохранилища

460

54

1,8-2,5

18000-24000

"

690

54

1,8-2,5

26800-35000

"

Волжское

Верхняя Волга

480

54

1,8

18600

Сортиментный для Горьковского водохранилица

Средняя и Нижняя Волга

480

108

1,8

37200

Сортиментный

480

108

2,5

50000

Хлыстовый

Вятское

Реки Кобра, Вятка (выше р.Кирова*)

300

20-40

1,6

4000-8000

Сортиментный

Река Вятка (ниже р.Кирова*)

300

40

1,6

8000

"

Река Вятка (ниже устья р.Моломы)    

420

40

1,6

11000

"

_________________
     * Текст соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

Западно-Сибирское

Река Обь (устье р.Чулым - Сургут)

370

50

1,8

12600

"

Реки Чулым, Кия (Линево - Асино)

160

30

0,9

1600

"

180

30

1,2

2600

"

220

30

1,5

3800

"

Река Чулым (Тегульдет и ниже Асино)

220

35

1,5

4400

"

220

30

1,2

3000

"

200

30

0,9

2000

"

Река Чулым (Красноярский рейд - Асино)

180

40

0,7

1900

Кошель

Река Чулым (Комсомольск и ниже Могогино)

290

40

1,5

6600

Сортиментный

220

35

1,5

4400

"

210

30

1,2

2900

"

200

30

0,9

2100

"

Река Кеть (Айдара, Тогур, Копыловка)

200

35

1,8

4800

"

180

30

1,2

2500

"

180

25

0,9

1500

"

Река Кеть (Степановка и ниже - Тогур, Копыловка)

220

45

1,8

7000

"

210

30

1,2

2900

"

200

30

1,0

2300

"

200

40

1,8

5500

"

Река Васюган (Тевриз - ст.Югино)

200

35

1,5

4000

"

200

35

0,9-1,2

2400-3200

"

Река Васюган (Рабочий - ст.Югино)

200

35

1,5

4000

"

Река Васюган (ст.Югино - Усть-Киндал)

220

35

1,5

4400

"

170

25

0,9

1500

"

Река Тым (Молодежное - Усть-Тым)

200

30

1,2

2800

"

Река Обь (Куржино - Нарым)

170

30

1,0

2000

"

Реки Парабель, Обь (Прокоп - Нарым)

200

10

1,2

900

"

Енисейское

Река Ангара

600

22

0,7

4100

"

710

22

0,7

5300

"

710

28-33

0,9

8000-9500

"

230

28-33

0,9

2600-3000

"

230

33

1,2

5000

"

345

28-33

0,9

3900-4600

"

345

28-33

1,2

5200-6100

"

825

33

0,9

11000

"

Река Енисей (устье р.Ангары - Дудинка)

710

66

0,9-1,2

1900-25000

"

Восточно-Сибирское

Братское водохранилище

360

28

1,3-1,5

4500-5200

Хлыстовый из двухпакетных пучков

360

28

2,3

9000

Хлыстовый из четырехпакетных пучков

Озеро Байкал

400

7

2,8-3,2

4000-5000

Хлыстовый из многопакетных пучков

200

14

2,8-3,2

4000-5000

То же

Амурское

Зейское водохранилище

360

28

1,5-2,5

4500-4800

Хлыстовый

Река Зея (ниже створа плотины)

110

45

1,3

1500

Сортиментный

Ленское

Река Лена (ниже Сангар - Витим - Нюга - Балаган)

360

60

2,0

17000

"

Река Лена (Нюга - Балаган - Тикси)

360

30

2,0

8500

"

Река Лена (до Якутска и Сангар):

до межени

360

60

1,8

15000

"

в межень

240

60

1,8

10000

"

Река Лена (Сосновка - Витим -  р.Алдан)

240

30-60

1,5

4500-9000

"

Река Алдан (Усть-Миль - Хандыга):

до межени

120

40

1,5

3400

"

в межень

120

25

1,2

1500

"

Бельское

Реки Уфа, Белая

300

22

0,8-1,4

2100-3700

"

Сухонское

Река Нижняя Сухона

120

18-24

0,9

800-1000

"

Примечание. Габаритные размеры плотов береговой и навигационной сплотки должны быть согласованы с органами рыбнадзора.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

     
ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЛЕСОСПЛАВНОГО ФЛОТА

          
Показатели работы буксирных судов мощностью 220 кВт на водохранилищах

Скорость хода судна, км/ч

Сила тяги на гаке, кН

Объем буксируемого плота, тыс. м

Грузоподъемность судна, тыс. т

пучкового
или многорядного

однорядного
или кошеля

груженого

порожнем

0,7

42,2

17,0

13,0

-

-

1,0

41,8

10,0

8,0

-

-

1,3

41,4

7,5

6,0

-

-

1,5

41,0

6,0

4,5

-

-

2,0

40,5

3,5

3,0

-

-

2,5

40,0

2,8

2,1

-

-

3,0

39,2

2,1

1,6

-

-

3,6

38,3

1,7

1,3

-

-

4,0

37,9

1,4

1,0

-

-

5,0

36,5

1,0

-

2,4

4,0

6,0

35,0

-

-

1,7

2,1

7,0

33,5

-

-

1,2

2,0

8,0

32,0

-

-

0,75

1,3

9,0

30,0

-

-

0,6

1,0

10,0

28,0

-

-

0,45

0,7

11,0

26,0

-

-

0,3

0,5

Примечание. Сила тяги на швартовых - 42,5 кН.

Показатели работы буксирных судов мощностью 220 кВт на реках

Показатели

Нагрузка на 1 кВт, т

Скорость течения реки, км/ч

1,0

1,5

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Скорость хода судна, км/ч, при объеме буксируемого плота (секции), м:

600

2,7

5,5
3,5

6,3
3,3

6,8
2,8

8,4
2,4

9,6
1,6

10,4
0,4

11,4
-

12,4
-

1000

4,6

5,0
3,0

5,7
2,7

6,2
2,2

7,5
1,5

8,5
0,5

9,5
-

10,5
-

11,5
-

1400

6,4

4,2
2,2

4,9
1,9

5,4
1,4

6,6
0,6

7,6
-

8,6
-

9,6
-

10,6
-

2000

9,1

3,4
1,4

4,1
1,1

4,6
0,6

5,7
-

6,7
-

7,7
-

8,7
-

9,7
-

3000

13,6

2,9
0,9

3,5
0,5

4,0
-

5,2
-

6,2
-

7,2
-

8,2
-

9,2
-

4000

18,2

2,5
0,5

3,2
0,2

3,8
-

4,8
-

5,8
-

6,8
-

7,8
-

8,8
-

5000

22,7

2,3
0,3

2,9
-

3,4
-

4,5
-

5,5
-

6,5
-

7,5
-

8,5
-

6000

27,3

2,2
0,2

2,8
-

3,3
-

4,4
-

5,4
-

6,4
-

7,4
-

8,4
-

8000

36,6

2,0
-

2,5
-

3,0
-

4,1
-

5,1
-

6,1
-

7,1
-

8,1
-

10000

45,5

1,8
-

2,3
-

2,8
-

3,9
-

4,9
-

5,9
-

6,9
-

7,9
-

12000

54,5

1,7
-

2,2
-

2,7
-

3,7
-

4,7
-

5,7
-

6,7
-

7,7
-

Скорость хода груженого судна, км/ч, при буксировке, т*:

100

0,45

12
10

13
10

14
10

15
9

16
8

17
7

18
6

19
5

400

1,81

10
8

11
8

12
8

13
7

14
6

15
5

16
4

17
3

750

3,40

8
6

9
6

10
6

11
5

12
4

13
3

14
2

15
1

1200

5,5

7
5

8
5

9
5

10
5

11
4

12
3

13
2

14
1

2400

10,9

5
3

6
3

7
3

8
2

9
1

10
-

11
-

12
-

Скорость хода судна порожнем, км/ч

-

14
12

15
12

16
12

17
11

18
10

19
-

20
-

21
7

________________

* Показатели скорости судна порожнем при буксировке увеличиваются на единицу.

Примечание. В числителе - скорость хода судна по течению, в знаменателе - против течения.

Показатели работы буксирных судов мощностью 110 кВт на водохранилищах

Скорость хода судна, км/ч

Сила тяги,
на гаке, кН

Объем буксируемого плота, тыс. м

Грузоподъемность судна, тыс. т

пучкового или многорядного

однорядного
или кошеля

груженого

порожнем

0,7

17,9

7,0

5,5

-

-

1,0

17,8

4,5

3,5

-

-

1,3

17,7

3,0

2,4

-

-

1,5

17,6

2,5

2,0

-

-

1,8

17,5

2,0

1,5

-

-

2,0

17,3

1,6

1,25

-

-

2,5

17,1

1,2

0,9

-

-

3,0

16,8

0,9

0,6

-

-

3,6

16,3

0,6

0,4

2,0

-

4,0

16,1

0,5

0,3

1,5

2,5

5,0

15,3

0,3

-

1,0

1,8

6,0

14,5

-

-

0,6

0,9

7,0

13,5

-

-

0,4

0,6

8,0

12,4

-

-

0,3

0,45

9,0

11,2

-

-

0,2

0,3

10,0

10,0

-

-

0,1

0,15

11,0

8,7

-

-

0,05

0,1

Примечание. Сила тяга на швартовых - 18 кН.

Показатели работы буксирных судов мощностью 110 кВт на реках

Показатели

Нагрузка
на 1 кВт, т

Скорость течения реки, км/ч

1,0

1,5

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Скорость хода судна, км/ч, при объеме буксируемого плота (секции), м:

200

1,8

5,8
3,8

6,6
3,6

7,1
3,1

8,4
2,4

9,4
1,4

10,4
0,4

11,4
-

12,4
-

300

2,72

5,0
3,0

5,8
2,8

6,3
2,3

7,5
1,5

8,5
0,5

9,5
-

10,5
-

11,5
-

400

3,6

4,4
2,4

5,2
2,2

5,7
1,7

6,9
0,9

7,9
-

8,9
-

9,9
-

10,9
-

500

4,6

4,2
2,2

5,0
2,0

5,5
1,5

6,6
0,6

7,6
-

8,6
-

9,6
-

10,6
-

600

5,5

3,9
1,9

4,9
1,9

5,4
1,4

6,5
0,5

7,5
-

8,5
-

9,5
-

10,5
-

800

7,3

3,6
1,6

4,2
1,2

4,7
0,7

5,9
-

6,9
-

7,9
-

8,9
-

9,9
-

1000

9,1

3,2
1,2

3,9
0,9

4,4
0,4

5,5
-

6,5
-

7,5
-

8,5
-

9,5
-

1200

10,9

3,0
1,0

3,6
0,6

4,1
0,1

5,3
-

6,3
-

7,3
-

8,3
-

9,3
-

1600

14,6

2,6
0,6

3,2
0,2

3,7
-

4,8
-

5,8
-

6,8
-

7,8
-

8,8
-

2000

16,2

2,4
0,4

3,0
-

3,5
-

4,6
-

5,6
-

6,6
-

7,6
-

8,6
-

3000

27,3

2,0
-

2,6
-

3,1
-

4,2
-

5,2
-

6,2
-

7,2
-

8,2
-

4000

36,4

1,9
-

2,4
-

2,9
-

4,0
-

5,0
-

6,0
-

7,0
-

8,0
-

5000

45,5

1,7
-

2,3
-

2,8
-

3,8
-

4,8
-

5,8
-

6,8
-

7,8
-

Скорость хода груженого судна, км/ч, при буксировке, т*:

50

0,5

11
9

12
9

13
9

14
8

15
7

16
6

17
5

18
4

150

1,36

9
7

10
7

11
7

12
6

13
5

14
4

15
3

16
2

300

2,72

8
6

9
6

10
6

11
5

12
4

13
3

14
2

15
1

600

5,5

6
4

7
4

8
4

9
3

10
2

11
1

12
-

13
-

Скорость хода судна порожнем, км/ч

-

15
13

17
14

18
14

19
13

20
12

21
11

22
10

23
9

_________________

* Показатели скорости хода судна порожнем при буксировке увеличиваются на единицу.

Примечание. В числителе - скорость хода по течению, в знаменателе - против течения.

Показатели работы буксирных судов мощностью 124 кВт на водохранилищах

Скорость хода судна, км/ч

Сила тяги на гаке, кН

Объем буксируемого плота,
тыс. м

Грузоподъемность судна, тыс. т

пучкового
или многорядного

однорядного
или кошеля

груженого

порожнем

0,7

9,8

4,0

3,0

-

-

1,0

9,7

2,5

1,8

-

-

1,3

9,6

1,6

1,2

-

-

1,5

9,5

1,4

1,0

-

-

1,8

9,4

1,0

0,7

-

-

2,0

9,2

0,85

0,5

-

-

2,5

9,0

0,6

0,32

-

-

3,0

8,9

0,35

0,22

1,35

2,1

3,6

8,8

0,22

0,15

1,05

1,8

4,0

8,7

0,2

0,12

0,9

1,5

5,0

8,4

0,12

-

0,45

0,9

6,0

8,0

-

-

0,3

0,6

8,0

7,3

-

-

0,1

0,3

10,0

6,6

-

-

0,05

0,1

12,0

5,9

-

-

-

0,05

15,0

4,9

-

-

-

-

20,0

3,0

-

-

-

-

Примечание. Сила тяги на швартовых - 10 кН.

Показатели работы буксирных судов мощностью 124 кВт на реках

Показатели

Нагрузка на 1 кВт, т

Скорость течения реки, км/ч

1,0

1,5

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Скорость хода судна, км/ч, при объеме буксируемого плота (секции) м:

125

1,0

5,0
3,0

5,8
2,8

6,3
2,3

7,5
1,5

8,5
0,5

9,5
-

10,5
-

11,5
-

150

1,2

4,6
2,6

5,3
2,3

5,8
1,8

7,1
1,1

8,1
0,1

9,1
-

10,1
-

11,1
-

200

1,6

4,2
2,2

4,9
1,9

5,4
1,4

6,6
0,6

7,6
-

8,6
-

9,6
-

10,6
-

225

1,8

3,9
1,9

4,6
1,6

5,1
1,1

6,2
0,2

7,3
-

8,3
-

9,3
-

10,3
-

350

2,8

3,4
1,4

4,0
1,0

4,6
0,6

5,7
-

6,7
-

7,7
-

8,7
-

9,7
-

600

4,8

3,0
1,0

3,6
0,6

4,1
0,1

5,3
-

6,3
-

7,3
-

8,3
-

9,3
-

850

6,9

2,6
0,6

3,2
0,2

3,7
-

4,8
-

5,8
-

6,8
-

7,8
-

8,8
-

1000

8,1

2,4
0,4

3,0
-

3,5
-

4,6
-

5,6
-

6,6
-

7,6
-

8,6
-

1400

11,3

2,2
0,2

2,8
-

3,3
-

4,4
-

5,4
-

6,4
-

7,4
-

8,4
-

1600

12,9

2,0
-

2,6
-

3,1
-

4,2
-

5,2
-

6,2
-

7,2
-

8,2
-

2500

20,2

1,8
-

2,4
-

2,8
-

3,9
-

4,9
-

5,9
-

6,9
-

7,9
-

4000

32,3

1,6
-

2,1
-

2,6
-

3,6
-

4,6
-

5,6
-

6,6
-

7,6
-

Скорость хода судна, км/ч, при буксировке

50 т:

груженого

0,4

8
6

9
6

9
5

10
4

11
3

12
2

13
1

14
-

порожнем

10
8

11
8

11
7

12
6

13
5

14
4

15
3

16
-

150 т:

груженого

1,2

5
4

6
3

6
3

7
2

8
1

9
-

10
-

11
-

порожнем

8
6

8
5

9
5

10
4

11
3

12
2

13
1

14
-

300 т:

груженого

2,4

5
3

6
4

6
2

7
1

8
-

9
-

10
-

11
-

порожнем

7
5

7
4

8
4

9
3

10
2

11
1

12
-

13
-

600 т:

груженого

4,8

4
2

5
2

5
1

6
-

7
-

8
-

9
-

10
-

порожнем

5
3

6
3

6
2

7
1

8
-

9
-

10
-

11
-

Скорость хода судна порожнем, км/ч

-

27
25

28
26

29
26

30
24

31
23

32
23

33
22

34
21

Примечание. В числителе - скорость хода судна по течению, в знаменателе - против течения.

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

     
СРЕДНИЕ РАСЧЕТНЫЕ СКОРОСТИ БУКСИРОВКИ ПЛОТОВ

Водные пути и участки

Скорость буксировки плотов, км/сут

Весна

Лето

1

2

3

Канал им.Москвы

45

45

Рыбинское, Горьковское, Куйбышевское, Камское, Воткинское, Саратовское, Волгоградское, Цимлянское водохранилища, Волга (Калинин - Большая Волга)

60

60

Кама и Волга на речных участках

110

95

Вятка (Котельнич - Соколка), Белая, Северная Двина (устье Пинеги - Архангельск), Вычегда (Сыктывкар - Котлас)

90

60

Северная Двина (Котлас - устье Пинеги)

115

80

Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы

35

35

Онежское и Ладожское озера

40

40

Печора

95

65

Обь (Новосибирск - Александрово, Барнаул - Камень), Лена (устье Аладана - Тикси), Зея (Зея - Суражевка)

80

80

Обь, Иртыш (Тобольск - Салехард), Амур (Покровск - Хабаровск)

85

85

Енисей (Стрелка - Туруханск)

115

105

Амур (Хабаровск - Николаевск-на-Амуре), Лена (Витим - устье Аладана)

100

95

Клязьма, Ветлуга, Унига, Вятка (Мулино - Котельнич), Сухона

80

-

Озеро Байкал, Ангара

75

75

Кама и Вишера (Гайки - Керчево, устье Язьвы - устье Вишеры)

100

80

Волхов, Паша, Оять, Пола, Попасть, Сясь, Сухона (от истока по Печаткино), система Советск - Калининград и озера: Ильмень, Кубенское, Выгозеро

40

40

Уфа

80

70

Мозень, Чулим

80

60

Конда

60

50

Кеть

70

55

Тасеева, Ангара

100

100

Примечание. Расчетная скорость буксировщика с плотом по озерам и водохранилищам принимается 3 км/ч.

       ПРИЛОЖЕНИЕ 8

     
РАСЧЕТ ГРАНИЦЫ ВЫПАДЕНИЯ ГРУНТА ЗА РАБОТАЮЩИМ ЗЕМСНАРЯДОМ

Расчет выполнен по методике, разработанной Новосибирским институтом инженеров водного транспорта совместно с Сибирским научно-исследовательским и проектным институтом рыбного хозяйства (Дегтярев В.В. Проектирование и эксплуатация выправительных сооружений на внутренних водных путях. - М.: Транспорт, 1981).

В качестве исходных данных приняты:

  1. 1. Гидравлическая крупность фракций грунта.

    Фракции диаметром меньше 1 мм соответствуют по шкале ГГИ гидравлическим крупностям, указанным в таблице.

    Гидравлический диаметр, мм

    Гидравлическая крупность , мм/с, при 15 °С

    1

    100

    0,5

    60

    0,2

    21

    0,1

    8

    0,05

    2

    0,01

    0,08

    0,005

    0,03

    0,001

    0,0008

  2. 2. Гидравлические характеристики живого сечения потока:

    - средневзвешенная скорость, м/с;

    - средневзвешенная глубина, м.

    Расчетные гидравлические характеристики потока определяются для уровня 50% обеспеченности за навигацию. Указанный уровень принят за максимальный для производства работ земснарядом на входных участках ковшей, где возможен вынос фракций грунта в транзитный поток.

  3. 3. Относительная длина зоны выпадения твердой фракции (принимается по графику).

    Примечание. Расчет количества грунта -й фракции , выпавшего в заданной зоне в единицу времени, производится по "Проектированию и эксплуатации выправительных сооружений на внутренних водных путях". (М.: Транспорт, 1981).

  4. 4. Относительная гидравлическая крупность фракции грунта, которая определяется по формуле:

    ,

         
    где - относительная гидравлическая крупность;

    - гидравлическая крупность, мм/с;

    - средневзвешенная скорость потока, м/с.

Расстояние до нижней границы зоны выпадения грунта рассчитывается на основе указанных данных по формуле:

,

     
где - относительная длина зоны выпадения твердой фракции;

- средневзвешенная глубина потока, м.

Часть II

Технико-экономические показатели

          
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Технико-экономические показатели для проектирования лесосплавных предприятий разработаны по молевому лесосплаву, рейдам отправления и рейдам по переработке грузопотоков в пути.

ТЭПы по рейдам приплава приведены в "Общесоюзных нормах технологического проектирования лесоперевалочных предприятий", ч.II.

1.2. Технико-экономические показатели предназначены для сопоставления с ними показателей проектов (рабочих проектов) строительства новых или реконструкции действующих предприятий и отдельных производств и установления достигнутых размеров снижения стоимости строительства и удешевления себестоимости лесосплавных и рейдовых работ.

Кроме того, технико-экономические показатели служат для определения себестоимости лесосплавных и рейдовых работ, потребности в рабочих при составлении технико-экономических обоснований строительства лесосплавных предприятий, генеральных и локальных схем развития отрасли и для расчета нормативов удельных капиталовложений.

1.3. Нормативные показатели капитальных вложений включают затраты на производственное строительство лесосплавных предприятий и не учитывают затраты на жилищно-гражданское строительство, а также на строительные базы.

Затраты на жилищно-гражданское строительство в каждом конкретном случае рассчитываются согласно среднегодовой численности работающих и стоимости жилищно-гражданского строительства на одного рабочего.

Среднегодовую численность работающих составляет (условно) постоянный контингент трудящихся предприятия.

Для рабочих, привлекаемых на лесосплавные предприятия в связи с сезонным выполнением работ, должно предусматриваться временное жилье в виде брандвахт.

1.4. В состав технико-экономических показателей включены:

  • комплексные показатели, отражающие затраты на строительство и эксплуатацию предприятий в целом, а также производительность труда на лесосплаве и рейдовых работах;

  • дифференцированные показатели, определяющие затраты на строительство отдельных сооружений.

1.5. Комплексные технико-экономические показатели разработаны на условия строительства и эксплуатации лесосплавных предприятий, указанные в табл.1 и 2.

Таблица 1

     
Молевой лесосплав при дистанционно-патрульном способе

Показатели

Равнинные реки

Полугорные реки

1

2

3

Объем лесосплава, тыс. м, на реках:

малых

100

100

средних

250

250

больших

500

500

Лесосплавное протяжение, км

100

100

Продолжительность периода лесосплавных работ, календарные дни, на реках:

малых

50

50

средних и больших

75

75

Количество и ширина поперечных запаней на реках:

малых

  1
65

  1
65

средних

  1
130

  1
130

больших

  1
260

  1
260

Количество и длина продольных запаней на реках:

малых

-

-

средних

  1
500

  1
300

больших

  2
1000

  2
600

Степень насыщенности лесосплавных рек лесонаправляющими сооружениями, %, на реках:

малых

32

32

средних и больших

38

38

Таблица 2

     
Лесосплавные рейды

Показатели

Формировочные рейды отправления

Сортировочно-
сплоточно-
формиро-
вочные рейды

Перефор-
миро-
вочные
рейды

Перегр-
узочные
рейды

в сортиментных плотах

в хлыстовых плотах

1

2

3

4

5

6

Продолжительность периода рейдовых работ, календарные дни

100

100

100

100

100

Количество смен

2

2

2

2

2

Место расположения рейда

Река, водохранилище или озеро

Река, водохранилище (в зоне подпора)

Река, затоны, староречья на водохранилище

Расчетная скорость течения реки (в технологических расчетах)

0,2-0,8

0,2-0,8

0-0,2

Расчетная скорость ветра, м/с

18

18

18

18

18

Объем переходящего остатка на воде, % от грузооборота

10

10

10

10

10

Дробность сортировки на устройствах:

сортировочном

-

-

14

-

-

формировочном

-

-

7

-

-

Ширина запани, м

-

-

120-150

-

-

Средняя длина продольной запани, м

-

-

5000

-

-

Объем пучка, м

12-18

20-30

12-18

12-18

12-18

Вид оборудования на сброске пучков в воду или погрузке в суда

Агрегат сплоточно-
транспортный грузоподъемностью 12 т

Агрегат транспортно-
штабелевочный грузоподъемностью

30 т

-

-

Кран плавучий грузо-
подъем-
ностью 16 т

В случае изменения указанных условий строительства и эксплуатации к показателям капитальных вложений и эксплуатационных затрат применяются поправочные коэффициенты, приведенные в табл.19-22.

1.6. Капитальные вложения

1.6.1. Технико-экономические показатели по капитальным вложениям и эксплуатационным затратам разработаны в базисных ценах 1984 г. для предприятий, размещаемых в первом территориальном районе.

Капитальные вложения в строительство предприятий, размещаемых в других территориально районах, определяются перемножением показателей, установленных для первого территориального района, на соответствующие индексы, принимаемые по теме 927 "Отраслевые коэффициенты изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ по районам СССР для лесозаготовительной промышленности".

1.6.2. Эффективность проектов определяется путем сопоставления проектных показателей по капитальным вложениям и себестоимости лесосплавных или рейдовых работ с соответствующими показателями ТЭПов.

По объектам, проектная мощность которых находится в промежутке между показателями, приведенными в ТЭПах, нормативные показатели определяются методом интерполяции.

1.6.3. Размеры прочих затрат и удорожаний (по главам 8-12 сводных смет) в каждом конкретном случае устанавливаются в процентах к основным затратам по данным сметной документации проекта предприятия.

Для предпроектных работ размеры прочих затрат определяются расчетом.

1.6.4. Показателями по капитальным вложениям (табл.4, 5, 8-14) учтены затраты на строительство комплекса объектов производственного назначения, необходимых для ввода предприятия на полную проектную мощность.

Если проектом предусматривается использование существующих фондов, то при сравнении капитальных вложений с нормативными показателями к сумме затрат по смете проекта должна быть добавлена стоимость используемых фондов в сметных ценах данного строительства, которая не должна превышать 50% стоимости строительства по сводной смете. При большей стоимости основных фондов сравнение производится с аналогами.

1.6.5. Капиталовложения в строительство предприятий в районах с расчетной температурой ниже -30 °С определяются с учетом следующих повышающих коэффициентов к общей стоимости строительства:

  • для IV температурной зоны (до -40 °С) - 1,02;

  • для V и VI температурных зон (ниже -40 °С) - 1,05.

1.6.6. При отсутствии в составе проектируемого предприятия каких-либо объектов строительства, например ремонтно-обслуживающей базы, такелажного склада и т.п., нормативные капиталовложения соответственно сокращаются.

1.6.7. Показателями по капиталовложениям, приведенными в табл.4, 5, 8-14, не предусмотрены затраты на вертикальную планировку промплощадок, а по пунктам "Водоснабжение, канализация и теплоснабжение", "Энергохозяйство", "Связь и сигнализация" учтены только внутриплощадочные сети ввиду многообразия условий строительства.

Капитальные вложения в строительство электростанций, головных подстанций, котельных, водозаборных, очистных сооружений и других внеплощадочных сетей и сооружений, а также капиталовложения в работы по вертикальной планировке промплощадок в каждом конкретном случае определяются по фактическим объемам и добавляются к нормативным капиталовложениям.

Единичная стоимость строительства этих объектов приведена в "Общесоюзных нормах технологического проектирования лесоперевалочных предприятий", ч.II.

1.6.8. Если в функцию лесосплавного предприятия входят лесозаготовка или переработка древесины, капитальные вложения по этим видам производств принимаются по "Общесоюзным нормам технологического проектирования лесозаготовительных предприятий", ч.II.

1.6.9. Накладные расходы на строительные работы, включая плановые накопления, приняты в размере 25,82%.

При изменении размера накладных расходов принимаются поправочные коэффициенты к общей стоимости строительства, приведенные в табл.23.

1.6.10. В комплексные показатели по капитальным вложениям включены условно принятые средние объемы строительства гидротехнических сооружений, характеристика и параметры которых приведены в табл.3.

Таблица 3

Сооружения

Молевой лесосплав

Формировочные рейды отправления

Рейды по переработке грузопотоков в пути

в сортиментных
плотах

в хлыстовых плотах

сортировочно-
сплоточно-
формировочные

переформировочные

перегрузочные из плотов в суда

Расчетная производственная мощность, тыс. м

100

250

500

200

600

1000

200

600

1000

250

500

1000

250

500

1000

2000

250

500

1000

Основное производство

Спуск для сброски пучков в воду высотой 6 м (14089 руб. за сооружение)

-

-

-

2

6

10

2

6

10

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Вспомогательное производство

Свайный причал для хозгрузов высотой 7 м (582 руб. за 1 м), м

22

22

44

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Причал ГСМ типа "больверк" из призматического шпунта высотой 7 м (1995 руб. за 1 м), м

20

20

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Причал хозяйственный (5383 руб. за 1 м), м

-

-

-

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Причал ГСМ (5383 руб. за 1 м), м

-

-

-

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

Слип высотой 7 м, судоместа

5

5

5

5

5

10

5

10

12

5

10

15

5

5

10

15

5

10

15

Берегоукрепление (758 руб. за 1 м), м

-

-

-

150

150

250

150

250

250

-

-

-

150

150

150

150

150

150

150

Если проектом предусматривается строительство гидротехнических сооружений, отличающихся по параметрам от представленных в табл.3, стоимость их принимается по табл.24-28 с учетом прочих затрат и удорожаний в проценте, предусмотренном сводной сметой проекта.

1.6.11. В комплексные удельные показатели по капитальным вложениям не включены затраты на строительство волнозащитных сооружений и сооружений по регулированию стока.

1.7. Себестоимость лесосплавных работ

1.7.1. Показатели себестоимости разработаны применительно к условиям, изложенным в п.1.5, с учетом следующего:

  1. а) средние тарифные ставки на лесосплаве и рейдовых работах исчислены на основании "Единых норм выработки и расценок на лесосплавные работы", утвержденных постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 14 августа 1980 г. N 234/13-153;

  2. б) размер премий рабочим за выполнение производственного плана принят в следующей процентной зависимости от тарифного фонда заработной платы:

    на основном производстве - 30,

  3. на вспомогательных производствах - 10;

  4. в) дополнительная заработная плата рабочим установлена на основе действующих постановлений по средним фактическим показателям на лесосплавных и лесоперевалочных предприятиях (в процентах от фонда основной заработной платы):

    на основном производстве - 11,

  5. на вспомогательных производствах - 6;

  6. г) выслуга лет принята в размере 15% от тарифного фонда заработной платы на основании постановления Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 11 декабря 1984 г. N 352/23-54;

  7. д) отчисления на социальное страхование приняты в размере 8% от фонда основной и дополнительной заработной платы в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 23 января 1980 г. N 54 "О тарифах взносов на государственное социальное страхование по профессиональным союзам";

  8. е) расходы на подготовку и освоение производства приняты в размере 5% от основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих;

  9. ж) затраты на содержание флота и отдельных видов лесосплавных машин и механизмов приняты на основании типовых калькуляций, разработанных Гипролестрансом;

  10. з) размер амортизационных отчислений от основных фондов определен по "Единым нормам амортизационных отчислений", утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 14 марта 1974 г. N 183;

  11. и) затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание основного лесосплавного, подъемно-транспортного и технологического оборудования приняты по "Положению о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования" (М.: ЦНИИМЭ, 1979);

  12. к) цеховые и общепроизводственные расходы исчислены в соответствии с производственной мощностью по типам лесосплавных предприятий.

1.7.2. Изменения себестоимости рейдовых работ в зависимости от типа оборудования, применяемого на сброске пучков в воду или погрузке в суда, а также периода проведения работ учитываются соответствующими коэффициентами, приведенными в табл.19-22.

1.8. Производительность труда

1.8.1. Показатели комплексной выработки на лесосплавных и рейдовых работах, приведенные в табл.17 и 18, разработаны применительно к условиям, изложенным в п.1.5. При изменении периода проведения лесосплавных работ, условий расположения рейдов, а также типа оборудования показатели комплексной выработки определяются с учетом поправочных коэффициентов (табл.19, 20, 22).

1.8.2. Приведенные в табл.7, 17, 18 показатели комплексной выработки рекомендуется применять на стадии предпроектных работ.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ПО МОЛЕВОМУ ЛЕСОСПЛАВУ

     
2.1. Капитальные вложения в объекты производственного назначения

     
Таблица 4

     
Равнинные реки

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

100

250

500

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Обоновка сплавной трассы

1,83

1,83

1,62

1,62

0,93

0,93

2. Строительный такелаж

0,26

-

0,23

-

0,23

-

3. Передерживающие запани:

поперечная

0,71

0,70

0,41

0,40

0,20

0,20

в том числе берегоукрепление

0,57

0,57

0,31

0,31

0,15

0,15

продольная

-

-

-

-

0,50

0,44

4. Мелиорация русла

0,47

0,47

0,22

0,22

0,14

0,14

5. Флот

0,99

-

0,43

0,33

-

6. Оборудование и механизмы

0,81

-

0,32

-

0,23

-

7. Служебно-бытовые здания

0,30

0,28

0,16

0,15

0,10

0,09

Итого по основному производству

5,37

3,28

3,39

2,39

2,66

1,80

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,29

0,19

0,19

0,14

0,14

0,11

2. Склад ГСМ

0,17

0,14

0,13

0,11

0,10

0,08

3. Склад МТС

0,16

0,15

0,10

0,09

0,08

0,07

4. Слип

0,86

0,75

0,35

0,31

0,17

0,15

5. Причал ГСМ

0,40

0,40

0,16

0,16

0,08

0,08

6. Свайный причал для такелажа

0,13

0,13

0,05

0,05

0,05

0,05

7. Административно-
хозяйственные здания

0,15

0,13

0,09

0,08

0,06

0,05

8. Противопожарные мероприятия

0,14

0,13

0,10

0,09

0,07

0,06

9. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,05

0,04

0,02

0,01

0,01

0,01

10. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,08

0,04

0,04

0,02

0,02

11. Связь и сигнализация

1,04

0,68

0,41

0,27

0,21

0,13

Итого по вспомогательному производству

3,47

2,82

1,64

1,35

0,99

0,81

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

8,84

6,10

5,03

4,74

3,65

2,61

То же, без гидротехнических сооружений

6,88

4,25

4,16

3,91

3,20

2,18

В том числе охрана окружающей среды

1,22

0,58

0,56

0,31

0,37

0,15

Таблица 5

     
Полугорные реки

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

100

250

500

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Обоновка сплавной трассы

3,13

3,13

1,60

1,60

0,88

0,88

2. Строительный такелаж

0,44

-

0,34

-

0,19

-

3. Передерживающие запани:

поперечная

0,72

0,71

0,46

0,45

0,23

0,22

в том числе берегоукрепление

0,57

0,57

0,31

0,31

0,15

0,15

продольная

-

-

-

-

1,08

0,97

4. Мелиорация русла

0,47

0,47

0,22

0,22

0,14

0,14

5. Флот

1,10

-

0,51

-

0,36

-

6. Оборудование и механизмы

0,81

-

0,38

-

0,23

-

7. Служебно-бытовые здания

0,30

0,28

0,16

0,15

0,10

0,09

Итого по основному производству

6,97

4,59

3,67

2,42

3,21

2,30

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,29

0,19

0,19

0,14

0,14

0,11

2. Склад ГСМ

0,17

0,14

0,13

0,11

0,10

0,08

3. Склад МТС

0,16

0,15

0,10

0,09

0,08

0,07

4. Слип

1,22

1,11

0,49

0,45

0,24

0,22

5. Причал ГСМ

0,40

0,40

0,16

0,16

0,08

0,08

6. Свайный причал для такелажа

0,13

0,13

0,05

0,05

0,05

0,05

7. Административно-
хозяйственные здания

0,15

0,13

0,09

0,08

0,05

0,05

8. Противопожарные мероприятия

0,14

0,13

0,10

0,09

0,07

0,06

9. Энергохозяйство
(без внешних сетей)

0,05

0,04

0,02

0,01

0,01

0,01

10. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,08

0,04

0,04

0,02

0,02

11. Связь и сигнализация

1,04

0,68

0,41

0,27

0,21

0,14

Итого по вспомогательному производству

3,83

3,18

1,78

1,49

1,05

0,89

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

10,80

7,77

5,45

3,91

4,26

3,19

То же, без гидротехнических сооружений

8,50

5,56

4,44

2,94

3,75

2,69

В том числе охрана окружающей среды

1,22

0,58

0,56

0,31

0,37

0,15

2.2. Себестоимость молевого лесосплава

     
Таблица 6

Реки

Себестоимость, руб. на 1 м, при расчетной производственной мощности, тыс. м

100

250

500

Равнинные

2,56
2,48

1,78
1,74

1,43
1,40

Полугорные

3,30
3,20

1,91
1,87

1,65
1,62

Примечание. В числителе указана себестоимость лесосплава при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений, в знаменателе - без гидротехнических сооружений.

2.3. Комплексная выработка на молевом лесосплаве
на основном и вспомогательном производствах

     
Таблица 7

Реки

Комплексная выработка, м на 1 чел.-ч, при расчетной производственной мощности, тыс. м

100

250

500

Равнинные

2,26

2,98

3,67

Полугорные

1,82

2,51

3,17

3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ПО РЕЙДОВЫМ РАБОТАМ

     
3.1. Капитальные вложения в объекты производственного назначения

3.1.1. Рейды отправления (при береговой сплотке древесины)

     
Таблица 8

     
Формировочные рейды с отправкой древесины в сортиментных плотах на реках

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

200

600

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,65

0,65

0,45

0,45

0,34

0,34

2. Строительный такелаж

0,10

-

0,07

-

0,05

-

3. Технологическое оборудование

0,16

-

0,09

-

0,07

-

4. Флот

1,25

-

0,62

-

0,59

-

5. Служебно-бытовые здания

0,11

0,11

0,08

0,08

0,08

0,07

6. Гидротехнические сооружения

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

Итого по основному производству

2,41

0,90

1,45

0,67

1,27

0,55

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,14

0,09

0,08

0,06

0,07

0,05

2. Склад ГСМ

0,09

0,07

0,07

0,06

0,07

0,06

3. Склад МТС

0,08

0,08

0,05

0,04

0,05

0,04

4. Слип

0,52

0,47

0,17

0,15

0,15

0,14

5. Причал ГСМ

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

7. Берегоукрепление

0,57

0,57

0,19

0,19

0,19

0,19

8. Такелажный склад

0,08

0,06

0,05

0,04

0,04

0,04

3. Административно-хозяйственные здания

0,07

0,06

0,04

0,04

0,04

0,04

10. Противопожарные мероприятия

0,10

0,09

0,07

0,06

0,06

0,05

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,17

0,15

0,09

0,07

0,07

0,05

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,07

0,04

0,04

0,04

0,04

13. Связь и сигнализация

0,07

0,04

0,03

0,02

0,02

0,01

Итого по вспомогательному производству

4,67

4,45

1,78

1,67

1,34

1,25

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

7,08

5,35

3,23

2,34

2,61

1,80

То же, без гидротехнических сооружений

3,15

1,47

1,83

0,96

1,59

0,79

В том числе охрана окружающей среды

1,94

1,40

0,65

0,47

0,56

0,36

Таблица 9

     
Формировочные рейды с отправкой древесины в хлыстовых плотах на реках

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

200

600

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,57

0,57

0,42

0,42

0,33

0,33

2. Строительный такелаж

0,09

-

0,07

-

0,05

-

3. Технологическое оборудование

0,23

-

0,11

-

0,09

-

4. Флот

1,25

-

0,62

-

0,59

-

5. Служебно-бытовые здания

0,10

0,09

0,08

0,07

0,08

0,07

6. Гидротехнические сооружения

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

Итого по основному производству

2,38

0,80

1,44

0,63

1,28

0,54

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,14

0,09

0,08

0,06

0,07

0,05

2. Склад ГСМ

0,09

0,07

0,07

0,06

0,07

0,06

3. Склад МТС

0,08

0,08

0,05

0,04

0,05

0,04

4. Слип

0,52

0,47

0,17

0,15

0,15

0,14

5. Причал ГСМ

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

7. Берегоукрепление

0,57

0,57

0,19

0,19

0,19

0,19

8. Такелажный склад

0,08

0,06

0,05

0,04

0,04

0,04

9. Административно-
хозяйственные здания

0,07

0,06

0,04

0,04

0,04

0,04

10. Противопожарные мероприятия

0,10

0,09

0,07

0,06

0,06

0,05

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,17

0,15

0,09

0,07

0,07

0,05

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,07

0,04

0,04

0,04

0,04

13. Связь и сигнализация

0,07

0,04

0,03

0,02

0,02

0,01

Итого по вспомогательному производству

4,67

4,45

1,78

1,67

1,34

1,25

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

7,05

5,25

3,22

2,30

2,62

1,79

То же, без гидротехнических сооружений

3,12

1,37

1,82

0,92

1,60

0,78

В том числе охрана окружающей среды

1,94

1,40

0,65

0,47

0,56

0,36

Таблица 10

     
Формировочные рейды с отправкой древесины в сортиментных плотах на водохранилищах и озерах

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

200

600

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,42

0,42

0,27

0,27

0,26

0,26

2. Строительный такелаж

0,08

-

0,05

-

0,04

-

3. Технологическое оборудование

0,16

-

0,08

-

0,07

-

4. Флот

1,09

-

0,52

-

0,46

-

5. Служебно-бытовые здания

0,09

0,08

0,06

0,06

0,05

0,05

6. Гидротехнические сооружения

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

0,14

Итого по основному производству

1,98

0,64

1,12

0,47

1,03

0,45

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,14

0,09

0,08

0,06

0,07

0,05

2. Склад ГСМ

0,09

0,07

0,07

0,06

0,07

0,06

3. Склад МТС

0,08

0,08

0,05

0,04

0,05

0,04

4. Слип

0,52

0,47

0,17

0,15

0,15

0,14

5. Причал ГСМ

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

7. Берегоукрепление

0,57

0,57

0,19

0,19

0,19

0,19

8. Такелажный склад

0,06

0,05

0,05

0,04

0,04

0,04

9. Административно-
хозяйственные здания

0,07

0,06

0,04

0,04

0,04

0,04

10. Противопожарные мероприятия

0,10

0,09

0,07

0,06

0,06

0,05

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,20

0,17

0,08

0,06

0,07

0,05

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,08

0,04

0,04

0,04

0,04

13. Связь и сигнализация

0,07

0,04

0,03

0,01

0,02

0,01

Итого по вспомогательному производству

4,68

4,47

1,77

1,65

1,34

1,25

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

6,66

5,11

2,89

2,12

2,37

1,70

То же, без гидротехнических сооружений

2,73

1,23

1,49

0,74

1,35

0,69

В том числе охрана окружающей среды

1,89

1,63

0,63

0,54

0,49

0,36

Таблица 11

     
Формировочные рейды с отправкой древесины в хлыстовых плотах на водохранилищах и озерах

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

200

600

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,37

0,37

0,25

0,25

0,25

0,25

2. Строительный такелаж

0,05

-

0,04

-

0,04

-

3. Технологическое оборудование

0,23

-

0,11

-

0,09

-

4. Флот

1,02

-

0,60

-

0,42

-

5. Служебно-бытовые здания

0,09

0,08

0,06

0,06

0,06

0,06

6. Гидротехнические сооружения

0,28

0,28

0,28

0,28

0,28

0,28

Итого по основному производству

2,04

0,73

1,34

0,59

1,14

0,59

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,14

0,09

0,08

0,06

0,07

0,05

2. Склад ГСМ

0,09

0,07

0,08

0,06

0,07

0,06

3. Склад МТС

0,08

0,08

0,05

0,04

0,05

0,04

4. Слип

0,52

0,47

0,25

0,24

0,18

0,17

5. Причал ГСМ

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,35

1,35

0,45

0,45

0,27

0,27

7. Берегоукрепление

0,57

0,57

0,32

0,32

0,19

0,19

8. Такелажный склад

0,06

0,05

0,05

0,04

0,05

0,04

9. Административно-хозяйственные здания

0,07

0,06

0,04

0,04

0,04

0,04

10. Противопожарные мероприятия

0,10

0,09

0,07

0,06

0,06

0,05

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,17

0,15

0,07

0,06

0,05

0,05

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

0,08

0,07

0,04

0,04

0,04

0,04

13. Связь и сигнализация

0,07

0,04

0,03

0,01

0,02

0,01

Итого по вспомогательному производству

4,65

4,44

1,98

1,87

1,36

1,28

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

6,69

5,17

3,32

2,46

2,50

1,87

То же, без гидротехнических сооружений

2,62

1,15

1,57

0,72

1,31

0,69

В том числе охрана окружающей среды

1,11

0,57

0,51

0,51

0,31

0,31

3.1.2. Рейды по переработке грузопотоков в пути

Таблица 12

     
Сортировочно-сплоточно-формировочные рейды

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

250

500

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

2,32

2,32

1,78

1,78

1,58

1,58

2. Строительный такелаж

0,43

-

0,37

-

0,35

-

3. Технологическое оборудование

0,53

0,06

0,41

0,05

0,38

0,05

4. Флот

1,44

-

1,36

-

0,95

-

5. Служебно-бытовые здания

0,22

0,20

0,20

0,19

0,20

0,18

Итого по основному производству

4,94

2,58

4,12

2,02

3,46

1,81

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,19

0,14

0,14

0,11

0,10

0,08

2. Склад ГСМ

0,25

0,20

0,14

0,11

0,08

0,07

3. Склад МТС

0,10

0,09

0,10

0,09

0,10

0,09

4. Слип

0,42

0,38

0,29

0,27

0,18

0,17

5. Причал ГСМ

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

7. Такелажный склад

0,41

0,30

0,28

0,19

0,13

0,09

8. Административно-
хозяйственные здания

0,20

0,18

0,16

0,14

0,11

0,09

9. Противопожарные мероприятия

0,20

0,19

0,13

0,12

0,12

0,11

10. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,54

0,39

0,28

0,20

0,15

0,12

11. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

1,40

1,33

0,79

0,76

0,42

0,40

12. Связь и сигнализация

0,15

0,05

0,12

0,04

0,06

0,02

Итого по вспомогательному производству

6,00

5,39

3,51

3,11

1,99

1,78

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

10,94

7,97

7,63

5,13

5,45

3,59

То же, без гидротехнических сооружений

8,38

5,45

6,26

3,78

4,73

2,88

В том числе охрана окружающей среды

0,44

-

0,32

-

0,27

-

Таблица 13

     
Переформировочные рейды

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

250

500

1000

2000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч
СМР

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,60

0,60

0,51

0,51

0,33

0,33

0,20

0,20

2. Строительный такелаж

0,13

-

0,11

-

0,08

-

0,04

-

3. Технологическое оборудование

0,15

-

0,08

-

0,04

-

0,02

-

4. Флот

2,03

-

1,29

-

0,89

0,63

-

5. Служебно-бытовые здания

0,07

0,07

0,06

0,05

0,05

0,04

0,04

0,04

Итого по основному производству

2,98

0,67

2,05

0,56

1,39

0,37

0,93

0,24

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,11

0,07

0,06

0,04

0,07

0,05

0,05

0,04

2. Склад ГСМ

0,24

0,19

0,13

0,11

0,07

0,06

0,05

0,04

3. Склад МТС

0,07

0,06

0,07

0,06

0,05

0,05

0,05

0,04

4. Слип

0,42

0,39

0,21

0,19

0,15

0,14

0,09

0,08

5. Причал ГСМ

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

0,13

0,13

6. Хозяйственный причал

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

0,13

0,13

7. Берегоукрепление

0,46

0,46

0,22

0,22

0,12

0,12

0,06

0,06

8. Такелажный склад

0,03

0,02

0,02

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

9. Административно-
хозяйственные здания

0,05

0,04

0,03

0,02

0,02

0,02

0,02

0,02

10. Противопожарные мероприятия

0,20

0,19

0,13

0,12

0,12

0,11

0,10

0,09

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,17

0,14

0,09

0,07

0,04

0,03

0,03

0,02

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

1,19

1,14

0,62

0,60

0,35

0,33

0,18

0,18

13. Связь и сигнализация

0,21

0,06

0,14

0,03

0,11

0,02

0,08

0,01

Итого по вспомогательному производству

5,29

4,90

2,80

2,55

1,65

1,48

0,98

0,85

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

8,27

5,57

4,85

3,11

3,04

1,85

1,91

1,09

То же, без гидротехнических сооружений

5,25

2,58

3,34

1,62

2,23

1,05

1,50

0,69

В том числе охрана окружающей среды

0,89

0,45

0,59

0,23

0,35

0,11

0,17

0,06

Таблица 14

     
Перегрузочные рейды из плотов в суда

Направление затрат

Расчетная производственная мощность, тыс. м

250

500

1000

Удельные капитальные вложения, руб. на 1 м

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

Всего

В т.ч. СМР

1

2

3

4

5

6

7

Основное производство

1. Наплавные сооружения

0,54

0,54

0,47

0,47

0,46

0,46

2. Строительный такелаж

0,11

-

0,10

-

0,10

-

3. Технологическое оборудование

3,75

0,21

2,82

0,21

2,79

0,19

4. Флот

2,14

-

1,45

-

1,08

-

5. Служебно-бытовые здания

0,14

0,13

0,13

0,12

0,14

0,12

Итого по основному производству

6,68

0,88

4,97

0,80

4,57

0,77

Вспомогательное производство

1. Ремонтно-обслуживающая база

0,19

0,14

0,14

0,11

0,09

0,07

2. Склад ГСМ

0,28

0,21

0,16

0,13

0,09

0,07

3. Склад МТС

0,10

0,09

0,08

0,07

0,07

0,06

4. Слип

0,42

0,38

0,29

0,27

0,18

0,17

5. Причал ГСМ

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

6. Хозяйственный причал

1,07

1,07

0,54

0,54

0,27

0,27

7. Берегоукрепление

0,45

0,45

0,22

0,22

0,12

0,12

8. Такелажный склад

0,41

0,30

0,28

0,18

0,13

0,09

9. Административно-
хозяйственные здания

0,12

0,11

0,12

0,11

0,08

0,07

10. Противопожарные мероприятия

0,20

0,19

0,13

0,12

0,12

0,11

11. Энергохозяйство (без внешних сетей)

0,22

0,18

0,13

0,11

0,09

0,07

12. Водоснабжение, канализация, теплоснабжение (без внешних сетей)

1,25

1,20

0,68

0,65

0,35

0,34

13. Связь и сигнализация

0,23

0,06

0,14

0,05

0,08

0,04

Итого по вспомогательному производству

6,01

5,45

3,45

3,10

1,94

1,75

Итого по основному и вспомогательному производствам при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений

12,69

6,33

8,42

3,90

6,51

2,52

То же, без гидротехнических сооружений

9,68

3,36

6,83

2,33

5,67

1,69

В том числе охрана окружающей среды

0,89

0,45

0,61

0,23

0,42

0,11

3.2. Себестоимость рейдовых работ

     
Таблица 15

     
Рейды отправления (при береговой сплотке древесины)

Типы рейдов

Себестоимость, руб. на 1 м, при расчетной производственной мощности, тыс. м

200

600

1000

1

2

3

4

Формировочные на реках с отправкой древесины в плотах:

сортиментных

1,27
1,12

0,88
0,80

0,81
0,74

хлыстовых

1,30
1,15

0,97
0,89

0,89
0,82

Формировочные на водохранилищах и озерах с отправкой древесины в плотах:

сортиментных

1,24
1,09

0,79
0,72

0,77
0,70

хлыстовых

1,22
1,02

0,88
0,75

0,80
0,69

Примечания.

  1. 1. В числителе указана себестоимость рейдовых работ при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений, в знаменателе - без учета гидротехнических сооружений.

  2. 2. Показателями таблицы не учтены затраты на доставку плотов, которые принимаются при конкретном проектировании по тарифу Минречфлота РСФСР.

Таблица 16

     
Рейды по переработке грузопотоков в пути

Типы рейдов

Себестоимость, руб. на 1 м, при расчетной производственной мощности, тыс. м

250

500

1000

2000

Сортировочно-сплоточно-формировочные

2,50
2,39

1,98
1,92

1,77
1,74

-

Переформировочные

1,26
1,13

0,87
0,80

0,68
0,64

0,48
0,46

Перегрузочные (из плотов в суда)

1,95
1,81

1,61
1,54

1,47
1,43

-

Примечание. В числителе указана себестоимость рейдовых работ при условно принятых средних объемах гидротехнических сооружений, в знаменателе - без учета гидротехнических сооружений.

3.3. Комплексная выработка на рейдовых работах
 на основном и вспомогательном производствах

     
Таблица 17

     
Рейды отправления (при береговой сплотке древесины)

Типы рейдов

Комплексная выработка, м на 1 чел.-ч, при расчетной производственной мощности, тыс. м

200

600

1000

Формировочные на реках с отправкой древесины в плотах:

сортиментных

4,17

6,75

7,29

хлыстовых

3,18

5,15

5,56

Формировочные на водохранилищах и озерах с отправкой древесины в плотах:

сортиментных

4,12

6,66

7,15

хлыстовых

3,71

6,01

6,52

Таблица 18

     
Рейды по переработке грузопотоков в пути

Типы рейдов

Комплексная выработка, м на 1 чел.-ч, при расчетной производственной мощности, тыс. м

250

500

1000

2000

Сортировочно-сплоточно-формировочные

1,96

2,23

2,40

-

Переформировочные

4,04

5,78

7,61

9,70

Перегрузочные из плотов в суда

2,41

2,66

2,84

-

4. ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К ОСНОВНЫМ
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

4.1. Коэффициенты, учитывающие продолжительность рейдовых работ

Таблица 19

Типы рейдов

Коэф.
к капиталовложениям

Коэф.
к себестоимости рейдовых работ

Коэф.
к комплексной выработке

Период проведения работ, календарные дни

100

125

100

125

100

125

Формировочные рейды отправления в хлыстовых плотах на водохранилищах и озерах

1,00

0,97

1,00

1,02

1,00

0,94

Рейды по переработке грузопотоков в пути:

переформировочные

1,00

0,97

1,00

0,98

1,00

0,96

перегрузочные (из плотов в суда)

1,00

0,92

1,00

0,98

1,00

0,98

4.2. Коэффициенты, учитывающие условия расположения рейдов отправления

     
Таблица 20

Типы рейдов

Коэф. к капиталовложениям

Коэф. к себестоимости рейдовых работ

Коэф. к комплексной выработке

Река

Водохра-
нилище

Река

Водохра-
нилище

Река

Водохра-
нилище

Формировочные рейды отправления в сортиментных плотах

1,00

0,84

1,00

0,94

1,00

0,99

Формировочные рейды отправления в хлыстовых плотах

1,00

0,84

1,00

0,85

1,00

1,17

4.3. Коэффициенты, учитывающие вид оборудования,
применяемого на рейдовых работах

     
Таблица 21

     
Рейды отправления (при береговой сплотке древесины)

Оборудование на сброске пучков в воду

Коэф. к капиталовложениям

Коэф. к себестоимости рейдовых работ

Рейды отправления
в сортиментных плотах

Рейды отправления
в хлыстовых плотах на водохранилищах

Рейды отправления
в сортиментных плотах

Рейды отправления
в хлыстовых плотах на водохранилищах

на реках

на во-
дохра-
нилищах

на реках

на во-
дохра-
нилищах

1

2

3

4

5

6

7

Кран плавучий грузоподъемностью 16 т

1,01

0,96

-

1,00

0,98

-

Устройство для береговой сплотки древесины

1,15

-

-

1,06

-

-

Кран дизель-электрический гусеничный
грузоподъемностью 62 т

-

-

1,05

-

-

1,02

Таблица 22

     
Перегрузочные рейды

Оборудование на погрузке пучков в суда

Объем пучка, м

Коэф.
к капиталовложениям

Коэф.
к себестоимости рейдовых работ

Коэф.
к комплексной выработке

Кран плавучий грузоподъемностью 5 т

10

1,05

1,13

0,78

Кран плавучий грузоподъемностью 16 т

15

1,00

1,00

1,00

20

0,83

0,87

1,16

4.4. Коэффициенты к общей стоимости строительства,
 учитывающие размер накладных расходов

Таблица 23

Накладные расходы, %

Поправочные коэффициенты к таблицам

4, 5, 8-13

14

24-28

1

2

3

4

20

0,97

0,98

0,96

21

0,97

0,98

0,96

22

0,97

0,98

0,97

23

0,98

0,99

0,98

24

0,98

0,99

0,99

25

0,99

0,99

0,99

25,8

1,00

1,00

1,00

27

1,01

1,00

1,00

28

1,01

1,01

1,01

29

1,02

1,01

1,02

30

1,02

1,01

1,03

31

1,03

1,02

1,04

32

1,03

1,02

1,05

33

1,04

1,02

1,06

34

1,05

1,03

1,07

35

1,06

1,03

1,08

38

1,07

1,04

1,09

40

1,08

1,04

1,10

5. ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
В СТРОИТЕЛЬСТВО ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

     
5.1. Набережные

Таблица 24

Сооружения

Стоимость , руб., причала высотой, м

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1. Свайный причал для такелажа и хозяйственных грузов длиной 22 м

8672
394

9544
434

11319
514

12798
582

14319
651

-

-

-

-

-

-

2. Ряжевый причал длиной 20 м

24215
1211

32672
1633

41731
2086

56973
2849

66006
3300

-

-

-

-

-

-

3. Набережная типа "больверк" из призматического шпунта

-

-

-

19957
1996

24400
2440

29111
2911

34657
3466

40089
4009

51802
5180

55110
5511

71181
7118

4. Набережная стенка гравитационного типа с опорным массивом из бетонных блоков и сборной железобетонной надстройкой

-

-

-

-
-------
3224

-
-------
3815

-
-------
4650

-
--------
5383

-
--------
6319

-
-------
7075

-
-------
8113

-
--------
9101

5.2. Берегоукрепление

Таблица 25

Тип берегоукрепления

Стоимость 1 м, руб., берегоукрепления высотой, м

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1. Берегоукрепление откосного типа с креплением подводной части хворостяным тюфяком с пригрузкой камнем, а надводной - одерновкой в клетку с посевом трав

149

155

159

181

203

228

247

250

255

260

264

2. Берегоукрепление откосного типа с креплением надводной части плетневыми клетками, загруженными камнем

205

241

273

310

347

384

422

451

480

516

546

3. То же, с креплением надводной части посадкой ивняка

142

143

144

165

185

205

223

224

225

228

229

4. Берегоукрепление откосного типа с устройством в подводной части упорной призмы из каменной наброски, а в надводной - сборных железобетонных плит толщиной, см:

231

304

374

464

550

632

717

811

892

996

1090

12

244

323

398

492

583

673

758

853

949

1051

1158

15

264

349

433

536

632

725

818

924

1027

1139

1253

5. Берегоукрепление откосного типа с устройством в подводной части упорной призмы из каменной наброски, а в надводной - монолитных железобетонных плит толщиной, см:

15

216

277

339

440

519

605

687

772

864

946

1038

20

234

302

373

483

565

657

742

837

927

1029

1126

6. Берегоукрепление полуоткосного типа с устройством в подводной части упорного массива из сборных бетонных блоков, а в надводной -  сборных железобетонных плит толщиной, см:

10

695

787

879

1146

1330

1684

2019

2103

2191

2288

2390

15

715

822

926

1200

1391

1757

2098

2200

2297

2414

2523

7. Берегоукрепление откосного типа с устройством крепления гибким железобетонным тюфяком из сборных железобетонных плит толщиной, см:

10

565

621

669

765

848

933

1014

1076

1129

1184

1239

15

682

752

827

952

1048

1154

1256

1333

1410

1489

1560

8. Берегоукрепление откосного типа с устройством в подводной части упорной призмы из каменной наброски, а в надводной - каменной наброски толщиной, см:

40

186

230

266

334

400

486

570

627

684

761

835

60

205

262

310

379

440

536

620

691

758

837

910

80

231

287

340

419

493

582

670

748

824

910

996

100

258

327

392

458

518

621

717

808

890

988

1080

5.3. Дамбы и русловые опоры под краны

     
Таблица 26

Сооружения

Стоимость 1 м, руб., сооружения высотой, м

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Дамбы

1. Ряжевая

1048

1292

1505

1655

1867

-

-

-

-

-

-

2. Ряжевая с надстройкой из сборных бетонных блоков

1634

2046

2467

2746

3040

-

-

-

-

-

-

3. Каменная

944

1331

1715

2217

2685

3287

3856

4542

5227

6013

6800

4. Каменная с надстройкой из двухрядной уголковой стенки с внутренней анкеровкой

1151

1410

1659

1988

2318

2732

3157

3448

4054

4482

4927

5. Каменная с надстройкой из сборных бетонных блоков

1181

1604

2026

2397

2768

3206

3641

4352

5062

5907

6752

Опоры под кран козловой с грейфером грузоподъемностью
27,8 т

6. Двухрядная шпунтованная стенка из ж.-б. предварительно напряженного шпунта

806

994

1180

-

-

-

-

-

-

-

-

7. Каменная дамба

761

1079

1447

-

-

-

-

-

-

-

-

8. Двухрядная уголковая стенка с внутренней анкеровкой

1244

1519

1777

-

-

-

-

-

-

-

-

9. Ряжевая дамба с надстройкой из монолитного железобетона

1312

1322

1823

-

-

-

-

-

-

-

-

10. Каменная дамба с надстройкой из сборных  бетонных блоков

1194

1619

2041

2418

2794

3238

3684

4397

5109

5957

6804

Примечание. Проектируемые дамбы должны располагаться вне зон нерестилищ, нагула рыб и путей их миграции.

5.4. Грунтовые дамбы

     
Таблица 27

Тип крепления откоса

Стоимость 1 м, руб., сооружения высотой, м

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1. Каменная отсыпка толщиной, см:

40

264

339

413

546

682

827

972

1090

1818

1355

1489

60

274

354

433

570

708

857

1004

1127

1258

1395

1545

80

280

372

467

596

734

886

1031

1162

1296

1444

1600

100

291

393

492

618

747

909

1057

1197

1337

1490

1647

2. Монолитные железобетонные плиты толщиной, см:

15

289

373

459

601

740

894

1034

1171

1310

1464

1626

20

307

400

492

642

789

945

1092

1234

1548

1543

1717

3. Гибкий железобетонный тюфяк из сборных железобетонных плит толщиной, см:

10

406

505

603

715

824

962

1102

1239

1384

1540

1700

12

439

546

650

768

886

1037

1180

1324

1479

1638

1802

4. Сборные железобетонные плиты толщиной, см:

10

300

392

447

620

763

919

1062

1204

1345

1507

1670

12

312

406

500

648

798

959

1103

1251

1402

1566

1737

15

329

432

532

690

851

1011

1162

1318

1483

1652

1835

Примечание. В основании дамбы устраивается упорная призма из каменной наброски.

5.5. Спуски для сброски пучков в воду  

     
Таблица 28

Тип спуска

Стоимость, руб., сооружения высотой, м

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1. Ряжевый

11432

12759

14089

-

-

-

-

-

-

-

-

2. Механизированный с применением устройства для береговой сплотки древесины

-

-

-

5730

6719

7871

9033

10291

11978

13007

14001

Примечание. Показателями таблицы не учтена стоимость устройства для береговой сплотки.