Рекомендации по улучшению гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна эксплуатируемых автодорожных мостов

1.1. Рекомендации предназначены для использования при ремонтных работах по улучшению гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна эксплуатируемых автодорожных мостов во всех климатических зонах.

1.2. В зависимости от характера дефектов гидроизоляции, их распространенности, состояния бетона защитного слоя рекомендуются следующие способы улучшения гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна:

• гидрофобизация (пропитка) поверхности бетона защитного слоя растворами кремнийорганических соединений (КОС);

• обработка поверхности бетона защитного слоя эпоксидными вяжущими;

• комбинированная обработка бетона защитного слоя (гидрофобизация с последующим нанесением эпоксидных вяжущих).

1.3. Рекомендуемые способы улучшения гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна за счет повышения водонепроницаемости защитного слоя бетона могут быть применены при условии обеспечения водоотвода, изоляции мест примыкания защитного слоя к тротуарам, водоотводным трубкам, конструкциям деформационных швов, элементам ограждений (стойкам и т.п.), а также при соблюдении требований к бетону защитного слоя, изложенных в настоящих рекомендациях.

1.4. Выполнение при необходимости локальных ремонтов гидроизоляции в указанных в п.1.3 местах производится с восстановлением существующего типа гидроизоляции традиционными методами в соответствии с ВСН 24-75 Минавтодора РСФСР и другими нормативными документами.

1.5. Работы по ремонту гидроизоляции производят с временным прекращением движения автотранспорта по мосту либо с ограничением движения. В последнем случае ширина полосы для движения транспортных средств должна быть не менее 3 м.

2.1. Метод ремонта выбирают с учетом характера дефектов гидроизоляции, мест фильтрации воды, состояния защитного слоя, конструкции пролетного строения и влияния дефектов на долговечность сооружения. Решение об улучшении гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна вместо замены имеющейся гидроизоляции может быть принято до начала ремонтных работ и удаления асфальтобетонного покрытия. Решения должны принимать специалисты, имеющие опыт ремонта и содержания мостов. При необходимости для оценки состояния защитного слоя, изоляции и бетона плиты в 3-4 местах делают вырубки.

2.2. Конкретный способ улучшения гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна по п.1.3 выбирают оперативно после удаления асфальтобетонного покрытия с учетом общего состояния бетона защитного слоя: ровности его поверхности, наличия поперечных уклонов, характера продольного профиля с позиций обеспечения отвода воды.

2.3. Рекомендуемые по п.1.3 способы улучшения гидроизоляционных свойств одежды мостового полотна применяют в следующих случаях.

2.4. Технико-экономические показатели рекомендуемых способов приведены в прил.1, где за базовый вариант принят основной существующий способ ремонта гидроизоляции, предусматривающий замену битумной мастичной армированной гидроизоляции или другого типа изоляции в соответствии с ВСН 32-81 Минтрансстроя СССР "Инструкцией по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах".

3.1. Перечень используемых материалов с указанием стандартов, заводов-изготовителей и стоимости приведен в прил.2, основные физико-механические свойства материалов - в приложениях 3 и 4.

Все применяемые при ремонте гидроизоляции исходные материалы должны отвечать требованиям ГОСТ или ТУ, иметь паспорта с указанием времени изготовления и гарантийного срока хранения. По истечении гарантийного срока хранения использование материала допускается только после проверки свойств на соответствие требованиям стандарта, как указано в пп.6.2 и 6.3.

Перед применением проверяют следующие основные свойства материала:

• гидрофобизирующую способность и стабильность - у кремнийорганических соединений (КОС);

• жизнеспособность - у эпоксидных вяжущих;

• температуры размягчения и хрупкости, глубину проникания иглы - у битумных мастик.

3.2. Гидрофобизирующая жидкость 136-41 (бывш. ГКЖ-94) по ГОСТ 10834-76 представляет собой бесцветную или слабожелтую жидкость плотностью 0,995-1,003 г/см при 20 °С. Хорошо растворяется в ароматических и хлорированных углеводородах, керосине, бензине, хуже в ацетоне. В воде не растворяется, допускает образование эмульсии. Коррозионно не активна, вредных паров и газов не выделяет. Жидкость 136-41 применяется для гидрофобизации бетона в виде 10-процентного раствора в органических растворителях или 10-процентной водной эмульсии.

3.3. Диэтилгексоксисилоксановая жидкость 119-215 по ТУ МХП 6-02-1-430-85 - желтоватая жидкость плотностью 0,93-0,96 г/см   . Хорошо растворяется в ароматических углеводородах, керосине, ацетоне, хуже в бензине. В воде не растворяется, допускает образование эмульсии. Коррозионно не активна, вредных паров и газов не выделяет. Жидкость 119-215 применяется для гидрофобизации бетона в виде 10-процентного раствора в органических растворителях или 10-процентной водной эмульсии.

3.4. КЭ-30-04 по ТУ МХП 2-02-816-78 - однородная водная 50-процентная эмульсия белого цвета на основе кремнийорганической жидкости 136-41. С водой КЭ-30-04 хорошо смешивается, образуя эмульсию любой пониженной концентрации жидкости 136-41. Для гидрофобизации бетона применяется в виде 10-процентной водной эмульсии.

3.5. Для приготовления водных эмульсий используют питьевою воду (ГОСТ 2874-82) или воду, удовлетворяющую требованиям ГОСТ 23732-79 (вода для приготовления бетонов и растворов).

3.6. Для стабилизации водной эмульсии применяют следующие добавки: желатин технический по ГОСТ 4821-77 или пищевой по ГОСТ 11293-78; поливиниловый спирт (сольвар) по ГОСТ 10779-78 (95-процентный белый или желтый порошок). Эти добавки растворяются в воде при нагревании до 60-70 °С, не токсичны, их применяют в виде 1-2-процентного раствора. Кроме того, для стабилизация водной эмульсии применяют следующие материалы: в виде 2-процентного раствора сульфидно-дрожжевую бражку (СДБ по ОСТ 81-79-74); суперпластификатор С-3 (ТУ 6-14-625-80), мыло хозяйственное 60-процентное (ОСТ 18-358-80).

3.7. Этилсиликонат натрия и метилсиликонат натрия соответственно ГКЖ-10 и ГКЖ-11 по ТУ МХП 6-02-696-76 (жидкость коричневого цвета 33-процентной концентрации вещества в водно-спиртовом растворе, имеющая щелочную реакция) применяют в качестве добавки для ускорения полимеризации водной эмульсии жидкости 119-215 в количестве 3% от жидкости (в пересчете на сухое вещество).

3.8. В качестве органических растворителей для КОС применяют бензин (ГОСТ 2084-77), керосин (ГОСТ 18499-73), ацетон (ГОСТ 2768-84), толуол (ГОСТ 5789-78), уайт-спирит (ГОСТ 3134-78).

3.9. Гарантийный срок хранения материалов, установленный стандартами: для жидкостей 136-41 и 119-215 - 12 мес.; эмульсии КЭ-30-04 - 6 мес., для растворителей - 6 мес. со дня их изготовления.

Растворы КОС в органических растворителях хранят не более 3-5 сут в стальных или стеклянных хорошо закупоренных емкостях. Водные эмульсии КОС, не израсходованные в течение 3-4 ч, перед употреблением следует повторно перемешать.

3.10. Растворители для КОС хранят в стальных или стеклянных хорошо закупоренных емкостях, в соответствии с требованиями стандартов и правилами пожарной безопасности.

Все материалы КОС и растворители хранят в складском помещении при температуре не ниже 0 °С и не выше 30 °С. Емкости должны быть плотно закрыты и защищены от солнечных лучей.

3.11. Компоненты эпоксидных вяжущих:

Смолы: эпоксидная диановая марки ЭД-20 (ГОСТ 10587-84) или алкилрезорциновая ЭИС-1 (ТУ МНХП 38-1091-76) - вязкие прозрачные жидкости от светло-желтого до темно-коричневого цвета плотностью 1,166 г/см при 25 °С, молекулярной массой 390-430. Смолы ЭД-20 и ЭИС-1 могут поставляться с пластифицирующими добавками в виде готового компаунда.

Отвердители: полиэтиленполиамин (ПЭПА, ТУ МХП 6-02-594-85) - вязкая маслянистая жидкость плотностью 1,00-1,04 г/см - токсичный материал, хранить следует в герметично закрытых бутылях, не допускается хранение на свету и совместно с кислотами. Вместо ПЭПА можно применять другой отвердитель - диэтилентриамин (ДЭТА, ТУ 6-02-914-81), гексаметилендиамин (ГМДА, ТУ 6-09-342-70), УП-0633М (ТУ 6-05-1863-78), дамин (ТУ 6-01-1124-77), отвердитель N 1 (ТУ 6-10-1263-72), триэтаноламин (ТЭЛ, ТУ 1931-49), кубовый остаток ГМДА (ТУ 6-01-92-66), отвердитель АФ-2 (ТУ 6-05-1663-74).

Триэтаноламин вводят для получения клея с повышенной жизнеспособностью. ПЭПА и ДЭТА применяют в клеях с ускорителями твердения и без них. Отвердитель УП-0633М применяют в клеях с твердением при положительной температуре. АФ-2 позволяет отверждать эпоксидные олигомеры в условиях повышенной влажности и под водой.

Ускорители твердения: хлорное железо красное (ГОСТ 4147-74*), солянокислый анилин (ГОСТ 5822-78).

Пластификаторы: дибутилфталат (ГОСТ 8728-77Е*) - бесцветная или желтоватая маслянистая жидкость; фуриловый спирт (ОСТ 59-127-73), полиэфиракрилат ТГМ-3 или МГФ-9 (ТУ 6-01-1231-80), модификатор сланцевый "сламор" (ТУ 38-10931-76), полиэфиракрилаты ПН-1 и ПН-3 (ОСТ 6-05-431-78) и др.

______________________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 8728-88.

Растворители (разжижители): ацетон технический (ГОСТ 2768-84), толуол (ГОСТ 5789-78), растворитель Р-4 (ГОСТ 7827-55), растворитель N 646 (ГОСТ 18188-72), этилцеллозольв (ГОСТ 8313-60) и др.

3.12. Рекомендуемые составы эпоксидных вяжущих приведены в табл.3.1.

Таблица 3.1

Примечание. Составы NN 2, 3 (и их применение) разработаны Союздорнии, NN 1, 4 (и их применение) - Гипродорнии.

3.13. Компоненты битумных мастик:

Вяжущее - битум нефтяной строительный марки БН 70/30 (ГОСТ 6617-76); битум нефтяной "пластбит" (ТУ МНХП 38-101-580-75); битум нефтяной кровельный БНК (ТУ МНХП 38-101-566-75); мастика резинобитумная МБР (ГОСТ 15836-79);

разжижитель: масло индустриальное И-50А (ГОСТ 20799-75*), бензин (ГОСТ 2084-77), скипидар (ГОСТ 16943-79);

заполнитель: асбест хризотиловый 7-го сорта (ГОСТ 12871-83).

Составы битумных мастик приведены в табл.3.2.

Таблица 3.2

Горячие битумные мастики*

___________

* См. ВСН 32-81, - Минтрансстрой, М., 1982.

3.14. Армирующие материалы битумной мастичной гидроизоляции: сетки стеклянные марок Э-200 (ГОСТ 19907-83), СС-1, СС-5 (ТУ МХП 6-11-99-75), ЭТС-5 (ТУ МХП 6-11-232-71), НГСС-Т-Г (ТУ МХП 6-11-381-76), ткань льно-джуто-кенафная паковочная NN 2 и 3 и технического назначения NN 1 и 2, обработанные антисептиком (ГОСТ 5530-81).

3.15. Исходные материалы для устройства защитного слоя:

• портландцемент марки 400-500 (ГОСТ 10178-76), щебень гранитный фракции 5-10 мм (ГОСТ 8267-82);

• песок (ГОСТ 8736-77).

3.16. Бетон защитного слоя гидроизоляции должен отвечать требованиям п.2.8 Инструкции по устройству гидроизоляции ВСН 32-81: мелкозернистый бетон с водоцементным отношением не выше 0,42; марка по прочности - не ниже М300; марка по морозостойкости, равная М200 для I и М300 для II и III климатических зон; содержать, как правило, (а для III климатической зоны обязательно) воздухововлекающие газообразующие и пластифицирующие добавки (типа СНВ, 136-41, СДБ). Введение химических добавок-ускорителей твердения, вызывающих коррозию бетона и арматуры, запрещается.

3.17. Арматурная стальная сетка защитного слоя должна быть одинарной из проволоки диаметром 2-4 мм с размерами ячейки в свету 45-75 мм и не иметь антикоррозионной смазки.

3.18. Битумная грунтовка бетонной поверхности защитного слоя выполняется на месте работы (прил.5). Грунтовка состоит из битума нефтяного строительного марки БН 70/30 по ГОСТ 6617-76, разжиженного в горячем состоянии бензином автомобильным по ГОСТ 2084-77 в соотношении 1:1,5+2.

3.19. Мелкозернистый и песчаный асфальтобетон, применяемый для устройства покрытий проезжей части мостов и путепроводов, должен отвечать требованиям ГОСТ 9128-84.

4.1. Гидрофобизирующие растворы и эмульсии КОС, составы эпоксидных вяжущих и битумные мастики готовят, как правило, на месте ремонтных работ.

4.2. Приготовление водных эмульсий жидкостей 136-41 и 119-215.

4.3.1. Составы эпоксидных вяжущих готовят с учетом их нанесения с помощью специальной установки типа РД-601 (рис.2). При этом вяжущее готовят в виде двух компаундов: N 1 - на основе смолы и N 2 - на основе отвердителя, разбавленных ацетоном до примерно одинаковой вязкости, равной 12-23с по вискозиметру ВЗ-4. Компаунды перемешивают вручную в каждом замесе.

4.5.1. Битумную мастику для заливки штрабы и устройства битумной мастичной гидроизоляции в зоне деформационных швов готовят в соответствии с ВСН 32-81 следующим образом. Загружают передвижной котел битумом марки БН-70/30 на 3/4 его высоты; нагревают битум до 160-170 °С и обезвоживают, затем в расплавленный битум заливают дозированное количество индустриального масла, перемешивая состав до получения однородного жидкого битума, загружают асбест (предварительно высушенный нагревом до 170 °С) при постоянном перемешивании состава. Мастика считается готовой, если она имеет при 170 °С сметанообразную консистенцию и на ее поверхности отсутствует пена. Ориентировочно на приготовление партии мастики требуется 4 ч.

4.5.2. Приготовленную мастику перед применением испытывают на соответствие ее требованиям, приведенным в прил.5.

4.5.3. К месту работ битумную мастику транспортируют в металлических бачках емкостью 25 л или в термосах, наполняемых на 3/4 их высоты. Бачки и термосы должны иметь откидные, плотно закрывающиеся крышки и две ручки.

5.1. Общие указания

5.2. Подготовительные работы

5.3. Гидрофобизация (пропитка) бетона защитного слоя

5.4. Обработка бетона защитного слоя эпоксидными вяжущими

5.5. Комбинированная обработка бетона защитного слоя включает в себя гидрофобизацию с последующим распределением эпоксидных вяжущих (на сухую поверхность, после формирования гидрофобного слоя бетона). Работы выполняют в соответствии с указаниями п.5.3 и 5.4.

5.6. Укладку асфальтобетонного покрытия производят после формирования гидрофобного слоя бетона либо пленки из эпоксидного вяжущего через 15-24 ч. В соответствии с Руководством по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий Минтрансстрой (Транспорт, М., 1978) за 3-6 ч до укладки асфальтобетона необходимо нанести битумную грунтовку (прил.5). Наносить грунтовку рекомендуется краскораспылителем или вручную "движком", нормируемый расход материалов - 0,5-0,8 кг/м.

Для укладки асфальтобетонного покрытия рекомендуется применять асфальтоукладчики на пневмоходу (ДС-126А), а для уплотнения смеси - катки статического или динамического действия (прил.6).

При укладке покрытия на полосе шириной 1,0-2,5 м (вдоль тротуаров) асфальтобетонную смесь распределяют вручную, а уплотняют моторными катками модели ДУ-54 (при ширине полосы 1 м) или модели ДУ-49А, ДУ-47Б (при ширине 1,5 м).

6.1. При производстве работ по улучшению гидроизоляции одежды мостового полотна необходимо контролировать:

• качество исходных материалов;

• процессы приготовления пропиточных растворов и мастик;

• процессы гидрофобизации поверхности и нанесения пленки из эпоксидных вяжущих;

• качество подготовленной под изоляцию поверхности;

• качество выполненной гидроизоляции, обращая особое внимание на места примыкания к конструкциям тротуаров, деформационных швов, водоотводных трубок.

6.2. Гидрофобизирующие жидкости, смолы, растворители и др. материалы принимают по паспортным данным заводов-поставщиков. В случае истечения гарантийного срока или отсутствия паспорта необходимо проверить пригодность материала в соответствии с указаниями ГОСТа или ТУ.

6.3. При приготовлении гидрофобизирующих растворов, компаундов эпоксидных вяжущих и битумных мастик контролируют соблюдение технологического регламента, точность дозирования составов, а также качество готовой продукции. Однородность и вязкость компаундов эпоксидных составов, гидрофобизирующих растворов и битумных мастик проверяют каждый раз при приготовлении новой партии; они должны соответствовать требованиям стандартов и разд.3 настоящего документа. Время полимеризации эпоксидного вяжущего при температуре 20+2 °С должно быть 2-8 ч.

Однородность 10-процентной водной эмульсии жидкостей 136-41 и 119-215, а также отсутствие в эмульсии механических примесей определяют фильтрованием через матерчатый фильтр на воронке Бюхнера: на фильтре не должно оставаться посторонних включений.

Стабильность 10-процентной водной эмульсии этих жидкостей определяют следующим образом. В мерный цилиндр наливают 10 см эмульсии и 100 см воды, смесь тщательно перемешивают в течение 1 мин и оставляют в покое на 2 ч. Эмульсия считается стабильной, если в течение этого времени в ней не наблюдается расслаивания.

6.4. Проверка качества подготовки поверхности защитного слоя для обработки заключается в оценке ровности, чистоты и сухости. Ровность поверхности проверяется контрольной трехметровой рейкой, просветы под которой (не более двух) не должны превышать 5 мм в направлении вдоль уклона и 10 мм - поперек уклона. Чистота оценивается визуально. Влажность бетонной поверхности определяется в соответствии с п.5.1.3.

6.5. Контроль процесса обработки поверхности бетона защитного слоя, а также формирования защитной гидроизоляционной пленки состоит в наблюдении за технологическими процессами устройства гидроизоляции и нанесения эпоксидной пленки, в обеспечении условий, исключающих попадание воды на изолируемую поверхность.

В процессе гидрофобизации и нанесения эпоксидных вяжущих установкой РД-601 контролируют соблюдение требований технологического регламента, изложенные в разд.5.

Дефекты и неисправности, возникающие в процессе ремонта гидроизоляции, при неправильной пропитке или настройке краскораспылителя, установки РД-601 и других механизмов, а также способы устранения неисправностей приведены в прил.8.

6.6. Качество готовой битумной мастичной гидроизоляции, устраиваемой в зоне деформационных швов, водоотводных трубок, тротуаров, ограждающих устройств контролируют визуально: поверхность должна быть сплошной, без вздутий. Неприклеенные места обнаруживают по глухому звуку при простукивании. Толщину выполненной гидроизоляции проверяют контрольными надрезами с замером толщины отогнутых концов: надрезы в изоляции допускается делать не более одного на каждые 10 м с последующей их заделкой. Прочность приклейки проверяется отрывом отогнутого конца на небольшом участке: приклейка достаточна, если отрыв битумной изоляции произойдет по слою мастики, а полимерный - по контакту с бетоном с повреждением его поверхности.

6.7. Контроль качества пропитки защитного слоя, обработанного гидрофобизирующими жидкостями 136-41 и 119-215, проводят спустя 2-3 сут после обработки, опрыскивая поверхность водой. Если вода не впитывается и бетон не увлажняется (не темнеет), а на взятом керне глубина пропитки составляет не менее 2 мм, гидрофобная обработка считается удовлетворительной. Границу увлажнения бетона (гидрофобизации) определяют более точно при помощи лупы.

6.8. Контроль эффективности обработки защитного слоя эпоксидными вяжущими осуществляется при помощи 10-процентного раствора соляной кислоты, наносимой на бетонную поверхность, подвергнутую защитной обработке. Отсутствие взаимодействия кислоты с цементным камнем свидетельствует о высоком качестве полученной защиты. На необработанном бетоне наблюдается вспенивание раствора. Полнота полимеризации эпоксидной пленки проверяется тампоном, смоченным в ацетоне: если тампон не окрашивается, то отверждение считается законченным.

6.9. Приемка законченных работ производится на основании визуальной проверки состояния отремонтированной гидроизоляции с фиксацией выявленных дефектов. Все дефекты должны быть устранены по технологии, предусмотренной настоящими Рекомендациями и ВСН 32-81 (в части битумной мастичной армированной гидроизоляции).

6.10. Выполненные ремонтные работы оформляют актом, в котором отражают следующее:

• схему конструкции одежды с указанием расположения дефектов, описанием и оценкой дефектов;

• технологию ремонта гидроизоляции с указанием примененных составов;

• дату проведения работ, температуру воздуха, данные о погоде и другие общие сведения;

• отклонения от принятой технологии работ, причины, принятые меры;

• другие сведения, отражающие конкретные условия;

• результаты осмотра.

7.1. При производстве работ следует соблюдать требования "Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог", утвержденных 25.02.77 Минавтодором РСФСР, "Инструкции по организации движения и ограждению места производства дорожных работ" ВСН 37-84 Минавтодора РСФСР, "Правил техники безопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб", Оргтрансстрой Минтрансстроя, М., 1977, СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве", а также указания, приведенные ниже.

7.2. К работе с гидроизоляционными материалами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, изучившие настоящие рекомендации, а также прошедшие обучение и инструктаж по технике безопасности и знающие приемы безопасного ведения работ.

7.3. Работающие с вредными веществами (составы на основе эпоксидных смол, нефтепродуктов и др.) должны быть проинструктированы об их свойствах и о мерах по оказанию первой помощи.

Лица, постоянно занятые на работе с вредными веществами, должны проходить периодические медицинские осмотры в установленном порядке.

Не допускаются к работе с вредными веществами лица, имеющие заболевания кожи или ее повреждения (раны, ссадины, ожоги, трещины и т.д.).

7.4. Лица, допускаемые к эксплуатации дорожно-строительных машин, компрессорной и электрической станции, другого оборудования, а также к работе с пневматическим и электрифицированным инструментом, должны иметь удостоверения на право работы на них.

7.5. Весь персонал во время работы должен пользоваться средствами индивидуальной защиты, предусмотренными нормами и по защитным свойствам соответствующими виду и условиям работ, а также применяемым материалам. При выборе специальной одежды и обуви следует руководствоваться классификацией их на группы и подгруппы по защитным свойствам (халат по ГОСТ 12.4.131-93*, ГОСТ 12.4.132-83, ГОСТ 12.4.015-76. Одежда специальная. Классификация. ГОСТ 12.4.017-76. Обувь специальная кожаная. Классификация. ГОСТ 12.4.022-76. Обувь специальная из полимерных материалов. Классификация. Перчатки резиновые по ГОСТ 20010-74).

  ___________________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 12.4.131-83.

7.6. Все вредные и легковоспламеняющиеся вещества должны храниться в специальных герметических закрывающихся емкостях. На всех емкостях должна быть надпись об их содержимом, а также предупреждающие надписи: "Огнеопасно", "Яд" и т.п.

Указанные вещества должны складироваться в специально оборудованных местах на огражденной и охраняемой территории, оборудованной противопожарными средствами.

7.7. Вблизи места работы необходимо иметь аптечки с медикаментами, перевязочными материалами и средствами против ожогов и травм, а также противопожарные средства (огнетушители, соответствующие применяемым материалам, ящики с песком и др.). Применять воду для тушения загоревшихся веществ запрещается.

7.8. Перед началом работы необходимо проверить исправность оборудования, обратив внимание на:

• наличие и исправность контрольно-измерительных приборов (КИП), манометров и др., а также предохранительных клапанов; наличие на КИП отметок о сроках их проверок (манометры должны проверяться не реже 1 раза в год), а на их шкалах - отметок у цифры предельно допустимого параметра; наличие защитных щитков у распыляющего устройства установки, наносящей гидроизолирующий состав;

• надежность соединений трубопроводов и шлангов, работающих под давлением, и отсутствие на них повреждений (применять для соединений проволочные скрутки или штупера с неисправной резьбой запрещается);

• герметичность емкостей оборудования, содержащих токсичные компоненты гидроизолирующих составов, а также исправность запирающих устройств на них).

При невозможности устранения обнаруженных неисправностей своими силами о них необходимо сообщить руководителю работ. До устранения всех неисправностей начинать работы запрещается.

7.9. Во время работы необходимо следить за тем, чтобы все системы используемого оборудования работали нормально; давление в системах оборудования не выходило за пределы допустимого; шланги, работающие под давлением, не подвергались механическому и термическому воздействию, не перегибались и не перекручивались, не пересекались с электрическими или сварочными проводами, горячими трубопроводами; не нарушалась герметичность соединений и целостность шлангов и трубопроводов, работающих под давлением; а также герметичность работающих под давлением емкостей оборудования; соблюдались безопасные расстояния между машинами и работающими, а также при одновременной работе нескольких машин на одном участке.

7.10. Перед присоединением шлангов к потребителям (пневмоинструменту, устройствам для нанесения гидроизолирующих составов и др.) их следует продуть сжатым воздухом.

Присоединять шланги к распределительному воздухопроводу, а также к оборудованию и инструменту разрешается только при закрытом вентиле воздухопровода.

7.11. При подготовке бетона защитного слоя для обработки его различными составами продувку сжатым воздухом следует производить в спецодежде, защитных очках и респираторе.

7.12. При работе с битумными материалами необходимо соблюдать следующие правила:

7.13. При работе с составами на основе эпоксидных смол необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

7.14. При работе с гидрофобизирующими составами на основе кремнийорганических соединений необходимо, чтобы работающие пользовались водозащитными одеждой и обувью.

При приготовлении и нанесении на покрытие растворов кремнийорганических жидкостей в бензине (керосине, ацетоне) следует пользоваться средствами индивидуальной защиты, указанными в п.7.12.1.

7.15. Работы по нанесению гидрофобизирующих составов предпочтительно производить в безветренную погоду, а при слабом ветре так, чтобы люди и средства механизации находились с наветренной стороны.

7.16. Загрязненные ацетон и протирочные материалы так же, как и неиспользованные составы, должны уничтожаться в специально отведенных (согласованных с санэпидемстанцией) местах, где их сжигают или закапывают.

1. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог (ВСН 24-75 Минавтодора РСФСР), Транспорт, М., 1976. - 264 с.

2. Инструкция по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах (ВСН 32-81 Минтрансстроя СССР). М., 1982. - 114 с.

3. Технические указания по проектированию и сооружению пролетных строений автодорожных и городских мостов с железобетонной плитой проезжей части без оклеечной гидроизоляции (ВСН 85-68 Минтрансстроя СССР). М., 1969. - 40 с.

4. Методические рекомендации по устройству тонких защитных слоев на бетонных аэродромных покрытиях. Союздорнии, М., 1982. - 47 с.

5. Указания по повышению долговечности аэродромных цементо-бетонных покрытий. Аэропроект МГА, М., 1983. - 30 с.

6. Рекомендации по ремонту поверхностных дефектов железобетонных мостов. Ротапринт Гипродорнии, М., 1975. - 31 с.

7. Рекомендации по ремонту и содержанию деформационных швов в малых и средних мостах. Ротапринт ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, М., 1982. - 70 с.

Текст документа сверен по:

официальное издание

М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1987