НБ ЖТ ЦТ 01-98
Дата введения 1998-08-07
1 РАЗРАБОТАНЫ Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) МПС России
ВНЕСЕНЫ Департаментом технической политики МПС России, Департаментом локомотивного хозяйства МПС России
2 ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ указанием МПС России от 7 августа 1998 г. N Г-935у
3 ВВЕДЕНЫ ВПЕРВЫЕ
4 ИЗДАНИЕ (январь 2007 г.) с ИЗМЕНЕНИЯМИ, утвержденными указанием МПС России от 25 июня 2003 г. N Р-634у и Распоряжением МПС России от 27 мая 2003 г. N 522р
Настоящие нормы безопасности на железнодорожном транспорте не могут быть полностью или частично воспроизведены, тиражированы и распространены в качестве официального издания без разрешения федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта
Настоящие нормы безопасности распространяются на дизель-поезда и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта
(Измененная редакция, Распоряжение МПС России 27.05.2003 N 522р)
Нормы безопасности, предъявляемые к дизель-поездам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2.
(Измененная редакция, Распоряжение МПС России 27.05.2003 N 522р)
Таблица 1 - Нормы безопасности дизель-поездов
(Измененная редакция, Распоряжение МПС России 27.05.2003 N 522р)
Наименование сертификационного показателя |
Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю |
Нормативное значение сертификационного показателя |
Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) сертификационного показателя |
Регламентируемый способ подтверждения соответствия |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||||
I ОБЩЕСИСТЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ |
||||||||||||||
1 Соответствие строительного и проектного очертания габарита |
разделы 3, 4 |
ЦВ/4422 |
Пропуск через габаритную рамку Расчет Инструментальные измерения |
|||||||||||
________________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
2 Допускаемые скорости движения на типовых конструкциях пути в прямых, кривых участках и по стрелочным переводам при условии не превышения нормативных значений следующих показателей |
||||||||||||||
2.1 рамных сил, |
[1] |
- для щебеночного балласта; - для песчаного и гравийного балласта; - для балласта с глинистыми включениями, где - статическая осевая нагрузка |
Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (далее - Методика) ЦРБ 393 ЦП 492 |
Испытания |
||||||||||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. ЦП-492 утратила силу в соответствии с указанием МПС России от 23.03.2001 № с-452у. Действует Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденная МПС России от 01.07.2000 № ЦП-774, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных |
||||||||||||||
2.2 коэффициент вертикальной динамики, |
[1] |
- для моторного вагона ; - для прицепного вагона |
Методика ЦРБ 393 ЦП 492 |
Испытания |
||||||||||
2.3 напряжений в наружной и внутренней кромках подошвы рельсов, |
То же |
МПа |
Методика ЦРБ 393 ЦП 492 [2] |
Испытания Расчет |
||||||||||
2.4 напряжений в наружной кромке остряков в нормируемых сечениях, |
" |
МПа |
То же |
То же |
||||||||||
2.5 отношение максимальной горизонтальной нагрузки к средней вертикальной нагрузке рельса на шпалу, |
[1] |
- для щебеночного и асбестового балласта ; - для гравийного и песчаного балласта
|
Методика ЦРБ 393 ЦП 492 [2] |
Испытания Расчет |
||||||||||
3 Статическая нагрузка от колеса на рельс, |
- для моторного вагона кН (тара); - для прицепного вагона кН (тара) |
Взвешивание |
||||||||||||
4 Обеспечение страховки от падения деталей ходовых частей вагона на путь |
[1] |
Наличие и эффективность средств страховки |
Экспертиза технической документации Визуальный контроль |
|||||||||||
5 Среднее ускорение для тягового режима, м/с |
Методика |
|||||||||||||
5.1 до скорости 60 км/ч; |
0,6-0,8 |
То же |
Испытания |
|||||||||||
5.2 до скорости 100 км/ч |
0,3-0,5 |
" |
То же |
|||||||||||
6 Среднее замедление в тормозном режиме, м/с |
Методика |
|||||||||||||
6.1 со скорости 80 км/ч; |
0,6-0,8 |
То же |
Испытания |
|||||||||||
6.2 со скорости 100 км/ч |
0,55-0,75 |
" |
То же |
|||||||||||
7 Расход топлива при номинальной мощности, частичных нагрузках и на холостом ходу |
ГОСТ 10150, п.1.1 ГОСТ 25463, п.2 |
Испытания |
||||||||||||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют ГОСТ 31428-2011, ГОСТ 31187-2011, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
8 Приемистость дизеля |
ГОСТ 25463, п.2.4.7 |
Испытания |
||||||||||||
9 Характеристики |
||||||||||||||
9.1 тяговые, в т.ч. |
Испытания |
|||||||||||||
- в длительном режиме; |
ГОСТ 22602, п.1 |
Методика |
||||||||||||
- предельно допустимое значение силы тяги по воздействию на путь |
ГОСТ 22339, п.2 |
Методика |
||||||||||||
9.2 тормозные, в т.ч. |
[3] |
Методика |
Испытания |
|||||||||||
предельно допустимое значение силы электрического (гидравлического) торможения по воздействию на путь |
ЦД-ЦТ-ЦП-4805 |
500 кН |
Методика |
|||||||||||
________________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
10 Коэффициент полезного действия дизель-поезда |
ГОСТ 25463, п.2.1.2 |
Испытания |
||||||||||||
10.1 в рабочем диапазоне нагрузок от длительной до конструкционной скорости; |
То же |
То же |
||||||||||||
10.2 наибольший |
" |
" |
||||||||||||
II ПОКОЛЕСНАЯ РАЗВЕСКА, ДИНАМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА, ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЖЕННОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ |
||||||||||||||
11 Развеска локомотива 11.1 отклонение фактического значения массы локомотива от проектной; 11.2 разность нагрузок по колесам колесной пары; 11.3 разность нагрузок по осям в одной тележке; 11.4 разность нагрузок по сторонам единицы подвижного состава |
[1] |
[1], Таблица 2.3 |
СТ ССФЖТ ЦТ 16 |
Поколесное взвешивание |
||||||||||
12 Динамические качества, устойчивость движения, динамическая нагруженность: |
[1] |
[1], таблица 2.1 |
СТ ССФЖТ ЦТ 16 |
|||||||||||
12.1 коэффициент конструктивного запаса для 1-ой и 2-ой ступеней подвешивания; |
Расчет |
|||||||||||||
12.2 коэффициент запаса устойчивости против схода с рельсов; |
Динамико-прочностные испытания |
|||||||||||||
12.3 показатели плавности хода в вертикальной и горизонтальной плоскостях; |
СТ ССФЖТ ЦТ 16 |
То же |
||||||||||||
12.4 рамные силы в прямых, кривых участках пути и стрелочных переводах; |
СТ ССФЖТ ЦТ 16 |
" |
||||||||||||
12.5 коэффициент вертикальной динамики для 1-ой и 2-ой ступеней подвешивания; |
То же |
" |
||||||||||||
12.6 первая собственная частота изгибных колебаний кузова в вертикальной плоскости; |
" |
" |
||||||||||||
12.7 запас на относительные перемещения элементов экипажа |
" |
Визуальный контроль |
||||||||||||
13 Прочность и долговечность несущих элементов экипажной части: |
[1] |
|||||||||||||
13.1 коэффициенты запаса сопротивления усталости несущих конструкций экипажа; |
[1], таблица 2.2 |
СТ ССФЖТ ЦТ-131 |
Динамико-прочностные испытания |
|||||||||||
13.2 несущая способность кузова и его элементов по допускаемым напряжениям для нормируемых режимов нагружения; |
То же |
То же |
Динамико-прочностные испытания Расчет |
|||||||||||
13.3 долговечность подшипников колесно-моторного блока: |
[1], таблица 2.2 |
[1] |
Расчет |
|||||||||||
13.3.1 для буксовых подшипников, км пробега, не менее |
[1] |
3х10 |
[1] |
Расчет |
||||||||||
13.3.2 для якорных подшипников тягового электродвигателя |
То же |
То же |
||||||||||||
- при посадке шестерни на хвостовике вала якоря, км пробега, не менее |
2х10 |
|||||||||||||
- в случае разделения ведущей шестерни и вала якоря, км пробега, не менее |
3х10 |
|||||||||||||
13.3.3 для подшипников шестерни тягового редуктора, км пробега, не менее |
[1] |
2х10 |
[1] |
|||||||||||
13.3.4 для опорных подшипников тяговых редукторов, а также для подшипников зубчатого колеса (при передаче с полым валом), км пробега, не менее |
То же |
5х10 |
То же |
|||||||||||
13а Обеспечение страховки от падения деталей механической части экипажа на путь |
[1] |
Наличие страховочных устройств. Прочность страховочных элементов по п.3.4.10 [1] |
СТССФЖТЦТ 16 |
Визуальный контроль. Экспертиза конструкторской документации |
||||||||||
Раздел II. (Измененная редакция 11-13, изм. N 1-25.06.2003 N Р-634у) |
||||||||||||||
III ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
||||||||||||||
14 Тормозной путь |
ЦРБ/176 |
ЦРБ/176, таблица 3.1 |
Методика [3], приложение 3 |
Ходовые испытания |
||||||||||
________________ На территории Российской Федерации действует ЦРБ-757, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
15 Расчетный тормозной коэффициент (коэффициент силы нажатия тормозных колодок) |
М-4731 |
М-4731, п.п.1, 10 |
Методика [3], приложение 3 |
Расчет Номографический метод по данным ходовых испытаний |
||||||||||
16 Удержание ручным (стояночным) тормозом на нормируемом уклоне |
30‰ |
Испытания |
||||||||||||
17 Регулировка тормозной рычажной передачи |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, глава 11, раздел 7 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 12 |
Испытания |
||||||||||
________________ На территории Российской Федерации действует ЦТ-533, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
18 Выход штоков тормозных цилиндров |
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277, таблица 3.1 |
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277, п.3.2.4 |
Испытания |
|||||||||||
19 Плотность питательной сети дизель-поезда |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, таблица 63 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 2 |
Испытания |
||||||||||
20 Плотность тормозной сети дизель-поезда |
ЦТ/3549 |
не более 20 кПа за 1 мин |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 3 |
Испытания |
||||||||||
21 Плотность тормозных цилиндров |
ЦТ/3549 |
не более 20 кПа за 1 мин |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 4 |
Испытания |
||||||||||
22 Функционирование тормозной системы, в т.ч.: |
||||||||||||||
22.1 крана машиниста; |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 5 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 5 |
Испытания |
||||||||||
22.2 крана вспомогательного тормоза; |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, глава13, раздел 6 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 6 |
Испытания |
||||||||||
22.2а авторежима; |
То же |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 11 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 11 |
То же |
||||||||||
22.3 воздухо- распределителя; |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 8 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 8 |
" |
||||||||||
22.4 электро- пневматического тормоза |
То же |
ЦТ/3549, глава13, п.13.2 |
ЦТ/3549, глава 13, п.13.2 |
" |
||||||||||
23 Пределы давлений в главных резервуарах |
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-227, п.13.2 |
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-227, п.13.2 |
Испытания |
|||||||||||
24 Производитель- ность компрессорной установки |
ЦТ/3549 |
ЦТ/3549, глава 13 раздел 1 |
ЦТ/3549, глава 13, раздел 1 |
Испытания |
||||||||||
25 Сигнализация отпуска тормозов в поезде |
Функциональная работоспособность |
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-227 п.13.3.2 |
Визуальный контроль |
|||||||||||
VI ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
||||||||||||||
26 Работоспособность электрооборудования при номинальных, граничных и аварийных режимах |
Функциональная работоспособность электрических аппаратов и машин |
Методика |
Ходовые и стационарные испытания |
|||||||||||
27 Характеристики изоляции: |
||||||||||||||
27.1 Электрическое сопротивление изоляции |
Стационарные испытания |
|||||||||||||
- провода и кабели; |
ГОСТ 26445, п.2.5.3 |
|||||||||||||
- электрические аппараты, дроссели, резисторы, предохранители; |
ГОСТ 9219, п.2.5 |
|||||||||||||
- машины электрические вращающиеся; |
ГОСТ 2582, п.2.8.1 |
ГОСТ 11828, п.6 ГОСТ 2582, п.5.12а |
||||||||||||
- полупроводниковые преобразователи; |
ГОСТ 18142.1, п.3.5.2.13 |
ГОСТ 26567, п.3.1.1 |
||||||||||||
- трансформаторы; |
ГОСТ 3484.3, п.4.3 |
ГОСТ 3484.3, п.4.1 |
||||||||||||
27.2 Электрическая прочность изоляции |
Стационарные испытания |
|||||||||||||
- провода и кабели; |
ГОСТ 26445, п.2.5.2 |
ГОСТ 23286, п.2.8 |
||||||||||||
- электрические аппараты, дроссели, резисторы; |
ГОСТ 9219, п.2.4 |
ГОСТ 2933, п.4 |
||||||||||||
- машины вращающиеся электрические; |
ГОСТ 2582, п.2.6 |
ГОСТ 11828, п.7.8 ГОСТ 2582, п.5.13 |
||||||||||||
- полупроводниковые преобразователи |
ГОСТ 18142.1, п.3.5.2.14 |
ГОСТ 18142.1, п.7.1.7 ГОСТ 26567, п.3.1.2 |
||||||||||||
28 Электрическое сопротивление защитного заземления |
Стационарные испытания |
|||||||||||||
29 Нагрев элементов электрооборудования |
Ходовые и стационарные испытания |
|||||||||||||
- провода и кабели; |
ГОСТ 26445, таблица 1, п.7 |
ГОСТ 20.57.406, п.2.16 |
То же |
|||||||||||
- электрические аппараты, дроссели, резисторы; |
ГОСТ 9219, п.2.3 |
ГОСТ 9219, п.6.6 ГОСТ 2933, п.5 |
" |
|||||||||||
- машины электрические вращающиеся; |
ГОСТ 2582, таблица 1, п.2.7 |
ГОСТ 2582, п.5.2 ГОСТ 11828, пп.9, 10 |
" |
|||||||||||
- трансформаторы |
ГОСТ 11677, п.3.2.1 |
ГОСТ 3484.2, п.2 |
" |
|||||||||||
- полупроводниковые преобразователи |
ГОСТ 18142.1, пп.3.4.14, 3.4.15, 3.5.2.2, 3.5.2.17 |
ГОСТ 26567, п.3.1.7 |
" |
|||||||||||
V СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ |
||||||||||||||
30 Система автоматического регулирования температуры воды и масла дизеля |
ГОСТ 25463, п.2.8.4 |
Методика |
Ходовые и стационарные испытания |
|||||||||||
31 Оснащенность приборами и устройствами сигнализации и защиты дизеля |
ГОСТ 25463, пп.2.4.5, 2.4.6, 2.9 ГОСТ 11928, п.2.2 |
Ходовые и стационарные испытания |
||||||||||||
31.1 от повышенной частоты вращения коленчатого вала (разнос дизеля) |
ГОСТ 11928, п.1.6 ГОСТ 10150, п.2.11 |
То же |
||||||||||||
31.2 от взрыва паров масла в картере |
То же |
Ходовые и стационарные испытания |
||||||||||||
32 Оснащенность дизель-поезда устройствами защиты от боксования и юза |
Методика |
Ходовые и стационарные испытания |
||||||||||||
33 Исключение сбора схемы тяги при недостаточном давлении воздуха в тормозной магистрали |
ГОСТ 25463, п.2.9 |
Методика |
Ходовые и стационарные испытания |
|||||||||||
VI СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ |
||||||||||||||
При оснащении системами автоведения |
||||||||||||||
34 Выполнение ограничений скорости движения |
ЦД-ЦТ 4485 |
Функциональная работоспособность |
ЦД-ЦТ-ЦП 4805 |
Испытания |
||||||||||
35 Снижение скорости при движении на сигналы автоблокировки |
ЦД-ЦТ 4485 |
Функциональная работоспособность |
ЦД-ЦТ-ЦП 4805 |
Испытания |
||||||||||
36 Реакция системы на аварийные режимы: |
ЦД-ЦТ 4485 |
Функциональная работоспособность |
ЦД-ЦТ-ЦП 4805 |
Испытания |
||||||||||
36.1 потеря бдительности; |
То же |
То же |
То же |
То же |
||||||||||
36.2 нарушение тормозной системы; |
ЦД-ЦТ 4485 |
Функциональная работоспособность |
ЦД-ЦТ-ЦП 4805 |
Испытания |
||||||||||
36.3 аварийный сигнал от машиниста |
То же |
То же |
То же |
То же |
||||||||||
VII ПРИБОРЫ БЕЗОПАСНОСТИ |
||||||||||||||
Оснащенность дизель-поезда и функциональная работоспособность: |
||||||||||||||
37 Автоматическая локомотивная сигнализация |
ГОСТ 12.2.056, п.1.3.1 Функциональная работоспособность |
Визуальный контроль установки Экспертиза технической документации |
||||||||||||
38 Прибор проверки бдительности машиниста |
ГОСТ 12.2.056, п.1.3.1 Функциональная работоспособность |
Визуальный контроль установки Экспертиза технической документации |
||||||||||||
39 Приборы контроля скорости движения |
ГОСТ 12.2.056, п.1.3.1 Функциональная работоспособность |
Визуальный контроль установки Экспертиза технической документации |
||||||||||||
40 Устройство регистрации параметров движения |
ГОСТ 12.2.056, п.1.3.1 Функциональная работоспособность |
Визуальный контроль установки Экспертиза технической документации |
||||||||||||
41 Локомотивная радиостанция |
ГОСТ 12.2.056, п.1.3.1 Функциональная работоспособность |
Визуальный контроль установки Экспертиза технической документации |
||||||||||||
VIII ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ С УСТРОЙСТВАМИ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ |
||||||||||||||
42 Уровень мешающего влияния электрооборудования дизель-поезда на рельсовые цепи, путевые устройства сигнализации |
Частота сигнального тока (Гц) |
Полоса пропускная (Гц) |
Допустимый уровень помех (А)* |
Испытания Экспертиза технической документации |
||||||||||
25 |
19-21 |
4,0 |
Испытания Экспертиза технической документации |
|||||||||||
21-29 |
1,0 опасное |
|||||||||||||
29-31 |
4,0 |
|||||||||||||
50 |
42-46 |
5,0 |
||||||||||||
46-54 |
1,3 опасное |
|||||||||||||
54-58 |
5,0 |
|||||||||||||
175 |
167-184 |
0,4 |
||||||||||||
420 |
408-432 |
0,35 |
||||||||||||
480 |
468-492 |
0,35 |
||||||||||||
580 |
568-592 |
0,35 |
||||||||||||
720 |
708-732 |
0,35 |
||||||||||||
780 |
768-792 |
0,35 |
||||||||||||
4545 |
4508-4583 |
0,2 |
||||||||||||
5000 |
4963-5038 |
0,2 |
||||||||||||
5555 |
5518-5593 |
0,2 |
||||||||||||
43 Уровень влияния электрооборудования дизель-поезда на проводные линии связи |
[4] [5] |
[4] [5] |
Испытания Экспертиза технической документации |
|||||||||||
44 Уровень напряженности поля радиопомех, создаваемых электрооборудованием дизель-поезда |
Испытания Экспертиза технической документации |
|||||||||||||
IX ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ |
||||||||||||||
Общая компоновка |
||||||||||||||
45 Установка главных воздушных резервуаров и аккумуляторных батарей |
ГОСТ 12.2.056, п.1.1.4 |
Методика |
Визуальный контроль |
|||||||||||
46 Ширина прохода в тамбуре |
ГОСТ 12.2.056, п.1.1.7 |
Методика |
Инструментальные измерения |
|||||||||||
47 Площадки, двери, подножки, поручни, лестницы |
ГОСТ 12.2.056, п.1.2 |
Методика |
Инструментальные измерения |
|||||||||||
48 Обеспечение фиксации входных дверей в открытом положении |
Наличие фиксирующих устройств |
Методика |
Визуальный контроль |
|||||||||||
49 Обеспечение блокировки устройств подачи напряжения от посторонних источников |
Методика |
Экспертиза технической документации |
||||||||||||
50 Обеспечение блокировки подвагонных ящиков, межвагонных соединений, шкафов высоковольтной аппаратуры |
Экспертиза технической документации |
|||||||||||||
51 Обеспечение механического блокирования рукоятки контроллера машиниста при снятой реверсивной рукоятке |
Экспертиза технической документации |
|||||||||||||
52 Недопустимость приведения МВПС в движение при невыполнении хотя бы одного из перечисленных ниже условий: |
Экспертиза технической документации |
|||||||||||||
52.1 устройство блокировки тормозов находится во включенном положении; |
То же |
|||||||||||||
52.2 кнопки управления на пульте машиниста разблокированы; |
" |
|||||||||||||
52.3 реверсивная рукоятка находится в одном из рабочих положений; |
" |
|||||||||||||
52.4 наличие воздуха в тормозной системе |
" |
|||||||||||||
Электробезопасность |
||||||||||||||
53 Обеспечение защиты персонала от воздействия напряжения, в т.ч. |
||||||||||||||
53.1 Наличие блокирующих устройств высоковольтных камер |
ГОСТ 12.2.056, п.2.5 |
Экспертиза технической документации |
||||||||||||
53.2 Заземление металлических кожухов электрооборудования, ограждений оборудования |
ГОСТ 12.2.056, п.2.8 |
Экспертиза технической документации |
||||||||||||
Светотехника |
||||||||||||||
54 Сила света лобового прожектора, кд |
Яркий свет: 640000-960000 Тусклый свет: 70000-120000 |
Методика |
Инструментальные измерения |
|||||||||||
55 Наличие сигнальных буферных фонарей |
Визуальный контроль |
|||||||||||||
Санитарно-гигиенический и эргономический уровень обеспечения безопасности и охраны здоровья локомотивной бригады |
||||||||||||||
Микроклимат и системы его обеспечения |
||||||||||||||
56 Параметры микроклимата в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.1 СП 2.5.1198, п.6.2.4 |
Приложение А к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 128, разделы II, III, IV, V |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Параметры систем обеспечения микроклимата |
||||||||||||||
57 Коэффициент теплопередачи ограждений кабины (средний), Вт/мК, не более |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.5 СП 2.5.1198, п.6.2.6 |
1,7 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел II |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
58 Эффективность системы подогрева кабины |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.6.1, СП 2.5.1198, п.6.2.7 |
Приложение Б к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел IV |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
59 Эффективность системы охлаждения кабины |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.6.2, СП 2.5.1198, п.6.2.7 |
Приложение В к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел V |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
60 Количество наружного воздуха, подаваемое в помещение на 1 человека |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.7, СП 2.5.1198, п.6.2.8 |
Приложение Г к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел VII |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Шум |
||||||||||||||
61 Уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.4.1, СП 2.5.1198, п.6.2.14 |
Приложение Д к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ 019 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
62 Уровни инфразвука в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.6, СП 2.5.1198, п.6.2.17 |
Приложение Е к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 177 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Вибрация |
||||||||||||||
63 Уровни вибрации (среднеквадратические значения виброускорений в третьоктавных полосах частот) в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.5.1, СП 2.5.1198, п.6.2.15 |
Приложение Ж к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦП 019 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Искусственное освещение |
||||||||||||||
64 Общее искусственное освещение в кабине и машинном отделении |
ОСТ 32.120, п.п.7.2, 7.3 |
Приложение И к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 176 |
Визуальный контроль Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
65 Местное освещение в кабине |
ОСТ 32.120, п.п.7.2.5, 7.2.6 |
Приложение И к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 176 |
Инструментальные измерения |
||||||||||
Состояние воздушной среды кабины |
||||||||||||||
66 Уровни загрязнения воздушной среды вредными веществами (по содержанию оксида углерода, диоксида азота и диоксида серы) |
СН ЦУВСС 6/27, п.п.3.7.1, 3.7.2, 3.7.3, СП 2.5.1198, п.6.3.3 |
ПДК N 1-610 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 127, раздел II |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
67 Уровни загрязнения воздушной среды кабины продуктами деструкции полимерных материалов при температуре воздуха (от 20 до 40) °С (примененные неметаллические конструкционные и отделочные материалы должны иметь гигиенические заключения и пожарные сертификаты) |
СН ЦУВСС 6/27, пп.3.7.1, 3.7.2, 3.7.3, 3.7.6, СП 2.5.1198, пп.6.3.1, 6.3.3, 6.3.5 |
ПДК N 1-610 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 127, разделы III, IV |
Испытания Инструментальные измерения Расчет Экспертиза |
||||||||||
68 Подпор воздуха (избыточное давление) в кабине, Па, не менее |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.7.7, СП 2.5.1198, п.6.3.6 |
30 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел VI |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Электромагнитные излучения |
||||||||||||||
69 Уровни электромагнитного излучения в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, пп.3.8.1, 3.8.2, СП 2.5.1198, п.6.4.1 |
Приложение К к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 178 |
Испытания Инструментальные измерения |
||||||||||
Эргономика |
||||||||||||||
70 Планировка кабины, конструкция и компоновка рабочих мест в кабине |
СНиЭТ 6/35, разделы 4, 5, 7-11 |
Приложение Л к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 175 |
Инструментальные измерения Экспертиза технической документации |
||||||||||
71 Компоновка органов управления и средств отображения информации на пульте управления |
СНиЭТ 6/35, разделы 4, 10 |
Приложение М к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 175 |
Инструментальные измерения |
||||||||||
72 Санитарно-бытовое обеспечение |
СНиЭТ 6/35, п.4.17 |
Наличие туалета, холодильника для хранения пищи, устройства для подогрева пищи, мест для хранения одежды, документов, аптечки |
- |
Визуальный контроль Экспертиза технической документации |
||||||||||
X ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ |
||||||||||||||
Санитарно-гигиенический и эргономический уровень обеспечения безопасности и охраны здоровья пассажиров |
||||||||||||||
Микроклимат и системы его обеспечения |
||||||||||||||
73 Параметры микроклимата в салоне |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.2, СП 2.5.1198, п.6.2.5 |
Приложение Н к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 128, разделы II, III, IV, V |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Параметры систем обеспечения микроклимата |
||||||||||||||
74 Коэффициент теплопередачи ограждений салона, Вт/мК, не более |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.5, СП 2.5.1198, п.6.2.6 |
1,65 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел II |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
75 Коэффициент герметичности салона, 1/чх °С, не более |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.5, СП 2.5.1198, п.6.2.6 |
55х10 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел III |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
76 Эффективность системы подогрева салона |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.6.1, СП 2.5.1198, п.6.2.7 |
Приложение Б к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел IV |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
77 Эффективность системы охлаждения салона |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.6.2, СП 2.5.1198, п.6.2.7 |
Приложение В к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел V |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
78 Количество наружного воздуха, подаваемого в салон на 1 человека |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.2.7, СП 2.5.1198, п.6.2.8 |
Приложение Г к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129, раздел VII |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Шум |
||||||||||||||
79 Уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в салоне |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.4.1, СП 2.5.1198, п.6.2.14 |
Приложение Д к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 179 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
80 Уровни инфразвука в кабине |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.6, СП 2.5.1198, п.6.2.17 |
Приложение Е к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 177 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Вибрация |
||||||||||||||
81 Уровни вибрации (среднеквадратические значения виброускорений в третьоктавных полосах частот) в салоне |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.5.2, СП 2.5.1198, п.6.2.16 |
Приложение П к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 179 |
Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
82 Искусственное освещение в помещениях вагона |
ОСТ 32.120, п.7.1, таблица 7.1 |
Приложение И к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 176 |
Визуальный контроль Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Состояние воздушной среды салона |
||||||||||||||
83 Уровни загрязнения воздушной среды салона продуктами деструкции полимерных материалов при температуре воздуха (от 20 до 40) °С, (примененные неметаллические конструкционные и отделочные материалы должны иметь гигиенические заключения и пожарные сертификаты) |
СН ЦУВСС 6/27, пп.3.7.1, 3.7.2, 3.7.3, 3.7.6, СП 2.5.1198, п.п.6.3.1, 6.3.3, 6.3.5 |
ПДК N 1-610 |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 127, разделы III, IV |
Испытания Инструментальные измерения Расчет |
||||||||||
Электромагнитные излучения |
||||||||||||||
84 Уровни электромагнитного излучения в салоне |
СН ЦУВСС 6/27, п.3.8.3, СП 2.5.1198, п.6.4.2 |
Приложение Р к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 178 |
Испытания Инструментальные измерения |
||||||||||
Эргономика |
||||||||||||||
85 Планировка салона, организация пассажирских мест, обеспечение безопасности и удобства проезда пассажиров |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, раздел 4, СП 2.5.1198, раздел 6.6 |
Приложение С к настоящим нормам |
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 175 |
Инструментальные измерения Экспертиза технической документации |
||||||||||
________________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
86 Санитарно-бытовое обеспечение |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, раздел 4, СП 2.5.1198, Раздел 6.6 |
Наличие туалета, умывальника |
- |
Визуальный контроль Экспертиза технической документации |
||||||||||
56-86 (Измененная редакция 56-92, 93-105, 108-112, 116, 117, Изм. N 1 - 25.06.2003 N Р-634y) |
||||||||||||||
Планировка салона, двери, окна |
||||||||||||||
87 Расчетные усилия для аварийного открывания наружных дверей |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, п.4 |
Методика |
Испытания Инструментальные измерения Математическая обработка |
||||||||||
88 Качество блокировки входных дверей |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, п.4.8 |
Методика |
Испытания Инструментальные измерения Математическая обработка |
||||||||||
88а (113*) Расчетная ударобезопасность базовых окон салона |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, п.4.15 |
Методика |
Испытания Инструментальные измерения Математическая обработка |
||||||||||
_______________ |
||||||||||||||
88б (114*) Светопроницаемость стекла в видимой области |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, п.4.17 |
Методика |
Испытания Инструментальные измерения Математическая обработка |
||||||||||
89 Наличие травмоопасных элементов конструкции |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
СНиЭТ ЦУВСС-6/1, п.4 |
Методика |
Испытания Инструментальные измерения Математическая обработка |
||||||||||
XI ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ |
||||||||||||||
90 Материалы и конструкция |
ВНПБ-97 |
ВНПБ-97, раздел 2 |
Методика |
Испытания Экспертиза технической документации |
||||||||||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ВНПБ-03. Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
91 Система противопожарной защиты |
ЦТ-6 |
ЦТ-6 |
Методика |
Испытания Экспертиза технической документации |
||||||||||
________________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
92 Взрыво-пожарная защита аккумуляторных ящиков (отделений) |
Испытания Экспертиза технической документации |
|||||||||||||
XII ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ |
||||||||||||||
93 Экологические показатели |
ГОСТ Р 50952, п.п.4.1, 4.2, 5 |
Методика |
Испытания |
|||||||||||
94 Дымность отработавших газов |
ГОСТ Р 50953, п.4 |
Испытания |
||||||||||||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 50953-2008, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||||||||||||
95 Выбросы вредных веществ с отработавшими газами |
ГОСТ Р 50953, п.3.4 |
Испытания |
||||||||||||
96 Уровень внешнего шума |
СН ЦУВСС-6/27 |
ГОСТ 12.2.056, п.18, п.3.6.4 ГОСТ Р 50951, п.4 СН ЦУВСС-6/27, п.3.4 |
||||||||||||
97 Обеспечение емкостей и/или трактов для охлаждающей и/или изоляционной жидкости силового электрооборудования и дизеля |
Экспертиза технической документации Визуальный контроль |
|||||||||||||
99 Обеспечение герметичности емкостей и трубопроводов системы питания дизеля |
Экспертиза технической документации Визуальный контроль |
|||||||||||||
_______________ * Нормативные значения сертификационных показателей установлены настоящими нормами безопасности |
Таблица 2 - Перечень нормативной документации (НД)
Обозначение НД |
Наименование НД |
Кем утвержден Год издания |
Срок дей- |
Номер изменения, номер и год издания информа- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ССБТ. Шум. Общие требования безопасности |
Госстандарт |
б/о |
1-III-89 |
|
ССБТ. Электромагнитные поля радиочастот. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля |
Госстандарт |
б/о |
1-II-88 |
|
ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования |
Госстандарт |
б/о |
1-VI-83 |
|
ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление |
Госстандарт |
б/о |
1-VII-87 |
|
ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения |
Госстандарт |
б/о |
1-I-2001 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
ССБТ. Электровозы и тепловозы колеи 1520 мм. Требования безопасности |
Госстандарт |
б/о |
1-X-85 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Комплексная система контроля качества. Изделия электронной техники, квантовой электроники и электротехнические. Методы испытаний |
Госстандарт |
1-III-82 |
||
Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
1-XII-82 |
|
Аппараты электрические низковольтные. Методы испытаний |
Госстандарт |
б/о |
1-I-88 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Кабели, провода и шнуры. Методы испытаний напряжением |
Госстандарт |
б/о |
1-XI-81 |
|
Кабели, провода и шнуры. Методы определения электрического сопротивления изоляции |
Госстандарт |
б/о |
1-XI-81 |
|
Трансформаторы силовые. Испытания на нагрев |
Госстандарт |
б/о |
1-IV-92 |
|
Трансформаторы силовые. Методы измерения диэлектрических параметров изоляции |
Госстандарт |
б/о |
||
Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования |
Госстандарт |
б/о |
||
Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
Госстандарт |
б/о |
||
Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
1-XI-90 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Приемка. Методы испытаний |
Госстандарт |
б/о |
1-X-83 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Трансформаторы силовые. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
1-VIII-87 |
|
Машины электротехнические вращающиеся. Общие методы испытаний |
Госстандарт |
б/о |
1-VII-2000 |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Системы аварийно-предупредительной сигнализации и защиты автоматизированных дизелей и газовых двигателей. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
1-XI-88 |
|
Выпрямители полупроводниковые мощностью свыше 5 кВт. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
1-V-89 |
|
Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры |
Госстандарт |
б/о |
1-III-91 |
|
Тепловозы магистральные. Типы и основные параметры |
Госстандарт |
б/о |
||
Трансформаторы (силовые и напряжения) и реакторы. Методы испытаний электрической прочности изоляции |
Госстандарт |
б/о |
1-VI-82 |
|
Кабели, провода и шнуры. Нормы толщин изоляции, оболочек и испытаний напряжением |
Госстандарт |
б/о |
1-X-81 |
|
Устройства программного управления. Символы на пультах управления |
Госстандарт |
б/о |
1-VI-82 |
|
Здания и сооружения. Метод измерения освещенности |
Госстрой |
б/о |
||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 54944-2012. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
Тепловозы магистральные железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические требования |
Госстандарт |
б/о |
||
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
Провода силовые изолированные. Общие технические условия |
Госстандарт |
б/о |
||
Преобразователи электроэнергии полупроводниковые. Методы испытаний |
Госстандарт |
б/о |
1-IX-89 |
|
Здания и сооружения. Методы измерения яркости |
Госстрой |
б/о |
||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 26824-2010. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний |
Госстандарт |
б/о |
||
Внешний шум магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы измерений |
Госстандарт |
б/о |
||
Тепловозы. Экологические требования. Основные положения |
Госстандарт |
б/о |
||
Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы определения |
Госстандарт |
б/о |
||
Вагоны пассажирские. Методы определения плавности хода |
Минтяжмаш |
б/о |
||
ССБТ. Вагоны пассажирские и рефрижераторные. Шумовые характеристики. Нормы и методы измерения |
Минтяжмаш |
б/о |
1, 2-89 |
|
Вагоны пассажирские. Методика измерения и оценки вибрации |
Минтяжмаш |
б/о |
||
ОСТ 32.97-87 |
Инфразвук в кабинах машиниста тягового подвижного состава железных дорог. Допустимые уровни и методы измерения |
МПС России |
б/о |
|
Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта |
МПС России |
б/о |
||
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
ЦВ/4422 |
Инструкция по применению габаритов приближения строений подвижного состава |
МПС России |
б/о |
|
ЦРБ 393 |
Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации сооружений и устройств подвижного состава и организация движения участков обращения скоростных пассажирских поездов |
МПС России |
б/о |
|
ЦП 492 |
МПС России |
б/о |
||
ЦД-ЦТ-ЦП-4805 |
Временные методические указания по обеспечению безопасности движения грузовых поездов повышенного веса и длины |
МПС России |
б/о |
|
ЦРБ/176 |
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации |
МПС России |
б/о |
|
М-4731 |
Нормативы к графику движения (по тормозам) |
МПС России |
б/о |
|
ЦТ/3549 |
Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава |
МПС России |
б/о |
|
ЦД-ЦТ 4485 |
Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины |
МПС России |
б/о |
|
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог |
МПС России |
б/о |
||
СНиЭТ ЦУВСС-6/1 |
Моторвагонный подвижной состав железнодорожного транспорта. Санитарные нормы и эргономические требования к проектированию вагонов моторвагонного подвижного состава железнодорожного транспорта межобластного и пригородного сообщения |
ЦУВС МПС России |
б/о |
|
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
СН ЦУВСС 6/27 |
Подвижной состав железнодорожного транспорта. Санитарные нормы, регламентирующие физические и химические факторы среды на подвижном составе железнодорожного транспорта на уровнях, обеспечивающих безопасность работающих и пассажиров |
ЦУВС МПС России |
б/о |
1-VI-2000 |
________________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Измененная редакция, Изм. N 1) |
||||
СНиЭТ ЦУВСС 6/35 |
Тяговый и моторвагонный подвижной состав железнодорожного транспорта. Санитарные нормы и эргономические требования к проектированию кабин и оборудования тягового и моторвагонного подвижного состава железнодорожного транспорта (СНиЭТ) |
ЦУВС МПС России |
б/о |
|
ВНПБ-97 |
Вагоны пассажирские. Требования пожарной безопасности |
МПС России |
б/о |
|
ЦТ-6 |
Общие технические требования к противопожарной защите тягового подвижного состава |
1995 |
б/о |
|
Гигиенические нормативы. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в атмосфере воздуха населенных мест |
Минздрав |
б/о |
||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
НБ ЖТ ЦТ-ЦП 053-2001 |
Локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав железных дорог. Кресло машиниста. Нормы безопасности |
МПС России |
б/о |
1-V-2003 |
_______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
НБ ЖТ ЦЛ 111-2003 |
Вагоны пассажирские и моторвагонный подвижной состав железных дорог. Кресло пассажирское. Нормы безопасности |
МПС России |
б/о |
|
_______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте |
Минздрав России |
б/о |
||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ 16-98 |
Тяговый подвижной состав. Типовая методика динамико-прочностных испытаний электропоездов и дизель-поездов |
Указанием МПС России от 17.11.99 N А-2641у |
б/о |
|
_______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
Локомотивы, моторвагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по показателям микроклимата |
МПС России |
б/о |
||
(Введем дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 129-2002 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по показателям систем обеспечения микроклимата |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ 019-99 |
Локомотивы и моторвагонный подвижной состав федерального и промышленного железнодорожного транспорта. Типовая методика испытаний по определению уровней: звука и звукового давления, внешнего шума (звука) и вибрации (средних квадратических значений виброускорений) |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 127-2002 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по санитарно-химическим показателям |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-131-2002 |
Стандарт системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте. Кузова локомотивов и моторвагонного подвижного состава магистральных железных дорог. Типовая методика испытаний |
Указанием МПС России от 04.11.2003 N Р1040у |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 175-2003 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по эргономическим показателям |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 176-2003 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по искусственной освещенности |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 177-2003 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по определению уровней инфразвука |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 178-2003 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по оценке уровней электромагнитных излучений |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
||||
СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 179-2002 |
Локомотивы, мотовагонный и специальный подвижной состав железных дорог. Кабины, салоны, служебные и бытовые помещения. Методики испытаний по определению уровней звука и звукового давления и уровней вибрации (среднеквадратических значений виброускорений) |
МПС России |
б/о |
|
______________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
||||
(Введен дополнительно, Изм. N 1) |
Приложение А
(обязательное)
Таблица А.1 - Параметры микроклимата в кабине управления дизель-поезда
Наименование параметра |
Нормативное значение при температуре окружающего воздуха, °С |
|||
ниже +10 |
от +10 до +20 |
от +20 до +30 |
выше +30 |
|
Температура воздуха на высоте 1500 мм от пола, °С |
от 20 до 24 |
от 20 до 24 |
от 22 до 24 |
не более 28 |
Перепад температуры воздуха по высоте 1500/150 мм, °С, не более |
5 |
- |
- |
- |
Перепад между температурой ограждения и температурой воздуха в 150 мм от ограждения, °С, не более |
5 |
- |
- |
- |
Температура пола, °С, не менее |
10 |
- |
- |
- |
Температура стенки, °С, не менее |
15 |
- |
- |
- |
Относительная влажность воздуха, % |
от 30 до 70 |
от 30 до 70 |
не более 70 |
не более 70 |
Скорость движения воздуха, м/сек, не более |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
* при размещении установки охлаждения воздуха локально над рабочим местом |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Б
(обязательное)
Таблица Б.1 - Параметры, определяющие эффективность системы подогрева кабины и салона дизель-поезда
Наименование помещения |
Минимальный перепад температуры воздуха, °С, не менее, в помещении относительно наружной температуры, °С |
Скорость нагрева воздуха, мин, не более |
Точность поддержания температуры*, °С |
|||
-35 |
-40 |
-50 |
-60 |
|||
Кабина |
55 |
60 |
70 |
80 |
45 |
±2 |
Салон VIP, I, II классов |
55 |
60 |
70 |
80 |
45 |
±2 |
Салон III класса |
49 |
54 |
64 |
74 |
45 |
±2 |
* при наличии системы автоматического регулирования |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение В
(обязательное)
Таблица В.1 - Параметры, определяющие эффективность системы охлаждения кабины и салона дизель-поезда
Перепад температур воздуха относительно наружной, °С, в помещениях дизель-поезда, предназначенного для эксплуатации в регионах с температурой воздуха в летний период |
Скорость охлаждения воздуха, мин, не более |
Точность поддержания температуры*, °С |
|
до плюс 33 °С |
до плюс 40 °С |
||
не менее 6 |
не менее 12 |
20 |
±2 |
* при условии наличия системы автоматического управления |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Г
(обязательное)
Таблица Г.1 - Количество наружного воздуха, подаваемого в кабину и салон дизель-поезда
Категория помещения |
Количество наружного воздуха, подаваемого в помещение на 1 человека, м/ч, не менее, при наружной температуре |
|||
ниже минус 20 °С |
от минус 20 °С до минус 5 °С |
от минус 5 °С до плюс 26 °С |
выше плюс 26 °С |
|
Кабина Управления |
15 |
18 |
30 |
15 |
Салон |
8 |
10 |
20 |
15 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Д
(обязательное)
Таблица Д.1 - Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в кабине и салоне дизель-поезда
Уровни звукового давления, в дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Уровни звука, дБ |
||||||||
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
99 |
91 |
83 |
77 |
73 |
70 |
68 |
66 |
64 |
75 |
Примечание - Для шума, создаваемого в помещениях установками кондиционирования воздуха, вентиляции и воздушного отопления и др. технологического оборудования - на 5 дБ меньше фактических уровней шума в этих помещениях (измеренных или определенных расчетом), если последние не превышают значения, указанные в таблице Д.1, в остальных случаях на 5 дБ меньше значений, указанных в таблице Д.1. |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Е
(обязательное)
Таблица Е.1 - Предельно допустимые уровни инфразвука в кабине и салоне дизель-поезда
Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц |
Уровни звукового давления, дБ |
2,0 |
102 |
4,0 |
102 |
8,0 |
99 |
10,0 |
99 |
Уровень звука в дБ "Лин" |
105 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Ж
(обязательное)
Таблица Ж.1 - Предельно допустимые уровни вибрации в кабине управления дизель-поезда (на сиденье)
Среднегеометрические частоты в 1/3 октавных полос, Гц |
Среднеквадратические значения виброускорений, м/с |
|
вертикальное направление, Z |
горизонтальное направление, X, Y |
|
1,0 |
0,30 |
0,11 |
1,25 |
0,27 |
0,11 |
1,6 |
0,24 |
0,11 |
2,0 |
0,21 |
0,11 |
2,5 |
0,19 |
0,13 |
3,15 |
0,17 |
0,17 |
4,0 |
0,15 |
0,21 |
5,0 |
0,15 |
0,27 |
6,3 |
0,15 |
0,34 |
8,0 |
0,15 |
0,43 |
10,0 |
0,15 |
0,53 |
12,5 |
0,19 |
0,55 |
16,0 |
0,21 |
0,60 |
20,0 |
0,24 |
0,67 |
25,0 |
0,34 |
1,06 |
31,5 |
0,42 |
1,19 |
40,0 |
0,53 |
1,69 |
50,0 |
0,75 |
2,12 |
63,0 |
0,85 |
3,10 |
80,0 |
1,06 |
4,24 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение И
(обязательное)
Таблица И.1 - Уровни искусственной освещенности в помещениях дизель-поезда
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Общее искусственное освещение в кабине и машинном отделении дизель-поезда |
|
Рабочее освещение в кабине должно быть выполнено светильниками общего освещения с лампами накаливания |
наличие |
Освещенность, лк |
|
- в режиме "яркий свет" |
от 20 до 60 |
- в режиме "тусклый свет" |
от 2 до 9 |
- неравномерность освещенности (отношение максимальной освещенности и минимальной) |
2:1 |
Рабочее освещение в машинном (дизельном) отделении |
|
- освещенность в проходах на полу, лк, не менее |
5 |
- освещенность на вертикальной поверхности ограждений оборудования на уровне 1 м от пола, лк, не менее |
20 |
Аварийное освещение, освещенность, лк, не менее |
3 |
Местное освещение: |
|
- освещенность места для графика движения на горизонтальной панели пульта с плавной или ступенчатой регулировкой до 1, лк |
10 |
- неравномерность освещенности (отношение максимальной освещенности к минимальной) |
5:1 |
Искусственное освещение в помещениях вагона дизель-поезда |
|
Рабочее освещение |
|
- освещенность в салоне на высоте 0,8 м и расстоянии 0,6 м от спинки дивана (кресла), лк, не менее |
150 |
- освещенность в тамбурах на полу, лк, не менее |
20 |
- освещенность на электрических аппаратах (в шкафах), лк, не менее |
100 |
- освещенность на ступеньках при входе в вагон, лк, не менее |
10 |
- освещенность в туалете на высоте 1,5 м и расстоянии 0,3 м от зеркала, лк, не менее |
100 |
- освещенность в купе служебном на рабочем столике, лк, не менее |
150 |
Аварийное освещение |
|
- освещенность на полу в проходах, лк, не менее |
1 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение К
(обязательное)
Таблица К.1 - Предельно допустимые уровни электромагнитных излучений на рабочих местах в кабине управления дизель-поезда
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Переменные магнитные поля промышленной частоты (50 Гц): |
|
Напряженность магнитного поля, Н, А/м, не более |
80 |
Магаитная индукция, В, мкТл, не более |
100 |
Электрические поля промышленной частоты (50 Гц): |
|
Напряженность электрического поля, Е, кВ/м, не более |
5 |
Постоянные магнитные поля: |
|
Напряженность постоянного магнитного поля, Н, кА/м, не более |
8 |
Радиочастотный (РЧ) диапазон от 30 кГц до 3 МГц: |
|
Напряженность электрического поля, Е, В/м |
|
в диапазоне РЧ от 0,03 до 3 МГц, не более |
50 |
в диапазоне РЧ от 3 до 30 МГц, не более |
30 |
в диапазоне РЧ от 30 до 300 МГц, не более |
10 |
Напряженность магнитного поля, Н, А/м |
|
в диапазоне РЧ от 0,03 до 3 МГц, не более |
5,0 |
в диапазоне РЧ от 0 до 50 МГц, не более |
0,30 |
Электростатическое поле: |
|
Напряженность электростатического поля, кВ/м, не более |
20 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Л
(обязательное)
Таблица Л.1 - Планировка кабины, конструкция и компоновка рабочих мест в кабине
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Высота свободного пространства от пола на рабочих местах машиниста и помощника машиниста, мм, не менее |
2000 |
Глубина свободного пространства на рабочих местах машиниста и помощника машиниста от заднего края пульта, мм, не менее |
1200 |
Расстояние от заднего края ниши пульта (по оси симметрии ниши) до лобового окна (по горизонтальной плоскости, проходящей через верхний край пульта), мм |
от 700 до 900 |
Расстояние между осями симметрии кабины и ниши пульта машиниста, мм, не менее |
600 |
Высота верхней кромки лобового окна от пола, мм, не менее |
1835 |
Высота верхнего края пульта от пола, мм |
от 1100 до 1200 |
Высота от пола горизонтальной панели пульта, мм, не более |
900 |
Угол наклона вертикальной панели пульта от вертикальной плоскости, град. |
от 20 до 40 |
Угол наклона горизонтальной панели пульта от горизонтальной плоскости, град. |
от 6 до 20 |
Дистанция наблюдения средств отображения информации, мм |
от 350 до 750 |
Ниша пульта: |
|
Высота от пола, мм, не менее |
830 |
Глубина, мм, не менее |
600 |
Ширина в зоне размещения стоп ног, мм, не менее |
600 |
Ширина свободного пространства при входе в нишу, мм, не менее |
800 |
Подножка: |
|
Высота заднего края подножки от пола, мм |
от 150 до 250 |
Угол наклона площадки для стоп ног от горизонтали, град. |
от 15 до 25 |
Глубина площадки для стоп ног, мм, не менее |
500 |
Ширина площадки для стоп ног, мм, не менее |
600 |
Глубина свободного пространства на полу для стоп ног от проекции заднего края пульта в нише, мм, не менее |
170 |
Зона размещения педалей в центре подножки: |
|
глубина, мм, не более |
100 |
ширина, мм, не более |
200 |
Установка кресла машиниста в кабине: |
|
Наличие сертификата соответствия кресла НБ ЖТ ЦТ-ЦП 053 |
наличие |
Высота сидения кресла на механизме крепления в крайнем нижнем положении от пола, мм |
от 660 до 680 |
Расстояние продольного смещения кресла на механизме крепления от крайне переднего до крайне заднего положения, мм, не менее |
400 |
Расстояние между проекциями на полу заднего края пульта и линии соединения сиденья и спинки кресла в среднем его положении, мм |
450±10 |
Время беспрепятственного покидания кресла, с, не более |
3 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение М
(обязательное)
Таблица М.1 - Компоновка органов управления и средств отображения информации на пульте управления
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Зона размещения графика движения (листа предупреждений) в центре моторной панели по оси симметрии ниши, мм |
±100 |
Зона размещения рычага контроллера вертикального исполнения слева от оси симметрии ниши, мм |
от 200 до 300 |
Зона размещения тормозных кранов: |
|
с рычагом управления вертикального исполнения справа от оси симметрии ниши, мм |
от 350 до 450 |
с рычагом управления горизонтального исполнения (геометрический центр) справа от оси симметрии ниши, мм |
от 540 до 560 |
Зона размещения на информационной панели СОИ для контроля параметров скорости, сигналов безопасности, аварийной сигнализации по оси симметрии ниши, мм |
±200 |
Зоны размещения на информационной панели СОИ для контроля параметров тяги, торможения и диагностики справа от оси симметрии ниши, мм |
от 200 до 750 |
Зона размещения СОИ и ОУ вспомогательными переключениями от оси симметрии ниши, мм |
от 550 до 750 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Н
(обязательное)
Таблица Н.1 - Параметры микроклимата в салонах дизель-поезда
Наименование параметра |
Нормативное значение при температуре окружающего воздуха, °С |
|||
ниже +10 |
от +10 до +20 |
от +20 до +30 |
выше +30 |
|
Салоны I и II класса |
||||
Температура воздуха на высоте 1500 мм от пола, °С |
от 20 до 24 |
от 20 до 24 |
от 22 до 26 |
не более 28*
|
Перепад температуры воздуха по высоте 1500/150 мм, °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Перепад температуры воздуха по горизонтали (по ширине салона) на высоте 1500 мм от пола, °С, не более |
2 |
- |
- |
- |
Перепад между температурой ограждения и температурой воздуха в 150 мм от ограждения, °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Перепад температуры воздуха по горизонтали (по длине салона), °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Температура пола, °С, не менее |
10 |
- |
- |
- |
Температура стенки, °С, не менее |
15 |
- |
- |
- |
Относительная влажность воздуха, % |
от 30 до 70 |
от 30 до 70 |
не более 70 |
не более 70 |
Скорость движения воздуха, м/сек, не более |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
Салоны III класса |
||||
Температура воздуха на высоте 1500 мм от пола, °С |
от 14 до 18 |
от 14 до 20 |
от 22 до 26 |
не более 28*
|
Перепад температуры воздуха по высоте 1500/50 мм, °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Перепад температуры воздуха (по ширине салона) на высоте 1500 мм от пола, °С, не более |
ниже +10 |
от +10 до +20 |
от +20 до +30 |
выше +30 |
2 |
- |
- |
- |
|
Перепад между температурой ограждения и температурой воздуха в 150 мм от ограждения, °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Перепад температуры воздуха по горизонтали (по длине салона), °С, не более |
3 |
- |
- |
- |
Температура пола, °С, не менее |
10 |
- |
- |
- |
Температура стенки, °С, не менее |
10 |
- |
- |
- |
Относительная влажность воздуха, % |
от 30 до 70 |
от 30 до 70 |
не более 70 |
не более 70 |
Скорость движения воздуха, м/сек, не более |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
* при наличии установок охлаждения воздуха (кондиционеров) ** при размещении установки охлаждения воздуха локально над рабочим местом |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение П
(обязательное)
Таблица П.1 - Предельно допустимые уровни вибрации в салоне дизель-поезда (на сиденье)
Среднегеометрические частоты в 1/3 октавных полос, Гц |
Среднеквадратические значения виброускорений, м/с |
|
вертикальное направление, Z |
Горизонтальное направление, X, Y |
|
1,0 |
0,56 |
0,20 |
1,25 |
0,50 |
0,20 |
1,6 |
0,45 |
0,20 |
2,0 |
0,40 |
0,20 |
2,5 |
0,36 |
0,25 |
3,15 |
0,32 |
0,30 |
4,0 |
0,28 |
0,40 |
5,0 |
0,28 |
0,50 |
6,3 |
0,28 |
0,63 |
8,0 |
0,28 |
0,80 |
10,0 |
0,36 |
1,00 |
12,5 |
0,45 |
1,26 |
16,0 |
0,58 |
1,60 |
20,0 |
0,73 |
2,00 |
25,0 |
0,90 |
2,50 |
31,5 |
1,13 |
3,10 |
40,0 |
1,46 |
4,00 |
50,0 |
1,80 |
5,00 |
63,0 |
2,30 |
6,33 |
80,0 |
2,90 |
8,04 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Р
(обязательное)
Таблица Р.1 - Предельно допустимые уровни электромагнитных излучений в салоне дизель-поезда
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Электрические поля: |
|
Напряженность электрического поля, Е, кВ/м |
|
- в диапазоне частот от 0,3 до 300 кГц, не более |
25,0 |
- в диапазоне частот от 0,3 до 3 МГц, не более |
15,0 |
- в диапазоне частот от 3 до 30 МГц, не более |
10,0 |
- в диапазоне частот от 30 до 300 МГц, не более |
3,0 |
- промышленной частоты (50 Гц), не более |
0,5 |
Плотность потока энергии (от 0,3 до 30 ГГц), мкВт/см, не более |
10,0 |
Электростатическое поле: |
|
Напряженность электростатического поля, кВ/м, не более |
15 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение С
(обязательное)
Таблица С.1 - Планировка салона, организация пассажирских мест, обеспечение безопасности и удобства проезда пассажиров
Наименование показателя |
Нормативное значение |
Ширина салона (по полу), мм, не менее |
2500 |
Высота салона от пола, мм, не менее |
2300 |
Размеры сечения межвагонного перехода (в свету): |
|
Длина, мм, не менее |
900 |
Ширина проема, мм, не менее |
600 |
Высота проема, мм, не менее |
1800 |
Величина смещения элементов пола относительно друг друга в вертикальной плоскости, мм, не более |
5 |
Вагоны с местами для инвалидов на колясках: |
|
ширина прохода для проезда инвалидных колясок, мм, не менее |
800 |
ширина дверей специальных санузлов, не менее |
800 |
Установка пассажирских кресел: |
|
Кресло пассажирское должно иметь сертификат соответствия требованиям НБ ЖТ ЦЛ 111-03 |
наличие |
Шаг между спинками кресел, расположенных напротив друг друга, мм |
от 1600 до 1800 |
Шаг между спинками кресел, при многорядной посадке (друг за другом), мм, не менее |
980 |
Двери: |
|
Наружные входные |
|
ширина проема, мм, не менее |
1250 |
высота проема, мм, не менее |
1900 |
Торцевые между тамбурами |
|
ширина, мм, не менее |
600 |
высота, мм, не менее |
1800 |
Проходные внутренние |
|
ширина в свету, мм, не менее |
1050 |
высота в свету, мм, не менее |
1900 |
Проходные служебных купе, санузлов |
|
ширина в свету, мм, не менее |
600 |
высота в свету, мм, не менее |
1900 |
Окна: |
|
Боковое |
|
высота нижней кромки от пола, мм, не менее |
875 |
высота верхней кромки от пола, мм, не менее |
1615 |
Аварийное окно в салоне: |
|
ширина, мм, не менее |
1200 |
высота, мм, не менее |
700 |
Багажные полки: |
|
высота от пола, мм, не более |
1900 |
ширина, мм |
от 400 до 450 |
Лестницы: |
|
Шаг ступенек для пассажиров, мм, не более |
270 |
Ширина ступенек для пассажиров, мм, не менее |
1000 |
Глубина ступенек для пассажиров, мм, не менее |
180 |
Диаметр поручня у входных дверей для пассажиров, мм |
от 25 до 35 |
Зазор между поручнем и кузовом, мм, не менее |
50 |
Начало рабочего участка поручня, мм, не выше |
1200 |
(Введено дополнительно, Изм. N 1).
Приложение Т
[1] |
Нормы для расчета и оценки прочности несущих элементов и динамических качеств экипажной части МВПС железнодорожных дорог МПС РФ колеи 1520 мм |
МПС России |
б/о |
_____________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
|||
[2] |
Правила производства расчетов верхнего строения железнодорожного пути на прочность |
МПС России |
б/о |
_____________ Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных. |
|||
[3] |
МПС России |
б/о |
|
[4] |
Правила защиты устройств проводной связи от влияния тяговой сети электрических ж.д. постоянного тока |
||
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 54938-2012. - Примечание изготовителя базы данных. |
|||
[5] |
Правила защиты устройств проводной связи от влияния тяговой сети электрических ж.д. переменного тока |
МПС России |
б/о |
________________ На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 54938-2012. - Примечание изготовителя базы данных. |
Изменение |
Номера листов (страниц) |
Номер документа |
Под- |
Дата |
Срок введения изменения |
|||
изме- |
заме- |
новых |
аннули- |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Изменение |
3-42 |
Указание МПС России от 25.06.2003 N Р-634у |
27.06.2003 |
|||||
Изменение |
I, II, III, 1, 2 |
Распоряжение МПС России от 27.05.2003 N 522р |
27.05.2003 |