Технология безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта

Серия тепловоза

Охлаждающая вода с антикоррозийными приставками

ТЭМ 1, ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ 2А, ТЭМ 3, ТЭМ 2У, ТГМ 4, ТГ 4А

нитрито-фосфатная (щелочная)

ТГМ 6*, ТГМ 6А*, ТЭМ 7*

нитрито-фосфатная (без щелочи)

ТГМ 1, ТГМ 3, ТГМ 2

нитрито-фосфато-хроматная

Нормируемый показатель

Размер- ность

Охлаждающая вода с присадкой

нитрито- фосфатная (щелочная)

нитрито- силикаткая

нитрито-
фосфато-
хроматная

нитрито- фосфатная (без щелочи)

Фосфорный ангидрит (PO)

мг/л

15-25

-

15-25

15-25

Хромовый ангидрит (СrO)

мг/л

-

-

800-1000

-

Азотнокислый натрий (NaNO)

мг/л

2500-1300

1000-1500

1500-2000

2500-3000

Щелочь по фенолфталеину      
Каустическая сода (NaOH)

мг-экв
л

1,5-2,5
по расчету
РН 10,8-11,2

1,0-3,0
-
РН 8-9,0

не более 0,3
по расчету
РН 8-8,5

не более 0,3
-

Показатели

ГОСТ 4749-73

ГОСТ 305-73

дл

дз

л

з

Цетановое число, не менее фракционный состав:

45

45

45

45

10% перегоняется при температуре °С, не выше

-

200

-

-

50% перегоняется при температуре °С, не выше

290

280

280

250

96% перегоняется при температуре °С, не выше

360

340

360

340

Вязкость кинематическая при температуре 20 °С, 10 м/с

3,5-6,0

3,5-6,0

3,5-6,0

2,2-5,0

Температура вспышки (определяется в закрытом тигле), °С, не ниже:

для тепловозных дизелей

-

-

60

40

для дизелей общего назначения

65

50

40

35

Общее содержание серы, %, не более

в подгруппе 1

0,2

0,2

0,2

0,2

в подгруппе 2

-

-

0,21-0,5

0,21-0,5

Кислотность, мг КОН на 100 мл топлива, не более

5

5

5

5

Зольность, %, не более

0,01

0,01

0,01

0,01

Содержание:

сероводорода

Отсутствует

водорастворимых кислот и щелочей

"-"

Испытание на медной пластине

Выдерживает

Температура застывания, °C, не выше

-10

-45

-10

-35

Температура помутнения , °С, не выше

-5

-35

-5

-25

Содержание фактических смол, мг на 100 мл топлива, не более

50

3-**

40

30

Содержание механических примесей и воды*

-

-

6

6

Тепловозы

Наименование масла ГОСТ или ТУ

Марка

ТЭМ 1
ТЭМ 2
ТЭ 1, ТЭ2, ТЭ3

Моторное
по ТУ 38 101150-71

М-12Б

ТГМ 6А, ТЭМ 7

Моторное
по ТУ 38 101150-71

М-14ВЦ

ТГМ 4, ТГМ 4А

Моторное
по ТУ 38 101150-71

Допускается моторное
по ТУ 38 101264-72

М-14ВЦ

М-14Б

ТГМ 3, ТГМ 3А, ТГМ 3Б

Авиационное
по ТУ 38 101264-72

МС-2ОП

Авиационное
по ГОСТ 21743-76

Допускается моторное
по ТУ 38 1012604-72

ТГМ 23Б, ТГМ 1, ТГК 2, ТГК

Авиационное
по ГОСТ 21743-76

М-145, МК-22, МС-14

ТУ 7

Моторное по ТУ 38 101264-72

М-12Б

ТУ 5

ТУ 4

ТУ 2, ТУ 3

Масло МТ по ГОСТ 6360-58*

МТ-14П, МТ-16п

ТУ 6А

Моторное по ГОСТ 8581-63**

М-8п (зимой)
М-8Б (зимой)

Моторное
по ТУ 38 101649-76

М-10В (летом)

Моторное
по ТУ 38 101264-72

М-12Б (летом)

МД 54-4

Моторное
по ТУ 38 101150-71

М-12Б

ТЭ10 2ТЭ 10Л

Моторное
по ТУ 38 101150-71

М-14ВЦ

Моторное
по ТУ 38 101421-73

М-12В

Моторное
по ТУ 38 101264-72

Показатели

Нормы качества дизельных масел

М12Б

М14Б

М12Бр

М14ВИ

Вязкость кинематическая при температуре 100 °С, 10 м/с

12±0,5

14±0,5

12±0,5

14±0,5

Индекс вязкости базового масла, не менее

85

85

-

85

Кислотное число, мг КОН на 1 г без присадки, не более

0,05

0,05

0,05

0,05

Коксуемость без присадки, %, не более

0,3

0,4

-

0,4

Зольность масла, %:

без присадки не более

0,005

-0,005

-

0,005

с присадкой не менее

1,0

1,0

1,1

-

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

200

200

200

200

Температура застывания, °С, не выше

-15

-15

-15

-15

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Щелочная реакция

Содержание механических примесей

Отсутствие: с присадкой не более 0,015

Содержание воды

Следы

Коррозионность, г/м, не более

3

8

8

10

Плотность при температуре 20 °С, не более

0,905

0,910

0,905

0,910

Показатели

Нормы качества дизельных масел

М14В

М14ВЦ

Вязкость кинематическая без присадки, не менее 100 °С, 10 м/с

14±0,5

14±0,5

Индекс вязкости масла без присадки, не менее

85

85

Щелочное число, мг КОН на 1 г без присадки, в пределах

4,8-5,5

4,8-5,5

Коксуемость без присадки, %, не более

-

-

Зольность (сульфатная) масла с присадками, %, в пределах

0,9-1,2

1,0-1,2

Содержание механических примесей, %:

без присадки

Отсутствие

Отсутствие

с присадкой, не более

0,015

0,015

Содержание воды, не более

Следы

Следы

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

200

200

Температура застывания, °С, не выше

-12

Коррозийность на пластинках свинца марки С-1 (ГОСТ 3778-77Е*), г/м

Отсутствие

Физико-химические свойства масла

Количественный показатель

Метод определения

Общее щелочное число, мг КОН на 1 г масла М14ВЦ при содержании серы в топливе:

Инструкция ЦТ/2635 п.109

до 0,2%, менее

0,6

" 0,35%, менее

0,9

" 0,5, менее

1,2

Общее щелочное число, мг КОН на 1 г масла М12Б, М14Б и МС-20п при содержании серы в топливе:

То же

до 0,2%, менее

0,3

" 0,35%, менее

0,45

" 0,5, менее

0,6

Водородный показатель:

масла М12ВЦ

5,5

масел М12Б и М14Б

5,0

Вязкость кинематическая, 10 м/с, при температуре 100 °С масла:

М12Б, более

14,5

ГОСТ 33-66*

М12Б, менее

9,5

М14ВЦ и М14Б, более

16,5

М14ВЦ и М14Б, менее

11,5

МС-20п, более

24

МС-20п, менее

17

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, ниже

170

ГОСТ 4333-48*8

Диспергирующая способность по пятну :

Инструкция ЦТ/2635 п.111

для масла М14ВЦ при температуре 260 °С, менее

0,35

масла М12Б, М14Б и МС-20п при температуре 180 °С, менее

0,35

Загрязненность масла для всех дизелей тепловозов

650

То же

Наличие воды, %, более

0,05

ГОСТ 2477-65

Показатели

Нормы качества авиационных масел

МС-20

МК-22

МС-20п

МС-20е

Вязкость кинематическая при температуре 100 °С, 10 м/с

20

22

20

20

Отношение кинематической вязкости при температуре 50 °С к кинематической вязкости при температуре 100 °С, не более

7,85

8,75

7,85

7,85

Коксуемость, %, не более

0,3

0,7

0,3

0,45

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,05

0,1

0,05

0,05

Зольность, %, не более:

без присадки

0,003

0,004

0,003

0,003

с присадкой

-

-

0,24

-

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

Содержание механических примесей

То же

Содержание воды

"

Температура вспышки (определяемая в закрытом тигле), °С, не ниже

225

230

225

250

Разность температур вспышки в открытом и закрытом тиглях, °С, не более

20

20

-

-

Температура застывания, °С, не выше

-18

-14

-18

-18

Термоокислительная стабильность по методу Папок при температуре 250 °С, мин, не менее

17

35

20

15

Коррозионность (по Пинкевичу), г/м, не более

45

2,0

10

15

Плотность , не выше

0,895

0,905

0,900

0,895

Содержание воды, %, не более

-

-

-

1,0

Показатели

Нормы качества трансмиссионных автотракторных масел

Зимние

Летние

Вязкость при температуре 100 °С условная, °ВУ

2,7-3,2

4,0-4,5

Температура вспышки (определяемая в открытом тигле), °С, не ниже

170

180

Температура застывания, °С, не выше

-20

-5

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

Содержание механических примесей, %, не более

0,05

0,05

Содержание воды, не более

Следы

Испытание на коррозию стальных и медных пластинок при температуре 100 °С в течение 3 ч.

Выдерживают

Показатели

Нормы качества компрессорных масел

К-12

КС-12

К-19

КС-19

Вязкость при температуре 100 °С, 10 м/с

11-14

11,5-12,5

17-21

18-22

Индекс вязкости

-

85

-

85

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла:

без присадки, не более

0,15

0,02

0,10

0,02

с присадкой

-

реакция щелочная

-

-

Температура, °С:

вспышки в открытом тигле, не ниже

216

220

245

270

застывание, не выше

-

-10

-5

-15

Содержание механических примесей, %, не более:

без присадок

0,007

Отсутствие

0,007

0,007

с присадками

-

0,1

-

-

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

Содержание воды

"

Механические примеси, %, более

0,08

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее

180

Кислотное число, мг КОН на 1, более

0,35

Вязкость кинематическая при температуре 100 °С, 10 м/с, ниже:

     марка К-19

15

     "- "        КС-19

15

     "- "        К-12 и КС-12

9,5

Содержание воды, %, более

0,08

Показатели

Нормы качества индустриальных масел

И-50А

И-40А

И-30А

И-20А

И-12А

Приборное масло МВП

Вязкость кинематическая при температуре 50 °С, 10 м/с

47-55

35-45

28-33

17-23

10-14

6,5-8,0

Индекс вязкости, не менее

85

85

85

85

-

-

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,05

0,05

0,05

0,05

0,05

0,05

Коксуемость, %, не более

0,20

0,15

0,15

-

-

-

Зольность, %, не более

0,005

0,005

0,005

0,005

0,005

0,005

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

200

200

190

180

165

125

Температура застывания, °С, не выше

-20

-15

-15

-15

-30

-60

Содержание серы в маслах из сернистых нефтей, %, не более

1,1

1,1

1,1

1,1

1,0

-

Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей и воды

Отсутствие

Показатели

Нормы качества турбинных масел

Т22

Т30

Т46

Т57

Т50

Вязкость кинематическая при температуре 50 °С, 10 м/с

20-23

28-32

44-48

55-59

11-14

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,02

0,02

0,02

0,05

-

Зольность, %, не более

0,005

0,005

0,010

0,030

0,50

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

180

180

195

195

165

Температура застывания, °C, не выше

-15

-10

-10

-

-28

Число деэмульсации, мин, не более

5

5

5

5

-

Стабильность против окисления:

- осадок после окисления, %, не более

0,10

0,10

0,10

-

-

- кислотное число после окисления, мг КОН на 1 г масла, не более

0,35

0,35

0,35

-

-

Содержание водорастворимых кислот, щелочей и механических примесей

Отсутствие

Физико-химические свойства

Браковочные нормы масла

Турбинное, марки Т

ГТ 50

Вязкость кинематическая при температуре 50 °С, 10 м/с, менее

14

10

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, ниже

160

160

Механические примеси, %, более

0,1

0,08

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, более

1,0

0,08

Присутствие воды

Не допускается  

Свойство масла

Осевое масло марки

Л

З

С

Вязкость кинематическая при температуре 50 °С, 10 м/с

42-60

Не ниже 22

12-14

Вязкость динамическая. Па·с, не более, и температуре °С:

0

-

-

0,2

-10

15

-

-

-30

-

60

-

-50

-

-

250

Температура, °C:

вспышки в открытом тигле, не ниже

135

125

125

застывания, не выше

-

-40

-55

Содержание воды, %, не более

0,4

0,3

0,1

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

Содержание механических примесей, %, не более

0,07

0,05

0,04

Показатели

Марка масел, ГОСТ или ТУ

ТКСп с присад- кой ионола (ГОСТ 982-68) 0,2%

ТК (ГОСТ 982-68)

Карба- мидной депарафи- низации (МРТУ 38-1-178-65)

Адсорбци- ионной очистки с приставкой 0,2%, ионола (ТУ 38-1-182-68)

Селек- тивной очистки из сернистых нефтей с присадкой 0,2% ионола (ГОСТ 10121-76)

Т-750 с присадкой 0,3% ионола (ТУ 38-1-96-67)

Аркти- ческое АТМ-65 с присадкой 0,5% ионола (ТУ 38-1-225-69)

ВВПЭ (МРТУ 12Н-23-63)

Вязкость, 10 м/с, не более, при температуре, °С:

50

9

9,6

8,6

9

9

9

3,5

-

20

-

30

30

30

28

-

-

6

-30

1500

-

-

-

-

1800

-

-

-50

-

-

-

-

-

-

1000

-

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,02

0,05

0,04

0,03

0,02

0,01

0,015

0,05

Температура, °С:

- вспышки в закрытом тигле, не ниже

135

135

135

135

150

135

115

107

- застывания, не выше

-45

-45

-45

-50

-50

53

-65

-60

Содержание:

- механических примесей

Отсутствие

- воды

"

- серы, %, не более

-

-

-

0,6

-

-

-

-

- водораство- римых кислот и щелочей

Отсутствие

Тангенс угла диэлектрических потерь, %, не более, при температуре, °С:

20

0,2

0,3

0,3

0,05

0,2

-

-

-

70

1,5

2,5

2,5

0,7

2,0

0,3

-

-

90

2,6

-

-

1,5

-

0,5

0,5

-

100

-

-

-

-

-

-

-

0,0098

Зольность, %, не более

0,005

0,005

0,005

0,005

0,005

0,003

Отсутствие

0,05

Испытание на коррозию (на меди М-1 или М-2 по ГОСТ 859-78)

Выдерживает

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, более

0,04

Реакция водной вытяжки

Кислая при общем кислотном числе 0,2 г КОН или выше

Содержание механических примесей, %, более

0,007

Содержание воды

следы

Электрическая прочность, кВ, ниже

25

Температура вспышки, °С, менее

125

Показатели

Смазки универсальные

Низко- плавкая

Среднеплавкая (солидол жировой)

Тугоплавкая

УН вазелин техни- ческий

УС-1 (пресс- соли- дол)

УС-2 (Л)

Пресс- соли- дол С

Солидол С

Жировая смазка 1-13

ЖРО

Смазка для автотор- мозных приборов ЖТКЗ-65

Смазка ЦИАТИМ-203

Вязкость при температуре 0 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с, Па·с, не более

-

100

250

100

200

500

500

-

-

То же при -30 °С

-

-

-

-

-

-

-

-

1000

Температура каплепадения, °С, не ниже

54

75

75

-

-

120

125

120

150

Вязкость кинематическая при температуре 70 °С, 10 м/с, не менее

20

-

-

-

-

-

-

-

-

Пенетрация при температуре 25 °С в пределах

-

-

-

-

-

-

220-260

230-330

-

Свободная щелочь, % не более

Следы

0,1

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,3

0,1

Содержание механических примесей, %, не более

0,03

0,2

0,2

0,25

0,3

Отсутствие

Содержание воды, %, не более

Отсутствие

2,5

3,0

3,0

3,0

0,75

0,5

Следы

Отсутствие

Содержание мыла, %, не менее

-

9

11

-

-

-

-

-

-

Предел прочности при температуре 50 °С, г/см не менее

-

1,0

2,0

1,0

2,0

1,5

2,4

-

2,5

Кислотное число, мг, КОН на 1 г смазки, не более

0,28

-

-

-

-

-

-

-

3,0

Цвет

От светло- до темно- корич- невого

От светло- желтого до темно- коричневого

Коричневого

От светло- корич- невого до корич- невого

Светло- желтый

От светло- желтого до светло- корич- невого

Темно- коричневый

Испытание на коррозию

Выдерживает

Наименование смазываемых узлов (изделий)

Тип смазки и номера ГОСТ на них

Способ заправки или нанесения смазочных материалов

Кол-во точек смаз- ки

Количество смазки на одну точку, кг

Примечание

Первая заправка

ТО1

ТО2

ТР1

ТР2

ТР3

Дизель 1Д12-400БС2

Смазочные материалы и точки смазки согласно руководству по эксплуатации "Дизели Д12" и формуляра

Смена масла согласно руководству по эксплуатации "Дизели Д12"

Бак масляный

Смазочные материалы согласно руководству по эксплуатации "Дизели Д12"

Заправка через сетчатый фильтр маслозапра- вочный

1

110

Компрессор ПК-85М (ВУЗ,5/9-1450)

Масло компрессорное ГОСТ 1861-73 (см. инструкцию по эксплуатации "Компрессор поршневой модели ПК-35М") (ВУЗ,5/9-1450)

Заправка наливом через отверстие для масляного щупа (маслоуказателя)

1

8

Поддерживать заданный уровень (по масло-
указателю)

8

8

Смена масла согласно инструкции по эксплуатации" Компрессора поршневого модели ПК-35М" (ВУЗ,5/9-1450)

Гидропередача

Масло турбинное Т22 ГОСТ 32-74 с антипенной присадкой МПС-200А (0,005% в весовом отношении) или масло турбинное с присадкой Тп-22 ГОСТ 9972-74 или масло Тп-22С ТУ 38.101821-83

Заправка через сетчатый фильтр маслозапра- вочной горловины на корпусе гидропередачи

1

220

То же

220

220

Первая смена масла - через 100-200 ч работы, в последующем по результатам лабораторного анализа.
Пробу масла для лабораторного анализа брать через каждые 100 ч работы. Предельные нормы показателей качества масел для гидропередачи, годных при эксплуатации, см. табл.1.13.

Решение по замене по резуль-
татам анализа

Реверс- режимный редуктор

Летом и зимой до минус 15 °С - МС-14 ГОСТ 21743-76, МТ-16П, ГОСТ 6360-83 МТ-16П, ТУ 38-001117-73

     
Зимой до минус 35 °С - трансмиссионное с присадкой ОТП "ТС-10-ОТП ТУ 38-101-148-71, масло осевое "З" ГОСТ 610-72, при температуре ниже минус 35 °С - масло осевое "С" ГОСТ 610-72, МК-8 ГОСТ 6457-66

Заправка наливом через сетчатый фильтр маслозапра- вочной горловины на корпусе редуктора

1

55

Дозаправка, уровень поддерживать по масло-
указателю (щупу)

55

55

Первая смена масла - через 100-120 ч работы, в последующем - по результатам лабораторного анализа или сезонная смена масла. Пробу масла
брать через каждые 1000 ч работы.

Решение по замене по резуль-
татам анализа

Спарники (головки и пальцы)

Смазка твердая дышловая ЖД ТУ 32ЦТ-548-78

Через масленки ручным смазочным прессом (имеется в ЗИПе)

10

0,45

Добавить смазку, Шприцевать до выдавливания смазки (0,06)

0,45

При эксплуатации в зимних условиях допускается применять смазку ГОСТ 1033-79

Вал с зубчатыми муфтами между гидропередачей и риверс- режимным редуктором

Пресс-солидол ГОСТ 1033-79

Шприцевать через отверстия в корпусах муфт (предварительно отвернуть пробки)

2

0,3

-

-

0,1

0,1

0,3

Опоры шаровые карданного вала между дизелем и гидропередачей.

Смазка ГОСТ 1033-79 или солидол "С" ГОСТ 4366-76

Шприцевать через пресс- масленки

2

0,15

-

0,15

0,15

0,15

0,15

Шарниры пневмопривода управления дизелем

Смазка ГОСТ 1033-79 или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

Покрыть тонким слоем смазки при переборке

6

0,05

-

-

0,05

0,05

0,05

Для всех шарниров

Шарниры пневмопривода жалюзи холодильника

Смазка ГОСТ 1033-79 или солидол "С" ГОСТ 4366-76 или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

То же

12

0,01

-

-

-

-

0,01

Манжеты тормозного цилиндра

Смазка ЖТ-72 ТУ 38.101-345-77 или ЦИАТИМ-22 ГОСТ 9433-80

"

1

0,05

-

-

0,05

0,05

0,05

Зубчатое зацепление и винт привода ручного тормоза

Смазка ГОСТ 1033-79 или солидол "С" ГОСТ 4366-76 или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

"

2

0,10

-

-

0,10

0,10

0,10

Подшипники натяжного шкива привода компрессора

Смазка ЛЗ ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или смазка ГОСТ 1033-79, или солидол "С" ГОСТ 4366-76 или ЖРО-М-ТУ32ЦТ2248-97

Шприцевать через пресс- масленку

1

0,07

-

-

0,07

0,07

0,07

Шарниры рычажного механизма переключения реверса и режима

Смазка ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или смазка ГОСТ 1033-79, солидол "С" ГОСТ 4366-76

Вручную

4

0,06

-

-

0,06

0,06

0,06

Подшипники, трущиеся поверхности соединительных валов пульта управления

Смазка ГОСТ 1033-79 или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

Вручную при переборке

18

0,1

-

-

-

0,1

0,1

Ленточная резьба крана редуктора пневмопривода управления дизелем.

Смазка ГОСТ 1033-79 или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

Вручную при переборке

1

0,04

-

-

-

0,04

0,04

Пробка крана переключения песочниц

Состав смазки:

а) смазка ПВК ГОСТ 19537-74 - 83%

б) церезин ГОСТ 2488-79 - 8%

в) графит ГОСТ 5420-74 - 9%

То же

2

0,015

-

-

-

0,015

0,015

Клапан звуковых сигналов (трущиеся поверхности)

Смазка ПВК ГОСТ 19537-74 или смазка ГОСТ 1033-79

"

2

0,002

-

-

0,002

0,002

0,002

Буксы роликовые

Смазка ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или 1-13 жировая ОСТ 38.01.145-80*, или ЖРО ТУ 32ЦТ-520-83

Через отверстие в корпусе ручным смазочным прессом (предварительно отвернуть пробку)

6

1,5

-

-

-

0,15-
0,2

1,5

________________

* Документ не приводится. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

Карданный вал привода вентилятора

Смазка "Литол-24" ГОСТ 21150-87 или смазка по ГОСТ 1033-79

Шприцевать через пресс- масленки

3

0,003

-

-

0,003

-

0,003

При установке холодильника с карданным валом и ГМПВ на раме

Подшипники вала колеса вентилятора

Смазка ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или "Литол-24" ГОСТ 21150-87, или смазка по ГОСТ 1033-79

То же

2

0,07

-

-

Доба- вить 0,05

-

0,07

Втулки отбойного вала

Смазка ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или ЖРО-М-ТУ 32ЦТ 2248-97

То же

2

2,2

-

-

Доба- вить смазку 0,25

0,2

2,2

Цилиндр пневматический переключения реверса и режима:

а) трущиеся поверхности, контактирующие с резиновыми уплотн. кольцами

ЖТ-72 ТУ 38.101.345-77 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80

Вручную при переборке

3

0,02

-

-

-

0,02

0,02

б) остальные трущиеся поверхности

ЖТ-72 ТУ 38.101.345-77 или ЦИАТИМ-201201 ГОСТ 6267-74, или ЖТКЗ-65 ТУ 32ЦТ-546-83, или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80

Шприцевать через пресс- масленку

2

0,03

-

-

0,03

0,03

0,03

Подшипники главного тормозного вала

Смазка ГОСТ 1033-79 или солидол "С" ГОСТ 4366-76, или ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74

То же

2

0,05

-

-

0,02

-

-

Наименование узла

Наименование смазки

Требование по смазыванию
и контролю

Техническое обслуживание ТО2

Дизель

Масло моторное марки М12Б ТУ 38-101-264-72

Поддерживать уровень по маслоуказателю

Редуктор вентилятора холодильника

Масло моторное, применяемое для смазки дизелей

Поддерживать уровень смазки в пределах верхней и нижней рисок маслоуказателя. При работе дизеля подача масла 35-50 капель в минуту (тепловозы ТЭ2, ТЭМ1, ТЭМ2)

Подшипник отводки фрикционной муфты вентилятора холодильника

То же

Поддерживать постоянное наличие смазки

Регулятор частоты вращения

Масло авиационное марки МК-22, МС-20, МС-14 (ГОСТ 2173-76) или дизельные масла без присадок

Поддерживать уровень масла по маслоизмерителю

Компрессор

Масло компрессорное, летом марки К-19 (ГОСТ 1861-73), зимой марки К-12 (ГОСТ 1861-73). Заменить масло КС-19 (ГОСТ 9243-75)

Поддерживать уровень по маслоизмерителю

Буксовые направляющие

Масло осевое летом марки Л, зимой марки 3 или С (ГОСТ 616-72)

Детали должны быть хорошо смазаны

Буксовые подшипники (скольжения)

То же

Следить за наличием в буксе масла

Межтепловозные соединения и автосцепка

"

Детали должны быть хорошо смазаны

Техническое обслуживание ТО2

Воздухоочиститель

Масло моторное, применяемое в дизеле

Поддерживать уровень масла по маслоуказателю

Моторно-осевые подшипники

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Поддерживать уровень масла по маслоизмерителю до 90 мм

Пяты тележки

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Детали должны быть хорошо смазаны

Опоры рамы

То же

Поддерживать уровень масла не менее 25 мм от дна масленки. Смену смазки производить при переходе с одного сезона на другой (летний и зимний)

Техническое обслуживание

Произвести смазку в объеме технического обслуживания ТО2 и дополнительно:

Моторно-осевые подшипники

Масло осевое летней марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Заправить подшипники маслом. Уровень смазки должен быть не менее 90 мм от дна масляного резервуара подшипника.
В подшипниках с польстером уровень смазки должен быть не менее 100 мм и не более 170 мм от торца трубки заливочного отверстия. Смену смазки производить при переходе с одного сезона на другой (летний и зимний).

Техническое обслуживание ТО2

Дизель

Масло моторное марки M12Б (ТУ 38-101-264-72)

Первую смену масла производить при техническом обслуживании ТО3, последующие на текущем ремонте ТР1 независимо от качества показателей масла

Редуктор червячного привода скоростемера тепловозов ТЭ1, ТЭ2

Масло осевое летом марки Л, зимой марки 3 (ГОСТ 610-72)

Поддерживать уровень в картере не менее 5 мм от кромки заливочного отверстия

То же тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

Масло моторное, применяемое при смазке дизеля

То же

Шарниры рессорного подвешивания

Масло трансмиссионное автотракторное (ТУ 38-101-529-72)

Графитная смазка (УссА) (ГОСТ 3333-55), ЖР любой марки (ТУ 32ЦТ-553-73) или другая с содержанием графита не более 11%

Детали хорошо смазать (прессовать до выдавливания смазки)

Зубчатая передача тяговых электродвигателей

Смазка СТП зимняя или осерненная летняя или зимняя

Зубья шестерен должны быть постоянно покрыты смазкой. Кожуха редукторов заправить смазкой до уровня контрольного отверстия или заправочной горловины, расположенных в нижней половине кожуха. В корпусах с верхней заправочной горловинной заправить 4-4,5 кг смазки

Подпятник вентилятора холодильника (шариковые подшипники)

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦП-520-77)

Добавить смазку

Техническое обслуживание ТО2

Контактная поверхность перемычек аккумуляторных батарей и наконечники кабеля

То же

При необходимости покрыть тонким слоем

Игольчатые подшипники крестовин вертикального и горизонтального карданного валов

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦП-520-77) или ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)

Нагнетать до появления свежей смазки из предохранительного клапана

Скользящие контакты (пальцы, ламели и т.д.) реверсора, кнопочных и ножевых выключателей, электропневматических контакторов

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦП-520-77)

Покрыть тонким слоем

Телескопический вал привода скоростемера

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З (ГОСТ 610-72)

Смазать

Буксы роликовые:

роликовые подшипники

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦП-520-77)

Смазку добавить при утечке

осевые упоры

Масло моторное, применяемое в дизеле

Поддерживать уровень не ниже 3 мм от нижней кромки заливочного отверстия

Шкворни тележек

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Поддерживать постоянное наличие смазки в масленках

Манжеты воздухораспределителей песочницы

Смазка для автотормозных приборов ЖТКЗ-65 (ТУ 32ЦТ-546-73)

Покрыть тонким слоем смазки

Храповик главного и реверсивного валов, оси роликов фиксаторов, контактных элементов и рычаги контроллера

Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-60)

То же

Электропневманический привод регулятора частоты вращения

Масло приборное МВП (ГОСТ 1805-76)

Через одно техническое обслуживание ТО3 добавить 3 см смазки

Шарниры рычагов привода регулятора частоты вращения

Масло моторное, применяемое для смазки дизеля

Смазать через одно техническое обслуживания

Текущий ремонт ТР1

Произвести смазку в объеме технического обслуживания ТО-3 и дополнительно:

Редуктор вентилятора холодильника

Масло моторное любой марки, применяемое для смазки дизелей

Сменить масло на новое

Компрессор

Масло компрессорное летом марки К-19 (ГОСТ 1861-73), зимой марки К-12 (ГОСТ 1861-73). Заменить масло КС-19 (ГОСТ 9243-75)

Заменить свежим

Воздухоочиститель

Масло моторное, применяемое для смазки дизелей

То же

Моторно-осевые подшипники

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Сменить масло со стороны тягового редуктора

Редуктор червячного привода скоростемера тепловозов ТЭ1, ТЭ2

То же

Заменить свежим

Редуктор червячного привода, скоростемера тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

Масло моторное, применяемое для смазки дизелей

То же

Контактная поверхность перемычек аккумуляторных батарей и наконечники кабеля

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

"

Колонка ручного тормоза

Смазка УС (ГОСТ 1033-73)

Смазать

Вал гибкий привода скоростемера

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-530-77) или ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74), ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)* ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)* (или ГОИ-54п (ГОСТ 3276-74)

Смазать с выемкой сердечника

________________
     * Соответствует оригиналу.

Привод скоростемера: конический редуктор, шарниры, шарикоподшипники кронштейна

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

Добавить смазку

Подшипники качения тягового генератора

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

Добавить смазку, 60-70 г

Подшипники качения тяговых электродвигателей со стороны:

шестерни

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

80-100

коллектора

То же

50-60

Подшипники двухмашинного агрегата

"

10-20

Подшипник водяного насоса

"

10

Подшипники вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей

Смазка ЖРО или 1-13 жировая (ГОСТ 1631-61)

10-20

Шариковые подшипники электродвигателей маслоперекачивающих и топливоподкачивающих насосов

Смазка 1-13 жировая

10-20

Подшипник привода двухмашинного агрегата

Смазка ЖРО или 1-13 жировая

10-20

Шариковые подшипники электродвигателя калорифера

То же

10-20

Шариковые подшипники редуктора вентилятора холодильника

"

10-20

Шарниры электроаппаратов

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

Покрыть тонким слоем

Рабочие полости пневмоцилиндров, поршни и манжеты, ось толкателя, зубья храповика привода контроллера

Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-60)

Покрыть тонким слоем

Текущий ремонт ТР2

Произвести смазку в объеме текущего ремонта ТР-1 и дополнительно:

Моторно-осевые подшипники

Масло осевое летом марки Л, зимой марки З или С (ГОСТ 610-72)

Смазку заменить новой со стороны коллектора тягового электродвигателя

Стеклоочистители

Масло приборное МВП (ГОСТ 1805-76)

Добавить 2-3 см смазки

Манжеты тормозных цилиндров, пневмопривода воздухоочистителя и привода автосцепки

Смазка для автотормозных приборов ЖТКЗ-65 (ТУ 32ЦТ-546-73)

Покрыть тонким слоем

Манжеты и рабочая поверхность цилиндров электропневматических контактов

Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-60)

Добавить 8 г смазки

Шейка и втулка главного и реверсивного валов контроллера

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-77)

Добавить 25 г свежей смазки

Оси створок жалюзи холодильника и привод жалюзи

Смазка УС (ГОСТ 1033-73) или солидол синтетический (ГОСТ 4366-76)

Смазать тонким слоем

Текущий ремонт ТР-3

Произвести замену смазки на новую во всех узлах перечисленных в предыдущих перечнях и кроме того:

обоймы подвесок тяговых электродвигателей

То же (ГОСТ 4366-76)

Смазать при сборочных работах

Шарнирные звенья рычажной передачи

"

То же

Шарнирные звенья ручного тормоза (ролики). Трущиеся поверхности привода

"

Смазать

Трущиеся поверхности воздухораспределителей тормоза

Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-60)

"

Наименование узла

Наименование смазки ГОСТ или ТУ

Система смазки

Кол-во смазки, кг

Правила ухода, периодичность проверки и замены смазки

Число точек смазки

На узел

На тепловоз

На узел

На тепловоз

1

2

3

4

5

6

7

8

Подпятник вентилятора холодильника

Смазка ЖРО, ТУ 32-ЦТ-520-83

Периоди- ческая заправка ручным шприц- прессом

0,24-0,3

0,24-0,3

На ТР-1 добавлять смазку по 0,1-0,15 кг в каждый подшипник; заменять на ТР-2

2

2

Карданный вал привода вентиляторного колеса:

Шлицы

То же

То же

0,2

0,2

На ТР-1 добавлять смазку по 0,2 кг смазки; заменять на ТР-3

1

1

Игольчатый подшипник

"

"

0,25

0,25

На ТР-1 добавлять смазку по 0,1 кг смазки; заменять на ТР-3

1

2

Стеклоочистители

Приборное масло МВП, ГОСТ 1805-76

Ручная

0,003

0,012

На ТР-2 добавлять смазку

1

4

Привод скоростемера:

конический редуктор, шариковые подшипники

Смазка ЖРО, ТУ 32-ЦТ-520-83

Периоди- ческая заправка ручным шприц- прессом

0,3

0,3

На ТР-1 добавлять смазку; заменять на ТР-3

1

1

телескопиические валы привода скоростемера, шарнирные звенья

Антифрикционная смазка: жировой солидол Ж, ГОСТ 1033-79

То же

0,05

0,05

То же

3

3

червячный редуктор привода скоростомера

Смазка ЖРО ТУ 32-ЦТ-520-83

"

0,05

0,05

Поддерживать постоянное наличие смазки; заменять на ТР-3

1

1

Контроллер машиниста:

- манжеты и штоки цилиндра для сброса и набора позиций, полости цилиндра для прибора и сброса позиций

Смазка ЦИАТИМ-221, ГОСТ 9433-80

Ручная

0,03

0,03

На ТР-1 объем цилиндра заполняется смазкой, манжету покрывать тонким слоем, поддерживать смазку на штоке

4

4

- подвижные нетокоподводящие соединения, подшипники, храповики

То же

"

0,1

0,1

Поддерживать постоянный слой смазки

6

6

Шариковые подшипники:

- электродвигателей калориферов в кабине машиниста

Смазка ЖРО, ТУ 32-ЦТ-520-83

Закладка в подшипники через масленку

0,75

0,75

На ТР-1 добавить смазку: на ТР-2 заменять. Заполнять полость подшипника на 2/3 его объема

4

4

- электродвигателей топливо- и маслопрокачивающих насосов

То же

То же

0,1

0,1

То же

4

4

- вспомогательного генератора

"

"

0,05

0,05

На ТР-1 добавлять 15-25 г смазки, на ТР-2 заменять. Заполнять полость подшипника на 2/3 его объема

2

2

Контактная поверхность перемычек аккумуляторных батарей и наконечников кабелей

Смазка ПВК, ГОСТ 19537-83

Ручная

0,75

0,75

Поддерживать постоянное наличие смазки

-

-

Шарниры электрических аппаратов

Приборное масло МВП, ГОСТ 1805-76

"

0,025

0,025

Детали хорошо смазывать

-

-

Примечание. При неудовлетворительных показателях химического анализа масло во всех узлах заменять независимо от указанных выше сроков.

Гидропередача

Турбинное масло Т22, ГОСТ 32-74 или Тп22, ГОСТ 9972-74, оба с антипенной присадкой ПМС- 200А, ТУ 6-02-718-76 в количестве 0,005%

Циркуляци- онная под давлением

280

280

Поддерживать необходимый уровень масла по маслоизме- рителю. Первую замену производить через 100 ч работы, последующие  - на ТР-2

1

1

Компрессор

Зимой компрессорное масло К-12, летом - К-19, ГОСТ 1861-73 или КС-19, ГОСТ 9243-75

Комбиниро- ванная: циркуля- ционная под давлением и разбрызгива- телем

9

9

Поддерживать необходимый уровень масла. Первая  замена масла через 150-200 ч работы, последующие  - на ТР-1

1

1

Осевой редуктор

Трансмиссионное масло Тсп-15К, ГОСТ 23652-79. При температуре воздуха ниже минус 25 °С масло Тсп-10, ГОСТ 23652-79

То же

40

160

Поддерживать уровень масла не выше верхней метки щупа. Первая  замена при ТО-3, последующие  - при ТР-3

1

1

Реактивные тяги осевых редукторов

Смазка ЖРО, ТУ 32-ЦТ-520-83 или ЦИАТИМ-203, ГОСТ 8773-73

Периоди- ческая заливка ручным шприц- прессом

0,2

0,8

При ТО-3 запрессо- вывать до выдавливания смазки. Заменять смазку при ТР-3

2

8

Карданные валы:

- шлицевые соединения;

То же

То же

0,2

0,8

То же

1

4

- игольчатые подшипники

"

"

0,5

2

"

2

8

Шкворни тележек

Осевое масло: летом марки Л, зимой - З, ГОСТ 610-72

Периоди- ческая залива в масленку

0,95

1,9

Постоянно поддерживать масло в масленках

1

2

Опорные рамы тележек

То же

Периоди- ческая заливка в полость корпуса

8

16

Поддерживать уровень масла  по маслоизме- рителю. Смазку менять при переходе с одного сезона на другой

4

8

Малогабаритная букса арочного нагружения:

- полость роликовых подшипников

Смазка ЖРО, ТУ 32-ЦТ-520-83

Ручная

1,5

12

Добавлять смазку на ТР-2 (300-400 г на буксу); полную замену производить на ТР-3

1

8

- полость осевого упора

Осевое масло: летом марки Л, зимой - З, ГОСТ 610-72 или масло, применяемое для дизеля

При помощи фитиля

0,09

0,72

Поддерживать уровень смазки не ниже 5 мм от нижней кромки заливочного отверстия; заменять смазку на ТР-2

1

8

- буксовые направляющие

Осевое масло: летом марки Л, зимой - З, ГОСТ 610-72

Ручная

0,45

3,6

Поддерживать постоянно наличие смазки

2

16

Ручной тормоз:

- поверхности трений осей

Антифрикционная смазка: жировой солидол Ж, ГОСТ 1033-79

Периоди- ческая заправка ручным шприц- прессом

0,03

0,03

Добавлять смазку на ТР-1; заменять на ТР-2

2

2

- зубчатое зацепление привода ручного тормоза

Осевое масло: летом марки Л, зимой - З, ГОСТ 610-72

Периоди- ческая заправка шприц- прессом

0,02

0,02

Добавлять смазку на ТР-1; заменять на ТР-2

1

1

- шарнирные звенья (оси роликов, рычагов и др.)

Антифрикционная смазка: жировой солидол Ж, ГОСТ 1033-79

Ручная

0,3

0,3

То же

14

14

Шарнирные соединения рычажной передачи тормоза

То же

"

0,42

0,84

При разборке промыть и нанести свежую смазку

24

48

Манжеты тормозных цилиндров

Тормозная смазка ЖТ-72, ТУ 38.101345-77

Периоди- ческое покрытие тонким слоем

0,06
25*

0,25

Покрыть тонким слоем на ТР-1; на ТР-3 заменять

1

4

________________
     * Соответствует оригиналу.

Манжеты и рабочие поверхности пневматических цилиндров жалюзи

То же

Ручная

0,05

0,2

То же

1

4

Узлы и детали

Смазка и ее заменитель

Требования и контроль

1

2

3

Техническое обслуживание ТО-1

Компрессор

Летом компрессорное 19Т (ГОСТ 1861-73), зимой компрессорное 12М (ГОСТ 1861-73)

Поддерживать необходимый уровень по маслоизмерителю

Буксовые направляющие

Масло осевое: летом марки Л, зимой - З и С (ГОСТ 610-72)

Поддерживать постоянное наличие смазки

Гидропередача

Масло турбинное Т22 (ГОСТ 32-74 или ТП-22 (ГОСТ 9972-74) оба с 0,005% (по весу) антипенной присадки ПМС-200А

Поддерживать необходимый уровень по маслоизмерителю

Регулятор частоты вращения коленчатого вала дизеля

Масло МК-22 или МС-20 (ГОСТ 21743-76)

То же

Воздухоочиститель дизеля

Летний период - масло, применяемое для смазки дизеля (отработавшее). Зимний период при температуре окружающего воздуха: до минус 20 °С - смесь из 60% масла дизельного отработавшего и 40% керосина осветительного (ГОСТ 4753-68); ниже минус 20 °С - смесь из 50% масла дизельного отработавшего и 50% керосина осветительного

Поддерживать необходимый уровень по маслоизмерителю

Шкворни тележек

Масло осевое (ГОСТ 610-72) летом марки Л, зимой - З

Поддерживать постоянное наличие смазки в масленках

Опоры рамы тележки

То же

Поддерживать уровень по маслоизмерителю. Сменять при смене сезона.

Техническое обслуживание ТО-3

     
     Дополнительно к перечню, указанному при техническом обслуживании ТО-1

Сервоцилиндры УГП

Смазка УС-1 (ГОСТ 1033-79)

Прошприцевать

Редуктор червячный привода скоростемера

Масло АС-10 (ГОСТ 10541-78)

Поддерживать уровень в картере не менее 5 мм от кромки заливочного отверстия

Карданные валы:

шлицевые соединения, игольчатые подшипники

Смазка ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)

Прессовать до выдавливания

Роликоподшипники и шарикоподшипники на ведомом валу (осевой редуктор ТГМ4А)

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

Добавить смазку

Шарниры рессорного подвешивания*

Масло, применяемое для дизеля

Прессовать до выдавливания (0,125 кг)

Шарнирные соединения хвостовика автосцепки с тяговым хомутом, трущиеся поверхности тягового хомута и поглощающего аппарата

Масло осевое (ГОСТ 610-72) любой марки

Поддерживать постоянное наличие смазки

______________________

* С 1978 г. завод начал выпускать тепловозы с шарнирами рессорного подвешивания без смазки

1

2

3

Шарниры тяги привода регулятора дизеля

Смазка УС-2 (ГОСТ 1033-79)

Добавить 3-5 смазки

Буксы роликовые (осевой упор)

Масло осевое (ГОСТ 610-72) или масло, применяемое для смазки дизеля

Поддерживать уровень ниже 5 мм от нижней кромки заливочного отверстия

Контактная поверхность перемычек аккумуляторных батарей и наконечников кабелей

Смазка ПВК ГОСТ 19537-74

Поддерживать постоянный слой смазки

Кнопочный выключатель

То же

То же

Универсальный переключатель

"

"

Восьмипозиционный прибор

Масло веретенное АУ, или индустриальное И-12А (ГОСТ 20799-75), или масло, применяемое для гидропередачи

Добавить до появления в контрольной пробке

Дверные замки, петли и другие приборы

Масло осевое (ГОСТ 610-72); летом марки Л, зимой - З

Хорошо смазать детали

Шарниры электрических аппаратов

Масло МВП (ГОСТ 1805-76)

То же

Реактивные тяги осевых редукторов (ТГМ4)

Смазка ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)

Прессовать до выдавливания смазки

Манжеты поршней восьмипозиционного прибора

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 (ТУ 32ЦТ003-68)

Поддерживать постоянное наличие смазки

Муфта привода ТНДВ дизеля

Графитная смазка ГОСТ 5656-60

Добавить смазку

Привод контроллера

Смазка ЦИАТИМ-221

Добавить смазку

Текущий ремонт ТР-1

Дополнительно к перечню, указанному при техническом обслуживании ТО-3

Дизель

Начало таблица 1.20

Масло (0,260 м) заменить свежим независимо от браковочных параметров через 1200 ч работы, для масел М14Б и М14В - через 400 ч

Привод скоростемера (конический редуктор, шарниры, шариковые подшипники кронштейна промежуточной опоры, валы привода)

Смазка ЖРО (ТУ- 32ЦТ-520-73)

Добавить 0,3 кг смазки

Компрессор

Летом компрессорное масло 19Т, зимой компрессорное 12М  (ГОСТ 1861-73)

Заменить смазку (6 кг)

Манжеты тормозных цилиндров

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 (ТУ 32ЦТ-003-68)

Покрыть тонким слоем

Привод ручного тормоза и его шарнирные звенья

Смазка УС (ГОСТ 1033-79) любой марки

Поддерживать постоянное наличие смазки

Манжеты привода контроллера

Смазка ЦИАТИМ-221

То же

Шариковые подшипники электродвигателя калорифера, вентилятора

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

Добавить смазку

Шариковые подшипники электродвигателя топливо- и маслоподкачивающего насосов

Восьмипозиционный прибор

Масло веретенное АУ, или масло индустриальное И-12А (ГОСТ 20799-75), или масло, применяемое для гидропередачи

Заменить смазку (0,7 кг)

Воздухоочиститель дизеля

См. ранее в ТО-1

Заменить смазку (0,020 м)

Текущий ремонт ТР-2

Дополнительно к перечню, указанному при текущем ремонте ТР-1

Гидропередача

Масло турбинное Т-22 (ГОСТ 32-74) или ТП-22 (ГОСТ 9972-74) оба с 0,005% (по массе) антипенной присадки (ПМС-200А)

Заменить смазку (0,03 м). Первую замену произвести через 100 ч работы

Сервоцилиндры УГП

Смазка ЦИАТИМ-201 или ЖТКЗ-65 (ТУ 32ЦТ-003-68)

Смазать трущиеся детали перед сборкой (цилиндры и поршни)

Стеклоочистители

Масло приборное МВП (ГОСТ 1805-76)

Добавить 2-3 г смазки

Редуктор осевой

См. ранее

Заменить смазку (0,035 м, 1,8 кг)

Карданные валы: шлицевые соединения, игольчатые подшипники

Смазка ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773-73)

"

Шарикоподшипники электродвигателя вентилятора холодильника

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

"

Полость подшипников малогабаритной буксы арочного нагружения

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

Добавить 0,3-0,4 кг

Текущий ремонт ТР-3

Дополнительно к перечню, указанному при текущем ремонте ТР-2

Малогабаритная букса арочного нагружения:

полость подшипников

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

Заменить (1,4-1,5 кг)

буксовые направляющие

Масло осевое Л, З (ГОСТ 610-72)

Заменить (0,45 кг)

Привод ручного тормоза

Смазка УС-2 (ГОСТ 1033-79)

Смазать при сборочных работах

Шарнирные звенья ручного тормоза (ролики)

Смазка УС-2 (ГОСТ 1033-79)

То же

Шарнирные звенья рычажной системы тормоза

Смазка УС-2 (ГОСТ 1033-79)

"

Подшипники качения электродвигателей всех электрических машин

Смазка ЖРО (ТУ 32ЦТ-520-73)

Заменить, заполнив полость подшипника не более 2/3 объема

Редуктор червячный привода скоростемера

Масло АС-10 (ГОСТ 10541-78)

Заменить смазку (0,05 кг)

Реактивные тяги осевых редукторов

Смазка ЦИАТИМ-203

Заменить смазку

Примечание. При неудовлетворительных результатах химического анализа масло во всех агрегатах заменить независимо от указанных сроков.

Наименование узлов

Наименование смазки и ее заменитель

Требования по контролю смазывания

1

2

3

При техническом обслуживании ТО2

Дизель М753Б

Масло МС-20П по МРТУ 38-1-156-65, МК-22П по МРТУ 38-1-204-66 или масло МС-20 или МК-22 по ГОСТ 1013-49 с добавлением присадки ЦИАТИМ-339 по ГОСТ 8312-57 в количестве 3% по весу.

Поддерживать необходимый уровень масла по маслоизмерителю

Масленка на кронштейне колпака регулятора на рычаге рейки топливного насоса

Масло, применяемое для смазки дизеля

Поддерживать постоянное наличие смазки

Компрессор

Летом: компрессорное 19(Т) ГОСТ 1861-54 или КС-19 ГОСТ 9243-59

Зимой: компрессорное 12(М) ГОСТ 1861-54

Поддерживать необходимый уровень масла по маслоизмерителю

Буксовые направления

Масло осевое, летом марки Л, зимой - З и С ГОСТ 610-48

Поддерживать постоянное наличие смазки

Скользящие поверхности механизма реверса

Незамерзающая смазка N 16 ТУ 616 или МВП (приборное масло) ГОСТ 610-51

Поддерживать тонкий слой смазки

Гидропередача

Масло турбинное 22 ГОСТ 32-53 с антипенной присадкой ПМС 200А 0,005% в весовом соотношении или масло ГТ 50 МРТУ 38-1-256-67

Поддерживать необходимый уровень масла по маслоизмерителю

При техническом обслуживании ТО-3
(произвести смазку, указанную при техническом осмотре, и дополнительно)

Манжеты и шток цилиндра блокировки реверса

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32ЦТ-003-68

Поддерживать постоянное наличие смазки

Буксы роликовые типа ТЭ3

Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862-63 или масло АС-10 ГОСТ 1954-63

То же

Шкворни тележек

Масло осевое ГОСТ 610-48, летом масло марки Л, зимой - З

Поддерживать постоянное наличие смазки в масленках

Опоры рамы тележек

То же

Поддерживать уровень масла по маслоизмерителю. Сменять смазку при переходе с одного сезона на другой. Сливать часть масла для контроля наличия воды.

Редуктор червячный привода скоростемера

Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862-63 или масло АС-10 ГОСТ 10541-64

Поддерживать уровень в картере не менее 5 мм от кромки заливного отверстия

Карданные валы тележек:

- шлицевые соединения

Смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61 или смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67

Прессовать до выдавливания смазки

- игольчатые подшипники

Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-63

Заменитель: масло авиационное МК-20 ГОСТ 1013-49

То же

Осевые редукторы крайний и средний:

Полости конических и цилиндрических шестерен, роликоподшипники 92230, шарикоподшипники 7Н228Л и роликоподшипники 2228 на входном валу, роликоподшипники 32144 и роликоподшиники ЦКБ 861 на оси

При температуре наружного воздуха до -25 °С - масло ТСП-14 по МРТУ 38-1Г-3-68. При температуре наружного воздуха ниже -25 °С масло ТС-10-ОТП по ВТУ 38-1-149-68. Заменитель: масло осевое летом Л, зимой З или С ГОСТ 610-48

Добавить смазку

Роликоподшипники 228 и шарикоподшипники 7П228Л на ведомом валу

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку

Шарниры рессорного подвешивания

Масло, применяемое для смазки дизеля

Прессовать до выдавливания смазки

Шарниры тяги привода регулятора дизеля

Смазка УС2 ГОСТ 1033-51 или УСС ГОСТ 366-64

Добавить смазку 3-5 г

Контактная поверхность перемычек аккумуляторных батарей и наконечников кабелей

Смазка УН (вазелин технический) ГОСТ 782-59

Поддерживать постоянно тонкий слой смазки

Кнопочный выключатель

То же

То же

Универсальный переключатель

"

"

Фиксаторы главного вала, вала реверса режима

"

"

Оси натяжного ролика ремней компрессора

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-1З жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку

Толкатель воздушного цилиндра привода регулятора

Масло, применяемое для смазки дизеля

Поддерживать постоянное наличие смазки

Восьмипозиционный прибор привода регулятора

Смазка тормозная ЖТКЗ-64ТУ32 ЦТ-003-68 через два на каждом третьем профилактическом осмотре

Добавить до появления в контрольной пробке

Масленка сервоцилиндров привода реверса и режимов (6 штук)

Смазка УН ГОСТ 782-59

Прошприцевать масленки

Шарниры электрических аппаратов

Масло МВП ГОСТ 1805-51

Хорошо смазать детали

При текущем ремонте ТР1
(произвести смазку, указанную при ТО-3 осмотрах и дополнительно)

Дизель М753Б

Масло МС-20П по МТРУ 38-1-156-65, МК-22П по МР ТУ-38-1-204-66 или масло МС-20 или МК-22 по ГОСТ 1013-49 с добавлением присадки ЦИАТИМ-339 по ГОСТ 8812-57 в количестве 3% по весу

Поддерживать необходимый уровень масла по маслоизмерителям

Редуктор котла обогрева:

- шарикоподшипники 203 редуктора

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку

- зубья шестерен и шарикоподшипники 201 и 203

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

То же

Привод скоростемера: конический редуктор, шарниры, шарикоподшипники кронштейна и квадратный хвостовик вертикального вала

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку 0,3 кг

Телескопический вал привода скоростемера

Масло осевое ГОСТ 610-48, летом марки Л, зимой - З

Добавить смазку 0,05 кг

Манжеты тормозных цилиндров

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ-003-68

Покрыть тонким слоем смазки

Шарнирные звенья ручного тормоза

То же

То же

Шарнирные звенья рычажной системы тормоза

"

"

Жалюзи холодильника верхние и боковые

Смазка УС ГОСТ 1033-51 любой марки

Добавить смазку

Манжеты пневматических цилиндров жалюзи

Кожаная

Прожировочный состав N 40 ТУ 32 ЦТ-005-68

Резиновая. Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ-003-68

Покрыть тонким слоем смазки

Шарикоподшипники электродвигателя калорифера

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку

Шарикоподшипники электродвигателей топливо и маслоподкачивающего насосов

То же

То же

Шарикоподшипники электродвигателя котла обогрева

"

"

Подпятник вентилятора холодильника

Смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61 или смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67

Добавить смазку 20-30 г

Шарикоподшипники двухмашинного агрегата

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку 15-25 г

Шарикоподшипники электродвигателя вентилятора холодильника

Смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61 или смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67

Добавить смазку 15-25 г

Блокировочный клапан

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59

Заменить смазку

Манжета пневмоцилиндра распределительной коробки

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ-003-68

Поддерживать постоянное наличие смазки

Восьмипозиционный прибор привода регулятора

Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ-003-68

Добавить смазку

Осевые редуктор крайний и средний: роликоподшипники 2228 и шарикоподшипники 7Н228Л на ведомом валу

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку

При текущем ремонте ТР2
(произвести смазку, указанную при ТР1 и дополнительно)

Дизель

-

Заменить масло

Гидропередача

Масло турбинное 22 ГОСТ 32-53 с 0,005% антипенной присадкой ПМС-200А или ГТ50 МРТУ 38-1-256-67

Заменить масло

Осевые редукторы крайний и средний: полости шестерен конических и цилиндрических, роликоподшипники 92230, шарикоподшипники 7Н228Л и роликоподшипники 2228 на входном валу, роликоподшипники 32144 и шарикоподшипники ЦКБ-861 на оси

При температуре окружающего воздуха до -25 °С масло ТСП-14 по МРТУ 38-1Г-3-68 с 5% присадки ОТП ВТУ НП 203-65. При температуре окружающего воздуха ниже -25 °С масло ТС10-ОТП по ВТУ 38-1-149-68. Заменитель: масло осевое летом Л, зимой З или С ГОСТ 610-48

Заменить масло

Стеклоочистители

Масло приборное МВП ГОСТ 1805-51

Добавить смазку 2-3 г

Шарикоподшипники электродвигателей вентиляторов кабины машиниста

Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811-67). Заменитель: смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Добавить смазку 10 г

Механизм управления на вспомогательном щите

Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811-67 или ГОСТ 1631-61) для подшипников качения и смазка МВП ГОСТ 1805-51 (приборное масло) для подшипников скольжения

Добавить смазку

Сервоцилиндры реверса

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59

Заменить смазку

Буксы роликовые ТЭ3

Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862-63, масло АС-10 ГОСТ 10541-63

При ремонте (переборке) заменить смазку

Малогабаритная букса арочного нагружения:

- полость подшипников

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67

При необходимости добавить смазку

- полость осевого упора

Масло АКП-10 или АСП-10 ГОСТ 1862-63 или масло, применяемое для дизеля

При необходимости добавить смазку

При ремонте ТР3
(произвести смазку, указанную при ТО-2 ремонте и дополнительно)

Осевые редукторы крайние и средние: роликоподшипники 2228 и шарикоподшипники 7Н228Л на ведомом валу

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. Заменитель: смазка 1-13 ГОСТ 1631-61

Заменить смазку

Подшипники качения электродвигателей всех электрических машин

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 или смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Заменить смазку, заполнить полость подшипника не более 2/3 его объема

Редуктор котла обогрева:

- шарикоподшипники 203 редуктора

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 или смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61

Заменить смазку

- зубья шестерен и шарикоподшипники 201 и 203

Смазка УСС-2 ГОСТ 4366-64 УС-2 ГОСТ 1033-51

Заменить смазку

Буксы роликовые типа ТЭ3

Масло АСП-10 или АКП-10 ГОСТ 1862-63 или АС-10 ГОСТ 10541-63

Заменить смазку

Малогабаритная букса арочного нагружения:

- полость подшипника

Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67

Заменить смазку

- полость осевого упора

Масло АКП-10 или АСП-10 ГОСТ 1862-53 или масло, применяемое для дизеля

Заменить смазку

Смазочный материал

Место смазки

Периодичность контроля в эксплуатации

Периодичность замены смазочных материалов

зимой

летом

1

2

3

4

5

Индустриальное масло

30

45

Моторно-осевые подшипники тяговых двигателей, центральные опоры, подпятник. Центральная опора средняя, межтележечные соединения. Боковые опоры, подпятник, возвращающее устройство. Подшипники балансиров.

Ежедневно контролировать, добавлять по мере расходования

Через два ТР1 и при замене летней на зимнюю и наоборот

Масло трансмиссиионное автотракторное З

Масло трансмиссиионное автотракторное Л

Шарниры, валики, призмы рессорного подвешивания и балансиров

Смазывать поверхность трения при ТР1

Смазка 1-13

Смазка 1-13

Якорные подшипники качения тяговых электродвигателей и вспомогательных электрических машин

Через один ТР1 добавить 200-300 г и 20-30 г соответственно

При ТР2

Солидол УС-2

Солидол УС-2

Опорные поверхности подвесок тяговых двигателей, буксовые направляющие

Контролировать при каждом ТР1

Узлы трения и зубчатые передачи колонки ручного тормоза

Добавлять смазку через один ТР1

Шарниры подвески и опорная поверхность центрирующей балочки автосцепки

То же

Межтележечные соединения

Смазать через один ТР1

Рельсы раздвижных дверей

То же

Воздухозамедлитель

Контролировать ежедневно

Поверхности опор кузова думпкара

То же

Ось шарнира борта думпкара

То же

Ось опорных роликов думпкара

То же

Масло компресссорное 12(м)

Масло компресссорное 19(м)

Шарниры опрокидывания думпкара.

То же

При переходе на зимнюю и летнюю

Цилиндропоршневая группа компрессора

То же

То же

ЦИАТИМ201

ЦИАТИМ201

Тормозные цилиндры и манжеты

"

"

Пневматические приводы реверсора, тормозного и главного переключателей

"

"

Вазелиновое масло МВП

Цилиндры и манжеты электропневма- тических контакторов

При ТР1

При ТР2

Цилиндр привода подъема токоприемников

"

"

Оси и шарниры стеклоочистителей

Добавление смазки через 6 месяцев

"

Оси и шарниры быстродействующего включателя

"

"

Смесь 67% УС2 и 33% графита

Полозы токоприемников

Ежедневно

"

Наименование деталей и узлов

Чертежный размер

Допускаемый размер при выпуске из ТРЗ и ТР-2

Браковочный размер при выпуске тепловоза из ТР-1

Экипажная часть

Рама тележки

Ширина буксовой челюсти рамы с наличниками

360

364-372

-

Разница расстояний между серединами буксовых проемов (по размеру 2100±2) с обеих сторон рамы тележки

Не более 0,5

Не более 2,0

-

Разница в высотах четырех опор рамы одной тележки

-

Не более 1,5

-

Зазоры между подбуксовой стрункой и рамой

5,9-6,1

4,0-7,0

Менее 3,0

Толщина наличников буксовых вырезов

6

4,0-8,0

Менее 3,0

Диаметральный зазор между шкворнем и гнездом

0,9-1,5

0,9-2,5

Более 3,0

Толщина наличника буксы:

- бокового

6,0±0,1

4,0-8,0

Менее 3,0

- внутреннего

6.0

4,0-7,0

Менее 3,0

Продольный зазор между буксой и направляющими буксовой челюсти (суммарный на обе стороны вдоль оси тележки)

0,7-2,7

0,7-4,0

Более 6,0

Допустимая выработка на опорных плитах

-

0,5

-

Буксы

Поперечный разбег колесной пары (суммарный на обе стороны, перпендикулярный к продольной оси тележки)

2,5-3,5

2,5-3,5

Не более 6,0

Продольное смещение широких плоскостей буксовых направляющих с наличниками правой стороны относительно левой допускается не более

0-1,2

0-1,2

Более 1,2

Не параллельность широких граней буксовых направляющих в одном буксовом вырезе не более

-

0,5

-

Не перпендикулярность их к оси тележки не более

-

0,30

-

Внутренние боковые грани буксовых направляющих (по наличникам) каждого буксового выреза должны лежать в одной плоскости, параллельно продольной оси. Отклонение допускается.

-

Не более 0,3

Более 0,3

Путеочиститель

Высота диаметров кромки путеочистителя над головкой рельса

-

100-150

100-150

Колесные пары

Разница диаметров ободов по кругу катания у комплекса колесных пар тепловоза

-

0-1,0

Более 1,0

Толщина ободов цельнокатанного колеса для тепловозов ТГМЗ, использующихся для пассажирской работы

65

42

35

Диаметр по кругу катания для тепловозов ТГМЗ, использующихся для пассажирской работы

1050

1004

990

Толщина ободов цельнокатанного колеса для тепловозов ТГМЗ, использующихся для маневровой и вывозной работы

65

37

30

Диаметр по кругу катания для тепловозов ТГМЗ, использующихся для маневровой и вывозной работы

1050

994

980

Рессорное подвешивание

Высота цилиндрических пружин в свободном состоянии

210

206-215,5

-

Зазор между валиком и втулкой рессорного подвешивания

0,17-0,51

0,5-2,5

Более 4

Разность расстояний от верхних поверхностей рессорных подвесок до нижней плоскости для одной рессоры

Не более 32

Не более 35

Не более 35

Диаметр валиков рессорного подвешивания

50

49

Менее 48

Толщина балансира

25

Не менее 21

-

Стрела прогиба рессоры в свободном состоянии

45

50-38

-

Тормозная рычажная
передача

Выход штока тормозного цилиндра при прижатых тормозных колодках

60±5

55-65

Менее 55,
более 120

Зазор между валиком и втулкой во всех шарнирных соединениях

0,34

0,5-2,5

4

Карданные валы

Вмятины на цапфах крестовин от игл игольчатого подшипника

-

0,05

0,05

Износ шлиц скользящей и шлицевой вилок не более

-

0,5

2,0

     Осевые редукторы

     Боковые зазоры:

а) в цилиндрической паре

0,3-0,8

0,3-2,5

Более 3,5

б) в конической паре

0,2-0,4

0,2-1,4

Более 2,5

в) в шлицевых соединениях

0,036-0,18

0,036-0,25

Более 0,35

Наименование

Чертежный размер

Допускаемый размер при выпуске тепловоза из текущих ремонтов ТР3 и ТР2

Браковочный размер при выпуске тепловоза из текущего ремонта ТР1
и эксплуатации

ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ

Допускаемая кривизна листов, проверяемая по поверхностям прокладок, приваренных к рамным листам, для установки наличников:

горизонтальная

0,0-2,0

0,0-4,0

Более 6

вертикальная

0,0-2,5

0,0-5,0

Более 6

Глубина местного износа рамного листа

-

0,0-4,0

Более 5

Смещение рамных листов, проверяемое крестовым угольником, по поверхности наличников буксовых вырезов тепловозов:

ТЭ1, ТЭ2

0,0-1,0

0,0-2,5

-

ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

0,0-1,2

0,0-1,2

-

Зазоры между подбуксовой стрункой и рамой тепловозов:

ТЭ1, ТЭ2

5,5-6,5

4-7

Менее 3

ТЭМ1

5-7

4-7

"       3

ТЭМ2, ТЭМ2А

5-7

4-7

"       3

Толщина наличников буксовых вырезов

6

3-8

   "      3

Расстояние между верхними и нижними приливами балок тележки для пружинных подвесок тяговых электродвигателей тепловозов:

ТЭ1, ТЭ2

305-308

305-312

Более 313

ТЭМ1

310-313

310-315

"        316

ТЭМ2, ТЭМ2А

304-306

304-310

"        314

Диаметральный зазор между пятой и подпятником тепловозов:

ТЭ1

1,5-2,26

1,5-4,5

" 6

ТЭ2

1,0-1,76

1-3

" 4

ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

0,2-0,8

0,2-2,0

" 2,5

Зазор между регулировочной планкой и планкой скользуна (суммарный) тепловозов:

ТЭ1

5-6

5-7

Менее 3

ТЭ2

1-2

1-2

" 0,5

Толщина наличника буксы:

лицевого

6

3-8

" 3

внутреннего

6,9-7,0

3-7

" 3     

Продольный зазор между буксовой и направляющими буксовой челюсти (суммарный на обе стороны вдоль оси тележки) тепловозов:

ТЭ1

1,0-1,2

1-4

Более 6

ТЭМ1

0,7-2,7

0,7-4

Более 6

ТЭ2

0,4-1,2

0,4-1,2

" 3

ТЭМ2, ТЭМ2А

0,58-0,78

0,58-23,5*

" 5

Буксы

Поперечный разбег колесной пары (суммарный на обе стороны, перпендикулярной оси тележки) тепловозов:

ТЭ1

7-11

7-11

Менее 6,
более 13

ТЭ2

3,5-4,5

3,5-4,5

Менее 3,5
более 6

ТЭМ1

6-8

6-8

Менее 6,
более 12

Для средних осей тепловозов:

ТЭ1

7-11

7-11

Менее 6,
более 13

ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

28-29
4-16*

28-29
14-16**

Менее 28/14
более 32/20

Для крайних осей с пружинными упорами тепловозов:

ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А

3-4

3-4

Менее 3,
более 6

Продольное смещение широких граней буксовых направляющих (по наличникам вырезов относительно друг друга) допускается не более

1,2

1,2

-

Внутренние буксовые грани буксовых направляющих (по наличникам) каждого буксового выреза должны лежать в одной плоскости, параллельной продольной оси, отклонение допускается

-

Не более 0,5

-

Боковой зазор между вкладышем буксового подшипника и корпусом буксы на обе стороны

0,2-0,6

0,2-0,6

Более 1,5

Зазоры между валиком и втулкой рессорных балансиров, нижних отверстий рессорных подвесок

0,34-0,51

0,34-3,0

" 0,4

Диаметры валиков рессорного подвешивания:

под втулки балансиров

50

49,83-48,5

Менее 48,0

под верхние втулки рессорной подвески, втулки концевой подвески пружины и опоры рессоры

41-0,5

41,0-40,0

" 39,5

Наименование деталей и размеров

Размер, мм

чертежный

Допускаемый при выпуске из ремонта

Браковочный

ТР-1

ТР-2

ТР-3

1. Рама тележки

Прогиб боковины в вертикальной плоскости

5

-

-

10

Более 15

Допускаемая глубина просадки

-

-

-

0,5

" 0,5

2. Колесная пара

Расстояние между внутренними гранями бандажей

1440

1440

1440

1440

-

Глубина раковин или выщербин на поверхности катания бандажа

-

3

3

0

Более 3

Глубина ползуна (выбоина) на поверхности катания бандажа

-

0,7

0,7

0

" 0,7

Прокат бандажа по кругу катания

-

7

7

0

" 7

Толщина гребня при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня

33,0

27

27

33

Менее 2,5

Толщина бандажа по кругу катания

90-92

52

52

66

" 45

Разница диаметров бандажей по кругу катания:

у одной колесной пары

0,5

2

2

0,5

Более 2

у одной тележки

2

5

5

2

" 5

у каждой тяговой единицы

-

8

8

5

" 8

агрегата в целом

-

10

10

7

" 10

Толщина зуба колеса на расстоянии 8,04 мм от вершины зуба

14,618

-

-

13

Менее 12

Толщина зуба шестерни на расстоянии 14,43 мм от вершины зуба

19,270

-

-

18

" 17

Общий боковой зазор между зубьями и зацеплении по начальной окружности

0,34-0,9

-

-

3,5

Более 5,5

Разница боковых зазоров в обеих зубчатых передачах колесной пары

0,2

-

-

0,3

" 0,5

Радиальный зазор

2,5

-

-

2,5

Менее 2,5

3. Букса

Зазор в торце клиновидного соединения валиков буксовых тяг с корпусом буксы и кронштейнами рамы

5

-

2,5

2,5

" 2,5

4. Рессорное подвешивание

Глубина вмятин и вытертых мест в листах рессоры

-

1,5

1,5

1,5

Более 1,5

Износ валиков рессор и балансиров по диаметру

-

-

-

2

" 2

Зазор между валиками и втулками

0,8

-

-

3

" 3

Разность высот пружин

-

-

-

3

" 5

Разность прогибов рессор

1

-

-

2

" 2

5. Подвешивание тягового двигателя

Зазор между валиком и втулкой по диаметру

0,8

-

-

2

" 5

6. Тормозная система

Износ колодок до толщины

-

15

25

-

Менее 15

Зазор между валиком и втулкой в шарнирных соединениях

0,015-0,15

-

-

2

Более 3

Износ предохрани- тельных скоб и опор

-

-

-

2

" 2

Прослабление резьб тяг и регулирующих муфт по диаметру

-

-

-

1

" 1

Износ валиков

-

-

-

1,5

" 2

Ручной тормоз думпкара

Износ рабочей поверхности шарнирных соединений рычагов, тяг по диаметру

-

-

-

1,5

" 2

7. Установка электромагнитного рельсового тормоза

Износ полюсных наконечников

-

-

15

15

" 20

8. Связи тележки с кузовом

Зазор между пятой и подпятником по диаметру

3

-

-

5

Более 5

Высота пружин в свободном состоянии

204

-

-

192

Менее 192

Глубина выработки сферической поверхности бронзовой опоры

-

-

1,5

1,5

Более 2

Износ бронзовой опоры по высоте

-

-

2

2

" 2

Износ накладки под опору на раме тележки

-

-

2

2

" 3

9. Установка путеочистителя

Износ резьбы стержня и гайки

-

-

-

1

" 1

10. Кузов электровоза

Вертикальный прогиб рамы

-

15

15

15

" 15

11. Кузов думпкара

Зазор между бортом и настилом пола

-

20

20

20

" 20

Зазор между бортом и лобовой стенкой

5

20

20

20

" 20

Зазор в шарнирных соединениях бортов и верхней рамы

1,0

-

-

2

" 3

12. Установка автосцепки

Овальное отверстие под валик тягового хомута

-

3

3

3

" 3

Диаметр валика тягового хомута

-

85

85

85

Менее 85

Износ трущихся плоскостей тягового хомута

-

2

2

2

Более 2

Толщина вкладыша в средней части

-

43

43

43

Менее 43

13. Привод скоростемера

Толщина зуба по длительной окружности червячного колеса

4,71

-

3,5

3,5

Менее 3,5

Толщина зуба вала шестерни по хорде

3,92

-

3

3

" 3

Осевой разбег конических шестерен в корпусах подшипников

0,05-0,15

-

0,05-0,15

0,05-0,15

-