Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Объекты речного транспорта
СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН
НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОБЪЕКТЫ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Дата введения 2004-05-15
РАЗРАБОТАН ФГУП "ЦЕНТРИНВЕСТпроект" (Пулико В.И., Туренская М.А., Рейзнер Ю.Б., Львова Н.А.) совместно с ОАО "Гипроречтранс" (Филипенко А.К.).
РАССМОТРЕН Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России (Степанов В.А., Грищенкова Т.Л.).
ВНЕСЕН Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России.
ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 15 мая 2004 г. письмом Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 7 мая 2004 г. N АП-2642/10 по согласованию с Государственной службой речного флота Минтранса России от 29.10.2001 г. N 1-18-2525.
ВЗАМЕН Справочника базовых цен на проектные работы для строительства "Объекты речного транспорта" издания 1995 г.
1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Справочник базовых цен на проектные работы для строительства "Объекты речного транспорта" (далее именуемый "Справочник") рекомендуется для определения базовых цен с целью последующего формирования договорных цен на разработку проектной документации для строительства объектов речного транспорта.
1.2 Базовые цены в Справочнике установлены в зависимости от стоимости строительства (таблица 1) и от натуральных показателей объектов проектирования (таблица 3).
1.3 При пользовании настоящим Справочником следует учитывать Общие указания по применению Справочников базовых цен на проектные работы для строительства изд. 2002 г. (далее - "Общие указания").
1.4 В Справочнике приведены цены на индивидуальное проектирование нового строительства объектов речного транспорта, состоящих из комплекса зданий и сооружений.
1.5 Базовыми ценами Справочника не учтены затраты на:
- образование территории или основания под сооружение (выемка, насыпь, замена грунтов, консолидация, устранение просадок и т.п.);
- рыбохозяйственный раздел (подготовка данных, представляемых на согласование в органы рыбоохраны и водного надзора в составе намечаемых решений; проектирование компенсационных объектов, необходимость в которых возникает в связи с ущербом, наносимым рыбным запасам и другим биологическим ресурсам строительством и эксплуатацией объектов речного транспорта);
- создание незамерзающих акваторий;
- составление калькуляций цен на строительные материалы и единичных расценок по первой стройке, расположенной в районах, для которых не разработаны единичные расценки.
1.6 Базовыми ценами Справочника учтены затраты на:
- разработку мероприятий по охране окружающей среды;
- проектирование систем противопожарной и охранной защиты.
1.7 При разработке смет с использованием ресурсного метода к стоимости разработки раздела "Сметная документация" допускается применять повышающий коэффициент до 1,5 по договоренности с заказчиком. Максимальное значение повышающего коэффициента при составлении сметной документации (с использованием программных средств) применяется в случае отсутствия в регионе централизованного банка данных о стоимости ресурсов для учета дополнительных затрат, связанных с его формированием.
2 БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
А В зависимости от общей стоимости строительства
2.1 Базовая цена выполнения проектных работ (проект (ТЭО)* + рабочая документация) определяется от общей стоимости строительства в зависимости от категории сложности объекта проектирования. При этом в общую стоимость строительства включается стоимость всех зданий, сооружений и видов работ, т.е. стоимость строительства по главам 1-12 Сводного сметного расчета стоимости строительства.
_______________
* Далее - "проект".
2.2 В базовую цену включена стоимость проектных работ всего комплекса зданий, сооружений и видов проектных работ, нашедших отражение в общей стоимости строительства, за исключением стоимости работ, перечисленных в п.1.5 Справочника и в п.7 Общих указаний.
2.3 Базовая стоимость строительства для расчета базовой цены проектных работ определяется по объекту-аналогу с учетом их сопоставимости или по укрупненным показателям стоимости строительства (на единицу показателей: 1 м
общей площади, 1 м
объема здания, 1 п. м трассы, 1 га застройки, мощности, производительности и др.).
2.4 Распределение базовой цены проектной документации, определенной по таблице 1, по стадиям проектирования осуществляется по приведенной ниже таблице и может уточняться по согласованию между исполнителем и заказчиком.
|
Стадия проектирования |
Процент от базовой цены |
|
Проект (П) |
30 |
|
Рабочая документация (Р) |
70 |
|
Итого: |
100 |
Базовая цена рабочего проекта (РП) составляет 90% от общей базовой цены разработки проектной документации.
Таблица 1 Базовые цены на проектные работы в зависимости от общей стоимости строительства
|
Общая стоимость строительства в ценах |
Базовая цена на проектные работы от общей стоимости строительства в ценах на 01.01.2001 (в процентах) |
||||||
|
Категория сложности проектирования |
|||||||
|
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
||
|
1 |
5,0 |
3,50 |
6,13 |
7,2 |
- |
- |
- |
|
2 |
10,0 |
3,27 |
5,89 |
6,19 |
7,03 |
7,12 |
7,73 |
|
3 |
20,0 |
3,04 |
5,59 |
5,99 |
6,49 |
6,78 |
6,99 |
|
4 |
30,0 |
2,80 |
5,47 |
5,70 |
6,12 |
6,32 |
6,62 |
|
5 |
40,0 |
2,58 |
5,37 |
5,47 |
5,68 |
5,88 |
6,18 |
|
6 |
60,0 |
2,35 |
4,69 |
4,94 |
5,30 |
5,50 |
5,80 |
|
7 |
100,0 |
2,12 |
3,98 |
4,38 |
4,58 |
4,78 |
5,18 |
|
8 |
200,0 |
1,90 |
3,50 |
3,60 |
3,80 |
4,00 |
4,50 |
2.5 Категория сложности проектируемого объекта устанавливается на основе номенклатуры объектов строительства на речном транспорте, приведенной в таблице 2.
Таблица 2 Номенклатура объектов строительства на речном транспорте
|
Категория сложности проектирования |
Наименование объекта проектирования |
|
I |
Подводные переходы трубопроводов и кабелей |
|
II |
Грузовые причальные набережные и пирсы. |
|
III |
Пассажирские порты и портовые районы. Причалы: для негабаритных и тяжеловесных грузов; для приема сточных вод и сухого мусора; комплексного обслуживания флота. |
|
IV |
Речные порты, портовые районы, комплексные специализированные причалы |
|
V |
Судоремонтно-судостроительные предприятия. Здания и сооружения судоремонтно-судостроительных предприятий. Плотины водосливные |
|
VI |
Судоходные шлюзы и судоходные плотины |
Б В зависимости от натуральных показателей объектов проектирования
Цены, приведенные в таблице 3, применяются в случае выполнения работ вне комплекса предприятия по отдельному заданию на проектирование.
Уровень цен, содержащихся в таблице, установлен по состоянию на 01.01.2001 г.
Таблица 3
|
Наименование объекта проектирования |
Единица измерения основного показателя объекта |
Постоянные величины базовой цены разработки проектной документации, |
Стадии проектирования (проект, рабочая документация, рабочий проект) в процентах от цены (%%) |
||||
|
|
|
П |
Р |
РП |
|||
|
Водные подходы протяженностью, км |
|||||||
|
1 |
до 2,5 |
объект |
58,5 |
- |
38 |
62 |
90 |
|
2 |
св. 2,5 до 10 |
км |
42,7 |
6,3 |
38 |
62 |
90 |
|
Рейды, шт. |
|||||||
|
3 |
до 2 |
шт. |
53,3 |
- |
63 |
37 |
90 |
|
4 |
св. 2 до 6 |
рейд |
23,7 |
14,8 |
63 |
37 |
90 |
|
Трассы судовых ходов протяженностью, км |
|||||||
|
5 |
от 30 до 100 |
объект |
850,0 |
- |
38 |
62 |
90 |
|
6 |
св. 100 до 400 |
км |
680,0 |
1,7 |
38 |
62 |
90 |
|
7 |
" 400 " 800 |
" |
800,0 |
1,4 |
38 |
62 |
90 |
Примечания.
1 Базовая цена проектных работ для особых условий строительства определяется:
- для гидротехнических сооружений в районах строительства со сложными гидрометеорологическими условиями по ценам настоящего Справочника со следующими коэффициентами к стоимости проектирования гидротехнической части (на стадиях "П", "Р", "РП") и проекта организации строительства (на стадиях "П", "РП");
|
- в условиях замерзающих акваторий: |
||||
|
при расчетной толщине льда от |
0,75 |
до 1,5 м |
- |
1,1; |
|
" |
свыше |
1,5 м |
- |
1,2; |
|
- в условиях колебаний уровня воды свыше |
2 м |
- |
1,4. |
|
3 ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ БАЗОВОЙ ЦЕНЫ РАЗРАБОТКИ
ПРЕДПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
3.1 Базовая цена разработки Обоснований инвестиций в строительство объектов (ОИ) определяется по ценам Справочника с применением понижающего коэффициента в соответствии с трудоемкостью работ.
Размер этого коэффициента к ценам Справочника, установленным на весь комплекс проектных работ (проект + рабочая документация), составляет до 0,2.
3.2 Базовая цена разработки бизнес-плана определяется как доля от цены Обоснований инвестиций в строительство объекта, в зависимости от трудоемкости работ, с понижающим коэффициентом от 0,3 до 0,5 к цене ОИ по согласованию с заказчиком.
3.3 В случае поручения заказчиком проектной организации составления Ходатайства (Декларации) о намерениях инвестирования в строительство предприятий, зданий и сооружений базовая цена его разработки определяется от цены Обоснований инвестиций с понижающим коэффициентом в размере от 0,15 до 0,25 по согласованию с заказчиком.
4 ТАБЛИЦЫ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ РАЗРАБОТКИ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
(в процентах от цены)
Таблицы относительной стоимости приведены для следующих стадий проектирования:
- проект (П);
- рабочая документация (Р);
- рабочий проект (РП).
К таблице 1 Речные порты, портовые районы
|
Наиме- нование объекта проекти- рования |
Ста- дия проек- тиро- вания |
Эф- фек- тив- ность ин- вес- ти- ций |
Тех- ноло- гия и меха- низа- ция пе- рег- ру- зоч- ных ра- бот |
Ген- план и транс- порт |
Гид- ро- тех- ни- чес- кие соо- ру- же- ния |
Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть |
Тех- но- логи- чес- кая часть под- соб- ных под- раз- деле- ний |
Элект- ро- снаб- жение, элект- ро- обору- дова- ние, авто- мати- зация и КИП |
Связь |
Теп- ло- снаб- же- ние |
Водо- снаб- же- ние и кана- лиза- ция |
Орга- низа- ция строи- тель- ства |
Управ- ление произ- водст- вом, предп- рия- тиями и орга- низа- ция труда рабо- тающих |
Смет- ная доку- мен- тация |
|
Речные порты, портовые районы |
П |
18,6 |
25,8 |
6,8 |
13,2 |
6,5 |
2,0 |
11,1 |
2,8 |
2,6 |
3,3 |
3,8 |
1,0 |
2,5 |
|
Р |
- |
2,3 |
4,8 |
22,0 |
22,3 |
1,2 |
12,6 |
4,0 |
4,6 |
15,0 |
- |
- |
11,2 |
|
|
РП |
5,3 |
7,3 |
4,6 |
18,7 |
19,0 |
1,1 |
11,5 |
4,0 |
3,0 |
13,4 |
1,8 |
0,1 |
10,2 |
К таблице 1 Пассажирские причалы
|
Наиме- нование объекта проекти- рования |
Ста- дия проек- тиро- вания |
Эф- фек- тив- ность ин- вес- ти- ций |
Тех- но- логи- чес- кая часть |
Меха- низа- ция перег- рузоч- ных работ |
Гене- раль- ный план |
Гид- ро- тех- ни- чес- кие соо- ру- же- ния |
Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть |
Элект- ро- снаб- же- ние, элект- ро- обо- ру- дова- ние, авто- мати- зация |
Водо- снаб- жение, кана- лиза- ция, тепло- снаб- жение |
Связь и сиг- нали- зация |
Орга- низа- ция строи- тель- ства |
Смет- ная доку- мен- тация |
Управ- ление произ- водст- вом, предп- рия- тиями и орга- низа- ция труда рабо- тающих |
|
Пассажирские причалы |
П |
9,5 |
4,1 |
4,6 |
11,0 |
29,4 |
8,6 |
2,0 |
10,4 |
1,2 |
12,7 |
4,8 |
1,7 |
|
Р |
- |
- |
2,8 |
8,2 |
39,2 |
10,3 |
9,3 |
12,1 |
6,6 |
- |
11,5 |
- |
|
|
РП |
2,9 |
0,2 |
2,7 |
7,8 |
36,1 |
9,6 |
8,2 |
11,2 |
5,9 |
3,8 |
11,5 |
0,1 |
К таблице 1 Причалы для приема сточных вод и сухого мусора, КОФ, негабаритных и тяжеловесных грузов
|
Наиме- нование объекта проекти- рования |
Ста- дия проек- тиро- вания |
Эф- фек- тив- ность ин- вес- ти- ций |
Тех- но- ло- гия и ме- ха- ни- за- ция пе- рег- ру- зоч- ных ра- бот |
Ген- план и транс- порт |
Гид- ро- тех- ни- чес- кое обо- ру- до- ва- ние и ак- ва- то- рия |
Архи- тек- тур- но- строи- тель- ная часть |
Тех- но- логи- чес- кая часть под- соб- ных под- раз- деле- ний |
Элект- ро- снаб- же- ние, элект- ро- обо- ру- дова- ние, авто- мати- зация и КИП |
Связь |
Теп- ло- снаб- же- ние |
Во- до- снаб- же- ние и ка- на- ли- за- ция |
Орга- низа- ция строи- тель- ства |
Смет- ная доку- мен- тация |
Управ- ление произ- водст- вом, предп- рия- тиями и орга- низа- ция труда рабо- тающих |
|
1 Причал для приема сточных вод и сухого мусора |
П |
10,6 |
27,1 |
8,6 |
16,5 |
8,4 |
3,4 |
7,3 |
1,2 |
3,4 |
4,4 |
4,3 |
3,7 |
1,1 |
|
Р |
- |
2,4 |
4,8 |
23,1 |
16,7 |
1,8 |
11,6 |
2,7 |
5,7 |
20,0 |
- |
11,2 |
- |
|
|
РП |
3,7 |
8,7 |
4,8 |
20,3 |
15,3 |
1,4 |
10,0 |
2,4 |
5,0 |
16,7 |
1,0 |
10,6 |
0,1 |
|
|
2 Причал КОФ |
П |
12,4 |
26,7 |
8,0 |
17,2 |
7,8 |
3,2 |
7,5 |
1,2 |
3,2 |
4,2 |
4,1 |
3,4 |
1,1 |
|
Р |
- |
2,0 |
4,9 |
18,9 |
25,8 |
1,1 |
11,7 |
6,5 |
4,5 |
13,4 |
- |
11,2 |
- |
|
|
РП |
3,1 |
6,4 |
4,7 |
17,4 |
23 |
1,1 |
10,6 |
5,8 |
4,2 |
12 |
1,0 |
10,6 |
0,1 |
|
|
3 Причал негаба- ритных и тяжело- весных грузов |
П |
4,2 |
4,9 |
12,5 |
42,4 |
5,7 |
- |
3,3 |
3,3 |
2 |
3,7 |
13,2 |
4,2 |
0,6 |
|
Р |
- |
13,4 |
10,5 |
41,2 |
12 |
- |
3,9 |
2,0 |
2 |
3,3 |
- |
11,7 |
- |
|
|
РП |
1,5 |
12,0 |
10,0 |
38,8 |
10,8 |
- |
3,6 |
2,0 |
2 |
3 |
4,6 |
11,6 |
0,1 |
К таблице 1 Судоремонтно-судостроительные предприятия, их здания и сооружения
|
Наиме- нование объекта проекти- рования |
Ста- дия проек- тиро- вания |
Эф- фек- тив- ность ин- вес- ти- ций |
Техно- логи- чес- кая часть, меха- низа- ция и авто- мати- зация произ- водст- вен- ных про- цес- сов, подго- товка транс- порт- ных опе- раций |
Уп- рав- ле- ние произ- водст- вом, пред- прия- тия- ми и орга- низа- ция труда рабо- таю- щих |
Гид- ро- тех- ни- чес- кая часть |
Архи- тек- тур- но- строи- тель- ная часть |
Отоп- ле- ние и вен- ти- ля- ция, кон- ди- цио- ни- ро- ва- ние |
Элект- ро- снаб- же- ние, элект- ро- обо- рудо- вание и авто- ма- тика |
Связь и сиг- на- лиза- ция |
Теп- ло- и газо- снаб- же- ние |
Во- до- снаб- же- ние и ка- на- ли- за- ция |
Пром- про- водки |
Гене- раль- ный план и транс- порт |
Орга- низа- ция строи- тель- ства |
Смет- ная доку- мен- та- ция |
|
1 Судо- ремонтно- судострои- тельные предприятия всех групп |
П |
4,6 |
27,0 |
1,7 |
10,0 |
11,0 |
9,2 |
5,0 |
1,0 |
3,6 |
9,8 |
0,9 |
5,3 |
4,9 |
6,0 |
|
Р |
- |
17,8 |
1,2 |
8,2 |
25,8 |
5,9 |
8,7 |
1,1 |
2,9 |
4,2 |
0,9 |
6,0 |
- |
17,3 |
|
|
РП |
1,1 |
17,7 |
1,2 |
8,0 |
24,3 |
5,9 |
8,3 |
1,1 |
2,8 |
4,3 |
0,9 |
5,8 |
1,2 |
17,4 |
|
|
2 Здания и сооружения судоре- монтно- судострои- тельных предприятий |
П |
4,8 |
40,0 |
1,9 |
- |
12,9 |
12,5 |
4,5 |
0,5 |
1,6 |
4,7 |
0,9 |
5,4 |
4,6 |
5,7 |
|
Р |
- |
28,1 |
1,3 |
- |
28,3 |
9,1 |
7,3 |
1,0 |
- |
2,5 |
2,6 |
2,4 |
- |
17,4 |
|
|
РП |
1,3 |
27,8 |
1,3 |
- |
26,6 |
9,0 |
6,9 |
1,0 |
0,1 |
2,5 |
2,4 |
2,5 |
1,2 |
17,4 |
|
|
3 Судо- подъемные сооружения (поперечные и продоль- ные слипы, вертикаль- ные судо- подъемные сооружения) |
П |
0,5 |
25,0 |
1,0 |
47 |
2,0 |
- |
4,3 |
0,7 |
- |
2,8 |
2,9 |
1,5 |
7,0 |
5,3 |
|
Р |
- |
23,7 |
0,9 |
36 |
1,7 |
- |
11,8 |
1,9 |
- |
2,8 |
1,9 |
1,8 |
- |
17,5 |
|
|
РП |
0,1 |
23,3 |
0,9 |
36,7 |
1,7 |
- |
11,3 |
1,8 |
- |
2,7 |
1,0 |
1,8 |
1,2 |
17,5 |
|
|
4 Горизон- тальная часть слипа |
П |
0,5 |
25,6 |
1,0 |
48,0 |
- |
- |
4,3 |
0,6 |
- |
3,0 |
3,1 |
1,6 |
7,0 |
5,3 |
|
Р |
- |
15,4 |
0,9 |
45,0 |
- |
- |
8,0 |
1,0 |
- |
5,5 |
5,0 |
1,6 |
- |
17,6 |
|
|
РП |
0,1 |
15,0 |
0,9 |
44,7 |
- |
- |
7,6 |
1,0 |
- |
5,1 |
4,8 |
1,6 |
1,6 |
17,6 |
К таблице 1 Судоходные шлюзы и судоходные плотины
|
Наименование объекта проекти- рования |
Стадия проек- тиро- вания |
Эффек- тивность инвес- тиций, грузо- оборот, судо- оборот и эконо- мичес- кая эффек- тивность |
Гене- раль- ный план и транс- порт |
Гид- ро- тех- ни- чес- кая часть |
Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть |
Уп- рав- ле- ние ме- ха- низ- ма- ми |
Сети связи |
Электро- снаб- жение, электро- обору- дование, автома- тизация и КИП |
Водо- снаб- жение, кана- лиза- ция, отоп- ление, венти- ляция, воздухо- снаб- жение |
Орга- ни- за- ция строи- тель- ства |
Смет- ная доку- мен- та- ция |
Управ- ление произ- водст- вом, предп- рия- тиями и орга- низа- ция труда рабо- тающих |
|
1 Судоходные шлюзы и судоходные плотины |
П |
6,4 |
2,0 |
42,6 |
10,6 |
2,3 |
3,6 |
4,1 |
8,4 |
12,5 |
6,4 |
1,1 |
|
Р |
- |
1,4 |
59,6 |
2,4 |
12,8 |
0,8 |
1,1 |
8,7 |
- |
13,2 |
- |
|
|
РП |
1,9 |
1,4 |
55,1 |
2,7 |
11,4 |
0,9 |
1,2 |
8,1 |
3,7 |
13,5 |
0,1 |
К таблице 1 Переправы
|
Наименование объекта проектирования |
Стадия проек- тиро- вания |
Эф- фек- тив- ность инвес- тиций |
Гене- раль- ный план и транс- порт |
Гидро- техни- ческие соору- жения и аква- тории |
Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть |
Водо- снаб- жение, канали- зация, тепло- снаб- жение |
Электро- снаб- жение, электро- оборудо- вание и автома- тизация |
Связь |
Органи- зация строи- тель- ства |
Смет- ная доку- мен- тация |
Управ- ление произ- водством, предп- риятиями и орга- низация труда рабо- тающих |
|
1 Переправы |
П |
4,1 |
7,2 |
42,1 |
4,8 |
14,1 |
4,1 |
2,5 |
16,4 |
4,1 |
0,6 |
|
Р |
- |
10,8 |
54,3 |
7,9 |
11,6 |
2,1 |
1,7 |
- |
11,6 |
- |
|
|
РП |
1,5 |
9,7 |
49,4 |
7,1 |
11,0 |
2,0 |
1,6 |
6,1 |
11,5 |
0,1 |
К таблице 1 Грузовые причальные набережные и пирсы
|
Наименование объекта проектирования |
Стадия проекти- рования |
Технология и меха- низация перегру- зочных работ |
Гидро- техни- ческие соору- жения и акватории |
Электро- снабжение, электро- оборудо- вание и автома- тизация |
Водо- снаб- жение |
Органи- зация строи- тельства |
Сметная докумен- тация |
Управление производством, предприятиями и организация труда работающих |
|
1 Грузовые причальные набережные и пирсы |
П |
4,3 |
58,3 |
4,3 |
13,0 |
15,3 |
4,3 |
0,5 |
|
Р |
4,1 |
75,4 |
3,0 |
5,0 |
- |
12,5 |
- |
|
|
РП |
3,8 |
68,7 |
2,9 |
5,4 |
6,7 |
12,4 |
0,1 |
К таблице 1 Береговые укрепления. Причальные и защитные сооружения. Дамбы
|
Наименование объекта проектирования |
Стадия проектирования |
Гидротехнические сооружения |
Организация строительства |
Сметная документация |
|
1 Береговые укрепления. Причальные и защитные сооружения. Дамбы |
П |
67,5 |
28,1 |
4,4 |
|
Р |
87,4 |
- |
12,6 |
|
|
РП |
79,0 |
8,2 |
12,8 |
К таблице 1 Подводные переходы трубопроводов и кабелей
|
Наименование объекта проектирования |
Стадия проектирования |
Строительная часть |
Гидротехни- ческая часть |
Организация строительства |
Сметная документация |
|
1 Подводные переходы трубопроводов и кабелей |
П |
7,0 |
74,0 |
15,0 |
4,0 |
|
Р |
20,0 |
73,0 |
- |
7,0 |
|
|
РП |
15,0 |
70,0 |
10,0 |
5,0 |
К таблице 3 Водные подходы, рейды, трассы судовых ходов на водохранилищах
|
Наименование объекта проектирования |
Стадия |
Эффективность инвестиций |
Путевые мероприятия, планировочные решения |
Электро- оборудование и электро- снабжение |
Организация строительства |
Сметная документация |
|
1 Водные подходы, рейды |
П |
60,0 |
30,0 |
3,0 |
2,5 |
4,5 |
|
Р |
- |
82,0 |
5,0 |
- |
13,0 |
|
|
РП |
44,0 |
42,0 |
3,0 |
2,0 |
9,0 |
|
|
2 Трассы судовых ходов на водохранилищах |
П |
28,5 |
60,5 |
2,0 |
7,5 |
1,5 |
|
Р |
- |
86,0 |
1,5 |
- |
12,5 |
|
|
РП |
10,0 |
75,0 |
1,5 |
2,5 |
11,0 |
Примечание - Стоимость разработки раздела "Охрана окружающей среды" (ООС) и проектирование автоматических установок пожаротушения, пожарной и охранной сигнализации учтены соответствующими разделами.
Текст документа сверен по:
официальное издание
/ Федеральное агентство по строительству
и жилищно-коммунальному хозяйству. - М., 2004